-Почему грустить? Я думать что ты любишь убивать Россию. (в оригинале используется неподражаемая разновидность восточноевропейского английского)
-Так и есть, приятель, так и есть. Мне просто больно видеть как уничтожаются музейные экспонаты.
-Почему грустить? Я думать что ты любишь убивать Россию. (в оригинале используется неподражаемая разновидность восточноевропейского английского)
-Так и есть, приятель, так и есть. Мне просто больно видеть как уничтожаются музейные экспонаты.
Владимир Путин поручил Минздраву РФ создать в Центре психиатрии и наркологии имени Сербского институт по исследованию «общественного поведения» гомосексуальных людей. Об этом стало известно из реплики министра здравоохранения Михаила Мурашко, который отвечал на вопрос депутата Анатолия Вассермана во время первого чтения в Госдуме законопроекта о запрете на трансгендерный переход. На это обратили внимание «Важные истории».
Говоря о представителях ЛГБТК+ Вассерман обратился к Мурашко с вопросом — проводит ли Минздрав исследование «психиатрических методов приведения этих представлений [о гендерных ролях и сексуальности людей] в соответствие с реальностью».
«Cейчас есть поручение президента по созданию на базе нашего федерального Центра психиатрии дополнительного института по исследованию не только этих, но и ряда [других] поведенческих направлений, в том числе общественного поведения. Поэтому это направление также будет дальше взято в обязательную научную проработку, помимо того, что сегодня делаем», — сказал Мурашко.
14 июня Госдума в первом чтении приняла законопроект, запрещающий проводить хирургические операции, «направленные на смену пола человека», и менять гендерный маркер в документах. Во время рассмотрения законопроекта свои сомнения высказывали в том числе представители Минздрава, возглавляемого Мурашко. На заседании Госдумы последний заявил, что полный запрет трансперехода может увеличить количество суицидов. Мурашко поддержал недопустимость смены пола лишь по желанию пациента и высказался за ужесточение требований к проведению операций и гормональной терапии, но не высказался за полный запрет трансперехода. В ответ на это спикер Госдумы Вячеслав Володин попросил его не предлагать поправок к этому закону.
Напомним, в России также принят закон о запрете «пропаганды ЛГБТ». В этом законе нет никаких точных определений, и фактически он касается человека с любой ориентацией. Например, по нему могут привлекать людей, которые открыто говорят о нежелании заводить детей.
Верховный суд РФ удовлетворил иск Минюста о запрете и признании «экстремистской организацией» «международного движения ЛГБТ».
Заседание 30 ноября проходило в закрытом режиме, в зал суда допустили только представителей Минюста. Журналистов позвали только на оглашение решения, сообщил корреспондент «Медиазоны».
Судье Верховного суда Олегу Нефедову на рассмотрение иска Минюста потребовалось четыре часа.
Минюст РФ подал иск о запрете «международного общественного движения ЛГБТ» в России 17 ноября. Ведомство не уточнило, что именно оно считает «движением», кто в нем состоит и как оно устроено.
Запрет «движения ЛГБТ», считают опрошенные «Медузой» активисты, приведет к усилению ненависти и травли в отношении сообщества и, вероятно, повлечет за собой преследование ЛГБТК-персон просто за сам факт их существования.
Источник: https://meduza.io/news/2023/11/30/verhovnyy-sud-rossii-ob-yavil-ekstremistskim-i-zapretil-dvizhenie-lgbtЧто они подразумевают под "движением ЛГБТ", что будет в результате запрета, как и нахуя - это всё загадка. Любые изображения символики запрещенной экстремистской организации под запретом, так что отряд ОМОНа уже выехал в детский сад "Радуга", а росгвардию отправили пиздить дождевые тучи дубинками.
25 апреля в Стокгольме престарелая российская мигрантша, фанатка Роzzии в Швеции, Евгения Денисова-Карлссон пришла к посольству Украины в Швеции и разорвала перед ним флаг Украины. Это заметила проходившая мимо гражданка Украины Ольга Кайда, сделав замечание россиянке, на что Денисова словесно напала дождём ваты из рта на гражданку Украины, вместе с тем оскорбив украинскую нацию. (Осторожно, видео содержит огромную дозу ватной токсичности)
Данный видеоролик уже дошёл до посольства Украины в Швеции и места работы Денисовой.
Компания по подбору персонала Lernia, где работала Евгения Денисова, приняла решение об увольнении россиянки.
«Нам стало известно о видео, на котором сотрудник Lernia словесно нападает на другого человека. Хотим уточнить, что человек, который угрожающе выражается, в настоящее время не находится на службе и не вернётся на работу в Lernia», — говорится в заявлении компании.
Также, Посольство Украины подало заявление в Шведскую полицию с просьбой оценить произошедшее в соответствии с законодательством Швеции.
"Подобные высказывания и поведение не должны быть проигнорированы. Данное лицо должно понести предусмотренную законодательством ответственность", – заверили в посольстве, пообещав дополнительно информировать украинцев о решении полиции и ходе дела.
Возможно, что уже очень скоро гражданка Денисова-Карлссон отправится обратно в родную гавань, которую она так почетает.
Пост с его последним словом на суде
это репост текста от френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:
"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."
текст:
"Прощай, жизнь человекаПока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.
Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.
1. Запрет на полёты.
Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.
В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:
2. Обслуживание.
Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.
Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО.
Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.
До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок.
Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди.
Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.
3. Запчасти.
Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.
ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.
Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.
Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами.
4. Авиакомпании.
Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.
5. Помощь государства.
Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.
6. Импортозамещение.
О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!
Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст.
С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.
7. Настроения.
А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.
Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся».
Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.
8. Что всё это значит.
В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.
Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.
Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров.
К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.
Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.
Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.
Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."
*Со слезами на глазах отпивает виски и закусывает мумией*