угнал автомобиль

Нашелся 4й лётчик сбитого накануне Ту-22М3. Кому суждено утонуть - в авиакатастрофе не погибнет

Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски

Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.

Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.

Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да.  Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.

Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может.  Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.

Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.

Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные.  А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.

Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.

Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.

Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз )  Если кто-то это дочитал - спасибо ))

Источник

Шёл 2015й:

https://pikabu.ru/story/proamerikanskim_karatelyam_na_zametku_3014847

Дизайнерский экспромт

В офисе людей много и иногда они путают свои вещи с чужими. Так стеклись обстоятельства, что у одного парня пропала вилка, у другого сыр, а у третьего угнали вел. И наш дизайнер выстрелил в общий чат эти картинки

В Ростовской области ищут военных, сбежавших из ЛНР

В Ростовской области правоохранительные органы ищут военнослужащих отряда «Шторм Z», сбежавших из города Лисичанска самопровозглашенной ЛНР. Об этом сообщают 161.ru со ссылкой на источник в силовых структурах и телеграм-канал Baza.

По данным 161.ru, сбежавших — 39 человек, это бывшие заключенные. Издание пишет, что во время побега якобы был убит военный министерства госбезопасности самопровозглашенной ЛНР. Baza утверждает, что погибший — военнослужащий Минобороны РФ. 

Источник 161.ru сообщил, что полицейские Ростовской области усилили патрульные посты на пунктах пропуска на границе с ЛНР. Издание также утверждает, что силовики получили ориентировки на сбежавших.

«Усиленная проверка идет по всем фронтам. Предположительно, дезертировавшие военнослужащие передвигаются на нескольких автомобилях. Пока эта информация также уточняется, так как идет процесс распространения и неверной информации с целью направления ложного следа», — рассказал собеседник издания. 

Издания пишут, что побег произошел 24 мая. Сбежавшие, предположительно, вооружены. В пресс-службе ГУМВД по Ростовской области корреспонденту 161.ru сообщили, что информация о дезертирах на данный момент уточняется.

Два источника издания 1rnd в силовых структурах утверждают, что информация об ориентировке является фейком. При этом в полиции не смогли оперативно подтвердить изданию информацию о подлинности документа.

https://meduza.io/news/2023/05/26/baza-i-161-ru-v-rostovskoy-oblasti-ischut-voennyh-sbezhavshih-iz-samoprovozglashennoy-lnr

Часть дезертиров задержали

https://161.ru/text/criminal/2023/05/28/72345365/

- Это не авиаудар, нет воронок и повреждений автомобилей

- Это авиаудар беспилотника CША

Су-25 и горящий бензовоз.

https://t.me/Crimeanwind/65034

Второй волны мобилизации не будет, твердо и чётко