Российские туристы, купившие билеты финской авиакомпании Finnair, сталкиваются с отказом в регистрации на рейсы в Хельсинки. Об этом сообщает «Фонтанка».
По данным издания, сразу пять россиян не смогли в эти выходные вылететь из аэропорта Дюссельдорфа в столицу Финляндии. При этом как минимум у двоих из них имелось ВНЖ в Германии, а цель поездки была деловая. Тем не менее отказ в посадке на рейс они получили еще на стадии регистрации и сдачи багажа.
«Сказали, что по новому закону россиян не сажают. По какому – не уточнили», – пояснили пассажиры.
По их словам, представительства Finnair в аэропорту нет, поэтому россияне позвонили на горячую линию авиакомпании и вызвали полицию. По телефону никаких внятных пояснений получить не удалось, пообещали только вернуть деньги за билеты, а сотрудники правопорядка заявили: «Мы понимаем, но для русских запрет».
Аналогичными историями делятся россияне и в телеграм-каналах. Двое граждан РФ, имеющие австрийские визы, не смогли отправиться рейсом Finnair из Вены в Хельсинки. Сотрудники перевозчика пояснили, что теперь россиян на вылеты в Финляндию не пускают.
Очевидно, что ситуация связана с новым постановлением правительства республики. С 30 сентября Финляндия ограничила въезд в страну и дальнейший транзит в Европу гражданам РФ с шенгенскими визами. Запрет распространяется, в частности, на туристические поездки и не касается тех, кто отправляется в республику по работе, учебе, для посещения медучреждений или встречи с родственниками.
Появляются сообщения об ограничениях на вылет Россиян (даже с ВНЖ ЕС) и другими европейскими авиакомпаниями: «В Риме Ryanair, в грубой форме сообщил, что лететь в Эстонию, Латвию, Литву, Польшу, Финляндию я не могу. При том, что мой билет был ни в одну из этих стран. К тому же у меня ВНЖ Италии», — рассказала подписчица одного из Телеграм-каналов.
17 сентября 2018 г. у побережья Латакии ракетой комплекса ПВО С-200 был сбит самолет радиоэлектронной разведки ВКС России. Обломки Ил-20 были обнаружены в море, в 27 км к западу от сирийского побережья. Причины трагедии связываются с действиями ВВС Израиля, сделавшими всё возможное, чтобы подставить под удар российский разведчик. В свою очередь, израильская сторона продолжает отрицать свою причастность к инциденту.
В период 23-24 сентября Минобороны РФ провело три официальных брифинга, в ходе которых генерал-майор Игорь Конашенков изложил детальную хронику катастрофы и дал оценку действиям ВВС Израиля. На заключительном брифинге 24 сентября были представлены данные с индикаторов пункта боевого управления зенитно-ракетной системы С-400, развернутой на авиабазе Хмеймим.
Наибольший интерес вызвали показания индикатора, отображающего местоположение цели по дальности и азимуту.
Ниже представлена кадр видеозаписи данного брифинга:
Воздушная обстановка в восточной части Средиземного моря по состоянию на 22:01 (время местное) 17 сентября 2018 года. Генерал-майор Конашенков дает подробную расшифровку номеров отметок, автоматически присвоенных командной системой ЗРС, выделив цветом израильские истребители (желтые), сирийскую ракету (красный «158Б») и наш самолет (зеленый, «007»). В нижней правой части экрана представлена та же картина в уменьшенном масштабе.
Очевидно, что координатная сетка привязана к а/б Хмеймим. В центре находится радиолокатор зенитной системы С-400, от него расходятся концентрические окружности. Ориентация карты стандартная: север сверху.
По имеющимся сведениям, в момент катастрофы Ил-20 находился над морем, в 35 км западнее города Баниаса. Это дает возможность рассчитать расстояние до Хмеймима и определить масштаб на экране индикатора С-400.
Расстояние от места катастрофы до Хмеймима — гипотенуза треугольника с катетами Баниас — Хмемим (25 км) и расстояние от берега до места попадания ракеты в «Ил», по данным МО РФ (35 км). Дистанции от центра индикатора до отметки «зелёный 007» соответствует расстоянию ≈43 км. На экране это меньше половины радиуса первой окружности.
Далее все становится просто.
Концентрические окружности индикатора соответствуют рубежам 100, 200, 300 км.
Все находящиеся на экране отметки и расстояния между ними должны быть представлены в едином масштабе.
Один из израильских истребителей, «№149», отделился от группы и находится в непосредственной близости от Ил-20, летящего у берегов Латакии. Остальные три F-16 находятся примерно в 175 км на ЗСЗ от Хмеймима (определено визуально на индикаторе — между первой и второй окружностью). Зона их боевого дежурства располагается в воздушном пространстве Республики Северного Кипра — частично признанного государства, фактически находящегося под турецким контролем. Отметки от израильских самолетов выделены на индикаторах С-400 желтым цветом, им присвоены номера «125», «130» и «045».
Израильские летчики в очередной раз демонстрируют непрофессионализм, совершая вторжение в воздушное пространства суверенного государства. Эрдоган в ярости. Дипломатическая нота протеста — самое первое и наиболее безобидное последствие таких действий. Скорейшее решение вопроса с поставками в Турцию комплексов С-400 должно наконец заставить Израиль следовать соглашению 2015 года об избежании конфликтных ситуаций.
F-16 барражируют над Кипром на высотах «от 7 и более километров», потому, несмотря на значительное расстояние, самолеты находятся в зоне видимости РЛС российского и сирийских зенитно-ракетных комплексов. По ним выпускают ракеты, боем охвачена вся восточная часть Средиземного моря!
Радар С-400 не дает ошибок. Отметки на индикаторе соответствуют реальным воздушным объектам.
Российские эксперты сопоставили представленную на брифинге схему с данными онлайн-сервиса Flightradar24. Популярный ресурс, позволяющий отслеживать положение и детали полета пассажирских самолетов в режиме реального времени. За небольшую плату доступен расширенный функционал — доступ к сохраненным данным за предыдущие 365 дней.
По состоянию на 19 ч 03 мин (22:03 по местному) положение отметок, обозначенных как дежурящие над Кипром израильские F-16, в точности совпадало с авиарейсами ME225 (Бейрут — Копенгаген) и MJ302 (Тель-Авив — Тбилиси).
Динамика изменения воздушной обстановки: количество, положение и направления движения воздушных объектов на индикаторе С-400 (в период с 22:01 до 22:04) также соответствовало показаниям Flightradar24.
Продолжим изучение этих данных.
На индикаторе зенитной системы присутствует меньшее количество отметок, чем на трекере гражданских авиарейсов. Дело в том, что Flightradar24 использует данные всемирной системы приема сообщений с транспондеров, которыми оснащаются самолеты гражданской авиации. Каждый ADS-B-транспондер примерно раз в секунду генерирует и отправляет в эфир на частоте 1090 МГц открытое радиосообщение, в котором содержатся точные координаты воздушного судна, его текущая скорость и высота полета.
Индикаторы системы С-400 отображают только то, что видит её собственный радар. Военная станция знает о присутствии разведывательного Ил-20, который (по понятной причине) не имеет гражданского транспондера. Также радиолокатор С-400 обнаружил скоростную цель, летящую по баллистической траектории, — выпущенную зенитную ракету С-200.
Тем не менее, РЛС не в состоянии увидеть далёкие объекты на малых высотах. Например, рейс TK7263 (Адана — Стамбул), который, по данным трекера, только что вылетел из аэропорта Аданы. Ввиду естественной кривизны Земли и значительного расстояния (около 200 км) набирающий высоту самолет находился ниже радиогоризонта С-400.
По этой же причине отсутствует отметка о заходящем на посадку в аэропорту Бейрута рейсе J9266 (Кувейт — Бейрут).
На западе, поблизости от района «боевого дежурства F-16» наблюдается интенсивное воздушное движение, но РЛС не видит суда, заходящие на посадку в кипрские аэропорты, кроме рейса КK1002 (Стамбул — Сев. Кипр, выделен △) и DK1490, следующего из Швеции в Ларнаку (выделен ☐).
На следующем кадре, где показана ситуация на 22:04, с индикатора С-400 данные отметки уже исчезли: по данным трекера, в этот момент рейс DK1490 стал заходить на посадку в аэропорту Ларнаки, а рейс KK1002 начал снижение, готовясь к посадке в аэропорту Эрджан (в северо-восточной части острова).
Примечание: на расстоянии 300 км минимальная высота обнаружения цели составляет не менее 7 километров. Все, что летит ниже, недоступно для обзора из-за кривизны земной поверхности.
В это время с северо-запада в район «боевого дежурства F-16» входят несколько воздушных судов. Это рейсы PS781 (Киев — Тель-Авив) и TK790 (Стамбул — Тель-Авив), которые сливаются на индикаторе с ME225 и MJ302, образуя яркое «созвездие».
Далее за ними, на северо-западе, в зону видимости радара попадает пара самолетов, летящих над турецкой Аланией.
Также на кадрах брифинга с северного направления появляется другая пара отметок, движущихся в ЮЗ и ЮЮЗ направлениях — к одинокому LY76 (Гонконг — Тель-Авив) присоединяется рейс 6Н814 (Сочи — Тель-Авив).
Впрочем, это всего лишь догадки.
Почитать отмазки типа "почему это все не правда" можно в источнике - topwar.ru
Сотрудничество американских коммерческих компаний будет прекращено с 9 беларусскими предприятиями:
• «Белнефтехим» и «Белнефтехим США»
• «Нафтан»
• «Белорусский нефтяной торговый дом»
• «Белшина»
• «Гродно Азот»
• «Гроднохимволокно»
• ОАО «Лакокраска»
• ОАО «Полоцк-Стекловолокно»
Соответствующее заявление поддержали депутаты Верховной Рады.
• действия Лукашенко являются нарушением международных правил гражданской авиации и представляют угрозу международной безопасности
• Украина решительно осуждает действия Лукашенко и его режима, что является очередным проявлением наступления белорусских властей на политическую оппозицию, свободу слова и журналистскую деятельность в Беларуси
• Верховная Рада Украины призывает немедленно освободить Романа Протасевича и всех политических заключенных, остановить беспредел и пытки, к которым прибегают органы безопасности Беларуси
• Украина солидарна с позицией государств-членов ЕС и США в т.ч. о прекращении воздушных сообщений
Агентство авиационной безопасности Евросоюза приняло решение об избегании воздушного пространства Беларуси
В директиве призывают государства ЕС обязать национальных авиаперевозчиков избегать воздушного пространства Беларуси.
Цель директивы заключается в «снижении потенциального риска для пассажиров и экипажей, который может возникнуть в результате полетов в воздушном пространстве Беларуси» после инцидента с рейсом ирландской авиакомпании Ryanair 23 мая.
Нет, это не шутка. МВД установило такие нормы обеспечения оружием и боеприпасами: сотрудники «Белпочты» — начальники узлов связи, участка, отделений связи и главной кассы, почтальоны, водители — смогут иметь при себе пистолет или револьвер, а операторы связи — автомат.
Valhallan59707.02.202113:13ссылка
Сначала появилось видео с ее якобы депортацией, но потом сообщили, что это просто похожая на нее пассажирка.
---
Юлия Прохорова регулярно записывала и публиковала видео со своими провокациями: то она громко включала русскую музыку и танцевала «Калинку» на 9 мая в Мюнхене во время проукраинского митинга, то бегала за украинскими девушками, скандируя «Россия победит» и выкрикивая: «Девчонки! Слава России! Россия победит, Россия победит! Чей Херсон? Ага, хаха, Украина! Уже референдум проводят! Нахуй вашу Украину».
В другом ролике пропагандистка советовала россиянам, которые живут в ЕС, тратить энергию впустую, чтобы Европа платила больше денег России. Видео она назвала «Как поддержать российскую армию и не попасть в тюрьму в Европе».
Также она снимала видео, в котором она в туалете использует официальные письма от полиции вместо туалетной бумаги.
14 ноября издание Bild сообщило, что полицейские провели обыск в арендованной ей квартире в городе Ландсхут (Нижняя Бавария). Во время обыска полиция изъяла три смартфона и ноутбук. Выяснилось, что Прохорова находилась в Германии нелегально. Прохорова перестала выходить на связь после проведенных у нее дома 14 октября обысков. По сообщениям СМИ, россиянка находилась под стражей.
Как удалось выяснить The Insider, Прохорова Юлия Сергеевна (в девичестве Чернышева) родилась в 1992 году в поселке Безенчук Самарской области. Через некоторое время она переехала в Москву. Официально она работала кассиром в магазине «Пятерочка», также числилась в микрофинансовой организации «Быстроденьги». При этом ее фото публиковались на сайте интим-услуг с пометкой «верифицированные».
---
Сегодня в Сети было распространено видео якобы депортации россиянки. Однако источник утверждает, что на видео запечатлена не Юлия, а светловолосая девушка похожая на нее.
"Сама Юлия находится в немецкой тюрьме", - говорится в сообщении. При этом отмечается, что эти данные не подтверждены официально.
Россиянке может грозить 10 лет заключения за "поддержку агрессивной войны".
Источники: https://theins.ru/news/257154
Владелец фуры, взорвавшейся на Крымском мосту, выступил в видеообращении, которое опубликовало издание Baza. Юсубов рассказывает, что взорвавшаяся фура была оформлена на него, но за рулем был его двоюродный 51-летний дядя, который занимался перевозками на фуре.
Ранее российские СМИ сообщали, что в квартире Юсубова в Краснодарском крае проходят обыски. Сам Юсубов сейчас находится за границей.
Сурс (BBC)
З.Ы. На месте Самира я бы сейчас срочно обратился к полиции той страны, в которой он находится (не уточняется, в какой, говорится только о том, что он за границей) с просьбой о защите. Потому что крымских татар наша гэбня убивает в том числе за границей за куда меньшее, чем подрыв Крымского моста. В идеале ему бы сейчас уехать в Турцию под личные гарантии Эрдогана, у которого вопрос крымских татар на особом счету.
З.З.Ы. Пока гуглил новость, выяснил, что у этой семьи несколько ИП, занимающихся грузоперевозками, так что с вероятностью 99% они вообще ни при чём, и либо их использовали без их ведома, либо в курсе был только непосредственно водитель. Что никак не смягчит реакцию чекистов. После того, как в Крыму был взорван военный аэродром с кучей самолётов, была очередная волна репрессий против крымских татар. Так что вся семья сейчас в опасности, и их (им) надо спасать(ся).
Доярка футанарей08.10.202220:28ссылка Доярка футанарей08.10.202220:30ссылка
Во время прямого эфира в инстаграме глава Чечни Кадыров обратил внимание на комментарий: «Ты не человек, ты просто шайтан». Он зачитал комментарий и, судя по звуку, сделал скриншот.
 | политикаПодписчиков: 3941 |
 | Вторжение в Украину 2022Подписчиков: 1404 |
 | песочница политотыПодписчиков: 569 |
 | НавальныйПодписчиков: 342 |
 | ЕлкинПодписчиков: 249 |
 | контакт-1Подписчиков: 158 |
 | мобилизацияПодписчиков: 143 |
 | Дональд ТрампПодписчиков: 79 |
 | Испуганный ОМОНовецПодписчиков: 78 |
 | гражданская война в России 2023Подписчиков: 74 |
 | РКНПодписчиков: +2 |
| песочница политотыРейтинг: 258,997.5 |
| Вторжение в Украину 2022Рейтинг: 221,618.3 |
 | путинРейтинг: 110,725.0 |
| НавальныйРейтинг: 71,254.6 |
 | Острый ПерецРейтинг: 69,599.1 |
 | все плохоРейтинг: 59,621.3 |
 | политическая карикатураРейтинг: 50,536.9 |
 | лукашенкоРейтинг: 36,013.7 |
 | COVID-19Рейтинг: 32,091.8 |
 | выборыРейтинг: 30,497.8 |
Отличный комментарий!
Группа людей, которых меньше чем ментов, которых на них могут натравить, пытается хоть как-то обратить внимание и консолидировать людей, что б не допустить очередных поборов, несмотря на то что за них хер кто вступится потом. Но нет, надо над ними посмеяться, что они в двадцатером (или сколько их там) не идут свергать правительство. И потом ещё удивляются почему ру комьюнити считается самым токсичным и уебанским в мире. Ведь так смищно повторить в тысячный раз одну щютку для глумления над кем-то, ведь хоть как-то поддержать начинания или распространить информацию это фу, хули они не так выёбываются как хочется с дивана. Заебали.
Это я как украинец говорю, который презирает вашу национальность, но хорошо относится к отдельным людям. Соберитесь уёбки. Любите и поддерживайте друг друга, пидоры. Не ёбанную власть или абстрактную Родину, а людей, друг друга, кто хочет изменить что-то к лучшему.