экономим с умом

Генерал МВД предположил, что террористов в «Крокусе» могли чипировать, чтобы управлять ими

Организаторы теракта в «Крокус Сити Холле» могли управлять атаковавшими людей стрелками через вшитые в них чипы. Такое мнение в эфире программы «Время покажет» на Первом канале 30 марта высказал советник министра внутренних дел России Владимир Овчинский.

Овчинский в ходе обсуждения в студии сообщил, что террористы не действовали самостоятельно, ими осуществлялось «внешнее управление» дистанционно, а результаты первых экспертиз показали, что нападавшие были под воздействием сильного психотропного вещества, которое еще не определено. По его словам, это вещество парализует волю, позволяет управлять человеком и отключает эмоции.

В качестве примера он привел эксперимент Илона Маска, который «из свиней делает людей». Компания бизнесмена Neuralink ранее вживила парализованному человеку нейрочип, который позволяет управлять компьютером силой мысли. До этого чипы вживлялись в мозг животным, в частности, свиньям и обезьянам.

«Это не какая-то группа псевдо-ИГИЛа! А хорошо организованный теракт на уровне западных спецслужб! Только у них есть такие средства воздействия на людей!» — добавил гость программы.

(Сам фрагмент передачи есть в оригинальной статье)
https://www.fontanka.ru/2024/03/31/73404761/

США ввели санкции против Мосбиржи, Национального клирингового центра и Национального расчетного депозитария.

НКЦ выполняет функции клиринговой организации и центрального контрагента на российском финансовом рынке. В том числе — выступает посредником в сделках на Мосбирже.Внесение в санкционный список может привести к остановке биржевых торгов долларом и к изоляции от долларовой системы, считают эксперты.

▪️У россиян не будет возможности продавать и покупать валюту на бирже;

▪️Вырастут комиссии за хранение валюты и подорожает её вывод за рубеж;

▪️Компаниям-экспортерам станет сложно продавать валюту по выгодному курсу;

▪️В России могут появиться два курса рубля, расцветет черный рынок 

 П.С.С 13 июня Мосбиржа не будет проводить торги долларом США и евро, говорится в сообщении площадки.

Вслед за обязательным type C в качестве разьема для зарядки, Евросоюз обязал производителей устройств с перезаряжаемой батареей (смартфоны, планшеты, ноутбуки и даже велосипеды), начиная с 2027 года, начать оснащать их снимаемой батареей, причем замена должна производится пользователем самостоятельно и без специальных инструментов.

https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2023/07/10/council-adopts-new-regulation-on-batteries-and-waste-batteries/

Красный круг - 2-й Севастопольский нефтяной порт (где баовна случилвсь)

Зеленый круг - позиция зенитного ракетного дивизиона ПВО С-300

Резня Мангейме с другого ракурса

Продолжение поста https://joy.reactor.cc/post/5841028

В первом видео складывается впечатление что полиция повалила человека в синей куртке, который удерживал террориста, в результате чего тот вырвался и напал на полицейского.

Но на этом видео с другого ракурса видно, что на самом деле тот в синей куртке наоборот помешал задержанию начав бить одного из тех, кто на самом деле удерживал террориста.

В результате нападения пять человек были ранены и один умер от ран - тот самый полицейский на которого террорист нападает после того как вырвался. Сам нападавший был ранен и в настоящее время находится в больнице.

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

У Путина и Кабаевой двое сыновей. Они живут в изоляции, почти не общаются со сверстниками и путешествуют на яхтах и бизнес-джетах

Центр «Досье» выяснил что у Владимира Путины и Алины Кабаевой есть двое детей. Старшего сына зовут Иван, младшего — Владимир. Они родились в 2015 и 2019 годах и постоянно находятся в окружении нянь, гувернеров и профессиональных тренеров, редко видя родителей. Об их образе жизни расследователям рассказал источник, работающий и живущий в путинских резиденциях. Пересказываем главное.

Иван и Владимир живут под охраной ФСО, не посещают детсады и школы. Их воспитанием занимаются гувернеры. Учителей для них подбирает агентство English Nanny с клиентской базов из олигархов и бизнесменов. Предпочтение отдается кандидатам с паспортами «дружественных» стран, например, ЮАР. До войны контракты подписывали также подданные Британии и граждане Новой Зеландии. Покидать территорию, где живет семья, педагогам нельзя.

Иностранных преподавателей трудоустраивают в сети клиник «Мой медицинский центр» (ММЦ). Там с 2016 года лечили «вагнеровцев», и в этой же сети обследуются друзья и знакомые Путина. С 2020 года формальные контракты с ММЦ на услуги переводчиков подписали как минимум 10 учителей-иностранцев. Зарплаты — от 330 тысяч до 1,2 млн рублей в месяц.

В поездках по России и на Валдае детей сопровождает обслуживающий персонал. Пешком никто не передвигается: у братьев свои машины с водителями, у учителей и гувернеров — отдельные автомобили. На Валдае разрешены только перемещения на транспорте.

Учителя и тренеры детей напрямую с Путиным и Кабаевой не взаимодействуют. Сообщения от них им передают ассистентки. Раз в неделю гувернеры получают послания от двоюродной сестры Алины Кабаевой Олеси. Она выдает себя за мать детей и лично знакомится с гувернерами, когда их принимают на работу.

Сверстников братья видят по праздникам, и в основном среди них лишь дети друзей Кабаевой. Большую часть года семья проводит на Валдае, в феврале-марте отправляется в Сочи, летом — на прогулки на яхтах. В августе семья живет в Крыму, а зимой может перебраться в сочинскую резиденцию «Бочаров ручей». Кроме яхт, в распоряжении у семьи — бронепоезд, несколько самолетов и вертолетов.

«Никто из них [наемного персонала] не рискует спорить с детьми, поэтому они растут, понимая, что они — исключительные. Любой их каприз выполняется, а все резиденции, в которых они живут, они воспринимают как личные владения. Особое отношение всех окружающих к их отцу лишь укрепляет это ощущение», — заключает «Досье».

https://dossier.center/succession/#

Погиб одноклассник на СВО

это уже 3 из знакомых. В прошлом годы у одного друга с параллельного класса погиб сын. Призывали в мае - в августе похоронка пришла. 18 лет пацану было...

Осенью - в середине февраля опять несчастье - погиб его младший брат. Мы тоже с ним были знакомы по школе.

Так вот я только не пойму - за каким хером он пошел туда? Я просто представить не могу что там в душе у Санька : сначала Сын, потом 2.5 месяца и брат :( Он не мог брата остановить? Просто он буквально только уехал и через месяц был убит.

Так вот сегодня еще один школьный друг.

Незнаю даже... у меня как-то в душе не меняется - я остаюсь при том же мнении : ВОЙНУ начали МЫ! Нахера туда продолжают идти? За деньгами? Или от скуки??

Я В АХУЕ!!!

просто месяц назад узнал что там наш общий друг. Ну у меня есть еще один школьный друг, он сказал что Толян на войнушке. Ну типа заебало все, достало. Пошел чтоб отвлечься от всякой хуйни. ОХУЕТЬ :(

И вообще я еще от одного друга слышал еще в прошлом году, что не прав в том, что так отрицаю войну. Ну типа многие люди за счет этого смогли купить то, что раньше не могли. Ну и некоторые сокурсники организовали производство и ебашут на нужды фронта. Парни приподнялись сразу, бабло рекой течет, заказов наперед еще.

КАКИЕ ЖЕ СУКИ ВСЕ!

ну и к чему я это всё? - а к тому, что вот в ОК.ру и ВК.ру там сейчас пестрит всё всякими фотками того нашего одноклассника. Ну пишут что душевный парень был, добрый, в милиции работал какое-то время. Ну да. Добрый блять... пошел убивать людей по доброте :( А я даже не прокомментировал сегодняшний случай и не буду. Вот если бы несчастный случай : авария или болезнь - я нашел бы слова обязательно! Да даже если бы спился или передоз - мне бы его было тоже жаль, но тут, хмм... Сделаю вид что не знал. Мне похер как-то:(

Неужто за 2,5 он в свои 40 с хуем годов не понял что происходит?

что дальше? Туда еще 5-10 пойдут счастья искать? Ну а что, купить потом могут что-нибудь, ну или просто от всей хуйни отвлечься. Ах да! Та могут убить случайно. Ну что ж... печалька