импортозамещение в одежде

Импортозамещение как оно есть

Автомобиль показали на ПМЭФ 2023

Сегодня открылся Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ 2023), который пройдет 14 по 17 июня 2023 года. Гости мероприятия могут ознакомиться с кроссовером Lada X-Cross 5.

Весной АвтоВАЗ впервые показал эту модель на ежегодной конференции дилеров, которая прошла в Сочи. Теперь его показывают широкой аудитории. Автомобиль является копией FAW Bestune T77.

«Шильдики не все успели переклеить», — так прокомментировал наличие оригинального шильдика FAW на руле Lada X-Cross 5 представитель завода.

Производство кроссоверов стартует сегодня на заводе «Lada Санкт-Петербург». Тут можно найти видеоролик с короткой презентацией автомобиля, который получил 1,5-литровый турбомотор, роботизированную коробку передач, адаптивный круиз-контроль и прочие системы помощи водителю.

Возможно, это те же самые люди

Судя по информации из ТГК, сия херня открылась в Крыму

Можно подумать его требования хоть раз кто то выполнял

Источник

Краткая сводка упоротых новостей из российских регионов

В Калининграде местные жители пожарили курицу на вечном огне. За это их уже разыскивают полицаи.

Вчера, неизвестные пришли к мемориалу Вечного огня, где начали жарить тушки курицы, разложив те вокруг источника огня.

Поджарившие курицу объявлены в уголовный розыск, при чём у властей настолько подгорело от этого, что карателей на поиск жарщиков курицы выслал сам глава СК РФ Бастрыкин.

В Чебоксарах местные парни сломали Zвастику, установленную на городской площади. Это уже второе такое происшествие с ней. 

Парней, сломавших знак путинской войны в Украине уже, увы, задержали, так как они попали на скрытую камеру.

ссылка на гифку

—Молодые люди задержаны. Административка 100%, будут взяты на учёт. И остаётся открытым вопрос — зачем? 

(Ой, а что случилось?©)

Теперь официально

Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски

Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.

Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.

Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да.  Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.

Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может.  Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.

Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.

Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные.  А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.

Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.

Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.

Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз )  Если кто-то это дочитал - спасибо ))

Источник

Импортозамещение

Российский монитор

Блогер Максим Горшенин купил «полностью российский» монитор LightCom

Разобрал его и просто выпаял с платы отечественный процессор «Миландра». Произошла магия: дисплей включился и продолжил функционировать.

Оказалось, что в импотрозамещенном мониторе всю нагрузку выполняет тайванский чип RTD2525AR от Realtek, а отечественный контроллер был припаян только для того, чтобы Минпромторг мог признать монитор отечественным.