6 дней

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Если кажется, что тысячи доносчиков — это много, то это меньше чем 0,1% населения.

"Доносчики, не забывайте: помогая карателям, вы становитесь соучастниками их преступлений и анонимными не останетесь», — сообщили кибер-партизаны

Стали известны и имена некоторых рекордсменов по доносам: таких, как Климашевская Лариса, сдавшая 17 белорусов.

Сап, пидоры. Картинки не грузятся, значит время пилить текстовый пост. Сказ о том, как я с семьёй сваливал из ОРДЛО

Очередной пропагандон порвался на мобилизации и не шмог...

https://theins.ru/news/268039 - сурс с ссылками и упоминаниями.

Мое мнение: за то что РФ в открытую начала обстреливать гражданские объекты, за счет разрушение военной техники, Украина теперь тоже решила обстреливать гражданские объекты? 

Правительство России подало в отставку

Путин поблагодарил правительство Медеведева за работу.«Хочу выразить удовлетворение теми результатами, которые были достигнуты. Не все удалось сделать, но все никогда не получается в полном объеме», — сказал президент на встрече с кабинетом министров, состоявшейся в доме правительств.

Путин заявил о намерении ввести должность зампредседателя Совбеза РФ. 

Этот пост он собирается предложить Медведеву.

Сурс

Нашли в одном из захваченных автомобилей

Европейская Мексика, ака Лукашенковская Беларусь, снова начала массово атаковать волнами мигрантов границу Евросоюза

Последние три месяца наблюдается новое обострение миграционной волны на Польской границе ЕС и Беларуси, прям как в 2021-м году.

Сейчас, однако, граница стала куда более закрытой, поскольку за прошедшие полтора года на стороне ЕС появились сотни километров заборов и заградительных линий, но всё же мигранты с подачи и поддержки лукашенковского режима продолжают попытки прорыва. Цель у них, как и в 21-м году - попасть в Германию на местные льготы для мигрантов, чему оказывается активное противодействие совместными усилиями немецких и польских властей.

В период с 8- го по 9-е апреля на беларусско-польской границе было зафиксировано 368 попыток нелегального проникновения в Польшу. Трём мигрантам была оказана медицинская помощь.Несколько раз иностранцы забрасывали польские патрули камнями и ветками — сообщает пресс-служба польских пограничников.За тот же период на латвийско-беларуской границе зафиксировано 16 незаконных пересечения. На литовско-беларусской —3.

В ночь с 18 на 19 апреля в польско-беларусском пограничье произошел инцидент, в результате которого пострадал военнослужащий польской армии, сообщила пресс-служба Главного командования Вооруженных Сил Польши.Сообщается, что мигранты с территории Беларуси забросали камнями группу польских военнослужащих. Один оказался ранен.

10 мая 140 мигрантов пытались прорваться из Беларуси в Польшу через реку. Как пишет пресс-служба польской Пограничной службы, все произошло в районе погранзаставы в БеловежеСообщается, что мигранты бросали в пограничников ветки и камни, после неудачной попытки они отступили вглубь Беларуси.https://t.me/belamova/49821

Премьер-министр Польши Дональд Туск 11 мая отправился на польско-беларусскую границу. Одна из причин поездки — появление информации BYPOL о готовящемся прорыве мигрантами участка границы - информация подтвердилась.

В своей речи в поездке Туск заявил, что Польша будет в очередной раз укреплять границу новыми укреплениями.«Мы начали переговоры о защите границы — не только от миграции — но и о современных укреплениях. Они будут построены вдоль всей границы на востоке страны. Мы проинформируем о них общественность. Это также внешняя граница ЕС, поэтому я не сомневаюсь, что вся Европа должна будет инвестировать в свою безопасность, то есть в восточную границу Польши», — заявил Дональд Туск.https://t.me/belamova/49742

За три дня с 17 по 19 мая мигранты пытались перейти беларусско-польскую границу 729 раз. До этого с 11 по 13 мая выявили 365 попыток. Мигранты бросали в польских пограничников камнями и ветками. В районе Дубичей-Церкевных мигранты дважды пытались поджечь пост польских пограничников, а в зоне ответственности заставы в Бяловеже пытались преодолеть реки Пшевлока и Правая Лесная.

https://t.me/belamova/50094https://t.me/belamova/49891 

Иногда мигранты умудряются прорываться на машинах в договорняке с местными или приезжими беларусами

 16 мая на границе с Польшей задержали троих мигрантов из Ирана и одного из Афганистана. Все они прибыли «белорусским маршрутом» и попросили убежище в Германии. Еще двух сирийцев обнаружили при проверке автомобиля с польским водителем. Мужчин вернули в Польшу. Пять мигрантов из Афганистана задержали возле города Лебен — все они приехали через Беларусь нелегально.19 мая польско-немецкий патруль пограничников остановил у границы с Германией автомобиль, за рулем которого находился 23-летний беларус. Пограничники заметили, как из машины выбежали несколько мужчин. На польской стороне задержали гражданина Афганистана, а на территории Германии — еще пятерых мигрантов.Водителя-беларуса задержали за пособничество нелагальной миграции, а затем депортировали в Беларусь.

https://t.me/belamova/50138 

 Лукашенковская сторона на всё это реагирует заявлениями о «Поводе для развязывания войны». На гоств пугают провокациями на границах Беларуси. Снова погананая НАТА "лязгает гусеницами" на границах "Клачка стабильнасци".

На канале «Беларусь-1» заявили, что в странах Балтии по лесам бегает «Беларусская освободительная армия», поляки и литовцы периодически "подбрасывают трупы мигрантов в Беларусь", а польское правительство тренирует «полки экстремистов».

«Множество конфликтов от локального до мирового масштаба обязаны своим началом умелой провокацией одной из сторон, как правило заинтересованной либо в самой войне, либо в статусе жертвы агрессии более сильного соседа», — такой итог подводят пропагандисты.

В рамках пропагандисткой кампании также показывались "блокпосты с танками". Мероприятия проводятся в рамках проверки боеготовности. К границе с Литвой ранее были выдвинуты подразделения 19-й механизированной бригады. Ведомство генерала Хренина (лядь, какое же у него всё таки мемное имя) сообщает, что военные «выдвинулись из района сосредоточения в боевые порядки» и «приступили к выполнению учебно-боевых задач».

По данным @Hajun_BY, блокпост с танком и БМП установлен в десяти километрах от пункта пропуска Каменный Лог на границе с Литвой.

Кстати? Помните историю про польского дезертира Эмиля Чечко, который сбежал в Беларусь, снимался в репортажах пропагандистских, а потом его нашли повешенным в петле? Щас из него пытаются смастерить целый культ

В Гродно в честь него открыли городской проезд в честь Эмиля Чечко. По традиции с ошибкой на мове.

Дело в том, что на шильде на беларусском языке написано «праезд Эміля Чэчка». Однако по правилам мужские фамилии, которые заканчиваются на -а, склоняются в родительном падеже, поэтому правильная форма — «Эміля Чэчкі». Як ужо звычайна, што прапагандоны ды іншыя рэжымныя дзяржпідары ня ведаюць сваёй роднае мовы. Но это ещё цветочки, по сравнению с тем, что чудят на костях беглого польского солдата пропагандисты. Из него решили сделать "героя, павшего, защищая права человека".

С Чечко развешивают пропагнадистские плакаты с цитатами на Польском, а Провластные силы создали премию «За мир и права человека». Организовал ее провластный фонд, названный в честь польского дезертира Эмиля Чечко. Пропагандисты называют премию, ни много ни мало, «крупнейшим мероприятием в области защиты прав человека». (БОЖЕ, ОСТАНОВИТЕ МОЙ ОР).

Ещё больше из последнего говна накинул на эту всю пропагандистскую вакханалию случай с Польским судьёй, который сбежал в Беларусь

6 мая в интернет-просторе появилась новость о некто Томаше Шмидте. Сей господин дал в Минске пресс-конференцию, в ходе которой попросил убежища у беларусских властей.

Он заявил, что подвергался угрозам и преследованиям за свою позицию. Шмидт считает, что польские власти «под влиянием США ведут страну к войне», а также что «западные политики должны возобновить диалог с Лукашенко».

Шмидт — экс-судья 2-го отделения Воеводского административного суда Варшавы. Был руководителем юридического отдела в Национальном совете судей Польши. Польская прокуратура направила в суд заявление с просьбой снять неприкосновенность с судьи Томаша Шмидта и выдать ордер на его арест. Сообщается, что у них есть доказательства сотрудничества судьи с иностранными спецслужбами.

Дисциплинарный суд Высшего административного суда удовлетворил ходатайство прокурора и согласился привлечь Томаша Шмидта к уголовной ответственности, а также арестовать его.

Шмидт в свою очередь заявил, что против него заранее фабриковали уголовное дело в Польше за его политическую позицию.

«Мне поступали телефонные угрозы. Ко мне подходили незнакомые люди и говорили, чтобы я убирался в Англию или Америку. Кроме того, был сигнал от моих друзей, которые сказали, что спецслужбы уже фабрикуют против меня дело».

Шмидт выразил надежду, что «для некоторых поляков он станет позитивным примером».

К слову, Шмидт якобы ведёт Телеграм-канал на польском, но простые обыватели заметили, что посты в телеграм-канале Шмидта вряд ли пишет он сам. Там регулярно проскакивают ошибки, свойственные людям, для которых польский язык не родной, а также штампы российской пропаганды.

На прошлой неделе появилось расследование сделанное объединением бывших беларусских силовиков по поводу подноготной этого Шмидта. По информации BYPOL, Томаш Шмидт заранее был завербован и в 2023 году посещал Беларусь для встречи со своими кураторами. В его задачи входили сбор конфиденциальной информации внутри Польши в интересах беларусских спецслужб, а также дестабилизация польской сферы правосудия.

«Однако в какой-то момент Шмидт испугался разоблачения и решил бежать. Без согласования со своими кураторами он приехал в Минск, чем очень их разозлил. В связи с тем, что обратно Шмидта отправить было нельзя, было принято решение сделать из данного события информационный повод», — пишет BYPOL, ссылаясь на свои источники.

Также BYPOL утверждает, что Шмидтом заинтересовались российские спецслужбы и теперь «плотно с ним работают». В-общем, можем ждать либо клиента на шоу у Соловьёба, либо же ещё одного "повешенного польскими спецслужбами".

Сегодня Польская прокуратора потребовала подключить Интерпол к розыску сбежавшего в Беларусь судьи Шмидта

Управление международного полицейского сотрудничества проведет техническую проверку заявки, а затем полицейские внесут ее в базу данных Интерпола.

У международного ведомства есть 30 дней на на проверку заявления, после чего «красное уведомление» вступит в силу. Обычно процедуры Интерпола, длятся до пяти дней.

Говоря же о подбрасывании якобы злыми литовцами, латышами и поляками тел бедных мигрантов, как говорится, обвиняй своих врагов в том, что делаешь сам

27 октября офицеры заметили на беларусской стороне группу людей, которые переносили тело на самодельных носилках.

Латвийские пограничники отправились на место происшествия, где увидели, что к рубежу несут еще одного человека без признаков жизни и оставляют их лежать на земле. Через некоторое время лукашисты забрали тела.

По словам латвийских пограничников, им регулярно приходится вызывать скорую к границе, чтобы помочь людям, доставленным или пойманным на территории Латвии. Часто они сильно истощены и обморожены, и помочь им удается не всегда.

В-целом, ситуация какая-то такая. Стоит также отметить развернувшуюся в последние два года пропагандистскую кампанию в Беларуси, которая идёт против Польши и ЕС, при чём явно с подачи Российской стороны. Однако, об этом я распишу в другом отдельном посте. "Будет очэнь инцерэсна".

Тут серия постов с канала Пожарского по поводу агресии Хамаса. Уверен будет неплохо их тут запостиь, как минимум для разнообразия.

1) https://t.me/whalesgohigh/5144

3) https://t.me/whalesgohigh/5146

4) https://t.me/whalesgohigh/5153

#1