євангелион 3+1

В восточной Польше рассылают фейковые сообщения о мобилизации

Могилу Навального уже не видно под слоем букетов.

Интернет окончательно испортил меня...

Армата или как там его

«Крепкого хозяйственника» Лукашенко переиграли на его же поле

Если бы не маркер, Беларусь было бы сложно найти на этой инфографике. А ведь тут не какая-то ерунда, вроде выпуска смартфонов и электромобилей, а основа основ лукашенковской пропаганды — битва за урожай. Точнее, сравнительный график крупнейших поставщиков зерна в мире.

Все наши соседи опережают Беларусь по этому показателю. Проиграть Украине или России не так уж и обидно. Но Литва или Латвия в 3 раза меньше Беларуси по населению и территории. И каждая из этих стран экспортирует зерновых на сумму в 800-900 раз больше, чем мы: Литва — $377 млн, Латвия — $331 млн, Беларусь — $419 тыс.

Напомним, для тех, у кого туго с географией (почти весь состав правительства РБ): Литва и Латвия — это страны, которые находятся севернее, да ещё и с холодным морем под боком — климат там хуже, чем в Беларуси. Вы ведь помните объяснение хитрозачёсанного, почему в Витебской области туго с урожаем? «Климат не тот». Может, президент не тот?

Источник: https://t.me/nexta_tv/13075

В Екатеринбурге обокрали магазин «Молочное место». Преступники вынесли все сливочное масло

Неизвестные также украли шоколадные коктейли и небольшую сумму денег из кассы. Суммарный ущерб оценили в сто тысяч рублей.

«В кассе денег немного, оставались на сдачу. Кажется, что они [грабители] шли целенаправленно за маслом сливочным, видимо, перепродадут по дешевке», — цитирует местный телеграм-канал «Свет» владельцев магазина.

В конце октября двое мужчин совершили разбойное нападение на «Пятерочку» в Москве и попытались похитить 25 пачек сливочного масла. Полиция задержала обоих.

Сливочное масло в России за год подорожало почти на 25%, осенью его начали импортировать из ОАЭ и Турции.

Глава спецназа «Ахмат» в пятый раз за неделю заявил, что Россия остановила продвижение ВСУ в Курской области

Командир чеченского спецназа «Ахмат» Апти Алаудинов сегодня заявил ТАСС, что российские военные ведут работу «по завершению блокирования ВСУ». Это уже пятое его подобное заявление всего за шесть дней. Два дня назад Алаудинов и вовсе утверждал, что продвижение ВСУ «остановлено».

За это время российские власти объявили об эвакуации шести районов в Курской области, а украинский телеканал ТСН снял репортаж из Суджи.

Диванная аналитика или попытка Приштины 2022?

Прошу не судить строго, если будет корявое оформление, это мой первый пост.

Вчера ВС РФ попытались захватить аэропорт Антонов (Гостомель). Я, в свою очередь, попытаюсь порассуждать, почему был выбран именно этот аэропорт. 

Не секрет, что на сегодняшний день десантирование крупных соединений в тылу противника осуществляется посадочным способом. Это связано с тем, что, во-первых, при парашютном способе десантирования эти самые соединения окажутся рассеяны по огромной площади; во-вторых, организация снабжения путем сброса с самолетов также сложна в реализации. Также при захвате аэропорта на территории противника упрощается логистика снабжения всего контингента захватчиков. 

Таким образом, одной из первоочередных задач в войсковой операции ставится задача захвата и удержания аэродрома, способного принимать транспортные самолеты ВТА. 

В Киеве и его окрестностях имеются 5 взлетно-посадочных полос на 4 аэропортах:

Антонов: 

Борисполь: 

Киев (Жуляны):

Завод Антонов:

длина ВПП около 1800 метров.

Основную массу ВТА ВКС РФ составляют самолеты ИЛ-76 различных модификаций. Самолет предназначен для эксплуатации на бетонированных и грунтовых аэродромах с прочностными характеристиками не ниже 0,6 МПа. Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.

На карте отмечены аэропорты (ВПП) Киева и оптимальные направления захода на посадку.

Теперь собственно аналитика: 

1) Аэропорт Киев находится в черте города, захват малой группой невозможен. Направление захода на посадку требует дополнительного пролета над территорией Украины, что повышает риски;

2) ВПП завода Антонов также находится в черте города, но гораздо ближе к окраине. Минус этого варианта - малая длина ВПП, повреждение/перекрытие в любой части ограничивает или делает невозможными посадку и взлёт ИЛ-76;

3) Борисполь имеет две полосы и удобное направление захода на посадку, но данный аэродром использует 15-я бригада транспортной авиации ВСУ. Следовательно, на территории аэродрома постоянно присутствует вооруженный контингент. Но самый главный минус заключается в том, что после высадки силам РФ придется форсировать Днепр, что практически до нуля снижает плюсы от захвата аэропорта;

4) Антонов (Гостомель) удобное направление захода на посадку. Ближайший в границе Беларуси аэропорт.К территории аэропорта подходит железнодорожная ветка от станции Буча, вблизи стоянки самолётов сооружена погрузочная площадка, позволяющая производить погрузку и выгрузку непосредственно из вагонов.

Выводы:

1) ВС РФ попытались повторить историю с захватом стратегического аэропорта с небольшими вариациями в исполнении;

2) Попытка обломилась достаточно жестко;

3) Попытки захвата Аэропорта в Гостомеле будут вестить вплоть до подхода сил по земле;

4) Целью номер 2 будет аэропорт Борисполь в случае, если вероятность захвата окажется выше, чем в Гостомеле.

Слава Україні!