индекс бигмака

Помните, Такер Карлсон перед интервью Дурову говорил, что взял интервью у ещё одного неназванного российского политика? Панорама шутила, что это будет Антон Красовский, но реальность оказалась куда страшнее: КАРЛСОН ВЗЯЛ ИНТЕРВЬЮ У ДУГИНА

«Эпизод 99. Александр Дугин - самый известный политический философ в России. Его идеи считаются такими опасными, что украинское правительство убило его дочь, а Амазон не хочет продавать его книги. Мы поговорили с ним в Москве.»

https://twitter.com/TuckerCarlson/status/1785066534995714067?t=7fSBnbsjYDlCJKTowOD8ew&s=19

Израиль собирается превратить Сектор Газа в руины

Премьер Нетаньяху выступил с официальным обращением к нации: Мы отомстим за этот чёрный день. Мы превратим все места в этом городе зла, где скрывается ХАМАС, в руины. Израильская армия задействует всю свою мощь. Жители Газы, уходите оттуда немедленно.

Войска Израиля направляются к Сектору Газа. Замечены крупные колонны тяжёлой бронетехники:

Поступают сообщения, что уже сейчас идут бои на севере Газы:

Госдума приняла законопроект об акцизе на газированные сладкие напитки с лета 2023 года

Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски

Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.

Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.

Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да.  Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.

Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может.  Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.

Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.

Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные.  А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.

Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.

Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.

Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз )  Если кто-то это дочитал - спасибо ))

Источник

Хавьер Милей выступил на форуме ВЭФ и жестко раскритиковал коллективистские устремления мировой элиты

Главное из выступления президента Аргентины:

— Западный мир находится под угрозой социализма и, следовательно, бедности

— Лидеры западного мира отказались от модели свободы в пользу различных версий того, что мы именуем коллективизмом

— Коллективистские эксперименты не являются решением проблемы

— Капитализм — это не просто единственная система, способная покончить с бедностью, но и единственная морально приемлемая система для достижения этого

— Идеология «социальной справедливости» несправедлива, потому что основывается на сборе налогов

— Коллективизм сковывает предпринимателей, готовых предлагать лучшие товары по лучшим ценам

— Социализм провалился во всех странах, где был установлен, и погубил миллионы людей

— Примеров «ошибки рынка» не существует

— Если вы атакуете капитализм и частную собственность, вы обеднеете

— Государство — это не решение, государство — это проблема

https://twitter.com/svtv_news/status/1747672126084067669

Французской прессой опубликована стенограмма разговора Путина и Макрона перед войной

Вариант перевода на minval

Первые танки для Украины

Зеленский подтвердил в своих соцсетях что после переговоров с Макроном Франция приняла решение передать Украине легкие танки и бронемашины Bastion.

Сми уточняют что речь идет о колесных легких танках AMX-10 RC. 

AMX-10RC – это французский тяжелый бронеавтомобиль, классифицируемый также как "колесный танк". Он был создан фирмой Satory Military Vehicles, совместным предприятием GIAT и Renault по заказу Вооруженных сил Франции и предназначался на роль разведывательной машины, способной также к борьбе с вражеской бронетехникой.