CNN BREAKING NEWS: Российский дипломат Рябков запросил политические убежище в США. Новость дополняется.
Результаты поиска по запросу «
кризис в каталонии
»
Азовский кризис политика
Всплеск слепого фанатизма в политоте
Вчера и сегодня было создано много постов, однозначно обвиняющих Россию в случившемся кризисе. Я напоминаю, что тег политика - это место для дискуссий с анализом фактов, слепая вера и попугайские повторения пропаганды здесь не уместны.
Если вам не нужны доказательства и вы определённо считаете, что виновата Россия - то ставьте тег Сало с №востями, если виновата Украина - то Я Ватник
Если вам нужна информация для раздумий, то можете почитать про предыдущий проход украинских кораблей через керченский пролив
За последующие сообщения по теме Азовского кризиса с изрыганием праведного гнева без проведения фактографической проверки и всестороннего анализа ситуации будет выдаваться бан.
Например, перед тем как говорить, что столкновения произошли в нейтральных водах, введите координаты в гугль, и убедитесь, что они находятся в территориальных водах Крымского полуострова. Далее можно спорить чей же этот полуостров, но этот будет вопрос в совершенно другой плоскости и это совершенно точно не нейтральные воды.
Азовский кризис политота
Отличный комментарий!
а у нас морская граница с рф как то отмечена, где то прописана?
gipirion(UA)25.11.201822:40ссылка В соответствии со статьями 17, 38 Конвенции ООН по морскому праву (далее - Конвенция ООН) и статьи 2 Договора между Украиной и Российской Федерацией о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива (далее - Договор), военные корабли Украины пользуются свободой судоходства в Керченском проливе и Азовском море, следовательно могут осуществлять проход через Керченский пролив в любое время при условии соблюдения безопасности судоходства.
Справка. Статья 17 Конвенции ООН устанавливает, что при условии соблюдения Конвенции суда всех государств, как прибрежных так и тех, которые не имеют выхода к морю, пользуются правом мирного прохода через территориальное море.
Частью 1 статьи 36 Конвенции ООН определено, что в проливах, указанных в статье 37 Конвенции ООН, все суда и летательные аппараты пользуются правом транзитного прохода, которому не должно оказываться препятствий.
Часть 1 статьи 2 Договора предусматривает, что торговые суда и военные корабли, а также другие государственные суда под флагом Украины или Российской Федерации, эксплуатируемых в некоммерческих целях, пользуются в Азовском море и Керченском проливе свободой судоходства.
Также следует обратить внимание, что таран пограничным кораблем РФ рейдового буксира «Яны Капу» подпадает под признаки акта агрессии в соответствии с определением приведенного в пункте d) статьи 3 Резолюции № 3314 (ХХIХ) Генеральной Ассамблеи ООН от 14 декабря 1974, а именно: акт агрессии - это, в частности, нападение вооруженными силами государства на сухопутные, морские или воздушные силы или морские и воздушные флоты другого государства.
Справка. Статья 17 Конвенции ООН устанавливает, что при условии соблюдения Конвенции суда всех государств, как прибрежных так и тех, которые не имеют выхода к морю, пользуются правом мирного прохода через территориальное море.
Частью 1 статьи 36 Конвенции ООН определено, что в проливах, указанных в статье 37 Конвенции ООН, все суда и летательные аппараты пользуются правом транзитного прохода, которому не должно оказываться препятствий.
Часть 1 статьи 2 Договора предусматривает, что торговые суда и военные корабли, а также другие государственные суда под флагом Украины или Российской Федерации, эксплуатируемых в некоммерческих целях, пользуются в Азовском море и Керченском проливе свободой судоходства.
Также следует обратить внимание, что таран пограничным кораблем РФ рейдового буксира «Яны Капу» подпадает под признаки акта агрессии в соответствии с определением приведенного в пункте d) статьи 3 Резолюции № 3314 (ХХIХ) Генеральной Ассамблеи ООН от 14 декабря 1974, а именно: акт агрессии - это, в частности, нападение вооруженными силами государства на сухопутные, морские или воздушные силы или морские и воздушные флоты другого государства.
Тирасполь Приднестровье Молдова Парканы Заработать война в Украине 2022 кризис деньги чи фачь песочница политоты политика
Привет снова с Приднестровья
Тк я родился в самой легальной стране на свете и остальные страны нам завидуют, борьба разных стран за регион подарила мне 4 гражданства и после 4 месяцев войны, я стал монетизировать это. Поделюсь с вами способами, которыми можно заработать в кризис. Подойдет для людей с гражданствами 2+, особенно такими как Грузия, Азербайджан, Прибалтики итд.1) пригнать машину в РФ, на курсе и прочих вещах с одной машины выходит 3+ тысяч долларов чистыми, машины сейчас берут быстро, а тк я давно в этой теме, то было легко. Сейчас таможня в РФ стала какая-то слишком добрая. Вез с Швейцарии, Австрии, Германии. Советую посмотреться к аукционам из США, Дубая, южной Кореи
2) перевод денег из РФ в Европу. Тут мне просто повезло, тк в Приднестровье можно получать рубли и менять их тут же на валюту. Потом едешь в Молдову ну или пешком переходишь и кидаешь их в любой европейский банк или просто денежный перевод на личность. Обычно беру 3% от суммы. Так же отлично подойдет грузинам, имхо.
3) Помощь в Оформления внж, банковских счетов и фирм в Молдове/Приднестровье. Думаю, для тех кто в Армении, Грузии, Азербайджане, Казахстане и любых других странах, можно сейчас на этом неплохо заработать. В Молдове эта цена вопроса от 900 до 1500.
4) Перегон кроссовок в РФ. Просто вместе с машинами их завозил, ну или маршей отправлял из Молдовы, а там дальше авито. В среднем с пары 30 евро чистыми. Так же может подойти прибалтам, беларусам итд.
5) посылки из европы в РФ. В Молдове, одна из лучших систем международных маршрутчиков. Из Мадрида до Москвы, посылка с пересадкой в Кишиневе, ехала 6 дней. Это больше лайфхак для молдаваней, но если вы сможете наладить доставки под заказ с интернет магазинов Европы в соседние с РФ страны, а потом в Москву/Питер через автобусу или самому везти, то думаю и на этом можете заработать.
6) Оформил документы и слежу за тем, чтобы фуры с пеллетами из лузги приезжали в Польшу. Каждая фура 1000 злотых. Если есть возможность найти завод, найти перевозчика и найти кому надо в Европе - вперед. Самый не затратный способ и самый пассивный, когда все отлажено. Сейчас там цены х3 минимум и почти вся продукция туда отлично заходит.
Вроде все расписал. Все заработанные деньги ушли на покупку леса 65 гектаров, 20 гектаров поля и одной фермы с 2 искусственными озерами. Теперь я снова бомж и буду работать на оборудование на все это.
Войны и разные дураки всегда будут у власти, моё сообщение лишь рассказ о том, как можно немного себе заработать на ситуации, тк в первую очередь нужно думать о себе. Надеюсь кому-то это помогло. Скоро будет отчет про мое село, которое я люблю всем сердцем
Отличный комментарий!