О том, что готовящийся к запуску в производство российский среднемагистральный самолет МС-21, «конкурент Boeing и Airbus», может стать короче на одну секцию, предупредил вице-премьер Денис Мантуров во время своего выступления на Восточном экономическом форуме, сообщают «Ведомости». Выпуск этих самолетов должен был начаться восемь лет назад.
По его словам, это произойдет из-за санкций, и если в 2014 году российская сторона не могла получать американские композитные материалы для крыла, то после февраля 2022 года многие зарубежные поставщики перестали сотрудничать с Объединенной авиастроительной корпорацией, что вызвало необходимость заместить 36 систем самолета.
Из-за использования российского композита и систем самолета его масса увеличилась, по сравнению с неимпортозамещенной версией, почти на шесть тонн, из-за чего его летно-технические характеристики существенно снизились. Именно это, по словам Мантурова, привело к решению об уменьшении длины фюзеляжа МС-21 — таким образом он сможет сохранить заявленную дальность полета, перевозя 140–150 пассажиров.
Российский авиационный эксперт, пожелавший остаться анонимным, назвал в разговоре с The Insider вероятным, что в серию пустят именно укороченную версию авиалайнера, а не базовую, «чтобы хоть какой-то максимально импортозамещенный российский самолет начал уже перевозить пассажиров»:
«Есть базовая модификация МС-21-300. Она не импортозамещенная. Должна перевозить от 160 до 211 человек с дальностью при нормальной коммерческой нагрузке = 3500–5200 км. С неполной загрузкой — до 6000 км, с крейсерской скоростью 870 км/ч и потолком полета до 10–11 тысяч метров. Максимально импортозамещенная версия МС-21-310 должна обладать такими же летно-техническими характеристиками.Но реальность такова, что самолет перетяжелили на 5,75 тонн, что очень много. Из-за этого он летает не выше 7000 метров и не быстрее 600 км/ч, что является полным провалом. И вот, чтобы этот самолет летал на высоте 10–11 тысяч метров со скоростью 870 км/ч, если не получится снять эту лишнюю массу с конструкции, то его необходимо уменьшить в размерах. Будет он вмещать от 140 до 170 пассажиров. Однако есть вероятность, что и дальность придется уменьшить, например, до 3000 км.Там не то что Airbus с Boeing — Comac китайский по характеристикам и то лучше будет. При вместимости от 156 до 174 кресел при максисмальной коммерческой загрузке он летит на 4000 км на потолке 10–11 тысяч метров с крейсерской скоростью 834 км/ч».
Развернуть
Отличный комментарий!
> укоротят на одну секцию, чтобы он соответствовал заявленным характеристикам
Россия исключит «Талибан» из списка террористических организаций, решение на высшем уровне уже принято
Как передает ТАСС, об этом сообщил специальный представитель президента России по Афганистану Замир Кабулов. По его словам, осталось выполнить формальности.
«МИД совместно с ФСБ и целым рядом других российских ведомств завершает правовую работу над процессом исключения движения „Талибан“ из террористического списка РФ. Дело не в желании, принципиальное решение по этому вопросу высшим руководством России принято. Но все процессы необходимо делать в рамках российского правового поля».
В апреле в российском МИД рассказали, что работают над тем, чтобы снять с «Талибана» статус террористической организации, запрещенной в России. В декабре власти Казахстана исключили эту группировку из списка запрещенных в стране организаций,
Наличие статуса террористической организации не мешает Москве сотрудничать с талибами. Российское посольство в Кабуле продолжило работу после того, как в 2021 году «Талибан» захватил власть в Афганистане, а представители движения регулярно бывают с визитами в России.
В мае в Москве арестовали журналистку Надежду Кеворкову по делу об оправдании терроризма. Один из эпизодов, по которым ее обвиняют, связан с оправданием деятельности «Талибана».
Лукашенко пригрозил возможной войной, если Россия попробует присоединить Беларусь
Александр Лукашенко уверен, что попытка включить Беларусь в состав России обернется войной. В интервью газете «Известия» он заявил, что в российских «высоких кругах» «кое-кому неймется» присоединить Беларусь к России:
«Вы поменьше, мы побольше, а у нас экономика такая, сякая. Мы вам будем помогать и дальше вступайте в состав России. Так вопросы ставить нельзя. Это невозможно и нереализуемо. Боюсь даже сказать, что это война. Но вы видите наши отношения с Путиным. Масса переговоров, контактов, личных и прочих. У нас никогда так вопрос не стоял. Ну в России кое-кому неймется и в высоких кругах. Надо это выбросить».
По мнению Лукашенко, перед Путиным никогда «не стояла задача завоевать» территории других стран. Самого себя он назвал «опытным» политиком, «который не цепляется за власть».
Развернуть
Отличный комментарий!
Наконец-то нашёл направление, откуда готовилось нападение.
Российский истребитель Су-57, прибывший на авиационное шоу в Китае, стал объектом насмешек в китайских соцсетях, где пользователи назвали его "сыроватым" и сравнили с китайским Chengdu J-20, указав на недостатки конструкции, такие как видимые болты и несовершенства фюзеляжа.
идеть его близко и зафиксировать на видео недостатки.
В Государственном музее Абхазии повесили портрет Шамиля Басаева
Фотография вошла в экспозицию «Герои Абхазии» (когда именно, неизвестно). Басаев в 1992 году воевал с Грузией на стороне абхазских сепаратистов и был награжден высшей наградой Абхазии — медалью «Герой Абхазии».
На портрет Басаева в музее обратили внимание российские провластные телеграм-каналы, политологи и активисты. Посольство России в Абхазии назвало демонстрацию портрета «недопустимой». После этого, по данным РБК, доступ к экспозиции «Герои Абхазии» временно закрыли.
Шамиль Басаев организовал ряд терактов в России, в том числе нападение на Буденновск (1995 год), захват заложников в Театральном центре на Дубровке (2002 год) и в школе в Беслане (2004 год), взрывы в самолетах и московском метро (2004 год).
Музей в Абхазии отказался снимать портрет Шамиля Басаева
Сотрудники музея пояснили РИА Новости, что его портрет висит в здании музея с 2012 года. Администрация не будет его убирать до тех пор, пока не будет решения суда или самого Басаева не лишат звания героя частично признанной республики.
«В период Отечественной войны народа Абхазии (имеется в виду война 1992 года. — Прим.) он помог нам одержать победу над армией госсовета Грузии. Он часть нашей истории», — заявили в музее.
А кто виноват в гибели самолета? Да конечно пассажиры с баулами, ну может быть немного пилоты. Почему пилоты немного? Ну, если вы не знаете, в российской авиации с пилотами все не совсем хорошо - зарплаты маленькие, нагрузки большие. Вот пилоты и уходят, например, к китайцам. Рыба ищет где глубже, а человек - где лучше. Так что сказать что пилоты косорукие убийцы и начать их жучить нельзя - последние разбегутся, придется как в маршрутки таджиков набирать. А последствия этого вы же сами понимаете, не маленькие. Так что на пилотов сильно давить нельзя. Авиакомпанию можно немного пожурить. Но это же государственная компания, ее сильно журить нельзя. Это престижжж государства, сами понимаете, не маленькие. Да и вообще отчитались они бодренько, у них все тип-топ - эвакуацию за 55 секунд провели при норме 90, не только уложились, но и перевыполнили - во молодцы какие, можно и наградить я щитаю! Сказать что самолет плохой - тоже нельзя. Потому что за самолетом стоят и Погосян, и Рагозин, а за ними - сами знаете кто, тот кто всегда не при чем. Вообще молнии попадают в самолеты достаточно регулярно, но почему-то в большинстве случаев это к фатальным отказам не приводит, хотя проблемы действительно могут быть. Ну и общеизвестные проблемы суперджета, из-за которых от него купившие отказываются, напрямую с катастрофой вроде бы не связаны. Хотя мы пока не видели показания бортовых самописцев и не знаем что еще у них от молнии отказало, но можем не узнать, если что-то серьезное - вы ведь сами понимаете, не маленькие, престижжж. Но и аэропорт тоже ведь не виноват - это же бизнесс-структура Ротенберга, а он сами ведь знаете чей дружок, того кто всегда не при чем. А то что, пожарные поздно приехали - это вам сейчас поварята на форумах популярно объяснят, что приехали даже быстрее чем по нормативу, и заранее не могли, потому что не было сообщения о пожаре и неизвестно куда и как самолет сядет. А вот, например, у проклятых гейропецев садится борт с отказом двигателя и тоже сообщения о пожаре нет - но почему-то там догадались пожарных послать и пожарные в момент остановки самолета уже рядом. Я считаю, что это все от полнейшей бездуховности, и еще диспетчер там 100% гей. Ну или вот еще в Манчестере нештатно борт садится - обратите внимание где пожарные. Вот ведь разъездились черти гейропейские, совсем топливо не экономят!
Так что безусловно - виноваты выжившие чемоданщики. Все из-за них. А то, что самолет при приземлении прыгает аки козлик резвый и пожарные не встречают - это е-рун-да, только зомбированный либераст может на это внимание обращать. Нужно, естественно по просьбам трудящихся, в уголовный кодекс задним числом статью ввести и их посадить лет на пять. И конечно же ручную кладь запретить совсем - все в багаж по конским тарифам и одежду, и обувь с каблуками тоже, а то мало ли что. Это и для авиакомпаний выгодно, и для аэропортовской чемоданной мафии (я на полном серьезе - поищите в интернете Владимир Миняев и чемоданная мафия - оперуполномоченный раскрыл схему как воруют во Внуково, доказал и оказался... тадамс - обвиняемым и получил 3 года колонии, а воры - потерпевшими, так что крыша у ворья там какая надо крыша)
А траур по погибшим? Вы агенты госдепа что ли? Хотите тому кто всегда не при чем парадик да праздник с ряжеными ветеринарами испортить? Хотя когда ему горелые холопы мешали. Пффф. вы лучше посмотрите что там у хохлов-то творится! И Мадуро-то, Мадуро-то наш держится! Пендосы но пасаран!
Отличный комментарий!