Это рывок, или уже прорыв?
Кто с Хабаровска? У Вас там реально все так, с топливом, плохо?
Подробнее
В Хабаровске начали продавать бензин за 100 рублей и места в очереди на АЗС Жители Хабаровска, где несколько дней наблюдается дефицит бензина и дизельного топлива, начали продавать места в очереди на автозаправочных станциях (АЗС). Кроме того, в интернете появились объявления о продаже топлива по цене, почти вдвое выше рыночной, сообщает DVHAB.RU. В источнике
политота,Приколы про политику и политиков,рывок,дефицит
Еще на тему
Узнаешь через неделю поле начала пиздеца о лютом дефиците бензина, диких очередях на АЗС, забавных перекупах и мордобоях от бомбящих на работе коллег (часть из которых живет ближе к работе нежели ты сам).
Каждый свою сраку старается в отдельную коробку посадить. Государству выгоден такой вот ебанутый культ машин ^_^
____________
Почему ты живешь в квартире?
И встречный вопрос: "почему каждый член каждой семьи не живет в отдельной квартире?".
P.S. Я очень сильно сомневаюсь, что ВСЕМ автовладельцам НУЖЕН автомобиль. Это особенно хорошо видно по заполненным парковкам во дворе и вокруг жилых домов даже в разгар рабочего дня (и это было еще в доковидные времена).
Мб потому что на данном этапе моей жизни это экономически невыгодно, затратно по времени на обслуживание/переделки + в наших широтах не исключены проблемы из-за промерзания почвы и тд и тп? По крайней мере, такие минусы мне тут же приходят на ум в первый же момент. Я это четко осознаю и потому продолжаю жить в квартире.
Также и с машиной: она есть, но пользоваться ей каждый день для поездок на работу я не вижу смысла. Пройти/проехать на веле 6-7 км не представляется для меня проблемой. Современные материалы для одежды позволяют комфортно это делать даже в -35, как было на днях. Да, тут не стоит учитывать факт получения удовольствия от самой поездки в отличие от терпил в пробках, которые зачастую преодолевают ТОТ ЖЕ километраж. Ну и нельзя забывать про какой-никакой общественный транспорт.
Машина, как по мне, уже давно перешла в список "статусных" вещей наподобие айфона. И люди готовы ради этой зачастую навязанной лишней херни брать кредиты, платить налоги, вкидывать за обслуживание, сжигать тонны бензина в год. И всё это ради стоялова в пробках)
Так что, по меньшей мере, 30% этих страданий из-за бензина состоят из нытья таких вот идиотов, которые позабыли про свои ноги ради своего статуса =)
P.S. Да. я не забываю, что многим нужен бензин для работы. Вот им можно только соболезновать.
Самый банальный пример - картошка, хранится в подвале в гараже, гараж за 5км от дома, автобус до него не ходит. Я бы сдох переть на себе мешок с половину себя весом даже на санках, да и картошка перемерзла бы в -30.
В общем машина это афигенно удобная вещь, экономящая время, силы и здорово расширяющая список твоих возможностей
А что насчет ненужности автовладельцам их авто, у меня есть очень характерный случай. Ещё будучи на прошлой работе, заимел электросамокат, чтоб быстрее добираться (ехать три километра). Мой начальник в это время купил новую и дорогую иномарку. И вот самое забавное в том, что живёт он в полукилометре от работы и проще ему дойти пешком. Но нет, он стабильно добирается до работы на машине и постоянно встревает в пробке, опаздывая на работу чуть ли не на полтора часа, когда я, минуя все пробки, добираюсь быстрее всех своих коллег. На мои замечания, что машина ему в этой ситуации совсем не нужна, он говорит, что ничего я не понимаю, а машина нужна для статуса и показа мужественности. Мол, он такой крутой и на своей собственной машине и если бы ему хотелось добираться быстрее, то он бы ездил на велосипеде
А еще возьми с собой в дорогу мелкого песдюка или беременную жену, которой надо в больницу.
Я тебя уверяю. Узнаешь много нового о себе
Наверняка найдется достаточно людей, которые способны спокойно стоять подобно баранам в ползущих под восходящим солнцем караванам из металла. Как по мне, то не так много на свете более бесполезных занятий, чем подобное стоялово в утренних и вечерних пробках. Но вот использование машины для периодически возникающих дел и того же автотуризма весьма удобно и способно как сэкономить немало времени, так и подарить уйму приятных моментов.
Каждый должен самостоятельно решать, что ему в данный период жизни необходимо без оглядки на дегенератов, не мыслящих жизни без машины. И принимать последствия своих решений (те же потоки недавнего нытья из-за бензина из недавних примеров).
С другой стороны, стоящим в пробке не привыкать стоять :)
они прост зарабатывают на том товаре,
дефицит которого сделало государство.
и это же государство будет создавать далее точно такой же дефицит и проблемы,
если волшебным образом это государство и его законы и блюстители этих законов исчезнут,
то частники просто будут сами добывать нефть, гнать бензин, строить свои мини-нпз(технология там не сложнее самогоноварения),
но сейчас это запрещено законома государства и караеться,
и рыночек порешает, будет множество частников продающих бензин и будут покупать у тех у кого дешевле и качественной, и в итоге всё устаканется на минимальных ценах выгодных и продавцам и покупателям.
но сейчас такого нет и не будет, это монополия государства. и оно решает какая будет цена, и будет ли вообще продавать бензин кому-то.
так что на спекулянтов зря гоните, они пользы больше приносят чем государство, еще и зарабатывают себе, ведь вы тоже забесплатно не хотите что-то делать
Называть эти аксиомы маняфантазиями может только человек, совсем ничего не понимающий в экономике. Читайте книги.
Монополию Де Бирс потеряла из-за того, что все ее основные алмазные шахты находятся в южной африке, а после открытий алмазных месторождений на территориях Канады, Австралии и РФ появились новые компании поставщики, которые наводнили в конце 20 века мировой алмазный рынок огромным колличеством качественных и дешевых алмазов, в то время как Де Бирс обвиняли то в поддержке режима апартеида в ЮАР, то в поставке на мировой рынок "кровавых (конфликтных)" алмазов. Так же Де Бирс в 60-е и 70-е получил хорошую порцию пиздюлей от Федеральной Торговой Комиссии США за несоблюдение антимонопольного законодательства, после чего Де Бирс вынуждена была продать все свои американские активы в 1975 году. Как итог сейчас Де Бирс принадлежит на 85% горнодобывающему концерну Anglo American plc, а оставшиеся 15% принадлежат правительству Ботсваны в обмен на право добычи алмазов на их территории.
Если на весь город один монополист поставщик топлива, то чему вы удивляетесь? АЗС бензин не производят а только перепродают.
В декабре такой же монополист дрск устроил пиздец с электроснабжением, потому что хуй забил на модернизацию и все начало рассыпаться в труху, потому что все это ещё советские постройки, а основная цель отжать по максимуму. Тоже, пол месяца или больше, “героически" боролись. А сейчас ннк.
А фас - да всё в порядке. Всё пучком.
Рынок, это когда государство палкой по рукам дает зарвавшимся монополистам, заходят другие произволители и всем норм. И начинается конкуренция. А какя конкуренция у 2 чуваков из роснефти?
Никакой.
Может там и всё так прекрасно в нефтяной промышенности как ты хочешь сказать, но факт - рашке банально некому продавать нефть (за бугром она лучше и дешевле), поэтому продает куда может.
Ну и так - большой ценой на нефть в рашке, обязаны ебучим налогам, из-за которых собсна цена на бенз и конская здесь, но дешевле в Кз.
Мы вам ничего не должны, мы не просили ваших родителей вас рожать.
>через недельку на Дальнем Востоке
- В крае 2 нефтеперерабатывающих завода.
- Очереди на заправках круглые сутки (в ночное время ожидание в очереди не менее часа).
а конский навоз на улицах тоже скоро победят,
надо только еще чуть-чуть подождать, затянуть пояса потуже и тд
Хотя я не знаю насколько оно в данном случае так.
— Эй ты бы хоть двигатель заглушил…"
У меня как-то дед тоже так бензин сливал со своих машин в 50 литровые канистры, а потом начал замечать, что бензина не хватает в баках.
Так и бензин будет испаряться до определенных условий. Но весь не испарится.
Как то вот так.