лев гороскоп 2025

Вот такие персонажи среди нас

На связи S0n_0f-a-Tzeentch, и я пришёл поведать вам весьма забавную, но в то же время кошмарную по своей сути историю о людях вокруг нас, и в частности на нашем с вами любимом сайте.

Чего же касается наша история? Мировоззрения людей, что здесь обитают, а ещё двойных стандартов в частности. Но опрежде, чем начать сию историю, небольшой дисклеймер:

Как давно можно было заметить, я сам персонаж слегка ориентации нетрадиционной. Не первый и не последний на этом сайте, в-общем то. Какие есть, такие есть. Мы люди разные, но пытаемся ужиться друг с другом. Но бывают такие лица, которые лезут в чужой дом со своим порядком.

Стоял тихий ноябрьский вечер. Ничего не предвещало беды. Я спокойнейше себе отпостил мальчиков в #Trap-е и пошёл спать, как вдруг пожаловал в комментарии под этот пост (тык) (на данный момент уже очищено моддерами) один весьма интересный персонаж под никнэймом Barmaleilo. Утром я увидел сие:

Ой, как страшна, мамкин убивец.

Сам этот факт пугает просто-напросто. А ещё больше то, что если вернутся чуть выше к диалогу, что такие персонажи тебя к "Своим" причисляют, к своему лагерю. Они среди нас.

И конечно, это мог быть одиночный шизик, но ведь подумайте, что персонаж с подобными идеями может быть очень даже не в единичном экземпляре, просто они не показывают всего этого. 

Больше у меня слов нету. Я своё написал, а остальные выводы пусть каждый извлечёт сам. 

Всё идёт по плану, говорили они

Сурс

Страховые компании просят правительство разрешить ремонт б/у запчастями по ОСАГО.

Из-за санкций отрасль столкнулась с дефицитом некоторых компонентов, поэтому восстановить авто за 30 дней, как того требует закон, сейчас почти невозможно. Об этом говорится в письме, которое Российский союз автостраховщиков направил кабинету министров. Авторы обращения указывают, что использование подержанных запчастей при ремонте без согласия автовладельца решило бы проблему.

Для проработки требований к таким деталям РСА совместно с Минтрансом привлекли НИИ автомобильного транспорта. Там рекомендовали применять б/у запчасти только на машины старше шести лет. По оценкам института, мера позволит снизить затраты на ремонт на 10-15%. А само восстановление будет проходить на 90% быстрее. Использование подержанных элементов при ремонте по ОСАГО поддерживает и вице-президент компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов: «Б/у запчасти стоят дешево, целесообразно использовать такие детали, если они в хорошем состоянии, если их ставят, например, на машины того же возраста, может, старше или чуть моложе.

В НИИ автотранспорта отдельно предлагают запретить повторное использование, например, подушек и ремней безопасности, электронных блоков управления или оборудования для питания двигателей. При этом в августе «Автостат» подсчитывал, что в России больше 70% автомобилей старше десяти лет. В сегменте легковых авто речь идет о 37 млн транспортных средств. И покрыть весь рынок б/у деталями невозможно, говорит вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко:

«Это кузовные детали и детали интерьера, экстерьера, часть электрики и так далее. На ходовую часть, естественно, никто не поставит б/у запчасти. Откуда берутся эти детали? Во-первых, автомобили продаются на аукционах битые, с них вырезают целые детали автомобиля, во-вторых, продаются нереализованные, которые по гарантии у дилера где-то остались, их списали и ликвидировали. В-третьих, с испытаний, с полигонов автомобили тоже покупаются. Б/у зачасти в любом ремонте максимально покрывают 10-15%. Это все уже работает лет десять, независимо от того, узаконило это правительство или нет.

По оценкам Российского союза автостраховщиков, проблемы с поставками запчастей потенциально затрагивают более 60 млн автомобилей россиян. В текущих условиях доля ремонта по ОСАГО упала ниже 5%. В большинстве случаев автовладельцы предпочитают получить возмещение деньгами. Сумма в итоге не покрывает расходы на восстановление авто, говорят в РСА.

Источник

Какой же это все сюр