Результаты поиска по запросу «
массы
»
песочница политоты Россия Беларусь лукашенко путин политика
Белорусская многоходовочка пошагово, для наглядности:
1. Владимир Путин направил Александру Лукашенко поздравительную телеграмму в связи с победой на выборах Президента Республики Беларусь.
2. Президент Белоруссии Александр Лукашенко решил сохранить пост главы МИД страны за Владимиром Макеем.
3. Лавров в разговоре с Макеем заявил о твердой поддержке укрепления независимости и суверенитета Белоруссии — МИД Белоруссии.
4. «Если руководство Белоруссии этого захочет, то, естественно, российская сторона готова сделать все возможное, чтобы помочь в урегулировании ситуации в Белоруссии, это первое. Но мы никак и никоим образом не хотим вмешиваться и давать какие-то оценки причинам, по которым возбуждаются те или иные уголовные дела в Белоруссии, это абсолютно суверенное дело Белоруссии», — подчеркнул Песков.
5. «Нормально, ситуация стабилизировалась (в Белтелерадиокомпании). Кто хочет, тот работает. Кто не хочет, тот не работает. А россиян я даже пригласил: дайте мне одну группу в пул президента, чтобы видели, как они работают. И я знаю этих людей. Телевидение нормальное», — заявил Лукашенко, говоря о забастовке ряда сотрудников Белтелерадиокомпании.
Собственно, вот и весь хитрый план Владимира Путина — из всех сил поддерживать режим сошедшего с ума диктатора-русофоба, который умылся кровью и которого ненавидит собственный народ. Поддерживать его политически, дипломатически, информационно, кадрово. Сделать всё, чтобы сумасшедший диктатор-русофоб устоял.
Поддержать даже не нового раскаявшегося Лукашенко, а старого-доброго Лукашенко — того самого, с министром Макеем и многовекторностью.
Теперь мы полностью испачкались о Лукашенко. Испачкались не просто чиновники, не только лично Лавров или Путин — испачкалась именно Россия. Сам российский вектор для белорусов отныне будет ассоциироваться с поддержкой самодура-кровопийцы.
Могли сыграть тонко. Могли сыграть в политику, остаться для белорусов своими, постепенно выстроить свою политическую силу. Публично поддержать кого-нибудь из противников Лукашенко — и добиться победы этого кандидата. Но не стали.
И есть только одна, ровным счётом одна причина, по которой Путин готов простить Лукашенко всё: хамство, оскорбления, унижения, предательство. Готов простить «многовекторность», шантаж газовой трубой, белорусизацию, латиницу, Макея, жёсткий приём ЧВКшников.
Эта причина — Владимир Путин очень боится того, что судьба свергнутого Лукашенко может ждать и его. Солидарность с «коллегой» — сильнее. И плевать на политику, это вопрос психологический. Плевать на поддержку белорусов. Нельзя в «майдан». Нельзя в «майдан». Люди на улице не должны ничего решать. Никогда. Никогда. Никогда.
Владимир Путин готов заплатить по любому ценнику, лишь бы не видеть этот чёртов майдан. Чтобы не видеть свой главный ночной кошмар — сотни тысяч на улицах с плакатами «Надоел» и «Уходи».
И чтобы люди — чтобы люди в России не дай Бог не увидели пример успешного майдана. Сейчас ведь есть такой хороший, такой любимый пример украинской революции — кровавой, чёрной, страшной и безумной. Вот пусть этот образ и остаётся. Нельзя дать альтернативную картинку. Нельзя допустить, чтобы российская пропаганда сама же сделала легитимными уличные протесты в глазах граждан. И главное — позитивно оценила саму возможность свержения «национального лидера». Абсолютное табу.
Вот теперь протест в Белоруссии будет по-настоящему превращаться в антироссийский. Не на уровне отдельных лидеров и организаторов, а на уровне масс, чего раньше не было. Потому что Лукашенко и Россия это теперь один вагон. И в этот вагон сейчас летят мины. Но мы всё равно запрыгнули в этот поезд. Не могли не запрыгнуть.
Плохо закончится для всех. Но кого бы это волновало. Личный страх одного человека перед майданом важнее долгосрочных интересов России. Скоро «синеокая сестра» станет второй Украиной.
Россия начала терять Белоруссию. Запомните это твит.
22 августа 2020
Автор: Политтехно от Виктора ХардбасоваP.S. решил принести из телеграмма на джой т.к. прогноз Хардбасова начал сбываться
день рождения реакторчан 30 лет Вторжение в Украину 2022 политика
День рождения реакторчан
Привет, реактор. давно не был здесь. От первого акка успешно забыл пароль, потом решил создать новый. Извините за баяны и прочее, в любом случае пытался не только набить медалек, но и подарить интересный контент.Вот и стукнуло мне 30, возраст мага, но я уже давно порченный, поэтому фаерболы кастовать не получится( тем не менее. Помню как год назад писал бумажку со всеми ачивками, которые собираюсь набить на 30 лвл, но в феврале в мою страну пришла война....
Честно сказать, к такому я был не готов. Я думаю вы и сами можете понять, что обучение новому довольно тяжело, когда у тебя каждый вечер слышно звуки прилетов. Я понимаю, что здесь очень много ваты, но надеюсь что и адекватным людям из РФ есть место, поэтому обращаюсь к ним. Первое время я очень боялся за себя, с учетом нонстоп обстрелов из БНР и других участков, потом начала выедать мозг воздушная тревога. А теперь представьте что эти пидорасы не обстрелюют в определенное время, то в 23-00, то в 04-00, с таким графиком ебануть нервную систему дело довольно плевое, но я держусь. В Любом случае, наметил свой ориентир и буду к нему стремиться. Мы обязательно разъебем РФ уебков, желающих заполучить наши Украинские земли. Я буду сильнее, я буду строже сам к себе и к всему окружающему пиздецу вокруг.
Спасибо тебе Джой, что дарил массу позитивного и возбуждающего контента, с тобой коротать ебейшие вечера было гораздо проще. В свою очередь, обязуюсь и дальше быть завсегдатаем джоя, ибо это целый необъятный мир с кучей лулзов и хорни контента. Спасибо всем адекватным и мира над вашим небом, без воздушной тревоги, ибо от нее может нехило так засвистеть крыша. Всем мира и любви, спасибо!
Война в Украине Россия убийства армия россии рекорды могилизация Хроники Коллапсирующего Государства политика
В России установлен исторический рекорд по числу военных, осужденных за убийство
В 2023 году в России установлен исторический рекорд по числу военнослужащих, осужденных за убийство - 116 человек. Такие расчеты сделала "Медиазона" по статистике Верховного суда РФ. Ранее редакция Сибирь.Реалии писала о заключенных, помилованных президентом РФ Путиным и завербованных Минобороны на войну против Украины. После помилования и возвращения на свободу многие из них успели совершить новые преступления.
В опубликованных за 2023 год на сайте Верховного суда данных сообщается, что 98 военных (призывники и контрактники) осуждены за убийство человека без отягчающих обстоятельств (ч.1 ст.105 УК). Еще 18 военных - осуждены по более тяжкой статье, предусматривающей пожизненное лишение свободы.
чубайс мопед Россия политика
Чубайс объявил о начале производства электромопеда за 8500 евро
Предправления «Роснано» Анатолий Чубайс сегодня объявил о начале производства складного электромопеда UJET новосибирской портфельной компанией «Роснано» OCSiAl. «Компания будет выпускать 32 000 смартджетов в год. Он так же отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов», — написал Чубайс.Чубайс перечислил 10 преимуществ UJET — в том числе низкую массу (40 кг), уникальную батарею «с плотностью энергии выше, чем у Tesla», шины с углеродными нанотрубками, бесшумность, управление со смартфона и мощный (4 кВт) легкий (1860 г) бесщеточный двигатель в ободе колеса.
UJET — проект владельцев — основателей компании OCSiAl (дешевое производство одностенных углеродных нанотрубок) Юрия Коропачинского и Михаила Предтеченского. Они задались целью создать максимально эффективное (по массе и расходу энергии на пассажирокилометр) транспортное средство. В Европе компания работает через люксембургскую UJET Vehicles.
Объявленная в Европе стоимость электромопеда — от 7900 до 8500 евро в зависимости от аккумулятора. Максимальная скорость ограничена 45 км/ч, дальность поездки на «большой» батарее весом 17 кг — до 150 км. «Классические» электроскутеры китайского производства значительно тяжелее (до 120 кг) при вдвое меньшем запасе хода, но и стоят в России дешевле 1000 евро. За европейскую цену «смартджета» в России можно купить, к примеру, новый автомобиль Renault Logan в бедных комплектациях.
Где именно будут собирать UJET, в сообщениях не уточняется.
По словам Анатолия Чубайса, UJET «так же отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов».
песочница политоты абрамович Зеленский политика
Зеленский попросил Байдена не вводить санкции против Абрамовича, сообщает The Wall Street Journal.
Издание со ссылкой на иcточники пишет: Зеленский в телефонном разговоре с американским президентом заявил, что миллиардер может быть полезен во время переговоров с Россией.
#Острый Перец песочница политоты латвия неграждане быдло вата ватники колорады российско-украинская война разная политота политика
Pawlo Motornyj
«На фото паспорт НЕгражданина Латвии
Когда Латвия стала независимым государством, она выдала паспорта только тем, кто прошел тест на гражданство: знание конституции, культуры и языка. 30% не прошли тест, сейчас их количество сократилось до 7%. Эти люди имеют паспорт НЕгражданина (на нем так и написано), они не имеют права голосовать, работать на госслужбе и для выезда в ЕС им нужно получать визу. Конечно-же все они «ватники» и агрессивное русское жлобьё, которое кричит "у меня отняли родину" и "пусть они в жопу себе засунут свой паспорт", но их мнение ни на что не влияет.
Что мешает Украине сделать то же самое? В данной ситуации, сложившейся на востоке страны, это единственный способ отстранить радикально ватную массу от управления Государством, при этом дать патриотически настроенным гражданам востока помочь провести реформы в стране.»
«На фото паспорт НЕгражданина Латвии
Когда Латвия стала независимым государством, она выдала паспорта только тем, кто прошел тест на гражданство: знание конституции, культуры и языка. 30% не прошли тест, сейчас их количество сократилось до 7%. Эти люди имеют паспорт НЕгражданина (на нем так и написано), они не имеют права голосовать, работать на госслужбе и для выезда в ЕС им нужно получать визу. Конечно-же все они «ватники» и агрессивное русское жлобьё, которое кричит "у меня отняли родину" и "пусть они в жопу себе засунут свой паспорт", но их мнение ни на что не влияет.
Что мешает Украине сделать то же самое? В данной ситуации, сложившейся на востоке страны, это единственный способ отстранить радикально ватную массу от управления Государством, при этом дать патриотически настроенным гражданам востока помочь провести реформы в стране.»
Роскосмос SpaceX Falcon 9 ангара политика
Почему “Ангара” никогда не победит Falcon 9
Объясняем на пальцах почему российская "Ангара" не способна составить коммерческую конкуренцию американской ракете Falcon 9. И ни слова про многоразовость.
На поверхностный взгляд "Ангара А5" и Falcon 9 очень похожи. У обоих кислород-керосиновое топливо. Обе ракеты относятся к классу тяжелых, "Ангара А5" может даже больше поднять на низкую околоземную орбиту: 25,8 т против американских 22,8 т. Зарплаты в Центре Хруничева, где производят "Ангару", раз в пять ниже, и, казалось бы, ничто не мешает российским ракетостроителям забороть американского "шарлатана" и "пиарщика".
Теперь о разнице:
Численность рабочих
Центр Хруничева — 40 тыс
SpaceX — 8 тыс
Стоимость
“Ангара А5” — около $100 млн
Falcon 9 — около $70 млн (одноразовый вариант)
Количество ракетных ступеней
“Ангара А5” — 4 ступени
Falcon 9 — 2 ступени
Количество основных элементов конструкции
“Ангара А5” — 8
Falcon 9 — 3
Количество ракетных двигателей
“Ангара А5” — 7 шт
Falcon 9 — 10 шт
Суммарная масса ракетных двигателей
“Ангара А5” — 11600 кг
Falcon 9 — 4700 кг
Стартовая масса
“Ангара А5” — 759 т
Falcon 9 — 550 т
Сухая масса
“Ангара А5” — 43,7 т
Falcon 9 — около 30 т
Площадь миделя (влияет на коэффициент лобового сопротивления)
“Ангара А5” — около 35 кв м
Falcon 9 — около 22 кв м
Количество типов ракетных двигателей
“Ангара А5” — 3 типа ракетных двигателей от разных производителей: 1-2 ступень РД-191 (Химки), 3-я ступень РД-0124 (Воронеж), разгонный блок С5.98М (Воронеж) или 11Д58М (Королёв).
Falcon 9 — 1 тип двигателей: Merlin: отличия между 1-й и 2-й ступенью только в форме сопла.
Расстояние между заводами-изготовителями ракеты и ракетных двигателей
“Ангара А5” — 500 км (при производстве в Москве), 2700 км (при производстве в Омске).
Falcon 9 — менее 1 км (все части производятся в Хоторне).
Расстояние между производством ракеты и космодромом
“Ангара А5” — 780 км (Москва-Плесецк), 5500 км (Москва-Восточный), 3500 км (Омск-Восточный), 2000 км (Омск-Плесецк).
Falcon 9 — 3600 км (Хоторн-Канаверал), 210 км (Хоторн-Ванденберг).
Вышеприведенные данные показывают, что “Ангара” выигрывает только в мощности ракетных двигателей, но это преимущество нивелируется разницей в стартовой массе. Наша ракета мощнее, но в то же время тяжелее в полтора раза и лобовое сопротивление выше. Большое количество элементов конструкции усложняет обслуживание — ракетный пакет надо собрать перед стартом и заправить, а это время и количество занятых рабочих рук. Расходов добавляет сложная, а значит более дорогая конструкция стартовых сооружений. Пакетная схема из нескольких модулей чисто геометрически проигрывает моноблочной схеме, именно поэтому SpaceX сразу взялся за разработку сверхтяжелого моноблочного BFR, еще до успешного запуска Falcon Heavy, собранной по пакетной схеме.
Серьезное влияние на конечную цену ракеты имеет простота ее изготовления, и тут “Ангара”, которую производят в четырех городах, безоговорочно проигрывает Falcon 9, который создают практически в одном цеху. Проблема не только в транспортных издержках. Несколько заводов, занятых в производстве одного изделия повышают риски задержки сроков, т.к. действует морское правило: “скорость эскадры определяется скоростью самого медленного корабля”.
Falcon 9 проще по конструкции, легче по массе, легче в производстве и обслуживании — именно этим определяется его низкая рыночная стоимость. Никакой магии или мифического демпинга тут нет, просто грамотный подход к производственным задачам.
В таком сравнении намного выигрышнее выглядит проектируемый “Союз-5”, который повторяет моноблочную конструкцию “Зенита” и, возможно, позаимствует что-то и от Falcon 9. Хотя и у него останутся сложности с производством различных элементов конструкции в разных городах. Придется нести транспортные издержки на логистику между Химками, Воронежем и Самарой.
Сообщалось, что при оптимизации производства и высоком спросе на пуски “Ангары” стоимость тяжелого варианта может быть снижена в полтора-два раза. Но с 2014 года в ней так и не возникла потребность. При высокой цене и отсутствии летной практики на коммерческом рынке спроса на “Ангару” нет поэтому единственный способ нарастить ее производство — внутренний госзаказ, но и тут новая ракета ничего не может предложить пока летают старые. Фактически, на “Ангару” поднимется спрос только в одном случае — если Россия откажется от всех остальных ракет.
Вышеприведенные аргументы поневоле заставляют задаться вопросом: как наши инженеры могли допустить сразу столько грубейших хозяйственных ошибок? Но тут надо учитывать, что они работали фактически еще в советской парадигме, когда надо задействовать всю существующую кооперацию. То есть "Ангара" выполняла еще и социальные задачи, предоставляя работу и Химкам, и Королёву, и Воронежу, а теперь еще и Омску. Илону Маску было проще, он сразу начинал решение задачи со стоимости производства и на “пустом месте”.
Будущее "Ангары" теперь возможно только в роли политической подстраховки на случай угрозы утраты Байконура. Ракета сделала свое дело — сохранила ракетостроительные кадры в сложный переходный период, позволила вырастить новое поколение конструкторов, которым теперь надо ставить актуальные задачи с рыночным потенциалом. Реальные же космические дела сегодняшнего дня, что государственные, что коммерческие, будут решаться более дешевыми "Союзами" и "Протонами", а потом и "Союзом-5".
Настоящий российской конкурент для Falcon 9 — это “Протон Средний”, облегченная модификация популярного прежде на мировом рынке “Протона-М”. Роскосмос наметил полный отказ от “Протонов” в 2025 году, до этого времени можно успеть создать и “Союз-5” и довести его характеристики до сравнимых с “Ангарой А5” и конкурентных с Falcon 9. Тогда можно будет забыть об “Ангаре”, как в свое время забыли о “Буране” — прекрасном инженерном проекте, который не нашел никакого практического применения.
Отличный комментарий!