страны которым ельцин списал долги

30 представителей демократической партии США призвали Байдена начать прямые переговоры с Россией. Получили критику как от администрации, так и сопартийцев

Об этом пишет

Washington post

Некоторые выдержки из статьи в автопереводе:

Зеленский ввел санкции против телеканалов Медведчука

Президент Владимир Зеленский подписал указ о введении санкций против ряда телеканалов, связанных с Виктором Медведчуком. Об этом говорится в указе, опубликованном на сайте главы государства.

Под санкции попали, в частности, такие телеканалы: NewsOne, 112 Украина, ZIK.

Санкции подразумевают полное блокирование активов, аннулирование лицензий, запрет на выведение активов и ряд других ограничений. Также телеканалы не смогут передать свои права на объекты интеллектуальной собственности другим лицам.

Также под санкции попал соратник Виктора Медведчука Тарас Козак, который владеет данными телеканалами.

Указ вступает в силу со дня его опубликования.

Пруф:
https://www.president.gov.ua/documents/432021-36441?fbclid=IwAR1oRmq-Ug4T9RnUiuR0WQo4588UYYHSU_1yH03BndOC2qUWck6qaYbqwLE

Вот это хорошо подсуетился под шумок президент, я такого не ожидал

Снизу постучали

На самом большом в Беларуском Telegramm канале NEXTA который занимается инсайдами запостили следующее:

По приказу главы КГБ готовится самая крупная провокация за многие годы. Её проведут силами 4ГУ КГБ (отдел по сохранению конституционного строя), МВД и СК

Сотрудниками 4ГУ и другими подразделениями активно собирается различное оружие: списанное (на котором спилены номера), непригодное для стрельбы, конфискованное и изъятое в различные годы, в том числе и самодельное. А также спецсредства вроде пневматики, холодного оружия, различных предметов и приспособлений, которые могут быть использованы во время массовых протестов: биты, куски арматуры, фаеры, деревянные щиты и шлемы. Всё это постепенно свозят на огороженную территорию ГОН КГБ (ул. Пулихова, 51) и складируют в закрытую и опломбированную фуру (по информации других наших источников, это 2 грузовика-«бычка»). Туда же везут различную атрибутику — БЧБ-флаги, плакаты и листовки неизвестного содержания. 

Однако самое интересное находится в кабине (кабинах).

Там совершенно случайно найдут папку с документами и некие предметы, негласно изъятые при обысках у различных политических активистов и кандидатов. С учетом того, что предметы эти аккуратно сложены в пакетах, цель максимально ясна — сохранить отпечатки пальцев. 

Со стороны КГБ ответственным за это «действо» является Сивухин Роман Николаевич, один из руководителей 4ГУ. Со стороны СК в следственно-оперативную группу, которая будет заниматься «обнаруженным» схроном, определены Бахчеван Роман Сергеевич, Борисенко Дмитрий Петрович и Судник Юлия Геннадьевна (топ-следователь). Именно эта тройка вместе с милицией и КГБ приедет на место и будет проводить следственные действия, а также фиксировать всё происходящее. Вот только есть одно «но». Продажные следователи уже приезжали в ГОН и уже сделали опись примерно половины содержимого, а также сфотографировали всё, что нужно.

Куда именно отгонят фуру/грузовики — пока неизвестно, как и точная дата провокации. Возможно, это будет ближайший к крупной демонстрации двор жилого дома или чья-то дача. Зато точно известно, кто найдёт такой чудо-схрон — бывший кинолог со списанной и подготовленной служебной овчаркой. Собаку отставник якобы натаскивал на запах тротила и других взрывчатых веществ, которые обязательно будут в машине.

Канал этот никогда не был замечен в дезинформации. После таких новостей переполняешся любовью к своей стране, но если вы думаете что дичи на сегодня хватит - вы ошибаетесь

Есть в Минске такой магазин, Symbal.by. Они продают одежду с национальной символикой, флаги и всевозможные вещи с БЧБ-тематикой, участвуют в популяризации культуры. Место достаточно популярное, они открылись 3 года назад и достаточно успешно работали на своём месте. Однако в этом году они окончательно надоели власти и их решили прикрыть.

Началось все 12 июня, когда у курьера конфисковали 419 футболок с дизайном ПСІХОЗ% по причине "нарушения правил перевозки материальных ценностей"

15 числа к ним прилишла проверка из отдела по борьбе с экономическими преступлениями РУВД Советского района. 16 им отключили свет (который все еще не включили), но они продолжали работать. 17 числа на их произодство пришла санстанция и приказала остановить выпуск продукции, так как их деятельность «создает угрозу национальной безопасности, причинения вреда жизни и здоровью населения, окружающей среде». Сегодня они объявили что 29 числа остановят свою работу и люди пошли поддержать любимый магазин покупкой товаров. Из-за этого образовалась очередь. К очереди подъехало БМВ, водитель которой начал жаловатся что ему мешают проехать и начал драку. Буквально через несколько минут подъехал автозак, бусик и пикап с ОМОНом и всех начали винтить. На данный момент задержали минимум 12 человек. Официальная причина - «они заблокировали машину, разбили зеркало ... Гражданская машина пыталась выехать». Вот настолько у нас боятся магазина с одеждой.

Реакторчане Беларуси, купите у них на сайте стикер солидарности, поддержите отечественного предпринимателя

Как я оказался в Канаде.

Я предупреждал что мой путь уникален и подойти как план может никому. Без обид.

После долгих размышлений понял что писать нужно с предисторией и начну издалека.

У меня никогда не было такой идеи как «поехать жить за бугор». Потому я к этому никогда специально не готовился: не учил язык, не получал образование, не изучал предварительно страну/законы/условия. Не собирал денег. Потому оказался здесь максимально неадаптированный (шок от цен в магазинах), с менее 100 часов уроков языка и 200$ в кармане

Я - женат. Это не хвастовство, а главнейшая часть истории. Мы познакомились в 2006 по работе. В 07-08 работали вместе. Отличный служебный роман. Практически всю жизнь (;
В 2011 я сделал предложение. И в это время друзья моей жены вылетали в Канаду на ПМЖ. Мы выкупили у них всё что могли по бытовухе, поговорили на тему как бы нам было хорошо тоже полететь в Канаду и прочая дичь. Друзей в Канаду протаскивали родители по семейной программе. Длительная подготовка, изучение языка, ожидание визы… не наш вариант (;
Осенью 2011 сыграли свадьбу. Спустя какое-то время вернулись оба на старую работу и пытались жить дальше. Разговор о Канаде периодически поднимался, но исключительно в режиме «попиздеть» без никаких практических действий.
Пять лет спустя я понял что настолько заебался на этой работе что просто не обращаю внимание на происходящее вокруг. Например я вообще пропустил гуманитарный велопробег «Українці у Європі» в котором принимал участие даже мой одноклубник. И я уволился.
В 2017 я начал работать в веломагазине. И тут до меня докатился отзвук: будет велопробег «Українці в Америці»!! Состав ещё не собран, в ближайшие дни будет презентация в Американском консульстве для всех желающих. Плюю на всё, берём с женой выходные и едем на презентацию. Заполняем анкеты на участие. Через неделю собираемся ещё раз уже исключительно претенденты и разделяем предварительные задачи. Жена берёт поиск спонсоров, я пытаюсь понять что такое СММ. У жены дела идут неплохо: подписывает несколько инвесторов и проходит в финал. У меня «немного» лажа… плюю на всё, говорю жене что она летит в любом случае и полностью переключаюсь на поддержку её кандидатуры и задач. На попытку жены отказаться лететь без меня высказываю ей пару строчек непечатных. Ибо нехуй пройобывать шанс.
При поддержке МЗС, американского и канадского посольств, а также кучи европейских активов полученных в прошлом пробеге вся команда получает спортивные визы на время пробега: май-сентябрь 2018. Одну кандидатуру забраковали, но через 2 часа перезвонили(!) и подтвердили визу. Если кто-то слышал хоть раз такую историю то будет интересно.
Собственно как весь это движ катал можно писать отдельную книгу. Надеюсь я смогу раскатать жену на это, но пока она сопротивляется (;
Пробег окончился. Как и виза. Живём в исходных условиях и особо не паримся.
Приходит 2019. На новогоднем выступлении Зеленский говорит что будет баллотироваться в президенты. Электорат скачет, я говорю - посмотрим. Проходит пару месяцев и я понимаю что это будет пиздец. Говорю жене чтоб восстанавливала визу. Договариваемся с друзьями о поддержке. После того как приПиздент выигрывает первый тур покупаем билет в Канаду для жены.
По гостевой визе моя жена живёт у друзей и ищет работу. Находит агенство которое предоставляет работу на менеджерскую должность с возможность дальнейшего получения вида на жительство. За услугу берут 3,5к$. Отрываюсь от кручения гаек в веломастерской и оплачиваю счёт. Жене создают трудовой договор, создают LMEI, делают закрытую(!) рабочую визу. Едет на таможню получать подтверждение. Отказывают. На следующий день едет на другой таможенный пункт. ПОДТВЕРЖДАЮТ!! Как хорошо что всё происходит в Ванкувере и таможня в 50 км.
1 сентября 2019 жена начинает работать. Через месяц получает зарплату и подаёт запрос на меня. У меня есть предварительный рабочий контракт, прохожу мед.осмотр (300$). Через месяц получаю подтверждение в посольстве, штамп в паспорт и покупаем билет. 23.12.2019 я прибыл в Канаду.
Вот так я без образования, знания языка и денег оказался в Канаде.
Если нужно добавить теги то подсказывайте.
Пишу с телефона, нормально редактировать не имею возможности.

"Система МЧС превратилась в показуху": свердловский спасатель обратился к Путину.

Наткнулся на вот такую статью http://www.e1.ru/news/spool/news_id-481664.html, дико грустно.....
"Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Докладывает бывший спасатель-авиадесантник Уральского авиационно-спасательного центра МЧС Анатолий Долговых. Весь наш авиацентр сократили 20 марта 2017 года.

Пишу вам потому, что других способов повлиять на ситуацию у меня нет. Система МЧС превратилась в показуху, кормушку для коррупционеров и некомпетентных временщиков, и на данный момент работает лишь за счёт людей в разных званиях и чинах, которые еще не потеряли совесть и работают вопреки творящемуся безумию.

Привожу по пунктам конкретные факты и ситуации, которые имели и имеют место в системе МЧС:

1) Состояние техники уже представляет опасность даже для работающих с ней спасателей. Готов лично Вам или человеку, который способен повлиять на ситуацию, показать единицу техники и инструмент, который нельзя эксплуатировать, которому 18 лет, но он еще на вооружении. Его никто не может списать. Конкретно, что это и где лежит, не говорю, чтобы виновные не могли замести хвосты. После моих статей они стали оперативно реагировать и зачищать за собой. В руках и на бумагах этот спасательный инструмент есть, но работать им опасно, а иногда он просто не работает. Этот инструмент еще Ельцина застал.

2) Спасательные формирования часто одеты в нарушение норм трудового кодекса, а часто просто не одеты. Так, у нас осталась форма, которая является средством защиты по трудовому кодексу. Наш бывший вещевик перед закупкой советовался с нами, спасателями, поэтому я одет по закону. Потом наших командиров наказали за то, что форма не синяя и нам были закуплены синие комбинезоны, которые не являются средством защиты. Однако, международный стандарт авиаспасательных подразделений – красная форма со светоотражением. Наши летчики неоднократно признавали, что взаимодействовать со спасателями, одетыми в красное, гораздо удобнее: лучше видно и в темноте и в сумерках. Так и работали: на спасработы в красных комбинезонах, строиться на камеры – в синих, которые просто одежда. На наши разъяснения про то, что нельзя спасателям работать в просто одежде, высокие чины нам объясняли, что ведомственные документы МЧС выше, и на нас не распространяется федеральное законодательство. Но, гражданский спасатель, просто работник, на которого распространяются все законы РФ. Донести это нам не удалось. Может, к вам прислушаются? Например, спасатель на ДТП режет руки в тряпочных перчатках об рваные края металла, обращается в больницу с травмой. Там травму регистрируют, как производственную, следом приходит трудовая инспекция и выписывает штрафы. Плюс лечение и восстановление специалиста. Так ведь поступать гораздо выгоднее, чем просто обеспечить спасателей и пожарных средствами защиты.

3) Поведение некоторых начальников в МЧС, особенно на селекторных совещаниях выходит за все разумные пределы. Можно себе позволить крыть матом подчиненных на весь регион, можно позволить себе оскорблять и унижать командиров в присутствии их подчиненных. Вы сами понимаете, как это влияет на авторитет командиров. К счастью, реально работающие на местах командиры имеют авторитет, заработанный на спасработах, но совесть же надо иметь?

4) Обучение и специальности. В одном подразделении спасатели получают специальности, Родина готовит специалистов по три месяца с отрывом от производства и семей, вкладывает деньги в обучение водолазов, высотников, химиков, взрывников, специалистов парашютно-десантной службы, а при переходе в другое подразделение траты на поддержание подготовки не предусмотрены. Получается, что спасатель с подготовкой водолаза, перейдя в авиаспасательный центр, через год теряет право выполнять водолазные работы, так как нет механизма подтвердить техминимум. Всё, специальность прокисла. А деньги в образование человека вложены. И ведь была возможность сохранить уникального специалиста. Технически, он мог быть готов даже к такой ситуации: и с парашютом прыгнул на место ЧС, и на месте выполнил водолазные работы.



5) Связь. Спасатели не могут связаться с летчиками авиации МЧС по своим радиостанциям "Гранит", которыми можно убить медведя. Летчики не могут связаться с региональными поисково-спасательными отрядами, которые прочесывают лес под ними, и не могут скоординировать действия. Так – почти везде.

6) Летали мы летом на спасработы на север Урала. Потерялась маленькая девочка и двое взрослых. Кое-как скоординировались со спасотрядами (про проблемы со связью я уже говорил), начали искать. Пролетали день, часть сектора поисков обработали, ушли на дозаправку. Поступил приказ возвращаться на аэродром. Хотя мы собирались возвращаться на поиски и продолжать искать. Зачем было лететь на один день? Пофоткать, что вертолет летал? У меня есть фото нашего трека полета, где видно, что не дочесали мы чуть-чуть, с первой заправки топлива не хватило. И мы бы их нашли, вернись мы на поиски. Но, нас развернули домой. Зачем это? Слетали, попиарились, дескать вертолет летал и назад? Дальше искать дорого было? Итог: нашли спасатели Урпсо пешком только через два дня. Повезло.

7) Следующий логичный вопрос: тепловизор. Он стоит всего миллион рублей! Лучший в мире, самый дорогой! Всего миллион рублей! Он у нас так и не появился. Поиски летом в зеленке без тепловизора – лотерея, ценой в жизни людей! Может повезет, может нет. Может, продать один лэнд-крузер из министерства (на урале их точно два есть) и купить один на весь регион тепловизор (вертолет теперь ведь тоже один), раз живых денег нет?

8) Продвижение идей и импортозамещение. Нам были закуплены замечательные вертолетные носилки УТ-2000. Они действительно очень хороши и удобны. Но они стоят 90000 рублей. И был у нас вариант сварить из алюминия аналог, которому цена в пике – 10000 рублей. Но, нет механизма продвижения идей и методик с низу вверх. Есть запрос на изобретения нано-технологий всяких и технически сложных устройств, но простые носилки мы не может сделать качественные и современные, протестировать с вертолетом и пустить в войска и в МЧС. С экономией в 60–70000 рублей. Только в нашем уральском авиацентре таких было три штуки. В уральском поисково-спасательном отряде еще одни. Вот такая простая экономика.

9) Парашюты мы за два года так и не увидели. Чтобы прыгать те немногие положенные нам прыжки и поддерживать необходимый минимум подготовки, мы выпрашивали парашюты в Досаафе, авиалесоохране, в службах, про которые нельзя говорить вслух.

10) Про экономию на авиацентрах. У нас было три вертолета, которые прикрывали Урал и помогали Сибири, можно было одновременно поднять два-три борта, а необходимость в нескольких машинах сразу возникала постоянно. У нас были экипажи и группы спасателей, которые могли работать по закону: сутки отработал – двое отдыхаешь, как положено. Сейчас наши вертолеты перегнали в Красноярск. Остался один вертолет. Сибирское начальство говорит, что вертолеты будут прикрывать север области. Это 2000 км – два дня лета согласно федеральным авиаправилам, или нарушения, чреватые катастрофой. Это предпосылка к авиапроисшествию. Берем простую ситуацию: одинокий вертолет на Урале сломался/ушел на ремонт/стоит на ремонте/выработал ресурс, случается ЧС на севере Свердловской области. Пока принимается решение, пока борт долетает до Урала, даже с заменой экипажей и безостановочным перелетом – проходит минимум 10 часов, но это идеальные условия, а в реалии – гораздо больше. Можно даже не лететь. В нашей практике нам всегда доставались пострадавшие в тяжелом состоянии, каждые 10 минут были на счету. Ну и про экономию: сейчас эти вертолеты также требуют ремонта и обслуживания, также нужны летчики, которым нужно платить зарплату и вкладывать деньги в их подготовку, то есть траты не поменялись, но добавились траты на перелеты туда-сюда, даже если нужно просто провести плановый ремонт на базовом аэродроме, который теперь в Сибири. Или отправлять на Урал из Сибири техников, которые не смогут привезти с собой на поезде ремонтную базу для части работ, всяко придется лететь.


11) Цена обучения и опыта. Лично я получил в уральском авиаспасательном центре две новых специальности, плюс в процессе подготовки летного состава мы тренировались совместно с летчиками, именно это позволило выполнять уникальные спасработы, мы поднимали тяжело пострадавших прямо под капельницей в сложных метеоусловиях, не многие смогут повторить это. Сейчас летчики ищут работу в гражданской авиации, на их место будут приняты новые летчики в сибири, а уникальные штучные кадры уйдут в народное хозяйство. И заново людей учить, слетывать экипажи и спасателей. Государственные деньги впустую.

12) Очковтирательство. Недавно к нам приезжал начальник департамента Саидов. Он рассказал, что мы пишем с Урала, он запрашивает местных начальников, они рапортуют, что все письма – ложь и все отлично. Ему было конкретно указано, что прямо сейчас он может проверить реальное состояние дел: неготовность поисково-спасательных формирований, элементарное отсутствие мигалок. Он лично без свиты приехал и проверил информацию, убедился, что все написанное – правда. Это вселяет уважение к нему, как к человеку, и надежду, что будут приняты меры. Докладывание, что все отлично и все готовы, приобрело повальный характер. Чтобы узнать правду, надо лично лазить по технике и говорить со специалистами на земле. Причем внезапно и без свиты, чтобы не было возможности подготовиться.

13) Беспилотники. Нам поставили беспилотники ФАНТОМ 3. Китайская игрушка, которая пишет логи полета на сервер в Китае, не летает ниже нуля, дальность ее – 700 метров, дальше она теряет сигнал, в воздухе летает 17 минут, потом батарея садится. Это в идеальных условиях. То есть эти беспилотники нужны МЧС, как зайцу стоп-сигнал. То есть, человек, который подписал их закупку, не знал про зиму! Но это не главное. Его цена, вместе с кофром и планшетом – примерно 92000 рублей, проверяется элементарно в поисковике. Закуплено было сначала 200 штук, потом вроде еще 800. У нас их было таких два. В ваших силах получить на руки документ с их реальной стоимостью. Если их стоимость выше, чем указана мной – вычитаем из стоимости 92000, умножаем на количество закупленных единиц и получаем отличный особо крупный размер. Место таким закупщикам и освоителям просторов бюджета – на лесоповале. Подробно у меня есть статья на эту тему, чтобы прокурорам не маяться изучением матчасти.


14) Интересный случай. Когда я написал первую статью про наше сокращение, моё руководство ночью (в 23:00 по Уралу) было выдернуто на работу писать на меня характеристику в Москву. Через пару дней нам выдали трудовые и вот что нашли. У моего начальника смены была запись о награде. Он нашел приказ о награждении себя, меня и еще нескольких летчиков нагрудным знаком МЧС "За отличие". У меня даже не было записи в трудовой, так бы и не узнал. Летчики, которые есть в том приказе тоже не знают о том, что их наградили, я уточнял. Черт с ними, с железками, не за них служили, но это пример, как работает система. Чтобы не быть голословными, мы сделали копию приказа и заверили печатью штаба. Всякие чудеса случаются, и приказы задним числом исчезают.

15) Про зарплаты у нас не принято было говорить, для нас это было призвание. Между сменами подрабатывали. Однажды с обеда наш спец по беспилотникам принес объявление из магазина: требуются охранники, 28000 зарплата. Моя средняя зарплата составляла 21-23000, при том, что у меня действующая летная медкомиссия, куча специальностей и довольно редкая и опасная работа. Мы тут держимся, но все же повод задуматься. Иногда были премии, но у многих в системе всё еще хуже.

16) Когда нас сокращали, наш отдел кадров и штаб работал до ночи и ночами. Потому, что до последнего не было документов, на основании которых нас будут увольнять и сокращать. За три месяца было известно, что что-то будет, но принявшие решение нас сократить, не решили, как и за что. Поэтому, хрупкие женщины должны были сутками писать документы, а трудовые мы получили 20 числа в 19:40, несколько часов будучи уже просто людьми с улицы. Начальника связи увезли с работы с инсультом, последние месяцы он пахал сутками, держался. Умер, похоронили. Уверен, что не будь этого безумия с переездами из здания в здание и сокращениями – парень 35 лет был бы жив.

17) По приказу сибирского РЦ мы перед сокращением переезжали в новое здание, бывший главк. В том числе подразделения, которые сокращались, то есть все. После попыток предложить не трогать с места хотя бы сокращаемых, нам Сибирью вообще была поставлена задача переехать в двухдневный срок. В помещения, которые еще заняты главком и мебелью, в которых еще работают люди. Я лично после суточной смены еще день таскал шкафы и сейфы только из уважения к командирам и солидарности с коллегами. Хотя, по закону о статусе спасателя, никто не имеет право заставить спасателя выполнять обязанности, не предусмотренные его договором и специальностью. Слоники не просто бегали, а со шкафами. Но выбора нам не оставили. Через месяц это же имущество таскали с 4 этажа и передавали другим подразделениям, а здание бывшего асц просто стояло пустое. Якобы его хотели сдать в аренду для экономии. Те, кто это всё придумал и приказал, нынче будут командовать паводками и пожарами на территории трети РФ. Запасаемся огнетушителями и спасжилетами, держимся.

18) По проверке перед паводками: если вы хотите узнать реальную готовность к паводку – возьмите вместо свиты несколько спасателей и несколько толковых майоров. Волосы зашевелятся на голове! Проверка к паводку заключается в вывозе техники на плац и торжественному фотографированию этой техники. На фото к счастью не видно, что часть этой техники не заводится, часть не обслужена, как положено, а люди элементарно не имеют спасжилетов и не имеют возможности разговаривать по рации на одной частоте.


19) Многие приезжавшие к нам начальники рассказывали, как тяжело сейчас, про Крым и Сирию. Сориентировались, еще бы выборы Трампа приплели. Такое же объяснение их преступной наивности и головотяпства. Если не преступления. Но объясните мне: те же вертолеты надо обслуживать на те же суммы денег, столько же летчиков и спасателей должны будут получать зарплаты, только в Сибири, а Урал остался неприкрыт. Можно говорить про авиацию армии, ВВ и ФСБ, но зачем тогда МЧС, который получает государственные деньги за выполнение госзадания? Если армия, помимо своих дел будет еще делать работу МЧС. Так может, передать нас, все оперативные и реагирующие подразделения, Сергею Кожугетычу и прекратить эту агонию, не растеряв кадры и не раздолбав в переездах имущество? Я видел, как работают наши коллеги в других странах, мы переписываемся с коллегами со всего мира, и я не верю, что у супердержавы нет денег, чтобы содержать авиаподразделение, прикрывающее целый регион! Израиль, размером в половину Свердловской области, имеет подразделение, служить в котором – честь! Европейские страны, которые у нас на Урале можно колышками в натуральный размер разметить для учений – имеют деньги на содержание своих служб! Я не верю, что на Урал не хватило денег.
Нужно не рефераты заставлять писать руководство на местах, а генералам провести урок географии. Готов это сделать сам, согласно одной из гражданских специальностей.

20) Странно, но мне, как в спортлото, стали писать люди со всей страны: спасатели, сотрудники МЧС в званиях до полковников, и просить: парни, не останавливайтесь, иначе это болото не расшевелить. Многие боятся говорить вслух. До смешного, мне пишут люди: парни, мы сейчас будем вынуждены по служебным обязанностям вас опровергать, но вы знайте – мы с вами, солидарны, не останавливайтесь! Доведите до конца!

Для понимания: я абсолютно аполитичен, никакого болота в моем обращении нет. Всё они забегали только при упоминании, что я сделаю это обращение. Они боятся просто вашего имени, как от святой воды бегать начинают. Самое время ручного управления. А некоторых можно абсолютно оправданно на лесоповал отправить. Лучше сейчас порядок навести, пока не поздно. Можно понять, когда система преодолевает и исправляет ошибки и наверстывает упущенное. Нельзя понять, когда игнорируется разрушение такой аварийной службы", – подытожил Долговых.