экономим с умом
»Пидор плати налоги шерстяные налоги песочница политика
>Минимальная зарплата в Габоне составляет 150 000 франков в месяц (20 200 руб). Минимальная зарплата в России на 40% меньше - 12 130 руб.
Можно хотя бы как в Габоне?
Беларусь доносы герои нашего времени политика
Если кажется, что тысячи доносчиков — это много, то это меньше чем 0,1% населения.
"Доносчики, не забывайте: помогая карателям, вы становитесь соучастниками их преступлений и анонимными не останетесь», — сообщили кибер-партизаны
Стали известны и имена некоторых рекордсменов по доносам: таких, как Климашевская Лариса, сдавшая 17 белорусов.
полностью согласен, что люди должны знать героев нашего времени, которые спасают беларусь от солдат нато, жыдо-бындеро-масонов, рептилоидов, бкб-флагов, ленточек и особенно фраз "жыве беларусь!". последнее точно выглядит как что-то ужасно угрожающее.Вторжение в Украину 2022 политика
Зеленский призвал давать статус беженцев для преследуемых россиян.
Владимир Зеленский в своем обращении призвал давать статус беженца преследуемым в России россиянам
«Есть люди, которые действительно нуждаются в защите, преследуемых в России могут даже убить, и поэтому они должны получать помощь отцивилизованного мира. Это известные юридические механизмы - через статус беженца, просьбы о предоставлении убежища, и другие возможности помочь и поддержать. Но это для тех, кто борется, для тех, кого преследуют»
Отличный комментарий!
А на деле это очень напряжный вид иммиграции с негарантированным результатом.
Могут развернуть прямо на границе, как тех, мигрантов, которых гнал Лукашенко.
Потом тебя поселят в коробку за забором с колючей проволокой(aka лагерь для беженцев) к другим соискателям статуса беженца. Будешь сидеть там год-другой без права на работу, пока твое дело рассматривают. Могут отказать и депортировать.
Твои доказательства будут не доказательства.
Примеры:
https://zona.media/article/2021/04/11/gadaev
https://aussiedlerbote.de/2022/07/kak-germaniya-deportiruet-aktivistov-iz-azerbajdzhana/
https://www.dw.com/ru/udastsja-li-zhertve-pytok-v-chechne-izbezhat-jekstradicii-iz-frg/a-60451262
Поэтому экономическая иммиграция гораздо удобнее и надежнее. Тур визу получить проще всего, и многие используют имеющиеся для того, чтобы съездить, осмотреться, уладить вопросы с документами на месте.
реактор уже не торт песочница песочница политоты политика
сделал сам countryballs Комиксы Кантриболз путин политика
крымнаш Война в Украине а что случилось? жж многобукв Вторжение в Украину 2022 политика
Крым без туристов
После 100 дней спецоперации в Украине самые пессимистические настроения наблюдаются в присоединенном в 2014 году к РФ Крыму. Тогда некоторые жители полуострова находились в экстазе от "возвращения в Россию", а в феврале 2022 года мечтали о быстрой спецоперации, которая обеспечит им бесперебойные поставки пресной воды из Днепра. Сейчас в Крым прилетели те самые "камни с неба", о которых говорилось в известном слогане ("Что дальше? Да хоть камни с неба! Мы на родине!").Почти у каждого жителя Крыма есть друзья и родственники в Украине, которые рассказывают, что на самом деле там происходит. Осведомлены крымчане о положение дел гораздо лучше рядового россиянина. Если в 2014 году часть народа здесь ещё верила в "великую Россию" , то теперь розовые очки у многих спали.
Сегодня недвижимость в Крыму мало кто покупает. Многих покупатели пугает неопределенность статуса Крыма и близость к зоне боевых действий. Крымские власти понимают что, подешевевшие квартиры могут вызвать ещё большую панику. Всем станет окончательно ясно, что исход спецоперации неясен.
В Крыму резко падает спрос на недвижимость ( мол везде в России так...)
В социальных сетях царит настоящая паника . Задаются сотни однотипных вопросов, вроде: "Мы с мужем из Мурманска переехали в Крым в 2017 году. Что будет с нами и с нашей трёхкомнатной квартирой в Ялте?".
Кроме того самое главное на туризме в Крыму поставлен крест.
С туризмом в Крыму сложилась отчаянная ситуация. Несмотря на попытки завлечь отдыхающих с помощью объявленного снижения до 30% цен в отелях, неработающие южные аэропорты и неуверенность россиян в безопасности во время отдыха на полуострове из-за близости к Украине сводят все эти усилия на нет.
Пассажирские самолёты на полуостров не летают уже третий месяц. И не полетят в ближайшее время. Россия национализировала иностранные самолёты, и уже начала разбирать на запчасти одни, чтобы поддерживать в рабочем состоянии другие. Количество внутренних перелётов продолжает сокращаться.
Что касается железнодорожных перевозок, то скоро они также уменьшатся, так как компания Siemens ушла с российского рынка, а большинство современных пассажирских поездов в России зависят от комплектующих этой компании.
РЖД и на действующих поездах не справляется с нагрузкой, да и пропускная способность железных дорог "не резиновая". Более того, из отдалённых регионов страны никто не поедет неделю на поезде в Крым и столько же обратно — весь отпуск уйдет на дорогу.
Сейчас в Крым можно добраться исключительно по Крымскому мосту. Не исключено контрнаступление украинской армии в Херсонской области в июле, августе и мост будет находится в зоне артиллерийской досягаемости.
В 2020 году Крым принял около 8 млн. туристов. Прогноз на этот год менее 1 миллиона. Поскольку экономика полуострова во многом зависит от туризма, непрекращающиеся спецоперация и транспортный кризис будут действовать как медленная удавка. По самым оптимистичным прогнозам, к лету 2023 года безработица перевалит за 60%
Продуктовый кризис в Крыму также неизбежен.
Во многих местных магазинах товары уже стоят дороже, чем в Москве. Вода из Каховского водохранилища не помогает, так как не хватает семенного материала. Животноводство почти полностью уничтожено. Эрозия почв из-за глобального потепления провоцирует размножение насекомых-вредителей.
Так, несколько недель назад, когда российская армия захватила Херсон, в Крым стали ввозить украинские овощи и фрукты. В социальных сетях по этому поводу развернулись бурные споры. Люди обсуждали, почему в Херсоне можно вырастить такие вкусные, красивые, большие огурцы/помидоры, а в Крыму - нет.
Сельское хозяйство Украины и Крыма после 8 лет российской власти - это небо и земля.
В общем хотели вернуться крымчане в родную гавань, а попали неизвестно куда!
Отличный комментарий!
Но плановая экономика действительно не могла в долгой перспективе соперничать с рыночной, просто в связи с невозможностью адекватного планирования. И поэтому после успехов первых пятилеток, а потом реактивного восстановления страны после войны, началась стагнация. Запланировал ты сажать кукурузу и развернуть пару рек, а оно не выгорело - твой план накрылся, выполняется только на бумаге. Была еще косыгинская пятилетка, когда удалось достичь роста, просто поменяв административную систему и примерив другие критерии успешности плана. Но потом снова стагнация.
И даже так, СССР на пике обгонял ВСЕ старны, кроме США. Потому тезис о том, что план не мог потягаться с рынком - хуйня: он не мог потягаться с рынком ровно в одной стране.
Заводы модернизировались, просто по плану. Пишет, что распиливали якобы нерабочие заводы? А ничего, что заводы активно продолжали строиться? И многие из построенные в поздние пятилетки закрыты, а многие из еще царских работают до сих пор. Массово закрываться старые заводы начали в Перестройку, когда модернизируй-не хочу, и тогда же продолжали строиться. Смотрим списки самых крупных:
1. Магнитогорский металлургический комбинат: запущен в 32-м, до сих пор один их крупнейших сталелитейных заводов мира. Добавим к нему Челябинский МК (1943), Челябинский ТЗ (1942), Челябинский ЭМК (1929), Карагандинский МК (1944), Нижнетагильский МК (1940), Новолипецкий МК (1934) и кучу других предприятий чёрной металлургии России и СНГ. А была еще цветная: Богословский АЗ (1943), Челябинский ЦЗ (1935), Самарский МЗ (1951), Уральский АЗ (1939) и др.
2. «Криворожсталь»: запущен в 34-м, новые печи запускались до 74-го, до сих пор крупнейшее металлургическое предприятие Украины. Добавим к нему "Азовсталь" (1930) и "Запорожьсталь" (1933), казахские Ачисайский ПК (1927) и Балхашский МЗ (1941).
3. НКМЗ - запущен в 34-м, полностью разрушен в войну, но восстановлен уже в 44-м, работает до сих пор. Добавим к нему Харьковский тракторный (1930), Челябинский тракторный (1933), Минский тракторный (1946), Ташкентский тракторный (1942), "Южамаш" (1944), Ижевский мотозавод (1933).
4. Хабаровский НПЗ (1935), Московский НПЗ (1933), Туапсинский НПЗ (1929) и др.
И это я перечислил только часть сталинских заводов, которые работают до сих пор. А вот с постсоветского времени заводов строится как-то немного, но как-то выживаем, новых 90-х не случается. Может, дело не в резко устаревших заводах?
Про нулевую трудозанятость еще один капиталистический миф: именно благодаря плану можно перенаправлять людей куда угодно. Как всесоюзные стройки и осуществлялись.
Главный минус советского плана - это, конечно, отсутствие рынка и, как следствие, конкуренции. Поэтому и не делали ставку на развитие собственных товаров или передовых отраслей, потому что планы всегда составляли с опорой на предыдущий опыт. Но и нести хуйню про резко закрывшиеся сталинские заводы не нужно.