костя сельский рассказы кабачок

Польский пилот не пускал украинцев на борт Ryanair с криками: "я король самолета!"

В польском городе Познань произошел странный инцидент с пассажирами самолета Ryanair, который должен был лететь в Одессу. Почти 30 человек не могли занять свои места на борту из-за пилота, который их не пускал.

Он (пилот) устроил скандал и не пускал на борт почти 30 украинцев. Пассажиры прошли все проверки, паспортный контроль и регистрацию на рейс, но занять свои места на борту самолета так и не смогли.

По словам очевидцев, пилот выкрикивал странные фразы: "Я здесь главный!" и "Я – король самолета!". В результате скандала более 30 украинцев так и не смогли вылететь из Познани до Одессы и вынуждены были остаться в аэропорту.

В аэропорту информацию ни подтверждают, но и не опровергают.

сурс

Умирающей в Хибинах девочке не нашли вертолет МЧС

Перевозить государственной авиатехникой ВИП-клиентов за 200 тысяч в час выгоднее, чем держать ее на аэродроме в ожидании, когда человеку потребуется помощь.

Вечером 22 марта 2021 года с горы Маннепакх сошла лавина. Рядом в этот момент находились 16 человек, 13 из их числа - несовершеннолетние. Под снегом оказалась 12-летняя девочка, ее достали живой, пытались реанимировать. Девочка долго подавала признаки жизни. Инструкторы под телефонную диктовку оперативного дежурного МЧС Мурманской области проводили реанимацию — два вдоха и пятнадцать качков на сердце. И так они провели вечер и ночь. По меньшей мере через девять часов после схода лавины Настя еще боролась.

«Она жива, но в коме», — в 1:59 отправил участник туристической группы сообщение родственнику.

Смерть школьницы зафиксировали примерно в 7:30 медики, добравшиеся пешком. У властей были часы на ее эвакуацию. От Мурманска до Хибин — полчаса лету. Но авиация у гор появилась только под утро. И МЧС к ней отношения не имеет.

Статья в оригинале - длинный и запутанный лонгрид. Я просто заебался его сокращать, насколько я смог понять - у спасателей и чиновников крайних не найдешь. Идите и читайте сами, если вам интересно,

https://www.fontanka.ru/2021/03/31/69842123/

а тут я выдам лишь пару абзацев.

>>>

Система

Мурманские власти уже утром, когда, по официальным данным, девочка умерла, — обратились в координационный центр поиска и спасания Росавиации. Тот связался с Северо-Западным управлением Росавиации и получил добро на вылет. Вертолет взял на борт спасателей и врачей и быстро добрался до Хибин.

— Он долетел до Мончегорска и там остался. Его не вызывали на поиск и спасание. У него нет лебедки, — говорит Жоголев, гендиректор Вологодского авиапредприятия. — Мой пилот не полетел в горы, потому что не было команды. У Центра медицины катастроф свои регламенты. Куда скажет, туда мы и летим.

— Как только позволили погодные условия, из Мурманска вылетел вертолет для эвакуации девочки, — утверждал губернатор Чибис, оправдывая промедление.

Его слова опровергают метеосводки и показания очевидцев. В вечер схода лавины в районе Мончегорска 22 марта — это ближайший населенный пункт — скорость ветра не превышала двух метров в секунду. Она резко усилилась, с порывами до 16–20 метров в секунду, как раз под утро, когда оперштабу пришла идея задействовать вертолеты.

Участники спасательной операции добирались по земле из разных участков. Так же по земле до места схода лавины доставляли медиков. Они, не подготовленные к снегоступам, шли с чрезвычайно низкой скоростью. Готовые выдвинуться в 9 вечера 22 марта, они подошли к семи утра.

МЧС

В 2019 году Счетная палата проверяла эффективность использования федерального бюджета в 2017–2018 годах на авиационное обеспечение деятельности МЧС. Из доклада следует, что ведомство использует авиацию лишь в 8 % чрезвычайных ситуаций, а 80 % спасательной техники требует ремонта и обслуживания.

«В проверяемом периоде 44 % вылетов пилотируемых воздушных судов осуществлялись в коммерческих целях. В рамках государственного задания (56 % вылетов) в основном производились учебные и тренировочные полеты, перелеты и облеты воздушных судов, перевозка оперативных групп», — говорится в докладе Счетной палаты.

Ценник

Минуя посредника, «Фонтанка» обратилась в Северо-Западный авиационно-спасательный центр МЧС с просьбой об услуге. Позвонили напрямую оперативному дежурному и узнали телефон сотрудника Александра Викторовича, который заведует коммерческим сектором. Мы попросили Александра Викторовича довезти нас до Хибин из Санкт-Петербурга.

«Отчего же нет, летаем, и в Мурманскую область тоже. Вам ВИП или попроще? Сухой полетный час, без топлива, — 110 тысяч рублей. Это для Ми-8. Простой одного дня — 30 тысяч. В Мурманской области нашей техники пока нет, но планируется в следующем году».

Для небедных заказчиков АСЦ МЧС создал презентацию на Google Docs с ориентировочной стоимостью маршрутов. За воздушную экскурсию на Валдай, например, летчики 1-го класса — других спасцентр не держит — берут полмиллиона.

https://www.fontanka.ru/2021/03/31/69842123/

https://www.mvestnik.ru/newslent/sledovateli-raskryli-podrobnosti-tragedii-unesshej-v-hibinah-zhizn-devochki/

Войска правда перепутал

В Госдуме назвали причину роста цен на сливочное масло

Фото: Дмитрий Кандинский / vtomske.ru

Нехватка сливочного масла, рост цен на продукт возникли из-за того, что сельскому хозяйству ограничили льготные кредиты. Такое мнение высказал заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин.

«У нас возникла нехватка сливочного масла, потому что из-за повышения процентной ставки резко ограничили льготные кредиты сельскому хозяйству. Потому что в бюджете нет денег для субсидирования этих льготных кредитов. Соответственно, это ударило по производству сливочного масла, возникли проблемы со сливочным маслом», — сказал Делягин в беседе с радиостанцией «Говорит Москва».

Он отметил, что такого дефицита, как в советские годы, в России сейчас нет, поскольку страна живет в условиях рыночной экономики.

«У нас выросли цены на масло, завезли сливочное масло из ОАЭ, потому что там крупный рогатый скот развивается в более комфортных условиях, чем в России. Да, там 40 градусов и песок. Это более комфортные условия для развития экономики, несмотря на непригодность природных условий», — добавил депутат Госдумы.

Напомним, в сентябре цены на сливочное масло в целом по России выросли на 17,96% с начала 2024 года; в Томской области стоимость масла увеличилась на 26%, следует из данных Росстата. В сентябре килограмм продукта в регионе стоил в среднем 950 рублей; на конец октября цена выросла до 1056 рублей.

В правительстве считают, что рост цен на сливочное масло связан, в том числе с ростом доходов населения. По словам министра сельского хозяйства страны Оксаны Лут, повышение уровня заработных плат увеличило спрос на продукты питания, включая масло, что создало временный дисбаланс на рынке.

Ранее в Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) говорили, что с начала года оптовые закупочные цены на масло выросли почти на 31% в связи с ростом себестоимости производства и молочного животноводства. Представитель компании-производителя молочной продукции в беседе с Forbes отмечал, что себестоимость производства «ощутимо выросла».

Об этом же говорят в Национальном союзе производителей молока («Союзмолоко»). Себестоимость производства масла, по их информации, растет по всей цепочке от сырья до переработки.

«В августе себестоимость сливочного масла была выше, чем годом ранее, на 16%: заработная плата сотрудников выросла на 24%, сырьевые затраты — почти на 20%, повышает себестоимость также рост кредитной нагрузки, растет общая инфляция, наблюдается рост затрат на обслуживание и текущий ремонт оборудования и техники и пр. Наблюдаемое повышение цен – результат двухлетнего сдерживания темпов подорожания», — прокомментировали ситуацию в «Союзмолоке».

Скоро будет война за масло...

Это рывок, или уже прорыв?

Кто с Хабаровска? У Вас там реально все так, с топливом, плохо?

- Во даже как! – ужаснулось население
и побежало конвертировать сбережения в иностранную валюту."
сурс

Закрытый доклад для правительства России - ожидается долгая и глубокая рецессия

Издание Bloomberg утверждает, что получило доступ к закрытому докладу о положении экономики в России.

Два из трех представленных в отчете сценариев показывают, что в следующем году спад ускорится, а экономика вернется на довоенный уровень только в конце десятилетия или позже. «Инерционный» сценарий предполагает, что в следующем году экономика достигнет дна на 8,3% ниже уровня 2021 года, в то время как «стрессовый» сценарий устанавливает минимум в 2024 году на 11,9% ниже уровня прошлого года.

Все сценарии предполагают усиление давления санкций, и к ним, вероятно, присоединится все больше стран. В докладе говорится, что резкий отказ Европы от российских нефти и газа может также ударить по способности Кремля обеспечивать свой собственный рынок. Помимо самих ограничений, которые охватывают около четверти импорта и экспорта, в докладе подробно рассказывается, как Россия сейчас сталкивается с «блокадой», которая «затронула практически все виды транспорта», что еще больше ограничило экономику страны. Технологические и финансовые ограничения усиливают давление. По оценкам отчета, до 200 000 ИТ-специалистов могут покинуть страну к 2025 году, что является первым официальным прогнозом увеличения утечки мозгов.

Согласно отчету, полное прекращение поставок газа в Европу, основной экспортный рынок России, может обойтись в 400 миллиардов рублей (6,6 миллиарда долларов) в год в виде недополученных налоговых поступлений. Полностью компенсировать потерянные продажи новыми экспортными рынками не удастся даже в среднесрочной перспективе.

Со стороны импорта «основной краткосрочный риск — это приостановка производства из-за нехватки импортного сырья и комплектующих». В долгосрочной перспективе невозможность ремонта импортного оборудования может навсегда ограничить рост, говорится в отчете. «Важнейший импорт» «Альтернативных поставщиков для некоторых важнейших импортных товаров просто нет», — говорится в сообщении.

В отчете подробно описывается широта удара от санкций:

- Сельское хозяйство: 99% производства птицы и 30% производства молочного скота зависят от импорта. Семена для основных продуктов, таких как сахарная свекла и картофель, также в основном привозятся из-за пределов страны, как и корма для рыб и аминокислоты.

- Авиация: 95% пассажиропотока приходится на самолеты иностранного производства, а отсутствие доступа к импортным запчастям может привести к сокращению флота по мере их выхода из эксплуатации.

- Машиностроение: только 30% станков российского производства, а местная промышленность не в состоянии удовлетворить растущий спрос.

- Фармацевтика: около 80% отечественного производства зависит от импортного сырья.

- Транспорт: ограничения ЕС утроили стоимость автомобильных перевозок.

- Связь и информационные технологии: из-за ограничений на SIM-карты к 2025 году их может не хватать в России, а к 2022 году ее телекоммуникационный сектор может отстать от мировых лидеров на пять лет.

Жители забайкальского села шестой год подряд садятся на зиму в тюрьму, чтобы сэкономить на дровах

Судьи Дульдургинского районного суда Забайкальcкого края закончили оформление приговоров жителям села Ара-Иля. Скоро араилинцы отправятсяна полгода в колонии, что позволит им всю зиму не тратить дрова.

Семь лет назад пенсионер Доржо Обогоев украл из сельского магазина ящик водки. В октябре 2017 года судья приговорил его к шести месяцам заключения. Выйдя в апреле, Обогоев обнаружил, что за время отсидки сэкономил четыре своих пенсии (порядка 20 тысяч рублей) – дрова в Ара-Иле очень дорогие. С тех пор каждую осень в селе происходит вспышка преступности – селяне по очереди воруют водку из магазина, после чего участковый пачками отправляет дела в суд. В колониях араилинцев встречают уже как родных.

«Люди замечательные. Вежливые, покладистые, соблюдают форму одежды, в экстремистские сообщества не вступают, участвуют в хозработах и художественной самодеятельности. Побольше бы нам такого спецконтингента», – говорит начальник ИК №3 Аюша Батомункуев.

Сложившейся практикой недовольны только дульдургинские судьи – каждую осень нагрузка на них резко вырастает. Вместо 2-3 приговоров в день они выносят 25-30. В суде с пониманием относятся к бедственному положению араилинцев, но опасаются, что желание «пересидеть» зиму появится у жителей более крупных сёл района, например, Токчина или Зуткулея.

Жители Ара-Или планируют обратиться к президенту с просьбой создать «семейные» колонии, где мужья, жёны и дети могли бы сидеть вместе, а не разъезжаться в разные исправительные учреждения.