police girl anime

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Насилие и насилие

В Париже нынче разгоняют очередные протесты против пенсионной реформы. Отечественная пропаганда в таких случаях любит показывать кадры разгона европейских демонстраций, приговаривая, мол, вот где настоящая полицейская жестокость, по сравнению с которой наши менты - душки! И действительно. В той же Франции менты считают правилом хорошего тона давить протестующих мотоциклами, стрелять по ним крупнокалиберными резиновыми пулями (такие, бывает, выбивают глаз). Ну там слезоточивый газ и гранаты, понятное дело. Дубинки тоже часто не резиновые, как у нас, а металлические и раскладные, что гораздо опаснее.

Интересно, что российское общество здесь получает критику с двух сторон. Мол, и менты у нас травоядные, не то что на Западе. Но и общество у нас трусливое - дескать, протестующие не могут дать отпор даже этим ментам. Вы поглядите на Желтые жилеты! На самом деле я прекрасно помню, как даже от неготовой к столкновениям толпы 6 мая 2012 года пострадало в районе тридцати омоновцев, а их шлемы плыли по Москве реке. Нацболы, правые или левые радикалы зачастую неплохо давали отпор ментам, когда предоставлялась такая возможность. Околофутбольщики на Манежной держали оборону от омона так, что тому пришлось вступать в переговоры. А что до наших ментов. Думаете, не могут они стрелять резиновыми пулями, лупить металлическими дубинками, закидывать гранатами? Все вышеперечисленное у них на вооружении есть. Просто дожидается своего часа.

Но сегодня в России этого не происходит. Почему? Все просто: страх. Например, в ходе протестов Желтых жилетов в Париже один местный боксер-тяжеловес наваливал ментам голыми руками аж через щиты и шлемы. Что стало с ним? Во-первых, добрые люди быстро собрали ему 100 тыс. евро. Во-вторых, его приговорили к 30 месяцам тюрьмы, но есть нюанс - пишут (https://www.bbc.com/news/world-europe-47229968), часть его срока suspended (видимо, какая-то местная условка или вроде того) и реально его осудили на год "семи-свободы". Типа днем гуляешь, но ночуешь в тюрьме. Ужасное наказание. Напомню, что тот чеченец навалявший омоновцам на Пушкинской уехал на 5 лет общего и едва ли сможет рассчитывать на УДО. Причем ему хотя бы не так обидно, как многим другим российским политзекам, которые уехали на сопоставимые сроки, не сделав вообще ничего.

В общем, протестующие в России боятся, но не дубинок, а всего того, что будет после - особенно учитывая систему слежки в Москве, найдут каждого, за кем усмотрят хоть минимальный состав на статью. Поэтому менты вполне могут проявлять "гуманизм", вальяжно охаживая резиновыми дубинками тех, кто не оказывает сопротивления. Протестующие в Европе же вполне могут вломить ментам при случае т.к. знают, что суд им много не даст. Менты это тоже понимают, поэтому САМИ БОЯТСЯ и пускают в ход сразу весь свой богатый арсенал - газ, гранаты, резиновые пули и прочее.

Рассуждая более широко, можно сказать, что Россия - это место, где основная часть государственного насилия непублична. Тогда как в Европе все госнасилие в основном публично. В Европе то, что мы видим на улицах - это именно худшее из того, что делает госмашина. В России же насилие на площадях мягче, но оно - лишь верхушка айсберга. Настоящее госнасилие скрыто от посторонних глаз: в закрытых судах, за воротами ОВД, в СИЗО, в лагерях и т.д. Порою оно оттуда выплывает на публику, но чаще всего нет. Однако именно на таком насилии у нас все и держится. Не то чтобы в Европе не бывает пыток за закрытыми дверьми, но там скорее исключение то, что у нас является правилом. Полезно помнить об этом, когда мы видим, как жестят менты на европейских улицах.


Источник - телеграм канал Михаила Пожарского
(https://t.me/whalesgohigh/4978) От себя хочу добавить, что в укор россиянам сравнивать протесты в диктатуре с протестами в какой-никакой, но демократии, где государственные институты существуют и работают, а не обслуживают элит, как минимум некорректно. И я надеюсь что хотя бы сами россияне это поняли, а не фантазировали о своей "ущербности" относительно "белых господ" в других странах.

«Человек, которого боится Путин». Навальный попал на обложку Time и дал интервью журналу из колонии

https://time.com/6140132/%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D0%B8%D0%B2-%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8C%D1%8E-%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B5%D1%8F-%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE/

Арабский сарматмобиль

Алексею Навальному запретили слушать то, что написано в каких-либо документах. А его адвокатам запретили приносить на встречу бумаги, "не имеющие отношения к уголовному делу"

Я как та обезьянка, которая закрывает себе рот, глаза и уши. Не вижу, не слышу, не говорю. Только в моем случае лапки не мои, а путинские. Вы помните, что мне последовательно запретили: встречаться с адвокатом конфиденциально; встречаться с адвокатом просто нормально; получать какие-либо документы; смотреть на какие-либо документы. 

Ну и вот сейчас на входе в колонию у моего адвоката забрали вообще все бумаги, которые он нес, заявив, что теперь администрация колонии будет решать, что имеет отношение к уголовному делу, а что не имеет. Соответственно, что можно мне зачитывать, а что нельзя. Вот сейчас мой адвокат сидит на встрече, имея лишь чистый лист бумаги и ручку. И у меня - через мутное стекло напротив - только чистый лист бумаги и ручка. Классная защита. Можно, например, погоду обсудить. 

В общем, когда я ушел совсем на дно, снизу постучали и сообщили: “Теперь мы вам запрещаем даже СЛУШАТЬ то, что написано в каких-либо документах”.

Мне кажется, мой следующий пост будет о том, что на свидание к адвокату меня привели связанным с заклеенным скотчем ртом. Не знаю, правда, как я его буду надиктовывать. Выучить азбуку Морзе можно, но я не представляю, как ударить головой об стену и сделать тире

В Иране неделю продолжаются протесты из-за смерти девушки, которую полиция задержала за «неправильное» ношение хиджаба. Десятки людей погибли, власти отключили в стране интернет

В Иране уже неделю продолжаются протесты, начавшиеся после смерти 22-летней Махсы Амини, которую полиция нравов задержала за «неправильное» ношение хиджаба. Она умерла в больнице после того, как ее привезли туда из полицейского участка.

Первые акции начались 16 сентября, в день смерти девушки. С тех пор протесты охватили десятки городов. Их участники строят на улицах баррикады и скандируют «Смерть диктатору» и «Женщина, жизнь, свобода». Сотрудники правоохранительных органов разгоняют акции с особой жестокостью — погибли десятки людей, сотни получили ранения.

По данным правозащитной организации Iran Human Rights (IHR), за время протестов погиб как минимум 31 человек — среди них были подростки, пожилые люди и одна 10-летняя девочка. Больше всего людей погибли в ночь на 22 сентября в городе Амол, расположенном на севере страны. По словам источника организации, в ходе ночных столкновений 11 человек были убиты сотрудниками службы безопасности. Около 60 человек были арестованы.

Другой источник сообщил IHR, что той же ночью около 200 женщин, арестованных за участие в протестах, были доставлены из Тегерана в тюрьму города Гарчак. По его словам, женщины до этого двое суток провели под стражей, где их жестоко избивали.

После начала протестов власти Ирана стали ограничивать доступ к интернету, а позже и вовсе отключили его. Некоммерческая организация NetBlocks сообщает, что в некоторых частях страны это началось еще 19 сентября. Позже ограничения распространились на всю страну. 21 сентября было зафиксировано полное отключение мобильных сетей. По данным организации, это самые масштабные отключения интернета в стране со времен протестов 2019 года, когда погибли около 1500 человек.

«Правительство заблокировало доступ к интернету, чтобы люди не смогли отправить во внешний мир доказательства зверств властей. Мы должны продолжать усиливать голос иранского народа, чтобы общественное возмущение из-за смерти Амини не превратилось в массовую бойню», — заявил Хади Гхэми, глава правозащитной организации Center for Human Rights in Iran (CHRI).

Губернатор Техаса помиловал водителя Uber, убившего агитатора BLM во время погромов 2020 года

Бывший сержант Дэниэл Перри работал таксистом в техасском городе Остин. Во время погромов BLM Перри заехал на улицу, захваченную боевиками, которые обступили машину, выкрикивая лозунги. При себе таксист имел револьвер.По словам Перри, один из погромщиков 28-летний Гаррет Фостер направил на него AK-47, после чего началась перестрелка, в ходе которой Фостер был убит.В 2023 году присяжные признали Перри виновным в убийстве, но оправдали по обвинению в нападении. Мужчину осудили на 25 лет. Сегодня губернатор Грег Эбботт объявил о полном помиловании и восстановлении Дэниела Перри в правах.По словам губернатора, комиссия по помилованию провела всестороннее исследование дела Перри и пришла к выводу, что мужчина действовал правомерно.В Техасе действует доктрина «stand your ground», позволяющая открывать огонь на поражение при наличии обоснованных опасений за свою безопасность без необходимости перед этим уступать преступнику.