Самолетов нет в России

Минус три в Брянской области

Как минимум один из вертолетов был сбит ракетой.

В российском Ейске самолет упал на жилые дома.

Американский стратегический бомбардировщик пролетел в 200 километрах от Петербурга

Сурс

Кто-нибудь может растолковать, что способен сделать с Питером В-52 с расстояния 200 км?

Или беспокоиться не о чем?

Способный нести ядерное оружие американский стратегический бомбардировщик B-52 пролетел у северо-западной границы России приблизительно в 210 километрах от Санкт-Петербурга. Его сопровождали польские истребители. Российской армии, по всей видимости, не удалось его перехватить.

Пролёт состоялся в субботу вечером в районе Финского залива, следует из данных сервиса Flightradar24. Самолёт вылетел с аэродрома в Польше, пролетел над Балтийским морем, повернув в сторону Санкт-Петербурга в районе эстонского острова Сааремаа. В районе российского острова Гогланд он сменил курс, после чего пролетел над странами Балтии.

Министр обороны Польши Мариуш Блащак написал в твиттере, что бомбардировщик сопровождали польские истребители. В случае успешного обнаружения бомбардировщики НАТО обычно сопровождаются российскими истребителями. В этот раз такого не произошло.

В пресс-службе Западного военного округа "Московскому комсомольцу" заявили, что дежурные силы ПВО были бы подняты, если бы B-52 подлетел "на критическое расстояние к границам".

В Судане сбили грузовой самолет с россиянами на борту

Над суданской провинцией Северный Дарфур, где идут бои между регулярной армией и военизированной организацией «Силы быстрого реагирования» (RSF), сбили грузовой самолет Ил-76, в составе экипажа которого могли быть граждане России.

Посольство России в Судане заявило, что проверяет эту информацию.

«Посольство в контакте с суданскими властями предпринимает все необходимые действия для выяснения обстоятельств данного инцидента. Ситуация осложняется тем, что зона крушения находится в охваченном боями Дарфуре», — говорится в сообщении.

Судя по данным сервиса Aviation Safety Network, который собирает информацию об авиационных происшествиях, потерпевший крушение самолет — Ил-76Т с регистрационным номером EX-76011.

Оператором воздушного судна является компания New Way Cargo, самолет совершал рейс из международного аэропорта «Рас-эль-Хайма» (ОАЭ) в город Амджарас в соседнем с Суданом Чаде.

Как сообщало ранее издание Sudan War Monitor, бойцы RSF предположительно по ошибке сбили Ил-76 около 4 часов утра по местному времени, приняв его за бомбардировщик суданских военных.

«Доказательства, полученные в том числе после анализа обломков, свидетельствуют о том, что самолет на самом деле был частью воздушного моста, спонсируемого ОАЭ в поддержку самих RSF. Ликующие бойцы на земле, которые снимали обломки, похоже, не поняли, что они сбили грузовой самолет, использовавшийся для их собственных поставок и логистики», — пишет издание.

Власти ОАЭ ранее заявляли, что отправляют гуманитарные грузы в Судан и не поставляют военное оборудование ни одной из сторон конфликта.

Два вертолёта и самолёт за последних два дня

США требуют от Турции прекратить принимать "Boeing" российских авиакомпаний

Это свидетельствует о новой попытке Вашингтона убедить страны в необходимости соблюдения санкций США, введенных против Москвы после начала войны в Украине.

Официальные лица США оказывают давление на Анкару с целью запретить российским авиакомпаниям летать на самолетах американского производства "Boeing" в Турцию и из нее, сообщает газета "The Wall Street Journal". Что это может значить?

Утечки от неких "высокопоставленных американских чиновников", на которых ссылается издание, говорят о действиях, предпринятых США еще до нового года. Якобы турецкую сторону предупредили, что ее граждане рискуют получить тюремный срок, штрафы, потерять экспортные привилегии, а также подвергнуться другим ограничительным мерам, если они будут предоставлять такие услуги, как дозаправка и поставка запчастей для самолетов американского производства, летающих в Россию и Беларусь и обратно.

Каким бы это ни казалось странным на первый взгляд, самой чувствительной позицией в этом списке является именно авиационный керосин, то есть дозаправка, указывает гендиректор консалтинговой компании "Friendly Avia Support" Александр Ланецкий:

«Ни для кого на рынке не секрет, что именно турецкие компании и сама Турция стали хабом номер один для поставки запчастей для самолетов в обход санкций. Отсутствие заправки ограничивает возможность авиакомпании летать далеко. Вы можете летать из России в Тбилиси и обратно на одном баке – расстояние небольшое. А вот уже в Стамбул, учитывая, что из-за боевых действий большой облет, одного бака не хватает, надо дозаправлять».

Поскольку режим санкций в отношении России не является полноценно международным, то есть его объявила не ООН, а отдельные страны, другие вольны исполнять их в соответствии с тем, как они видят ситуацию в целом и свои интересы в частности. Запад – в данном случае США – пытается на Турцию давить. А она считает, что к санкциям ей присоединяться невыгодно, и не делает этого. И для этого у нее есть мотивы. В первую очередь это близящийся пляжный сезон, считает главный редактор издания "Московский комсомолец" в Турции Яшар Ниязбаев:

«Они никак не могут убедить турецкую сторону присоединиться к санкциям. Поэтому используют любую возможность. Турция на них не обращает внимания, но когда дело касается финансов и эти компании каким-то образом зависят от американского финансирования, американского капитала, кредитования, то, наверное, это как-то может повлиять. С каждым разом западные санкции более изощренные, они находят лазейки. Из России [в прошлом сезоне] все равно было очень большое количество туристов, хоть это, конечно, и не те цифры, которые были, например, год назад. И вдруг российские туристы не смогут прилететь, это очень большая проблема для Турции. Турция может закрыть глаза на ограничения, как она закрывала раньше. Она говорила: я не присоединилась к санкциям не потому, что у меня хорошие отношения с Россией, а потому, что я понимала, что это больше будет вредить мне, чем России».

WSJ пишет: американские чиновники предупредили, что турецкие граждане очень рискуют, если они будут противодействовать американским авиасанкциям против российских компаний. Однако стоит заметить, что еще в ноябре прошлого года США, хоть и со многими оговорками, сообщили, что эти санкции смягчают. Правда, одним из требований было то, чтобы регистрация конкретного воздушного судна конкретной компании была не в России, а в какой-то другой стране.

Если резюмировать: сейчас совершенно невозможно понять, смогут ли летать российские чартеры на "Boeing" на турецкие курорты, когда там откроется сезон.

Европейский самолёт-реанимация забрал "уважаемого партнёра" из Внуково в Нюрнберг

Ночью бизнес-джет "Bombardier Challenger 604" D-AFAA (IFA1054), использующийся в качестве самолёта-реанимации, вылетел из Германии и приземлился во Внуково. После чего почти сразу вернулся в Нюрнберг. И что-то подсказывает, что его вряд ли бы стали поднимать в воздух ради спасения рядового москвича. Случилось нечто из ряда вон выходящее, раз даже Латвия открыла своё небо для этого перелёта.

Одним словом, санкции работают эффективно: война войной, а жизнь российского начальства превыше всего.

Всё это происходит на фоне отказа клиник Европы и США лечить простых "ванек".

В одном из крупнейших провайдеров медстрахования "Madanes" подтвердили, что немецкие госклиники не берут пациентов из России.

«В крупном известном медучреждении "Шаритэ" нам сказали, что официально отказать в приеме они не могут, но процедура оформления будет такой, что пациент из России к ним не поедет. Специально затягивают сроки оформления», — рассказала генеральный директор представительства "Madane"s на территории России и СНГ Елена Солопова.

Сложности с получением лечения в госклиниках Германии подтвердил и основатель сервиса "Клиники Германии" Максим Рыков.

«Абсолютно все немецкие государственные клиники, в том числе "Шаритэ", больше не выдают медицинские приглашения россиянам. Это факт. В клиниках нам объясняют, что у них даже больше нет нужных формуляров в системе. То есть раньше у них была форма медприглашения по стране "Россия", а теперь она из базы удалена», — объяснил Рыков.

В компании "CMP Germed GmbH", занимающейся оформлением лечения в Германии с 1998 года, рассказали, что отказывают в приеме гражданам РФ «ряд немецких клиник разного уровня – не только университетские». От конкретизации компания воздержалась.

С отказом принимать российских детей на лечение столкнулись и благотворительные фонды. В "фонде Константина Хабенского" рассказали, что ежегодно отправляли за границу несколько детей, которым необходимо проведение лазерной абляции эпилептических очагов (метод не внедрен в России). В 2022 году американская "Texas’s Children Hospital" приостановила сотрудничество «в одностороннем порядке».

Российский инженер, работавший над стратегическим бомбардировщиком Ту-160 бежал в США

Сурс

Ещё сурс

Согласно несекретному отчету Таможенной и пограничной службы, полученному Yahoo News, в конце декабря к юго-западной границе США подъехал российский инженер-бомбардировщик, попросив убежища и предложив раскрыть некоторые из самых тщательно охраняемых военных секретов России.

Мужчина и его семья прибыли на бронированном внедорожнике и попросили разрешения на въезд в США, поскольку опасались преследований за участие в антипутинских протестах в поддержку находящегося в заключении российского диссидента Алексея Навального . Затем он сказал чиновникам CBP, что у него есть информация, разыскиваемая правительством США.

Он сказал, что был инженером-строителем и что «его предыдущая работа включала работу ... с 2018 по 2021 год на производстве определенного типа военного самолета на авиационном заводе Туполева в городе Казань в западно-центральной части России, Согласно несекретному отчету CBP от 11 января, полученному Yahoo News.

«Он описал тип самолета как «штурмовик» и сказал, что он «назывался White Swan-TU160, самый большой военный самолет».

Отчет CBP представляет собой ежедневный обзор материалов, составленных Национальным управлением безопасности границ агентства, и составляется для освещения новых тенденций или заметных событий для руководства. Агентство добавило комментарий, выделенный жирным курсивом после абзаца, в котором подробно описывалось прибытие инженера и его работу, а также объяснялось, почему его информация может быть ценной.

«Ту-160 «Белый лебедь», также известный под отчетным названием НАТО «Блэкджек», по сообщениям, является самым совершенным стратегическим бомбардировщиком в арсенале России, и он также использовался в качестве тактического авиаудара в войне на Украине. Согласно сообщениям из открытых источников, за последние несколько лет на заводе Туполева началась крупная новая программа строительства улучшенной версии самолета, а также программа модернизации существующих самолетов», — говорится в несекретном «Показаниях и предупреждениях CBP». Ежедневно."

CBP отказалась отвечать на вопросы Yahoo News или иным образом комментировать, сославшись на политику агентства «не подтверждать и не обсуждать потенциально неправомерно раскрытые внутренние документы, помеченные как конфиденциальные для правоохранительных органов или предназначенные только для официального использования».

Российский военный эксперт Майкл Кофман сказал, что не имеет независимых знаний об этом российском инженере, но в целом говорил о том, какую информацию может предоставить кто-то в его положении.

«Человек, работающий на военно-промышленном предприятии, таком как Туплов, может иметь доступ к целому ряду информации об оборонно-промышленном производстве, спецификациях, связанных с бомбардировщиком Ту-160 и его недавно разработанным модернизированным вариантом, различными производственными процессами, зависимостями и их ограничениями. ложь», — сказал Кофман, директор программы изучения России в Центре военно-морского анализа.

«Кто-то в таком положении может накапливать знания благодаря типам информации, с которой они сталкиваются на работе, часть из которых может оказаться ценной», — сказал он Yahoo News.

По словам высокопоставленного сотрудника военной разведки, поскольку США продолжают лоббировать союзников с целью отправки военной техники в Украину, подробности об этом конкретном истребителе, который был воспроизведен и модернизирован во время заявленной работы инженера, будут представлять собой ценную информацию.

«Может ли руководитель объекта знать, модифицировали ли они модифицированные бомбардировщики для стрельбы гиперзвуковыми ракетами? Он может. И это было бы очень важно, если бы «Белый лебедь» модернизировали для стрельбы гиперзвуковыми ракетами. Они быстрые и запускаются с гораздо большего расстояния», — пояснил чиновник. «У нас нет ничего, что может защитить от гиперзвуковых ракет — то есть комплексы Patriot и все остальное, что мы поставляем Украине, бесполезно».

Имя этого человека и подробности его прибытия в США были включены в несекретную ежедневную сводку новостей, представляющих интерес со всей страны и мира. Крайне необычно и, возможно, беспрецедентно, чтобы этот конкретный отчет включал полное имя и подробную информацию о просителе убежища, не говоря уже о том, что кто-то выдает военные секреты иностранного противника, который выслеживает и отравляет, запускает из окон или иным образом убивает своих перебежчиков. .

Yahoo News не разглашает его имя и подробности о том, куда он прибыл и подал заявление о предоставлении убежища после того, как несколько официальных лиц выразили обеспокоенность по поводу безопасности этого человека.

Все, с кем разговаривала Yahoo News, говорили, что были удивлены тем, что личность этого человека и подробная история его работы были включены в несекретный отчет CBP. Примерно в то время, когда был распространен отчет CBP, было проведено несколько секретных брифингов, которые, по-видимому, включали информацию об этом же человеке, по словам трех правительственных чиновников США, которым Yahoo News прочитал отчет CBP. Официальные лица не предоставили никаких дополнительных подробностей, сославшись на строго засекреченный характер иностранных военных перебежчиков.

Когда кто-то появляется в порту въезда в США с просьбой о допуске и утверждает, что обладает информацией, представляющей интерес для Соединенных Штатов, CBP и Министерство внутренней безопасности получают задание проверить предоставленную информацию. Если информация подтверждается как правдивая и человек считается заслуживающим доверия, его передают в ФБР.

«Сделка с прохожим заключается в том, что его удостоверение личности должно быть проверено, а также проверена его история — это может занять некоторое время», — пояснил один из сотрудников американской разведки.

«Если и только если он выпишется, а это означает, что он тот, за кого себя выдает, и работал там, где он сказал, что работал, если это произойдет, тогда ФБР возьмет на себя управление и увезет его, возможно, в безопасное место, где он быть допрошен».

Около полутора недель CBP и DHS работали, чтобы установить личность мужчины и его прежнее место работы. Примерно к 11 января он был признан заслуживающим доверия и потенциально интересным для США, и, по словам двух правительственных чиновников, был передан в ФБР для дальнейшего допроса.

DHS и Министерство обороны не ответили на запросы Yahoo News о комментариях. ФБР также отказалось от комментариев.

Предполагается, что инженер находится в США и до сих пор допрашивается официальными лицами США. Вероятно, его допрашивают о возобновлении производства Blackjack, а также об обновленных или модернизированных версиях, над которыми, как предполагается, работали во время работы российского инженера».

Его также, вероятно, спрашивают о вопросах, не связанных с бомбардировщиком, которые могут включать в себя все, от системы электронной почты, программного обеспечения, персонала и производителя, используемого на заводе по производству самолетов, — информацию, которая может быть использована для проведения целевых кибератак или для сбора разведданных или другие усилия.

«Конечно, мы хорошо знаем российский бомбардировщик. Но спецификации, настоящие характеристики, ядерные возможности — определенно есть вещи, о которых нам было бы интересно услышать, если этот парень заслуживает доверия. Самое главное: они переоборудовали его для гиперзвуковых ракет?» Военный чиновник объяснил Yahoo News.

«Я не говорю, что он [знает ответ], и я не говорю, что он не знает. Я даже не говорю, что мы знаем, есть у него такая информация или нет. Я просто говорю, что если бы у него было что-то, что говорит об этом, это было бы важно».

Старший офицер секретных служб ЦРУ в отставке Дэниел Хоффман сказал, что не считает дело этого русского инженера чем-то из ряда вон выходящим.

«Парень здесь, так что его обработают, он пройдет через нашу систему, и они поговорят с ним и услышат о том, что он делал, и все, это довольно просто», — сказал Хоффман.

— Знаешь, ты поговоришь с этим парнем о том, где он работал, и узнаешь, какой у него был доступ и нет ли там чего-нибудь ценного. Может у нас есть такая информация, может нет, я не знаю. Больше он ничего для вас не сделает, все это историческое», — сказал Хоффман Yahoo News. «Подобное происходит постоянно».

Карма, беатч!

Произошёл дружественный огонь. В Чёрном море российский военный корабль сбил российский военный самолёт.