Санкции карикатура
»песочница политоты Война в Украине санкции спиздили а что случилось? Россия самолеты политика
Два российских авиаперевозчика впервые с начала действия санкций в ответ на вторжение России в Украину попросили министерство транспорта вернуть часть самолётов иностранным лизингодателям. Об этом пишет "Коммерсантъ".Как рассказал изданию источник, близкий к Минтрансу, компания S7 хочет избавиться от двух не сертифицированных в России Boeing 737-8 МАХ, грузовая AirBridgeCargo намерена вернуть 14 из 16 грузовых Boeing 747, чтобы затем эксплуатировать их совместно с компанией Etihad из ОАЭ.В пресс-службе S7 подтвердили "Ъ" эту информацию.По мнению экспертов, смысла оставлять в России эти самолёты нет. Эксплуатация Boeing 737-8 МАХ была запрещена в России после катастроф в Индонезии и Эфиопии с участием самолётов этого типа. Повторная сертификация так и не была проведена.14 из 16 грузовых Боингов AirBridgeCargo, которые сейчас находятся в Шереметьеве, хотят вернуть за границу для последующей передачи в финансовый лизинг Etihad. Российская "Волга-Днепр" рассчитывала эксплуатировать эти самолёты после перерегистрации компании на новое юридическое лицо в рамках совместного предприятия.Заявления были поданы в Минтранс в апреле и мае, но министерство до сих пор не ответило. Ряд собеседников "Коммерсанта" в отрасли расценивают затяжное рассмотрение заявок в Минтрансе как "негласный запрет на возврат самолётов".В марте президент России Владимир Путин подписал закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний. Документ также предусматривают возможность выдавать им российские сертификаты летной годности.В России в начале года летало свыше одной тысячи самолетов гражданской авиации, в основном иностранного производства.
Россия Европа Евросоюз эмиграция эмигранты не панорама санкции визы Барселона Пригожин политика Испания уважаемые партнеры хорошие русские Евгений Пригожин Фабрика Троллей
Экс-главред пригожинского СМИ уехала из России в Испанию
Бывшая сотрудница "фабрики троллей" и экс-главред пригожинского СМИ переехала в Испанию. Ей дали визу, несмотря на санкции.
Ксения Парфёнова работала в структурах Евгения Пригожина с 2014 года: начинала на "фабрике троллей" в Ольгино, а затем перешла на работу в "Политику сегодня". Это СМИ входит в пригожинскую медиагруппу "Патриот", попавшую под санкции ЕС.
В феврале 2023 года Парфёнова подала документы на испанский студенческий шенген, представив справку с места работы. По её словам, когда 25 февраля ЕС ввёл санкции против группы "Патриот", она уже мысленно попрощалась с визой.
«Но 1 марта меня пригласили за паспортом. Невероятно, но дали!» — радуется девушка.
Сейчас Парфенова в Барселоне и возвращаться в Россию пока не планирует.
Беларусь #Мая Беларусь ЕС санкции авиация разная политота политика
ЕС готовит новые санкции в отношении «Белавиа» и около десятка высокопоставленных представителей авиационной отрасли Беларуси
Уже в эту пятницу Евросоюз может предварительно одобрить запрет на полёты и посадки «Белавии» на всей территории ЕС.
Кроме того, на рассмотрении введение персональных санкций против сотрудников Министерства обороны и Министерства транспорта, служащих ВВС, сотрудников Минского аэропорта и представителей гражданской авиации.
Ну я бы на ее месте не загадывал. Уже местные газеты раструбили об этом. Не удивлюсь если ее депортнут в скором времени