Результаты поиска по запросу «
чтобы получить заряд
»
Москва Россия москва-сити Вторжение в Россию 2023 Война в Украине политика
Удар беспилотниками по Москве
Ночью Москву атаковали беспилотники. Минобороны рф заявило, что 1 БПЛА был уничтожен в воздухе средствами ПВО над территорией Одинцовского района Московской области; ещё два беспилотника были подавлены средствами радиоэлектронной борьбы и, потеряв управление, потерпели крушение на территории комплекса Москва-Сити.
Взрыв произошел на уровне 5-6 этажа в 50-этажном здании «IQ-квартала», расположенного в «Москва-сити». Беспилотник прилетел в один из офисов. Также повреждения есть на первых этажах.
Всех жителей башни эвакуировали. По данным россми, в этом же здании размещены сразу 3 российских министерства: Минэкономразвития, Минпромторг, Минкомсвязи.
На видео от очевидцев - документация Минкомсвязи РФ, которую вынесло из офиса взрывной волной.
песочница политоты эксперты чп Шереметьево остановитесь Sukhoi Superjet 100 Аэрофлот жесткая посадка политика
Авиаэксперты: Полеты Superjet нужно приостановить.
Катастрофа в Шереметьево заставила говорить об опасности отечественных лайнеров.
Дальнейшая эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 может быть опасна. Но Росавиация не намерена прекращать полеты.
Эксперты считают, что отказ автоматики не должен происходить из-за молний. «Молнии попадают почти в каждый самолет, это не какая-то чудовищная ситуация. Автоматика в таком случае не должна „вырубаться“. Почему это произошло — совершенно непонятно. Экипаж отработал, как часы, летчикам было крайне сложно посадить только на „механике“ забитую керосином машину», — заявил авиаэксперт, бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич. По его словам, лайнер не успел выработать топливо, поэтому несколько раз ударился о полосу и загорелся. «Очевидно, что вопрос не в пилотах, а в технике. Нет сомнений, что все полеты лайнеров этого типа необходимо сегодня же приостанавливать для выяснения точных причин случившегося», — сказал собеседник агентства.
Между тем в Росавиации уже заявили, что ограничения на полеты Superjet 100 в России вводить не планируется.
Как заявил заслуженный пилот России, член комиссии при президенте РФ по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник, эксплуатация Sukhoi Superjet 100 не будет приостановлена, поскольку «в него вбуханы миллиарды». «Никто никогда не признает, что это неудачный проект», — сказал эксперт.
«На мой взгляд, сразу было понятно, что это очень плохой самолет, совершенно „сырой“. Изначально он состоял по большей части из иностранных компонентов. Сама концепция лайнера такова, что, как ни старайся, из него игрушку не сделаешь», — пояснил Сытник. По его словам, одна из главных претензий — посадить Superjet в ручном режиме невозможно: «Будь ты семи пядей во лбу, самый опытный пилот, но этот самолет без автоматики не посадишь». О низком качестве лайнера, считает он, говорит, в частности, и тот факт, что «при посадке шасси легли, и самолет загорелся».
Бывший заместитель министра гражданской авиации Советского Союза, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов пояснил, что «пока ничего не понятно». «Предположений сейчас очень много, но все они нелогичные. Думаю, это не тот случай, когда необходимо приостанавливать эксплуатацию лайнера», — сказал Смирнов. По его словам, важным представляется тот факт, что самолет загорелся уже на земле, а не в воздухе: «Возможно, сам лайнер был полностью исправен, а дело в чем-то другом. Сейчас при помощи бортовых самописцев необходимо определить, почему произошло возгорание».
Sukhoi Superjet — российский ближнемагистральный пассажирский самолет, первый лайнер, разработанный в России после распада СССР. С начала испытаний и производства Superjet с ним произошло две катастрофы и две аварии с пострадавшими. 9 мая 2012 года близ Джакарты (Индонезия) в ходе демонстрационного полета предсерийный экземпляр Sukhoi Superjet 100 потерпел крушение, погибли 45 человек. Еще один предсерийный экземпляр 21 июля 2013 года в аэропорту Кефлавик в Исландии приземлился с убранными шасси, но тогда жертв удалось избежать. После поступления Superjet в массовое производство от него отказались авиакомпании Brussels Airlines и CityJet. В марте 2019 года мексиканская компания Interjet, один из крупнейших эксплуатантов Sukhoi Superjet 100, также сообщила о том, что рассматривает возможность отказа от них. Авиаперевозчика не устраивает качество послепродажного обслуживания самолетов.
По имеющимся данным, на сегодняшний день построено 186 самолетов, 151 самолет передан заказчикам. Больше всего в России самолетов этого типа эксплуатирует «Аэрофлот», на втором месте по количеству таких лайнеров — авиакомпания «Ямал», в ее флоте насчитывается 15 Superjet 100.
Грузия Турция поросенок Пётр граница сарп много букаф съёбилизация политика
Как я стал нежелательным гражданином в Грузии
После "позорного бегства" из РФ в Казахстан (спасибо казахам, что приютили и во многом помогли) мы с девушкой осели в Турции. Она успешно получил ВНЖ, а мне не повезло, когда уже подходила дата собеседования в Турции изменились правила выдачи туристических ВНЖ, и мне было бы отказано. Было принято стратегическое решение сделать визаран в грузинский Батуми через пограничный пункт Сарпи и заодно узаконить наши отношения в местном дворце юстиции. В Грузии оказалось очень легко заключить брак буквально за один-два дня. После чего мы планировали вернуться в Турцию и подаваться на мое ВНЖ уже по основанию воссоединение семьи. План был идеальный.
Проблемы начались уже на турецкой стороне. В Турции без визы разрешено находиться 60 дней. У меня на тот момент было около 70, но нарушением это не считается, потому что сроки приостанавливались подачей моей заявки на ВНЖ. На турецких пограничников, моя анкета с датой рандеву никакого впечатления не произвела, и меня отправили платить штраф за оверстей порядка 2 000 руб. Что оказалось еще по божески, потому что ребята из Беларуси, с которыми я разговорился в очереди, вынуждены были заплатить что-то около 10 000 руб. А у них и время пребывания в стране меньше - только 30 дней.
Ладно, штраф оплачен, турецкая граница позади и мы бодрым шагов движемся по переходу к границе грузинской. В очереди почти никого нет, так как на дворе вечер, и мы уже предвкушаем, как успеем в Батуми в ресторан, чтобы заправиться хинкали и сациви. Отдаю паспорт и понимаю, что начинается какая-то нездоровая движуха. Вопросы вполне обычные: зачем едете, были ли в Грузии. Я честно отвечаю, что едем жениться, а в Грузии я был несколько лет назад - катался на сноуборде в Гудаури. Но суета вокруг моего паспорта какая-то слишком большая для проверки рандомного чувака: кого-то зовут, кто-то приходит и уходит, потом забирают паспорт и уходят уже с ним. В общем по итогу говорят, что вам отказано во въезде, ссылаются якобы на то, что меня потом обратно не пустят турки.
Бредем обратно на турецкую границу уже по улице, турки естественно нас обратно спокойно пропускают, но тут очередная засада - ставят штамп не о новом въезде, а отменяют штамп о выезде - то есть я как бы и не выезжал никуда и визаран у меня зафейлен. Ищем отель в ближайшем городке и с утра я уговариваю девушку попробовать еще раз. Повторяем всю процедуру, турки на этот раз пропускают меня без штрафов, просто проверив вчерашнюю бумажку об оплате. На грузинской границе уже достаточно большая очередь. Стоим ждем. Из соседней очереди отводят в сторонку парня с Казахским паспортом. Уже начинаем волноваться. Подходит наша очередь, и опять начинается нездоровая суета. По итогу снова подходит видимо начальник смены, фоткает на телефон мое довольное ебало, отдает паспорт и говорит, что мы сегодня опять не кушаем хинкали. На вопросы в чем причина достаточно недружелюбно сообщает, что я теперь в Грузии нежелательная персона и чтобы больше я к ним на погран переход не приходил, а то выпишут официальный запрет на въезд. Опять проделываем путь на турецкую границу, уже обходя скопившиеся на кпп фуры. Похоже в прошлый мой визит в Грузию я выпил недостаточное количество вина, и теперь мне там не рады. В общем придется ехать жениться в Ливан походу.
Перед поездкой читал, что проблемы с переходом грузинской границы были у людей из южных республик РФ, теперь походу они есть и у остальных, по крайней мере таких историй становиться все больше. Не пускают в том числе и тех людей, кто выехал из Грузии в Турцию и теперь пытается попасть обратно, то есть дело явно не в оверстее. На самолете возможно все прошло бы более гладко, но проверять я эту теорию теперь конечно не буду.
В конце хотелось бы поблагодарить дядю володю за то, что еще несколько лет назад я был гостем в Грузии, встретился с другом из универа и отлично проводил время, а теперь я там персона нон грата. Грузинские пограничники, конечно, могли бы вести себя несколько более дружелюбно, я им ничего плохого не сделал, и даже не пустить в страну можно по разному. Общались они достаточно грубо. Их можно понять, но "осадочек остался".
Отличный комментарий!
Все россияне должны перебродить в бочке из жаб и гадюк - это по мнению цивилизованного мира лучший план по разрешению ситуации? Великолепно, Уолтер...
PurpleMastodon10.01.202321:40ссылка Почувствуй себя Немцем конца первой мировой.
История сука циклична.
История сука циклична.
Fap Comandante10.01.202321:53ссылка
Вторжение в Украину FPV гифки политика
Эпичное уничтожение сарая ВС РФ
Отличный комментарий!
Получается в следующей итерации бронесарая еще на дуло повесят сетку/пластину? Или там уже некуда обвешивать?
Будет просто цельный металлический блок, который будут толкать по полю срочники.
Надо сферу, которая за счет гироскопа внутри будет ездить.
БанкаТушенки30.07.202417:51ссылка
Зимбабве Мисс Вселенная повесточка политическая повестка песочница политоты политика
В Зимбабве белая девушка выиграла конкурс красоты, обойдя всех темнокожих участниц. В твиттере тут же начался сущий кошмар, европейские и американские феминистки и блмщики дико сгорели с этого, предлагают отменить результаты конкурса.
А девушка при этом поедет на конкурс «Мисс Вселенная», где походу будет единственной белой участницей.
Отличный комментарий!