Сергей Чемезов: АВТОВАЗ оказался на грани банкротства

Однако предприятие не унывает и даже расширяет модельный ряд автомобилей LADA. В октябре на АВТОВАЗе сообщили о старте массового производства новой модели — бизнес-седана Lada Aura.

— Это серьезная нагрузка, особенно при текущей ключевой ставке. Это сразу дополнительно еще почти 20 млрд рублей, которые надо найти на обслуживание кредитов ежегодно. Но банки в нас верят. У нас сейчас открыты долгосрочные кредитные линии во многих банках, — говорил глава компании.

По словам Чемезова, в таких условиях всё, что зарабатывает АВТОВАЗ, придётся отдать на погашение процентов, что приведёт к «уходу в минус». О том, что у предприятия есть долги говорил и президент автогиганта Максим Соколов. Он сказал РБК, что долг компании превышает 100 млрд рублей.

— Действительно, кредитная нагрузка «АвтоВАЗа» высока. Мы продолжаем инвестировать в углубление локализации, наращиваем производство, обновляем модельный ряд. Потому что без инвестиций не будет конкурентоспособности. Однако с ростом ключевой ставки выплаты банкам процентов выросли на миллиарды рублей в год. Конечно, было бы лучше, если бы эти средства шли на финансирование инвестпрограммы. Государство это тоже понимает и завод не бросает. Насколько знаю, сейчас в профильных ведомствах обсуждается, как помочь в этой ситуации «АвтоВАЗу», — сообщил глава «Ростеха» агентству interfax.

Сергей Чемезов сообщил о критичной ситуации, которая сложилась в автомобильном концерне из Тольятти. По его словам, АВТОВАЗу грозит банкротство — так случилось из-за роста ключевой ставки.

Олевье в этом году похоже будет дорогим...

⚠️Опасность⚠️ высокой ставки в банках

RuTube