Результаты поиска по запросу «
за родену за путена
»
полит арт art artist Boris Groh политика
"Военная цель"
Отличный комментарий!
Как же это бесчеловечно отбирать надежду даже у тех, кто еле тянется к ней не смотря на положенное бремя в их детстве. Из-за этого уже сам теряешь надежду в человечество.
Товаpищ Майор10.07.202422:45ссылка Я потерял веру в людей начиная с ковида. У меня не то что разрыв шаблона, а полный ахуй случился когда я осознал что меня окружают не взрослые, вдумчивые сформированные взрослые с высшим образованием, а кучка инфантильных, легко внушаемых малолетних долбоёбов долбоебов как в молодом, так и в старческом теле. Тупорылые религиозники и веруны в теорий заговора, и банальные меркантильные гандоны и перекупы ебучие. Удивительные же люди мне открылись. Казалось бы даже люди с высшим образованием, которых я считал хоть как то иммуны по навязыванию хуете на нихуя не иммуны к засиранию мозгов. А когда образованные но самоуверенные люди выходят за рамки своей компетенции, то по интеллектуальным способностям от безграмотного быдла они ничем не отличаются кроме завышенным эго и самомнением.
И тем удивительнее я встречал тех людей которые вроде безграмотные, в оказались вполне себе интеллигентными личностями со здравым взглядом на жизнь, и удивительнейшим образом иммуным к различным манипулятывным наклонностям и в веру авторитетам и не только.
Вопщем мир поон контрастов и различных людей.
Но концентрация идиотов и просто легко внушаемых долбоебов просто незримное множество. И на самом деле это печально. Идиотов на этой планете намного больше чем мне того казалось до 2020 года.
И тем удивительнее я встречал тех людей которые вроде безграмотные, в оказались вполне себе интеллигентными личностями со здравым взглядом на жизнь, и удивительнейшим образом иммуным к различным манипулятывным наклонностям и в веру авторитетам и не только.
Вопщем мир поон контрастов и различных людей.
Но концентрация идиотов и просто легко внушаемых долбоебов просто незримное множество. И на самом деле это печально. Идиотов на этой планете намного больше чем мне того казалось до 2020 года.
Fap Comandante10.07.202423:24ссылка
Грузия протесты в Грузии (2024) иностранный агент законопроект политика
Продолжаются протесты в Грузии
Вчера на протестах против закона «об иноагентах» силовики задержали 20 человек. Среди задержанных один гражданин России и двое граждан США, сообщили в МВД страны.
Сегодня Парламент Грузии снова сотрясает драка — депутат «Грузинской мечты» набросился с кулаками на оппозиционнеров.
На улицах столицы наблюдаются огромные скопления силовиков. Растёт и число демонстрантов — к митингу присоединились студенты.
Отличный комментарий!
Задержаны двое граждан США.
- Еб твою мать, Джонни, это не та Georgia!
Ronald McRacist14.05.202414:00ссылка
Навальный Байден политика
Джо Байден: «Путин ответствен за смерть Навального»
После попытки его отравления он вернулся в Россию под угрозой убийства. Путин ответственен за убийство Навального, это ещё одно доказательство жестокости Путина, он готов убивать не только граждан других стран, но и своих граждан.
Навальный верил в свободу, во власть закона, в Россию. Он протестовал против военных преступлений Путина, против его чудовищной войны.
История наблюдает за нами, за Палатой представителей: если мы не поддержим Украину, история нас осудит. Мы не должны повторять за предыдущим президентом и позволять России делать всё, что она хочет.
Путин и весь мир должен знать: если он нападёт на члена НАТО, мы будем защищать каждый дюйм земли альянса.
Я приношу глубочайшие соболезнования жене Навального, его семье, которые перенесли столько горя. Мы не забудем Навального и его храбрость», — заявил американский президент.
Байден подчеркнул, что американские власти могут принять новые ограничения против России.
Вторжение в Украину 2022 самоисполняющееся пророчество политика
хмм?
Отличный комментарий!
Следующий шаг - спросить "Путин, нахуя ты это сделал?".
"Путин, нахуя ты держишь в думе людей, которые начали войну?!"
Asuka Langley03.03.202301:11ссылка
новости Афганистан Талибан права человека политика
В Афганистане женщинам запретили показывать лицо, смотреть на мужчин и прочие интересности.
В Афганистане женщинам запретили показывать свои лица посторонним, смотреть на мужчин, за исключением мужей и родственников, а также петь и читать вслух на публике. Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на решение министерства Афганистана по распространению добродетели и предотвращению порока.
Лидер «Талибана» Хибатулла Ахундзада одобрил решение. Запрет включили в официальную первую декларацию законов о пороках и добродетелях. В общей сложности в документе 114 страниц и 35 статей — они относятся не только к женщинам, но и к мужчинам.
Теперь афганским женщинам официально запрещено демонстрировать свои лица в общественных местах, чтобы «избежать соблазна и соблазнения других». Одежду следует выбирать не тонкую, не обтягивающую, чтобы не были видны очертания фигуры. За несоблюдение требований грозит арест. Также женщинам запрещается передвигаться на транспорте, в том числе такси, в одиночестве.
Женский голос признали «интимной вещью», поэтому женщинам не следует говорить и петь на публике. Также им запрещается смотреть на мужчин, с которыми они не связаны брачными или родственными узами. Аналогичный запрет распространяется на мужчин. Мужчинам и женщинам, не состоящим в браке и в родстве, запрещается общаться. Помимо того, в стране запрещено воспроизведение музыки.
geek импортозамещение монитор LightCom Горшенин Миландр политика
Российский монитор
Блогер Максим Горшенин купил «полностью российский» монитор LightCom
Разобрал его и просто выпаял с платы отечественный процессор «Миландра». Произошла магия: дисплей включился и продолжил функционировать.
Оказалось, что в импотрозамещенном мониторе всю нагрузку выполняет тайванский чип RTD2525AR от Realtek, а отечественный контроллер был припаян только для того, чтобы Минпромторг мог признать монитор отечественным.
Link
путин Тува железная дорога экономически нецелесообразно политика
Путин в 2011 торжественно открыл церемонию начала строительства железной дороги в Туве, собственноручно забил первый костыль в шпалу. И вот результат спустя 10 лет. Лучший памятник эпохе.
авиация инструменты импортозамещение sebullllba политика
Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски
Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.
Hа обслуживание авиатехники PART-145 EASA) все, чем ты ремонтируешь самолёт, должно быть одобрено, отмаркировано, и включено в лист MTL (Material and Tool List). Весь измерительный инструмент должен быть поверен и откалиброван (включая например обычную металлическую линейку. При поверке линейка поверяется в разделе «геометрические измерения»). Принести из дома отвёртку или пассатижи нельзя. Причина таких строгостей - ничего нельзя на самолёте забыть. Все, что утром получил из комплектовки - вечером должен сдать. Утеря инструмента (любого) - ЧП.
По утере проводится расследование, ищут, где что могли потерять. На моей памяти теряли шуруповёрт (две недели летал забытый в пилоне А320), отвёртки, контейнеры с крепежом, ножи. Как-то был громкий скандал - обнаружили отвёртку в топливной аппаратуре двигателя. Отвёртка судя по состоянию летала там не один месяц, пока ее не увидели. Маркировка наша. Нашли инструментальный ящик, где она должна быть - а там есть отвёртка с этим номером. То есть техник ее потерял в двигателе, нашёл такую же, набил номер и сдал в комплектовку. Хорошо что отвёртка от вибрации не пробила капот или топливные трубки. Вообщем, вычислили этого деятеля и выгнали. Потому что за утерю, если потерял и признался - никого не увольняют. Это базовое правило авиации - безопасность полётов выше административных разборок. А вот если скрыл - получай по полной.
Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.
Ну и теперь к импортозамещению. В авиации все дорого. Цена любой херни, например заклёпки при добавлении прилагательного «авиационный» увеличивается так где-то в три раза от обычной. Потому что должен быть одобренный поставщик, проверенное качество материалов, сертификат одобрения от производителя самолёта (OEM) или авиационных властей (обычно) страны регистрации воздушного судна (PMA). С инструментом точно такая же история. Он прям сильно дорогой. Какой-нибудь специфический ключ для CFM-56 может стоить несколько тысяч долларов и быть нужен раз в год, не чаще.
Соответственно все стараются как-то инструмент и оборудование делать сами или искать аналоги подешевле. В своё время я сталкивался с тем, что сделать стенд для проверки и ремонта ну например кофейников и печек для Airbus или Boeing в России можно, собрать его в соответствии с требованиями по ремонту этих агрегатов можно, а вот контрольно-измерительных приборов в России просто нет нужной точности, не выпускается вообще. Поэтому вся приборная группа на стенды всегда закупалась импортная. И впоследствии такое оборудование проходило аудит европейцев без каких-либо проблем.
Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да. Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.
Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может. Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.
Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.
Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные. А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.
Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.
Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.
Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз ) Если кто-то это дочитал - спасибо ))
А рядом с ними чтобы весели те, кто запускают все эти ракеты и дроны