военным пенсионерам не дают жилье

БИТВА АВИАНОСЦЕВ (Часть 1)

…Вице-адмирал РФ Маштаков Филипп Андреевич, с неподдельным интересом взирал на шестерых сидящих напротив него каперангов, инстинктивно пытавшихся вытянуться во фрунт под ласковым адмиральским взором.

- Господа офицеры.., - начал свою речь Маштаков. Кадык ближайшего каперанга предательски дернулся.
- Спешу сообщить Вам радостную весть – я все же остался доволен результатами контрольной проверки нашей авианосной многоцелевой группы, которую учинил Главком ВМФ с карательным отрядом верных нукеров из Главного Штаба., - сообщил собранию вице-адмирал и добавил раздумчиво:
-Утраченные иллюзии - это тоже ценное приобретение…, - Маштаков выдержал приличествующую случаю паузу и продолжил:  
- А вот Главком, увы, так не считает. И он вчера ругал меня резкими словами с привлечением ненормативной лексики, вызвавшей в моей душе чувство внутреннего протеста и обиды…, - Филипп Андреевич еще раз оглядел собравшихся. Температура адмиральских апартаментов ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»  упала почти до нуля…
- Вот Вы, капитан. Да-да, именно Вы. Объясните нам, с чего бы это Ваш первоклассный, только что модернизированный по последнему слову отечественной науки и техники «Адмирал Лазарев» задержал подъем РЛД-дозора и тем самым прохлопал ушами двойку условно-враждебных Мигов, выскочивших с-под радиогоризонта? Понятно что наши палубные летуны, раз такое дело, не преминули передать Вашему крейсеру свой горячий военно-воздушный ракетный привет…
- Товарищ вице-адмирал, «сорок первый» засбоил. Предполетная проверка показала глюки в электрике, пришлось срочно перепроверять, иначе могли бы потерять вертолет при взлете. Оказалось – ошибка систем контроля, вертолет был исправен.
- Товарищ капитан первого ранга. Меня совершенно не удивляет, что у Вас что-то там засбоило. Не сомневаюсь также, что после авианалета настоящего, а не условного противника  Вы сможете очень доходчиво объяснить апостолу Павлу, что именно на сей раз оказалось у Вас неисправным. А мне не нужно, чтобы Вы объясняли на божьем суде, что у Вас там сломалось! Мне нужно чтобы Ваш противник объяснял что сломалось у него!!! Налет вы проспали, уже только за одно это Вам полагается выговор с занесением чугунной гири в лоб – но объясните нам, каким макаром Вы,  имея мощнейшую на всем Северном флоте ПРО, умудрились пропустить имитатор ПКР?! Да Вы все 4 имитатора должны были снести противоракетами еще до их входа в зону ближней ПРО! А Вы пустили целых два к металлорезкам!!  И расскажите нам во всех леденящих душу подробностях -  с чего бы это у Вас все металлорезки хором навелись на один имитатор?!!!
- Товарищ вице-адмирал, «Сигма» ошиблась.
- Ага, как всегда – во всем БИУС виноват. Не сомневаюсь, что если у Вас в ватерклозете засор случится – Вы и тогда на «Сигму» жаловаться будете. А артиллерист куда смотрел?!  Он что, не понял, что пора на ручное управление автопушки переводить? Товарищ капитан первого ранга, Вы же из Кургана вроде бы?
- Так точно.
- А чем занимались, до того как на флот попасть, как будто учились где-то на гражданке?
- Так точно, окончил первый курс медицинского, потом ушел в морское.
- Так Вы доктор, значится. Так вот Доктор Курган, извольте артиллеристу Вашему, этому обезьяну заморской породы орангутан, провести такой курс лечения, чтобы до него дошло наконец -  раз у него в голове вместо мозга кость в пять пачек маргарина, так я его самолично на следующих учениях за борт вывешу сверхзвуковые мишени лбом сшибать, раз с вверенным ему оружием до сих пор обращаться не научился. В общем – поставьте ему клистир на полведра скипидара с патефонными иголками – Вас в медицинском должны были этому учить.
- Есть, товарищ  вице-адмирал!

- Теперь Вы, каперанг, - обратился Маштаков к широкоплечему офицеру, единственному из всех собравшихся обладателю окладистой бороды.
- Объясните мне и уважаемому собранию, чего это Ваш единственный на всю Россию и покамест неповторимый нашей судостроительной промышленностью тяжелый авианосный крейсер почти 2 часа делал в районе, где оперировали АПЛ условного противника? Вас что там, морской черт за бороду держал, что ли? Или Вы там на певичек, танцующих канкан на проплывавшем мимо лайнере засмотрелись?  Почему вместо классического звездного налета на временно враждебный Вам «Адмирал Лазарев» силами полноценной эскадрильи кубиков, то бишь Миг-29К,  мы с главкомом стали свидетелями явления всего пары Ваших архаровцев, выскочивших из за радиогоризонта как какие-то кошкой драные кенгуру?! Причем я даже без оптики с двадцати километров видел глубокое изумление на лицах Ваших так называемых пилотов! Они не знали, что вышли на «Лазарев» до момента, пока не увидели его своими гляделками!
- Виноват, товарищ вице-адмирал! «Адмирал Лазарев» в последний момент сумел выйти из под нашего контроля, в результате он оказался не там, где мы его ожидали. Подловил наших наблюдателей и снял дальнобойными ЗУР. А истребители развертывались для атаки в условиях радиомолчания и с выключенным БРЭО – для конспирации – вот и промахнулись… Но ведь все равно ребята достали его! Парни сообразили, что конспирация уже ни к чему, нарушили запрет на выход в эфир – и пока ТАРКР отбивался от ПКР наткнувшейся на него двойки – врубили БРЭО и навели эскадрилью, выдали ЦУ для ракет… «Лазарева» мы накрыли. А что ТАВКР сидел в опасном районе, так уходить было некуда -  сразу попали либо под ракеты «Нахимова» либо под удар «стратегов» дальней авиации – их же Су-50 прикрывали, а моим мигам пятое поколение не осилить… вот и сидели тихохонько, удвоив дозор вертолетов ПЛО
- Ну да. Резонно. Вот только маааленький нюанс – присутствующий здесь капитан первого ранга Ансар второй (его старший брат, контр-адмирал Ансар первый, командовал дивизионом РПКСН - прим ред) , и его «Северодвинск» на Ваш двойной-ночной-дневной дозор начхали и облокотились. И словили вы даже не ракетный - торпедный залп практически в упор, так что Вашим героическим пилотам возвращаться в реальной жизни было бы уже некуда… Я Вам, господа офицеры говорю прямо - каперанг Ансар действовал почти идеально - почти, потому что, талантливо прикинувшись стаей полярных бобров мигрирующих на Южный Полюс, и тем самым введя в заблуждение наших горе-вертолетчиков, он, на радостях от утопления ТАВКРа, расслабился. Недопустимо расслабился! И, по всей видимости, устроил пьяный дебош, поснимав шампанское и девочек с того самого круизного лайнера, на который засмотрелся наш дорогой коллега Борода. Ничем иным так называемый отход «Северодвинска» прямо в объятия БПК «Левченко» я объяснить не могу...

Но на этой мажорной ноте Филиппа Андреевича самым нелицеприятным образом прервали.
- Товарищ вице –адмирал !, -  Едва ли не кричал вломившийся без стука офицер связи:
- «Воздух»!
- Возвращайтесь на вверенные Вашему попечению корабли, господа офицеры, - сказал вице-адмирал, бегло пробежав текст шифровки.
- Потому как пакеты командования надлежит вскрывать в строго секретной и в чем-то даже интимной обстановке…

продолжение следует

Часть первая

Часть вторая

БИТВА АВИАНОСЦЕВ (ЧАСТЬ ЧЕТВЕРТАЯ)

- И что теперь? – Пол Рейни смотрел в холодные глаза флаинг-коммандера.
- Все. Больше патрули высылать бессмысленно. Пойдем бить всем, что есть. Примерное расположение их АМГ теперь понятно, а с деталями разберемся на месте.
- Разберетесь? – спросил Рейни (который, впрочем, будь он на месте Лесли поступил бы также)
- Разберусь. Сам пойду.
- Запрещаю, флаинг-коммандер, и это приказ. Ваше дело – командовать эскадрильями, а лучше всего это можно делать отсюда.

- Ну что же, - задумчиво протянул Маштаков:
- Больше ожидать Рейни нечего. Дальнюю разведку мы ему потрепали, наше местонахождение он примерно знает, так что на его месте я бы двинулся всей силой топить нас. Собственно, выбор у дивидяев небольшой – или атаковать, или уходить, дабы не угодить под залп крылаток, коих так много заныкал про запас наш добрый друг «Космонавт» Дмитрий... Но уходить они не будут – не для того сюда пришли. Значит, в ближайшие 2-3 часа, ждем атаку. Что же, товарищ капитан первого ранга…,- Филипп Андреевич обратился к капитану «Кузнецова», который, гневно встопорщив бороду,  смотрел на электронный планшет, давно сменивший банальные карты:
 - Пора.
В 7.30 утра с палубы «Кузнецова»  ушла ввысь тройка Ка-41 - вертолеты РЛД дозора. Они выдвинулись на 50 км вперед и развернулись в линию перпендикулярно курсу эскадры с интервалом в 100 километров  Теперь, на ближайшие три часа,  как минимум 700 километровое пространство  вширь и на 350 километров вперед по курсу соединения 178_ просматривалось самым тщательнейшим образом. На всякий случай в воздух была поднята пара Миг-29К. А в 8.30 начался подъем дюжины Су-33М – модернизированных красавцев, получивших движки «изделие 117С» от Су-35 и РЛС с АФАР Н035 Ирбис. Каждый из них нес по 6 ракет средней дальности РВВ-СД (110 км дальности) и две новейших РВВ-МД ближнего боя, а также 2 топливных бака, гарантирующих Су-33М почти 4 часа нахождения в воздухе без дозаправки.  Когда все 12 тяжелых истребителей поднялась в воздух, на стартовые площадки выкатили 3 Миг-29КУБ – двухместные версии Миг-29К, увешанные блоками РЭБ. В целом и общем по своим РЭБ возможностям эти Миги несколько уступали «Гроулерам», зато, в случае чего, могли вместо РЭБ нести ударное вооружение.   

«Пол Рейни поднял практически все ударное авиакрыло «Гарри Трумэна». Из оставшихся у него 42 «Супер и Сайлент Хорнетов» на палубе авианосца осталось только 4, из 7 «Гроулеров» оставляли всего лишь один. Рейни понимал, что ПВО соединения чрезвычайно ослаблено, поэтому «Уосп» и «Батаан» получили приказ подтянуться к «Трумэну» и подготовить к вылету эскадрильи своих «Харриеров»… несмотря на, казалось бы, высокие риски  такого решения, все аналитики впоследствии признали его совершенно правильным. Угроза налета русской авиации была совершенно невелика, а для разгрома АМГ РФ нужен был каждый самолет...
38 «Хорнетов», 2 «Хокая» и 6 «Гроулеров» - вот такие силы смог сосредоточить для удара командующий авиакрылом «Гарри Трумэна», флайт-коммандер "Скорцени" Лесли. Они были распределены следующим образом:
1) Группа управления «Альфа» - 2 «Эдванст Хокай», 2 «Сайлент-Хорнет» (по 4 AMRAAM 120D, дальность действия – до 180 км)
2) Ударная группа «Бета»  - 8 «Супер-Хорнетов» (по 4 ПКР «Гарпун», дальность – 280 км) и 4 «Супер-Хорнета» непосредственного прикрытия (4 ЗУР AMRAAM 120C-7, дальность – 120 км, 2 Сайдвиндера)
3) Ударная группа «Дельта» – 8 «Супер-Хорнетов» (по 4 ПКР «Гарпун» дальность – 280 км) и 4 «Супер-Хорнета» непосредственного прикрытия (4 ЗУР AMRAAM 120C-7, дальность – 120 км, 2 Сайдвиндера)
4)  Демонстрационная группа «Браво» – 2 «гроулера» (по 2 противорадиолокационных КР AGM-88E AARGM, дальность - 150 км) и 4 «Супер-Хорнета» (по 6 AARGM)
5) группа подавления ПВО «Чарли» - 4 «Гроулера» 4 «Супер Хорнетов» (по 6 противорадиолокационных КР ХАРМ, дальность – 150 км)
6) Группа расчистки воздуха «Фолкон» 4 «Сайлент-Хорнета» (4 ЗУР AMRAAM 120C-7, дальность – 120 км, 2 Сайдвиндера)
В 9.35 группы развернулись и взяли курс на русское соединение В тот момент «Адмирал Флота Николай Кузнецов» и «Гарри Трумэн» разделяло 630 километров.
(«Битвы авианосцев в 20-ом и 21-ом веках» В.Петров, ЭКСМО 2023г.)
9.53.
- Сэр, тарелка засекла русский вертолет примерно в 500 км. Мы также фиксируем слабое РЛС излучение, скорее всего это их РЛД-дозор
 - Продолжаем сближение
9.55
- Сэр, видим второй вертолет… да, вот и третий. Дистанция – 470 километров, даю картинку.
- Они нас видят?
- Не должны, сэр. Полагаю у нас еще есть минут 7 до обнаружения…
- Группы «Дельта» «Бета», «Браво», «Чарли» и тарелкам «Альфы» - прекратить сближение с противником. Истребители «Альфа» - это работа для вас, снесите  эти вертолеты на хрен и отходите к нам. Группа «Фолкон», прикройте «Альфу», но на рожон не лезть.
9.58
- Лейтенант Пятериков докладывает – одиночная цель на радаре, дистанция – 280 км, скорость 1,2 курс – на нас!
- Уходите, парни !, УХОДИТЕ ОТТУДА !!!
В воздух немедленно взмывают еще 3 вертолета ДРЛО – с палуб «Кузнецова», «Нахимова», «Лазарева»
10.03
ДокторКурган хищно улыбался. Отходящие Ка-41 со всех своих 220 километров в час чешут к «большим хорошим парням», то есть к «Лазареву», и «Нахимову» а вот «Хорнеты» заигрались. Они идут по наводке «Эдванст Хокаев», тут к гадалке не ходи и собственное БРЭО им включать незачем. За пять минут с момента обнаружения они пролетели почти 100 км, их отделяет от Ка-41 не более 200 кэмэ… Но вот в чем дело, Ка-41 теперь всего в 42 километрах от «Лазарева». А 200 плюс 42 равно 242. И ребята вошли прямо в зону поражения моих 250 километровых ЗУР…. И сейчас им будет весело!

- БЧ-2?
- Шершни (Ф/А-18 Хорнет – прим ред.) на сопровождении.
- О-хонь!!
И первая 48Н6E8 взмывает ввысь…
10.05
Истребители группы «Альфа» дотянулись-таки своими дальнобойными ракетами до одного вертолета, но вынуждены были немедленно отойти – русские «телеграфные столбы», бьющие на 250 километров, имеющие активно-пассивную ГСН и 180 кг БЧ – это совсем неподходящая компания для приличного самолета.  Теперь уже всем все ясно, и авиакрыло «Гарри Трумэна» разворачивается для атаки.
10.17
- Сэр! «Тарелка» на связи! Видим соединение противника, три крупных корабля и один помельче!  Дистанция – 450 километров. Это они, сэр! Передаю картинку…
- Целеуказание выдать сможете?
- Сэр, нет сэр. Надо подойти чуть поближе, еще хотя бы километров 50.
10.19
Авиакрыло «Гарри Трумэна»  выходит на исходные рубежи, расположенные в 400 км от русского ордера. «Эдванст Хокаи» видят все. И 3 вертолета ДРЛО и дюжину русских истребителей в воздухе. И еще три машины, одна за другой взлетающие с палубы ТАВКРа
- Товарищ капитан, мы их видим отлично! Два «Хокая»! Разрешите бить?!, - в голосе командира ракетчиков проскакивали совершенно несвойственные ему просительные интонации.
ДокторКурган помолчал немного и ответил
- Рано, товарищ Сухов. 40Н6Е у нас немного – шесть штук всего, а на «Нахимове» их совсем нету. Пусть втянутся в бой.
10.20
Джон "Скорцени" Лесли еще раз быстро взглянул на электронную карту – группы выходили на исходные позиции, охватывая русское соединение с трех сторон. Все было готово к атаке – но и у русских все было готово к обороне. Три вертолета ДРЛО еще никак не могли видеть изготовившиеся к броску «Супер Хорнеты» но при сближении на 250 км  - срисуют точно. А ракеты русских крейсеров, похоже, могут наводится по данным ДРЛО. Тем самым соединение Маштакова выстроило себе «огненный купол» в радиусе 250 км от соединения – в этом радиусе они смогут бить цели даже и за радиогоризонтом, и этот купол поддержан половиной оставшейся у русских авиагруппы. Да, штурмовые группы «Бета» и «Дельта» могут отстреляться с 280 км, оставаясь незамеченными. Но интересно, с какого расстоянии русские смогут засечь «Гарпуны»? Километров 200, вряд ли больше, а то и меньше. Но даже если русские вертолетчики срисуют «Гарпуны» на 150 километрах, то за 11 минут подлетного времени их ЗУР учинят форменное побоище летящих на скорости 800 км/час и неманеврирующих целей…  
«План флаинг-коммандера Лесли базировался на том, чтобы концентрированной атакой авиации и широким использованием РЭБ и противорадиолокационных боеприпасов если не уничтожить, то хотя бы временно подавить ПВО/ПРО соединения 178_ и обеспечить проход 64 ПКР «Гарпун» к ордеру. С этой целью был применен никем еще не использовавшийся прием  – ПКР были выпущены еще до начала основной атаки. А самолеты демонстрационной группы и группы подавления ПВО двинулись на огневой рубеж, обгоняя ПКР с тем, чтобы отвлечь внимание на себя и дать возможность «гарпунам» прорваться в центр русского ордера. («Битвы авианосцев в 20-ом и 21-ом веках» В.Петров, ЭКСМО 2023г.)
10.21
Джон перешел на общий канал связи:
- Слушать всем. Группа «Браво» - Ваша демонстрация отменяется, Вас там съедят и не поморщатся. Меняем план атаки. Сейчас все группы, кроме тарелок «Альфы», трансзвуковой и на сверхмалых идут к рубежу 250 км до русского соединения. Там группа «Бета» и группа «Дельта» осуществляют пуск «Гарпунов» - всех, что у Вас есть, потом штурмовики «Бета» и «Дельта» ставят помехи, разворачиваются и уходят домой. ЦУ для ПКР дадут «Тарелки». Все остальные продолжают на всей доступной вам трансзвуковой сближаться с русскими. «Браво» и «Чарли», Ваша задача - синхронная атака русского соединения и подавление его ПВО, пуск ракет – с предельной дистанции, 150 км. «Фолкон», ваша цель – истребители противника, по возможности уничтожайте также их вертолеты РЛД. Истребителям сопровождения «Бета», «Дельта», «Альфа» - поддержать огнем «Фолкон», целераспределение дадут «тарелки»…все, начинаем отсчет.

10.34
Практически одновременно все 3 вертолета ДРЛО докладывают о приближении крупных групп самолетов с юго-запада, юга и юго-востока.
- Товарищ вице-адмирал !
- Вижу. С нами Бог и Россия, господа офицеры! Начали!
«Двухсотпятидесятикилометровый контур ПВО русской эскадры пересекли 44 самолета, но 16 «Супер-Хорнетов» ударных групп, выпустив «Гарпуны», немедленно легли на обратный курс. Оставшиеся 28 самолетов – 6 «гроулеров», 12 «Супер-Хорнетов» в истребительной загрузке и 10 «Супер-Хорнетов», увешанных противорадиолокационными ракетами рвались к ордеру. До рубежа атаки – заветных 150 км им требовалось пройти 100 километров под огнем русских. Пять минут хода… Но зенитные установки русских крейсеров уже окутались клубами дыма, из которого в небо,  с интервалом в одну секунду, устремлялись  гигантские, в 7,5 метров длиной сверхзвуковые 48Н6E8. Их активно-пассивным головкам наведения не нужны были каналы наведения ЗУР – целеуказание на марше эти ракеты могли получать даже от обычных, древних и не вполне удачных РЛС общего обзора «Фуркэ» - что уж говорить о мощнейших РЛС «Адмирала Лазарева» и «Адмирала Нахимова». Могучие БИУС ракетных крейсеров, получив «картинку» с Ка-41 ДРЛО преобразовывали ее в полетное задание, которое, с интервалом в 3 секунды транслировалось на ЗУР. Ракеты взмывали ввысь, а выйдя в нужную точку – включали активное самонаведение и обрушивались на авиацию DWD. Разумеется, в дело немедленно включились блоки РЭБ, один «Гроулер» мог нести  до 6 таких, хитрая аппаратура засекала частоту работы активных ГСН русских ракет и немедленно устраивала «белый шум» на этой частоте, ослепляя РЛС ракеты. Не спасали и «гуляющие частоты» - да, ГСН русских ракет приучены были менять рабочую частоту, но станции РЭБ реагировали на изменение частот своих «подопечных» буквально за доли мгновения.
Однако в этот раз РЭБ постигла неудача – как только «белый шум» контейнера РЭБ забивал рабочую частоту ГСН ЗУР, она…просто начинала наводиться на источник помех. А стоило РЭБ прервать работу – вновь наводилась в активном режиме.» («Битвы авианосцев в 20-ом и 21-ом веках» В.Петров, ЭКСМО 2023г.)
- Товарищ капитан, ну теперь-то уж можно…
- Бей, Сухов, не жалей!
Пальцы командира БЧ-2 ТАРК «Адмирал Лазарев» исполнили замысловатый танец на пульте управления ракетной стрельбой…

Менее чем за полминуты с двух ракетных крейсеров было выпущено сорок восемь ЗУР – БИУС Сигма-М могла корректировать одновременно до 24 ракет в воздухе. Но если сорок две ЗУР устремились на перехват идущих над волнами «Супер» и «Сайлент – Хорнетов», то шестерка остальных, разделившись на 2 группы по 3 ракеты, ринулась к «Эдванст Хокаям»…
…флаинг-коммандеру Лесли одного только взгляда на электронную карту было достаточно, чтобы заорать в эфир:
-  «Тарелки», поворот все вдруг, УХОДИТЕ ОТТУДА!!!
…потому что к «Эдванст Хокаям» летели легендарные 40Н6Е – имевшие дальность в 400 километров и досягаемость по высоте – 185, эти ракеты обладали активной ГСН и могли поражать на предельной дальности не только баллистические, но и активно маневрирующие цели. Русские уже не раз выдавали победные реляции о создании таких ракет, и это считалось пиар-туфтой – но Джон, внимательно следивший за российскими военными разработками, предполагал что, возможно, русские и не лгали.
Но, пока «Эдванст Хокаи» ложились на обратный курс и всего лишь через полторы минуты после запуска,  на строй «Супер – Хорнетов» обрушилась первая ЗУР…
…Казалось, сам Великий Жнец провел своим серпом над строем «Хорнетов». Эфир сотрясался от работающих на пределе станций радиоэлектронной борьбы, во все стороны отстреливались ловушки, самолеты выписывали извилистые кривые противоракетных маневров – и все равно  каждая третья-четвертая ракета находила цель. Из 28 самолетов «Гарри Трумэна» вошедших в зону дальнего ПВО соединения 178_ в строю осталось всего 15. А ведь не прошло еще и 3 минут с момента входа в «огненный купол» и с русских крейсеров взлетали новые ЗУР…чтобы уже через минуту обрушиться огнем небес на рвущиеся к заветной 150-километровой отметке «Хорнеты». И шла навстречу дюжина грозных Су-33М, прикрытых тройкой Миг-29КУБ увешанных РЭБ и расстояние до русских истребителей уже не превышало 110 км..
Но оставшиеся в строю семерка истребителей - «Супер Хорнетов» щедро платила по счетам -  и за павших друзей, и за горечь поражения и за свою собственную смерть, уже сомкнувшую костлявые пальцы на спинках пилотских кресел. Небо прочертили инверсионные росчерки AMRAAM – и три русских машины, оставляя дымный след, рухнули в воду, а еще две вспыхнули и расцвели сюрреалистическими цветами на фоне легкой утренней дымки. Шестая машина, с на треть выдранным крылом и сбитым стабилизатором уходила домой, к «Кузнецову»,  но и русские РВВ-СД собрали богатую жатву. Только четыре «Хорнета» и один «Гроулер» вышли на огневой рубеж - но здесь до них дотянулись первые ЗУР второго залпа атомных крейсеров. Два самолета сразу исчезли в вихре огня и стали, а остальные успели выпустить только 11 AARGM – «убийц радаров», после чего и их смели ЗУР русских кораблей и самолетов.
Часть ЗУР, выпущенных с ТАРКРов удалось перенацелить на AARGM – и их осталось девять. Три отклонили РЭБ, еще четыре были сбиты противоракетными ЗУР и АК-630 – предпоследняя, сбитая с толку РЭБ ткнулась в палубу ТАРКР «Адмирал Нахимов», рванув, но не причинив крейсеру существенного вреда, и лишь последняя ракета разворотила РЛС «Фрегат» БПК «Адмирал Левченко», но это было потом, а сейчас…

продолжение следует

Часть первая

Часть вторая

Часть четвертая

БИТВА АВИАНОСЦЕВ (часть 6)

14.37
ТАВКР «Кузнецов» заканчивал прием самолетов. Улыбающийся от уха до уха Илья-сан не удержавшись, ткнул локтем Деда Архимеда в бок
- Вот так надо! Разгромили всухую…Все наши вернулись, понимаешь! Все !!!
- Ага, вот только чудится мне, что наш Борода чего-то задумал…Уж больно взгляд у него стал задумчивый и самоуглубленный …
- Господа офицеры!, - дверь широко раскрылась и в боевую рубку широкими шагами вошел капитан «Кузнецова»:
- Внимательно слушайте, или послушно внимайте – на выбор. Я тут поразмыслил, и думаю так. Бежать американцам некуда. Подойдем на дистанцию залпа «Ониксами» - «Трумэну» каюк. А Рейни не дурак, и все это понимает. Вот только сделать ничего не может – лезть с двумя десятками оставшихся у него самолетов, после того как мы порвали вдвое большую его авиагруппу – самоубийство. Но! Это на «Трумэне» самолетов у Рейни почти не осталось, а только не забыть бы нам про его «Уосп» с «Батааном». Илья-Сан, по скольку там Харриеров у УДК?
- Вообще-то до двух десятков может принимать, а штатно – эскадрилья из 8 самолетов.
- Вот то-то и оно. Потому будет так – соберут они все 16 Харриеров в один кулак, прикроют их Шершнями – и будут долбить нас своими «гарпунами» из далекого далека, куда мы даже нашими 48Н6E8 не дострелим. Времени им хватит оформить по нам еще пару залпов – ракет по 40, скажем, хотя Харриеры больше 2 ракет за раз не возьмут. Что, Дед, выдержим мы пару залпов по 40 ПКР?
- У «Кузнецова», «Лазарева» и «Левченко» сейчас осталось 49 48Н6E8. и две трети «Морфеев» примерно. Плюс на «Нахимове» ситуация стабилизируется – как минимум один полный барабан 48Н6E8 в порядке, оборудование связи наладили, так что смогут поддержать восьмеркой 48Н6E8 если внешнее ЦУ будет, а оно будет. Так что одну атаку, скорее всего отразим, если истребители помогут – отразим точно, а вот вторую…
- Вот именно. Вторая нас добьет, а значит ждать нечего – нужно бить самим. Рейни насчет Харриеров если уже не додумался – так додумается с минуты на минуту. Есть во всем этом плане только одна проблемка – предельный боевой радиус Харриера с двумя гарпунами  -  от силы 450-470 км, а то и еще меньше. Так что бить они по нам будут, когда расстояние между ними и нами станет от силы километров так 650 – и пока последний Харриер не сядет, авианосец будет стоять на месте.

- А как же «Томск» с «Северодвинском»? Они же на своих 30 узлах орут так, что в Атлантике слышно! Порвут же их сразу…
- Обязательно порвут. Но – далеко не сразу…А почему, собственно, их должны порвать? Их «Хартфорд» или под «Трумэном» болтается, или под дозором ПВО ходит, но уж никак не дальше. Когда наш подплав на 300 кэмэ к «Трумэну» выйдет, их АПЛ в лучшем случае километрах в двухстах от них будет – услышать-то она их может и услышит, благо тут условия великолепные, не Северный ледовитый, но вот помешать ничем не сможет. Остаются еще вертолетчики – но, во первых, отправлять патрули аж за 300 км от АУГ Рейни не будет, а если и решится - твои парни, Илья-сан и присмотрят, что бы наших ребят никто с воздуха не обидел…

15.00
Эскадра DWD за последние 4 часа смогла увеличить дистанцию между собой и русской эскадрой, теперь авианосцы разделяло порядка 650 километров, но «Северодвинск» и «Томск», ускорясь до 30 узлов одновременно с АУГ так и висели у нее на хвосте  всего-то лишь в 330 километрах от ордера...
А перед Полом Рейни наконец-то легли спутниковые снимки. На них совершенно четко просматривался сильно поврежденный и горящий ТАРКР, другие корабли, как видно, существенных потерь не понесли.  
- Ну что же, - задумчиво сказал Пол:
 - Кое что нам все таки удалось. Один их крейсер сейчас небоеспособен – а может и вовсе утонул уже. Второй, судя по записям боя,  истратил уже более половины боекомплекта дальнобойных ЗУР.  На их авианосце и противолодочном корабле ни С-300 ни С-400 никогда и не было. Итого – дальнего ПВО у русских почти не осталось, только истребители, но их авианосец не имеет катапульт и не способен быстро поднимать самолеты в воздух. Хочется верить, что большую часть противоракет русские израсходовали тоже, - Пол Рейни обвел взглядом лица внимательно слушающих его офицеров и продолжил:
- Мы пополнили состав нашей авиагруппы, с УДК к нам перебазировались две эскадрильи «Харриеров». Они еще на службе у дяди Сэма прошли модернизацию и способны нести по паре «Гарпунов». Поэтому наш план таков – сейчас мы поднимаем авиагруппы, останавливаемся и наносим удар по русским. Никаких демонстрационных групп, никаких подавлений ПВО, вообще ничего, что мы сотни раз отрабатывали на маневрах. Задача «Эдванст Хокая» - обнаружить местоположение русских и отойти. Задача «харриеров» - не входя в зону ПВО русских нанести ракетный удар. Задача Хорнетов – по возможности не входя в зону ПВО русских прикрыть «Харриеры» от русских самолетов. Их не может быть много, в прошлый раз они нас ждали на дюжине тяжелых истребителей, способных долгое время находиться в воздухе – но сейчас от них осталась только половина.  
- А русские подлодки?
- К черту русские подлодки. Русские не знают сейчас нашего точного расположения, и пока они не обнаружили нас – мы в безопасности, в белый свет как в копейку они стрелять не будут. А если мы сделаем все правильно, то они нас и не обнаружат. И еще - я только что послал «Хартфорд» им навстречу. Полагаю, что наша АПЛ, идя на «бесшумке» услышит русские ПЛАРК первой – если не их новейший «Ясень», то уж «батон» - точно. «Харриеры» и так вынуждены будут действовать на пределе дальности. Поэтому…останавливаемся и готовим вылет.

16.00
Самолеты готовы к вылету – и на «Кузнецове» и на «Гарри Трумэне», машины уходят ввысь…а пара русских Ка-41 взлетевшая полчаса назад уже более чем в 100  километров от главных сил. Русские ПЛАРКи – в 275 км от АУГ.

16.35
Американская авиагруппа - 16 «Супер Хокаев» в нагрузке «истребитель»,  2 «Супера» с ПКР «Гарпун» и 16 Харриеров плюс последний «Гроулер» и «Эдванст Хокай» подняты в воздух и, построившись двинулись к русским кораблям. Тарелка не включена, дабы не обнаруживать себя преждевременно.
6 Су-33М, 12 Миг-29К и 2 Миг-29КУБ РЭБ догоняют 2 Ка-31. Авиагруппы русских от «Гарри Трумэна» отделяют еще  500 километров.. и американские авиагруппы.  
- Сэр, «гроулер» засек действующие воздушные радары, расстояние – точно не определить, но не менее 300 километров от нас !
- Включить тарелку…А, дьявол ! Значит Маштаков все-таки решился ! Харриерам – назад! А все остальные - с Вами Бог! Снимите русских с неба!!!
 

16.44.
- Видим самолеты противника ! Одиннадцать..две…шестнадцать ! Курс…
- Это Борода,-  склонился к микрофону авиасвязи капитан «Кузнецова»: Пилоты, слушайте приказ:
- ОБЪЯСНИТЕ ИМ, КТО ЗДЕСЬ ГЛАВНЫЙ !!!

16.47.
Натужно взвыли турбины разгоняя самолеты до сверхзвука. Эскадрильи, как вышколенные гончие, с места в карьер рванули навстречу друг другу, и только что мирное небо вспыхнуло кровавым заревом скоротечного воздушного боя. Со 100 километров «Хорнеты», направляемые «Эдванст Хокаем», распределили цели, врубили собственное БРЭО и ударили ракетами средней дальности – и то же самое сделали русские сушки и миги. Вновь ультрамарин небес перекрестили инверсионные следы ракет. Казалось, всего через несколько ударов сердца расцвели вспышки разрывов – за три сбитых Мига и один Су уплачено было пятеркой Шершней. А потом пришел черед маневренного боя – и тут преимущество было за русскими. Дело даже не в том, что «Супер Хорнеты» были слабее в маневренности, а русские ЗУР ближнего боя – несколько лучше «Сайдвиндеров», а в том, что создав универсальные самолеты ни РФ, ни США не создали универсальных пилотов. Специализация «истребитель»  и «штурмовик» все равно сохранялась – а в утреннем бою со стороны DWD погибали именно истребители, а выжившие штурмовики не имели достаточного опыта воздушных боев. Русских же палубных пилотов учили и в первую и во вторую и даже в третью очередь – завоевывать господство в воздухе, вцепившись в загривок столь же опытного врага, а штурмовой специальности – постольку-поскольку.
И потому поле боя осталось за русскими.  Еще один Су и два Мига ушли в соленую мглу вод средиземья, но только три «Супер-Хорнета» смогли вырваться из смертельных объятий русских асов.

17.00.
- Я Имперец, слушать всем. Молодцы парни, с этими мы разобрались. Теперь берем Хокай. У кого еще РВВ-СД остались?
- Я.
- У меня.
- Ага. Тиха украинская ночь, но сало надо перепятать.  Шучу, шучу. Андерсон и Сергей-Львов – ну раз Вы такие запасливые – берите поганца.
Пара Миг-29К резко ускорились, рванувшись вдогон за уходящим «Хокаем». Разумеется, шансов у последнего самолета ДРЛО не было никаких…А вот и «Жук-АЭ» захватил цель..
- Первая – пошла..
- Вторая – пошла..
На экране радара четыре махоньких стрелки ракет быстро догоняли жирную засветку «Хокая» вот сейчас…еще чуть… вот уже включились АГСН ракет...
- Какого ?! Сергей, нас атакуют !!
- Вниз !!! – заорал Сергей-Львов, увидя предупреждение о ракетной атаке..
Резкий противоракетный маневр со снижением, Жирное пятно «Хокая» мигнуло в последний раз и пропало, а засветки вражеских ракет, не сменяя курса, ушли в бирюзовую бесконечность небес.
- Это как же, Вашу мать, извиняюсь, понимать?
- А что тут понимать…Били по нам корабли, своими шестыми стандартами, по наводке Хокая. Мы Хокай уронили, ракеты ушли в молоко.
- Так это, выходит, мы не дальше чем в 250 километрах от их ордера?
- Похоже на то…
- Пойдем посмотрим?
- Ото, ж.  
Пройдя еще около сотни километров в сторону, откуда летели ракеты истребители взмыли ввысь, врубили БРЭО и…срисовали таки ордер DWD Вновь – противоракетный маневр и уход на сверхмалые. Вот теперь – домой !
- Всем, кто меня слышит! АУГ в квадрате…координаты…курс…скорость…
Неожиданно в число «тех кто сышит» попали радисты «Томска» и «Северодвинска», подвсплывших для очередного сеанса связи.

17.15
- Ты смотри, Дмитрий ! Они ж у нас считай под боком – 200 кэмэ всего… Бить будем?
- А что ж еще делать, Ансар ?
- Ну так Борода еще команды на применение оружия не да…эээ... Так, с «Кузнецова» подтверждение. Работаем! И кстати – власть переменилась, Филипп Андреевич снова в строю!
- И слава аллаху! Товарищ вице адмирал эскулапов в дым бы развеял, заставь они его проспать такую кульминацию.
ПЛАРК, сбрасывая скорость легли на боевой…

Джордж Селливэн, капитан АПЛ «Хартфорд»  тихо выматерился. Он уже давно шел на сближение с этими двумя русскими «ревущими коровами», с нетерпением ожидая выхода на дистанцию торпедного залпа. Неизвестно, с чего русскими приспичило идти на 30 узлах, но лучшего подарка Селливэну сделать было невозможно. И вот, в самый последний момент…замолчали. Идти вслепую одному на две АПЛ противника или…
Четыре торпеды АПЛ «Хартфорд» вышли из аппаратов и устремились к месту, где русские АПЛ обнаружили себя в последний раз…
Ансар второй замер в предвкушении воплощения самой сути существования его новейшего подводного крейсера. Но вдруг…
- Товарищ капитан!  Шумы, похоже на АПЛ класса «Лос-Анджелес»…По пеленгу… расстояние…
- Боевая тревога !  Торпедные аппараты- товсь ! Залп !!!
- Слышу торпеды !
ПЛАРК «Северодвинск» немедленно отстрелила торпеды-ловушки, с небольшим запозданием то же сделал и «Космонавт» Дмитрий, и три торпеды повелись, уйдя в стороны но четвертая…
Грохот подводного взрыва моряки «Северодвинска» услышали безо всякой акустики.
- Ммать !!!, - в ярости выдохнул Ансар.
- Товарищ капитан, время до поражения – десять секунд ! девять !... пять….ЕСТЬ ПЕРВАЯ !
- Это тебе за «Томск»!
- ВТОРАЯ !!
- Это тебе за Дмитрия !!
- ТРЕТЬЯ !!!
- Это тебе за «Курск», тварь !!! Акустик, что с "Томском"?!
- Кажется…всплывает.
- Экстренное всплытие !
В отличие от ПЛАРК «Курск», у которого детонировали торпеды в носовых аппаратах, «Томск» отделался «легким испугом». 533 мм торпеда разворотила носовую часть крейсера, но почти пятнадцатитысячетонного гиганта так легко не свалить. ПЛАРК шел неглубоко и энергии движения и мощи силовой все же хватило на то, чтобы выскочить на поверхность. С подтопленным носовым отсеком и дифферентом на нос «Томск» качался на волнах.  
- Ох ты…Связь ! «Космонавт», мамкин сын, ну и напугал ты нас тут !
- А уж я-то как испугался…Это тебе спасибо, я того засранца не услышал, не будь тебя – он бы меня сейчас добивал как младенца…
- Свои люди – сочтемся. А что насчет «главного буржуина»? Стрелять-то сможешь?
- А то !

Семьдесят два «Оникса» «Томска» и двадцать четыре абсолютно таких же ракеты  «Северодвинска» взмыли ввысь.. Против атаки девяноста шести сверхзвуковых ракет у АУГ было немного шансов даже при наличии воздушного РЛД-патруля, способного  наводить новейшие «стандарты» на всем участке их полета – даже за радиогоризонтом. Сейчас же «Ониксы» взмывали прямо в радиусе действия Стандартов СМ6 – но что с того? За какие-то секунды ПКР поднимались на высоту 14 тыс метров и уже там, набрав скорость 750 метров в секунду, неслись по квазибаллистической траектории к кораблям DWD. А чуть больше, чем через 3 минуты, «Ониксы», кратковременно включив АГСН и скорректировав траекторию, ныряли на сверхмалые 10 метров высоты, уходя за радиогоризонт. Если ЗУР не успевала «ухватить» своей ГСН ушедшую на сверхнизкую высоту ПКР – наведение срывалось, и ЗУР пыталась перенацелиться на другую ракету, причем как правило - безуспешно…
«Иджисы» не сплоховали и тут, выкосив три четверти атакующих ракет. Но и оставшегося хватило с лихвой - «Гарри Трумэн» получил в левый борт не менее 16 попаданий – и это было слишком много даже для статысячетонного гиганта. Пять ракет буквально разорвали на куски «Гридли», а «Сэмпсон», получив 3 попадания, полыхал от носа до кормы, пачкая небо густыми клубами иссиня-черного дыма.
Со 2-ой амфибийно-десантной группы DWD было покончено.

P.S. Как только остатки сил DWD капитулировали – Ливию буквально захлестнул поток гуманитарной помощи из России. А потом пошли уже поставки машин и оборудования, нефтяные вышки и терминалы заработали вновь, строились больницы и школы, восстанавливалась инфраструктура, и за все это младший Каддафи пунктуально и в срок расплачивался выручкой от реализации нефти – точнее, той ее доли, которая принадлежала Ливии во вновь образованной совместной русско-ливийской компании по добыче и продаже нефтепродуктов…   

P.P.S. Президент Российской Федерации Рогозин Олег Дмитриевич изъявил желание самолично вручить Звезды Героев всем, кто отличился в бою 26 июля 2021 года. Капитаны кораблей, офицеры и матросы, палубные летчики…Все они были здесь, в Кремле и церемония должна была начаться с минуты на минуту. Они рисковали своими жизнями, выложились на все 100% и собственной кровью вырвали победу у опытного и умелого врага. Они достойны были получить награду из рук Президента. Ведь они сражались за Родину…За Родину?!!
В ушах Олега Дмитриевича звучал тихий, с легкими старческими нотками, но все еще исполненный силы голос.
- Ну что ж, Олег. Приятно видеть, что ты держишь взятые на себя обязательства. Хвалю. Ты получил президентское кресло,  я  - свою часть ливийской нефти. Это дело закончено. Но не забывай и о прочих наших… делах.
- Я помню, Владимир Владимирович.
Рогозин закрыл глаза, и резко провел ладонью по лицу. Сердце разрывалось от боли за ребят и презрения... к себе. Но надо идти. Спектакль должен быть сыгран до конца. Ведь те, кто сейчас ждут его выхода – они ведь это заслужили…
...Хотя бы это.

Пореченков, разбор полётов.

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Под Минском задержаны 32 боевика иностранной частной военной компании

29 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Сегодня ночью сотрудники правоохранительных органов Беларуси под Минском задержали 32 боевика иностранной частной военной компании Вагнера. Кроме того, еще один человек был обнаружен и задержан на юге страны, сообщает БЕЛТА.

Как рассказали в правоохранительных органах, была получена информация о прибытии на нашу территорию более 200 боевиков для дестабилизации обстановки в период избирательной кампании. При себе россияне имели каждый по небольшой ручной клади, и на всех - три больших тяжелых чемодана, загрузку которых в транспортное средство осуществляли несколько мужчин.

По прибытии в столицу в ночь с 24 на 25 июля группа заселилась в одну из гостиниц Минска и должна была выселиться 25 июля, однако покинула отель 27 июля и переехала в один из санаториев Минского района.

По данным администрации санатория, приезжие обратили на себя внимание нехарактерным для российских туристов поведением и однообразной одеждой в стиле милитари. Спиртного не употребляли, увеселительных заведений не посещали, держались обособленно, стараясь не привлекать к себе внимания. Они небольшими группами внимательно изучили территорию и окружение санатория. Сегодня ночью 32 человека силами группы "А" КГБ при поддержке ОМОН ГУВД Мингорисполкома были задержаны. Кроме того, еще один человек был обнаружен и задержан на юге страны. В отношении указанных лиц Следственным комитетом проводится проверка.

Вопрос (риторический): сможет ли Ротенберг на оставшиеся 11 миллиардов долларов достроить свой апарт-отель в Геленджике?

Сурс 1

Сурс 2