Результаты поиска по запросу «
20 процентов
»
Я Ватник песочница политоты Украина Эстония Анатолий Шарий разная политота политика
Зрада по-эстонски. Эта смешная Украина.
Вторжение в Украину 2022 песочница политоты политика
Ах ах ах, как жаль
Иркутских мобилизованных, пожаловавшихся, что их отправляют на штурм без подготовки, отправили на штурм без подготовки.
«Отправили 1 и 2 батальон, — рассказали военные. — Мы ждали перевода [в тероборону], но нас никуда не переводят». При этом ранее губернатор Игорь Кобзев пообещал, что «в ближайшее время ребята переведут к новому месту службы». Родственники говорят, что очень надеялись на такое развитие событий, однако, как оказалось, напрасно.
Ранее The Insider писал о жалобах мобилизованных из Иркутска, которые также рассказали, что за любую провинность их угрожают бросить на передовую как расходный материал. Даже если выполнить приказ не представляется возможным, им говорят, что отправят в наступление, где они обязательно погибнут.
«Пример: поедете по статье за дезертирство, у вас будут неприятности с комендатурой и военной полицией, мы расформируем вас по два человека и отправим в наступление, из которого вы не вернетесь», — говорится в обращении военных, адресованном Путину.
Отличный комментарий!
А для чего еще нужна мобилизация??? Они не думали, что их мобилизуют для того, чтобы заменить уже убитых и тяжелораненных, а следующие мобилизованные заменят их самих, когда они сами будут убиты или тяжело ранены.
На что еще они рассчитывали??? Какое еще предназначение у солдата в военное время, кроме как убивать незнакомых людей и умирать самому среди чуть более знакомых?
На что еще они рассчитывали??? Какое еще предназначение у солдата в военное время, кроме как убивать незнакомых людей и умирать самому среди чуть более знакомых?
#Острый Перец песочница политоты безумие бред безграмотность разная политота политика
В России запретили... флаг России.
В своем безумии, Государственная Дума Российской Федерации, в погоне за Украиной, приняла во втором чтении законопроект, вводящий наказание за "публичную демонстрацию символики либо атрибутики организаций, которые сотрудничали с фашистскими движениями и организациями".Соответствующее сообщение опубликовано на официальном сайте российского парламента. http://www.duma.gov.ru/news/273/835964/
Законопроект российским парламентариям представил его непосредственный автор, заместитель спикера Госдумы и член фракции "Единая Россия" Сергей Железняк, разумеется, акцентировавший внимание на событиях в Украине.
На Юго-Востоке Украины продолжается уничтожение мирного населения, в котором участвуют последователи идеологии Степана Бандеры, а неонацисты устраивают факельные шествия по городам страны, - возмутился Сергей Железняк. - А официальные власти в Киеве фактически расписываются в своей беспринципности, фактически поддерживая нацистскую идеологию.
Вице спикер Государственной думы сослался при этом на недавнее решение президента Украины Петра Порошенко, который постановил отменить придуманный в годы советской оккупации праздник 23 февраля, а новый, День защитника Украины, отмечать 14 октября - в день Покрова Пресвятой Богородицы, считающейся покровительницей украинских воинов. Также в этот день была официально учреждена УПА - Украинская повстанческая армия, боровшаяся как против советских оккупантов, так и немецко-фашистских.
О том, что Нюрнбергский международный трибунал в свое время полностью оправдал и УПА, и лидера украинских патриотов Степана Бандеру, Сергей Железняк видно просто не знает. Ну учить историю... он выше этого бессмысленного занятия. А вот Русская освободительная армия была признана пособниками нацистов.
по логике вещей первыми под действие нового закона, предусматривающего за "публичную демонстрацию символики и атрибутики организаций, сотрудничавших с фашистами" наказание в виде крупного штрафа или ареста на срок до 15 суток, должны попасть... все те, кто использует теперешний официальный трехцветный флаг и государственный герб Российской Федерации.
Флаг РОА бросают к подножию мавзолея. © Картина советского художника.
Дело в том, что во время II Мировой войны (в России ее называют "великой отечественной") бело-сине-красный триколор, являющийся сейчас государственным флагом Российской Федерации являлся официальным символом РОА - "Русской освободительной армии" под командованием генерала Андрея Власова - перебежчика на сторону гитлеровских войск из армии советской. Во всех штабах РОА теперешний российский флаг висел рядом с портретом Гитлера и нацистским знаменем со свастикой, а саму "Русскую освободительную армию" в Германии называли "Восточным легионом SS". В военных действиях против армии и мирного населения СССР солдаты-власовцы отличались таким зверством, что гитлеровцы с радостью поручали им всю наиболее грязную работу, в частности - карательные операции против гражданских лиц.
Использование бело-сине-красного флага воевавшей на стороне фашистов РОА очень легко доказать: это подтверждает множество исторических документов, а в некоторых музеях сохранились и сами трехцветные полотнища. Одно из них, кстати, запечатлено на известной советской картине, где солдаты красной армии бросают к подножию мавзолея Ленина трофейные гитлеровские знамена.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Русская_освободительная_армия
П.С. почему в Острый перец, а не в Сало с новостями? А потому, что это больше смешно...
Так что граждане Россияне, сварачивайте свои Власовские тряпки, нечего использовать фашистсткую символику! (Сарказм)
арабы против Израиля до и после политика
Радость и печаль, причина и следствие
Отличный комментарий!
Нарадовались твари, а теперь русская и левацкая пропаганда их преподносить их как жертв. Закрывая глаза что они сотворил
"Ой, бедных палистинцев убивают израильтяне"
Как же похуй уже на "мирных палестинцев", все виноваты. Особенно смотря на новости, где с каждым днем находят все больше истерзанных трупов израильтян.
Извините, накипело
"Ой, бедных палистинцев убивают израильтяне"
Как же похуй уже на "мирных палестинцев", все виноваты. Особенно смотря на новости, где с каждым днем находят все больше истерзанных трупов израильтян.
Извините, накипело
Вторжение в Украину 2022 Россия партизаны а что случилось? Благовещенск политика
https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/89123/
Железнодорожники перекрыли Транссибирскую магистраль после того, как в Приамурье сошли с рельсов 19 вагонов. Это случилось на перегоне Сгибеево — Большая Омутная, пишет РИА Новости. В связи с этим произошла задержка поезда, следующего по маршруту Москва — Владивосток.
https://news.ru/regions/zheleznodorozhniki-perekryli-transsib-posle-shozhdeniya-19-vagonov-s-relsov/
Ответ на вопрос что же случилось:
Мы, естественно, не идиоты, и понимаем, что эта остановка временная.
Но она очень знаковая. Знаковая, потому что демонстрирует мощь жд-сопротивления.
Нас всё больше. Потому что мы знаем, что мы делаем. И главное - с чем боремся.
Российскому подполью понадобилось много времени, чтобы раскачаться, это правда. Но мы должны, мы просто обязаны остановить войну, развязанную путинской шайкой.
Потому что слова "мы против войны", не подкрепленные действиями, не значат ничего.
#остановивагоны
От себя:
Начну с плохого, куда ж без этого. Когда рассуждают о "хороших" и "плохих" "русских" - в принципе все эти рассуждения понимаю. Отчасти даже понятны забросы о "коллективной ответственности" и "ты платишь налоги значит виноват". Имеют право на жизнь, но только по отношению к тем, кто поддерживает решения российского правительства. Я бы не рекомендовал распространять это вообще на всех.
А теперь хорошее: спасибо россиянам, которые нашли в себе силы и смелость выразить свой протест. Даже если вы клеите маленькие наклеечки, которые почти никто не видит - обязательно есть кто-то, кто увидит и либо поймёт, что он не один, либо задумается "а почему". Как говорил в своё время Ленин: из искры разгорится пламя. Понемножку оно начинает разгораться - у вас просто дрова сырые. Ещё раз спасибо.
законы конституция политика
Бомжей скоро прибавится :)
https://realty.ria.ru/20210428/dolzhniki-1730231436.htmlhttps://news.mail.ru/society/46124459
Конституционный суд России разрешил судам преодолевать имущественный иммунитет, если гражданин не останется после этого без пригодного для жизни помещения. КС еще в 2012 году потребовал законодательно определить разумные пределы действия этого иммунитета — если площадь жилья превышает «разумно достаточные» показатели. Однако парламент до сих пор не рассмотрел этот вопрос.
КС, как и в 2012 году, указал, что иммунитет не должен распространяться на помещения, размеры которых превышают средние показатели. Суды должны учитывать соотношение рыночной стоимости жилого помещения с величиной долга.
да, конечно - это уже на местах сами решат кому сколько положено :)
ВОТ ВАМ И КОНСТИТУСИЯ :)
авиация инструменты импортозамещение sebullllba политика
Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски
Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.
Hа обслуживание авиатехники PART-145 EASA) все, чем ты ремонтируешь самолёт, должно быть одобрено, отмаркировано, и включено в лист MTL (Material and Tool List). Весь измерительный инструмент должен быть поверен и откалиброван (включая например обычную металлическую линейку. При поверке линейка поверяется в разделе «геометрические измерения»). Принести из дома отвёртку или пассатижи нельзя. Причина таких строгостей - ничего нельзя на самолёте забыть. Все, что утром получил из комплектовки - вечером должен сдать. Утеря инструмента (любого) - ЧП.
По утере проводится расследование, ищут, где что могли потерять. На моей памяти теряли шуруповёрт (две недели летал забытый в пилоне А320), отвёртки, контейнеры с крепежом, ножи. Как-то был громкий скандал - обнаружили отвёртку в топливной аппаратуре двигателя. Отвёртка судя по состоянию летала там не один месяц, пока ее не увидели. Маркировка наша. Нашли инструментальный ящик, где она должна быть - а там есть отвёртка с этим номером. То есть техник ее потерял в двигателе, нашёл такую же, набил номер и сдал в комплектовку. Хорошо что отвёртка от вибрации не пробила капот или топливные трубки. Вообщем, вычислили этого деятеля и выгнали. Потому что за утерю, если потерял и признался - никого не увольняют. Это базовое правило авиации - безопасность полётов выше административных разборок. А вот если скрыл - получай по полной.
Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.
Ну и теперь к импортозамещению. В авиации все дорого. Цена любой херни, например заклёпки при добавлении прилагательного «авиационный» увеличивается так где-то в три раза от обычной. Потому что должен быть одобренный поставщик, проверенное качество материалов, сертификат одобрения от производителя самолёта (OEM) или авиационных властей (обычно) страны регистрации воздушного судна (PMA). С инструментом точно такая же история. Он прям сильно дорогой. Какой-нибудь специфический ключ для CFM-56 может стоить несколько тысяч долларов и быть нужен раз в год, не чаще.
Соответственно все стараются как-то инструмент и оборудование делать сами или искать аналоги подешевле. В своё время я сталкивался с тем, что сделать стенд для проверки и ремонта ну например кофейников и печек для Airbus или Boeing в России можно, собрать его в соответствии с требованиями по ремонту этих агрегатов можно, а вот контрольно-измерительных приборов в России просто нет нужной точности, не выпускается вообще. Поэтому вся приборная группа на стенды всегда закупалась импортная. И впоследствии такое оборудование проходило аудит европейцев без каких-либо проблем.
Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да. Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.
Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может. Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.
Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.
Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные. А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.
Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.
Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.
Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз ) Если кто-то это дочитал - спасибо ))
Смотрите ещё
Отличный комментарий!