медведь санкции кончил

"Съезд народных депутатов" решил изнутри опустить над Россией железный занавес

Илья Пономарёв сообщил, что его "Съезд народных депутатов" решил изнутри опустить над Россией железный занавес «для борьбы с диктатурой».

Илья Пономарёв. SOTA.

«Отныне защита Конституции от узурпации власти приравнена к защите страны от военного нападения. Граждане не должны убегать, отказываясь от борьбы за свою страну, когда ею правит тиран!»

При этом большинство участников съезда, как и сам Пономарёв – эмигранты, уехавшие из страны от режима Путина.

По словам источника "Соты" на съезде, параллельно было принята ещё одна поправка в Конституцию, о которой Пономарёв не написал: во время чрезвычайных ситуация планируется ограничивать базовые права людей: право собственности, право на получение медицинской помощи и т.д. Такого рода поправки вносятся во 2 главу Конституции, которую не меняет даже нынешняя Госдума.

Таким образом, принимаемые структурой Пономарёва поправки в Конституцию предполагают, что соратники экс-депутата Госдумы въедут в Россию после падения режима Путина и смогут установить там диктатуру с ограничением базовых прав граждан и запретом выезда из страны под страхом тюремного заключения.

"Съезд" проходил на втором этаже отеля, расположенного вблизи аэропорта Варшавы, тогда как протестанты в рамках "Конференции польской миссии для Украины" собирались на первом. Там они встречались с некими китайцами, у которых искали средства на свою деятельность.

В итоге "Съезд" Пономарёва внезапно прервался протестантской молитвой, а сам Пономарев рассказал, что после эмиграции из России в 2014 году нашел помощь у американских протестантов в Сакраменто.

-Ну как, Димон? Видишь жидобендеровцев?

США требуют от Турции прекратить принимать "Boeing" российских авиакомпаний

Это свидетельствует о новой попытке Вашингтона убедить страны в необходимости соблюдения санкций США, введенных против Москвы после начала войны в Украине.

Официальные лица США оказывают давление на Анкару с целью запретить российским авиакомпаниям летать на самолетах американского производства "Boeing" в Турцию и из нее, сообщает газета "The Wall Street Journal". Что это может значить?

Утечки от неких "высокопоставленных американских чиновников", на которых ссылается издание, говорят о действиях, предпринятых США еще до нового года. Якобы турецкую сторону предупредили, что ее граждане рискуют получить тюремный срок, штрафы, потерять экспортные привилегии, а также подвергнуться другим ограничительным мерам, если они будут предоставлять такие услуги, как дозаправка и поставка запчастей для самолетов американского производства, летающих в Россию и Беларусь и обратно.

Каким бы это ни казалось странным на первый взгляд, самой чувствительной позицией в этом списке является именно авиационный керосин, то есть дозаправка, указывает гендиректор консалтинговой компании "Friendly Avia Support" Александр Ланецкий:

«Ни для кого на рынке не секрет, что именно турецкие компании и сама Турция стали хабом номер один для поставки запчастей для самолетов в обход санкций. Отсутствие заправки ограничивает возможность авиакомпании летать далеко. Вы можете летать из России в Тбилиси и обратно на одном баке – расстояние небольшое. А вот уже в Стамбул, учитывая, что из-за боевых действий большой облет, одного бака не хватает, надо дозаправлять».

Поскольку режим санкций в отношении России не является полноценно международным, то есть его объявила не ООН, а отдельные страны, другие вольны исполнять их в соответствии с тем, как они видят ситуацию в целом и свои интересы в частности. Запад – в данном случае США – пытается на Турцию давить. А она считает, что к санкциям ей присоединяться невыгодно, и не делает этого. И для этого у нее есть мотивы. В первую очередь это близящийся пляжный сезон, считает главный редактор издания "Московский комсомолец" в Турции Яшар Ниязбаев:

«Они никак не могут убедить турецкую сторону присоединиться к санкциям. Поэтому используют любую возможность. Турция на них не обращает внимания, но когда дело касается финансов и эти компании каким-то образом зависят от американского финансирования, американского капитала, кредитования, то, наверное, это как-то может повлиять. С каждым разом западные санкции более изощренные, они находят лазейки. Из России [в прошлом сезоне] все равно было очень большое количество туристов, хоть это, конечно, и не те цифры, которые были, например, год назад. И вдруг российские туристы не смогут прилететь, это очень большая проблема для Турции. Турция может закрыть глаза на ограничения, как она закрывала раньше. Она говорила: я не присоединилась к санкциям не потому, что у меня хорошие отношения с Россией, а потому, что я понимала, что это больше будет вредить мне, чем России».

WSJ пишет: американские чиновники предупредили, что турецкие граждане очень рискуют, если они будут противодействовать американским авиасанкциям против российских компаний. Однако стоит заметить, что еще в ноябре прошлого года США, хоть и со многими оговорками, сообщили, что эти санкции смягчают. Правда, одним из требований было то, чтобы регистрация конкретного воздушного судна конкретной компании была не в России, а в какой-то другой стране.

Если резюмировать: сейчас совершенно невозможно понять, смогут ли летать российские чартеры на "Boeing" на турецкие курорты, когда там откроется сезон.