Заседание РАН. Это те самые российские «отечественные Илоны Маски»
Результаты поиска по запросу «
Как тебе такое море маск
»
2020 коронавирус COVID-19 песочница политоты Илон Маск BLM выборы Хабаровск Беларусь календарь мемов политика Россия
Год подходит к концу, как и мой календарь мемов... Предлагайте варианты на сентябрь!
Привет, Реакторчане! Как и многие из вас, я на протяжении этого абсолютно безумного 2020-го года следил за всем, что происходит в мире и у нас под боком и потихоньку пилил свой скромный календарь мемов, который уже скорее переродился в календарь самых ярких событий каждого месяца. И вот, вдруг осознал, что давно пора его показать широкой публике, а-то год скоро закончится, а увидел его лишь небольшой круг моих друзей и знакомых.Подходит к концу сентябрь, а каких-то прям уж выдающихся событий пока не случилось. Разве что крысиная инаугурация луки или, быть может, новое дно рубля успеет появиться за неделю? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
В общем, считаю, что многие из вас пожелали бы поучаствовать в завершении сего творения, а потому предлагаю ЛИЧНО ТЕБЕ, РЕАКТОРЧАНИН, написать в комменты к посту ваш вариант мема сентября. А в первых числах октября я запилю финальную версию за 9 месяцев года.
Ах, да, будет очень здорово, если вам понравится то, что я пишу в своём нихрена не растущем телеграм-канале и подпишитесь на него :D
P.S.
Не серчайте на жосский вотермарк - не хотелось бы, чтобы моё творение было нагло спизженно всякими пикабушниками и прочей интернет-падалью, как был спизжен топовый коммент уважаемого GRTH32 в треде про обсуждение отрицательного курса нефти (пруф в комменты закину).
P.P.S.
Изначально была задумка впилить фрейм "Обнуляю" и в июле, но позже от этой идеи отказался. Однако, было бы забавно, если и ноябрь волей случая приподнёс нам страйк (кое-какое обнуление, if you know what I mean...) :D
Всем бобра!
это точно не панорама это пиздец дети Мариуполь Украина политика
Ладья «Змей Горыныч» будет возить российских детей в Мариуполь. Проект получил грант на 10 млн рублей
Президентский фонд культурных инициатив, созданный Владимиром Путиным, по результатам конкурса выдал грант на 10 млн рублей учреждению древнерусской воинской патриотической культуры «Святорусское богатырство». За бюджетные деньги оно построит «Донбасскую богатырскую заставу» на берегу Азовского моря в Мариуполе: туда на ладье «Змей Горыныч» будут возить детей.
Описание пропагандистского проекта размещено (https://xn--80aeeqaabljrdbg6a3ahhcl4ay9hsa.xn--p1ai/public/application/item?id=f5ff91ce-341b-403b-a18d-f7ddbd7bcaf8) на сайте фонда, на него обратил внимание Telegram-канал «Сирена».
По задумке организаторов, на Азовском море будут проводить «праздник состязаний, игр и забав» «Богатырская силушка». Вместе с устройством «Донбасской богатырской заставы» это якобы покажет миру, что «Россия, Донбасс и освобожденные территории — единый славянский народ».
Целью называется «задача проложить туристический поток для граждан РФ на освобожденные территории Украины и организовать яркую культурную точку на берегу Азовского моря»
По их словам, путешествие на ладье «Змей Горыныч» принесет «столько радости в этот регион скорби и печали, что все жители, и дети и взрослые, почувствуют духовную победу».
Всего Президентский фонд культурных инициатив раздал почти миллиард рублей (953 млн) на пропагандистские проекты и фестивали, которые посвящены «интеграции» аннексированных регионов Украины. Было выбрано 143 победителя, путешествие на «Змее Горыныче» — один из них.
Среди победителей есть также идеологический проект для молодежи «Неоруэлл», который собрался защищать российские «культурно-нравственные ценности», «подвергающиеся нападкам», фестиваль «Русское лето. ZaРоссию», фестиваль школьной классической литературы «Поколение Z» для учеников и учителей оккупированных территорий Украины, а также созданный по инициативе Рамзана Кадырова проект «Сыны Чечни на страже Российской державы. Первый этап»
Прим. пидора: я считаю что бабло спиздят и по итогу нихуя не будет, но какого ж хуя, ебаныйтыврот
много букв длинопост релокация море песочница политоты Игры личное обидный тег политика
Привет Реактор.
Честно говоря, пост писался для Реддита. я не стал тут ничего менять, перед переводом GPT я прогонял куски текста через сайт проверки орфографии, но я его не сохранил. В Принципе, хотите минусите, я просто устал. там в конце будет ссылка на гугл диск с фотками.
Хочу поделиться с вами коротким пересказом жизни беженца из России и пригласить вас кое куда, но об этом в конце.
В целом, я мог бы написать всё своим ужасным английским, иногда прибегая к помощи переводчика для отдельных слов, но в целом я бы донёс до вас любую вещь, что есть у меня на уме, но я не хотел пытать вас, читатели. :-) Поэтому я воспользовался помощью чата GPT. Всё тщательно перечитал и убедился в точности моей мысли.
Я тут не впервые. много лет читал этот веселый, а иногда и грустный сайт без регистрации. Потом зарегистрировался, но почти никогда не логинился.
Смотрел весёлые картинки, читал душераздирающие истории и такое, что как мне прежде казалось, вообще не может случиться с нормальным человеком. Несколько раз я хотел поделиться подробной историей работы в море, но всегда что-то мешало, лень или работа. Но так получилось, что теперь действительно есть о чем рассказать, так как случилоь...
Около 2 лет назад случилось 24 февраля 2022 года, точнее на тот момент я находился в море и как раз после 10 месяцев тяжелой работы на рыбном промысле мы возвращались в порт Владивостока. Немного о работе в море. Вышли в рейс 8 июля, после двух душегубных месяцев ремонта и покраски в порту и жизни по расписанию как на заводе. Наш рейс назывался "Северо-Курильская экспедиция" слишком круто для обычного нещадного вылавливания и заморозки рыбы. Шел я как матрос первоход, посчастливилось сдружиться с боцманом, что избавило меня от массы неприятной работы, работал я чаще на мелкой и аккуратной покраске, трафаретил морские символы, знаки IMO, знаки общесудовой безопасности и маркировки, так же изучил швартовое дело, а при выходе в рейс попал одним из 3 матросов на мостик на рулевую вахту и по 8 часов в сутки нёс вахту - управлял 100 метровым траулером и докладывал об изменениях курса, так продолжалось более недели. Прибыв на место промысла, распределили обязаности, матросов поделили на две смены(наши и враги, коими назывались и мы, для другой смены) и начался адский труд с графиком 6 часов через 6, спать удавалось 2 раза в сутки по 3-3,5 часа, 2 смены в сутки, 4 приёма пищи и рыба....рыбы.......рыба..рыба........рыба...через неделю начали ломаться физически и морально первые первоходы. Капитан отговаривал их списываться, но они уже "всё решили". Я был на выбивке мороженной продукции с морозильных шкафов и каждые 6 часов выбивал и переносил по 14-17 тонн рыбы брикетами по 13 кг и задумался, что долго так не вынесу. Поговорив с мастером производства меня перевели на "весы", а на мою работу встал более крепкий парень. Через ещё две недели в с должности слесаря наладчика сняли некомпетентного парня и предложили эту должность мне, у меня был опыт в слесарном деле и немного в механике с электрикой, я согласился и тут жизнь на судне для меня круто изменилась. График работы стал 12 через 12 часов. Больше времени поспать, больше читал электронные книги, пытался учить корейский, занимался поделками в свободное время в нашей мастерской при фабрике, но так же иногда привлекался к работе с остальными матросами на рыбе. Я был доволен и месяцы полетели быстро. Рейс должен был длиться 11 месяцев, так как судно должно проходить обязательный плановый ремонт раз в год, но на 8й месяц в экипаже, а точнее в высшем командном составе случился разлад, капитан и служба старшего механика стали ругаться из за требований капитана поддерживать работу судна на высшем уровне. К слову траулер был 31 год от роду и состояние двигателей было плачевное, шпангоуты были гнилые и в целом на нём было страшно во время шторма, он скрипел и хрустел.
В начале февраля у нас отказал главный двигатель и мы пытались продолжать рыбачить на вспомогательном. Позже не выдержал валовый генератор и пришлось срочно вызывать судно-рефрежиратор, что бы сдать всю замороженную продукцию, так как мощности не хватало на поддержку морозильной установки в трюме. Капитан считал это саботажем и часто вызывал к себе всех членов машинной команды по очереди на разговор. В итоге компания приказала нам двигаться в порт, одним утром я проснулся от криков соседа: "МАКС мы возвращаемся, всё сломалось, мы идём домой" как только подумал о том как снова увижу землю под ногами и вернусь в свой город появились слёзы радости.
Возвращение оказалось отвратительным. Пройдя Курильские острова до Хоккайдо попали в 2 шторма и сильно замедлялись. У Японии простояли 3 суток поддерживая жизнь в умирающем вспомогательном двигателе. Пошли дальше и ровно между Владивостоком и Японией отказал последний двигатель, упали в дрейф в не сильном шторме. Пять суток мы болтались в дифферентной качке и ни одно судно мимо нас не проходило, нас снесло в сторону Японии назад на 100 километров, но там же и ждала удача. Один из транспортов нашей компании, перегруженный, но всё же взял нас на буксир и мы пошли 7 узлов в час в нужный порт. Не помню сколько дней это заняло, но в порту мы оказались только 3 марта и счастья в возвращении уже не было по понятным причинам. У нас было спутниковое ТВ и мы ежедневно на обеде с интересом смотрели новости, так как других развлечений и WIFI там не было. Узнали про "специальную военную операцию" и большинство адекватных ребят были возмущены тем, что творится в стране, так же видя, что творится с курсом доллара и как мы теряем заработанные кровью и потом деньги. Вернувшись домой, я поел и попил всё чего не хватало в море, но не мог найти покоя. Месяц я пил, с друзьями, один. Я ненавидел тот курс который выбрала Россия и не хотел там больше находиться. Хотел улететь в Корею, хотел просто удалиться от всей этой грязи и безысходности. Ранее, в 2019м году я уже ходил в Корею на пароме и попробовал так называемые самушили-арбайты, я умел искать работу и немного понимал корейский.
Мой родной край - дальний восток России, Приморский край, холодный и суровый, моя мать и отчим за два года до моего ухода в море переехали на запад России на Кубань. И вот пришла пора мне их навестить. Прилетел, погостил, снял жильё отдельно, встречался с множеством девушек через приложения m**ff и Int***als. Постепенно я ожил, взял себя в руки, бросил пить. Подготовив разрешение на въезд в Корею, сделав прививку Sputnik-V уже летом уже в июне или июле я купил билет с пересадкой в Армении и Катаре. И тут я почувствовал другие ухудшения в состоянии моей страны, вылет на запланированные даты из моего аэропорта был отменён из за закрытого неба. Всё сорвалось. Потерял часть денег за невозвратные авиабилеты. Я провёл ещё пару месяцев в раздумьях, это пошло на пользу. Я решил, что в случае неудачи в Корее, мне нужно иметь отходной путь и начал интересоваться странами CIS, в особенности Казахстан и Узбекистан. Всё было вроде бы спокойно, но как всем нам известно случилось...
21 сентября была объявлена мобилизация, были на спех куплены очень дорогие билеты, покинул родину в течении нескольких дней, далее моя жизнь превратилась в путешествие нон стоп по low cost жилью и нигде не мог остановиться более чем на 2 недели или месяц. В Узбекистане всё было не так приветливо и гостеприимно как рассказывает ютюб. Каждый второй торгаш на базаре норовит обмануть тебя. Местные арендодатели наживались на беженцах как могли, требуя деньги, которых не стоит их захудалое жильё. Деньги заработанные кровью, порезанные упавшим на пол рублём уходили очень быстро. Я немного попутешествовал по стране по самым интересным городам страны как: Хива, Бухара, Самарканд и переоформил разрешение на въезд в Корею, так как нужно было хоть как то пополнить кошелёк. На этот раз всё удалось, слетал и поработал, без нарушений сроков пребывания, тоесть 2 месяца и успешно вылетел без каких либо штрафов.
Вернувшись в Узбекистан, познакомился с хорошей девушкой и своей будущей женой. Мы прекрасно проводили с ней время и уже на 4й месяц отношений сыграли скромную свадьбу и собирались в медовый месяц снова в Корею, но уже вместе. Она гражданка Узбекистана, но при этом этнический кореец. Пока делали визы, вместе попутешествовали по стране, как оказалось, она никогда не покидала своего родного города Ташкента. И в июле 2023 мы полетели в Сеул, запланировали посещение каждой стоящей туристической точки. Очень много гуляли, кушали от пуза и постепенно двигались на юг, Сувон, Кванжу и наконец Пусан. Это был месяц релакса и интересных мест, моя жена впервые увидела море, ещё подлетая к Инчону она смотрела в иллюминатор и была шокирована этим зрелищем, вода до горизонта и толстые густые облака. Так прошел месяц отельной жизни и мы собирались поработать как и планировали. Она имела рабочую визу по праву рождения, я был готов работать как обычно нелегально с туристической визой, я имел опыт нахождения работы 3 путями: офисы однодневной работы, телеграм каналы с контактами агентов(русскоговорящих) и офисы постоянной работы "sogeso"(корейские агентства). Английский язык я знаю на среднем уровне и могу свободно общаться на английском без переводчика на простые темы. Я связался с sogeso. Нам предложили работу на куриной ферме с приемлемыми условиями, не тяжелым трудом и хорошей оплатой. Мы отработали одну неделю и кажется понравились начальнику, но наступил понедельник и начальник сам привёл миграционную полицию, меня арестовали и забрали в центр содержания иностранцев, где я пробыл 17 дней с представителями: египта, нигерии, пакистана, казахстана, непала, вьетнама и ещё много разных национальностей повидал прошедших через нашу камеру заключения.(научил их играть в карты в дурака) Тем временем жена передала охранникам мои вещи, купила билет и улетела домой. С менеджером по депортации за 2 недели я смог уговорить не депортировать меня в Россию. Во всём центре содержания иностранцев в городе Хвасонге не было менеджеров умеющих нормально говорить на английском, позор, и мне каждый раз приходилось с помощью корейского на телефоне. Это было очень сложно и было видно, что менеджеру плевать, сидим мы за решеткой или улетели домой. Билет купили и 17го августа прямым рейсом Инчон - Ташкент я вернулся в свой новый дом к жене. Через некоторое время отдыха начали искать работу. Жена бухгалтер по специальности и без труда нашли среднеоплачиваемую работу. Со мной всё оказалось намного трудней. Официально работать я не мог, то есть мог, но разрешение стоит как 3-4 месячные зарплаты. Потому искал место, где примут на работу без устройства. Документы о разных рабочих специальностях у меня остались на родине. В любом случае я не имел крутых высококвалифицированных специальностей. Я был самозанятым: работал на стройках в России, делал ремонты квартир, ну и один рейс в море. С такими данными мне посчастливилось устроиться мастером смены на небольшом производстве, но удалённость от дома и низкая зарплата сделали своё, я не находил мотивации там оставаться и уволился через 2 месяца. Потом была зима и следующую работу я нашел только в феврале. Уже тогда я был в глубоких раздумьях и в апатии.
устроился слесарем сборщиком малых программируемых станков: пневматика, электрика, механика. Работа интересная, коллектив приятный, удалённость от дома не большая. Но черные мысли о возвращении на родину ради нормальной работы меня уже не покидало и сильно душило. Я хотел в море, там в информационной изоляции было на самом деле спокойно и как то стабильно. И вот я потерял эту работу тоже. Сейчас же я уже 3 неделю дома, я не пью алкоголь. У меня нет депрессии или я не знаю, что это. Мне просто плохо физически, проблемы с пищеварением и со сном. Я больше не пытаюсь найти работу в этой стране, я не смогу. Последнее, что я хотел бы попробовать и в случае провала вернуться на родину, так это стриминг.
Последнюю неделю я изучал гайды, смотрел видео и настраивал obs. Я запланировал стрим на 11 мая на 19:00 по местному времени Ташкента(10 am New York) на площадке Trovo. Я не знаю как тут с ссылками, потому не буду рисковать удалением поста. Мой ник на данной площадке Silmarion-NickName. Если у вас есть возможность посетите меня для массовки или можете пригласить кого либо, буду очень благодарен. Рад буду ответить на вопросы, когда проснусь. Сейчас поздняя ночь. Спокойной ночи.
https://drive.google.com/drive/folders/1PM4_yAxTs46KlWAm-DmQ3Pn7KJEC0VE8?usp=sharing
Бенефис кринжа Капибара Россия политика
Отличный комментарий!
Всего два вопроса:
1) как они смогли узнать политубеждения капибар (animals talk to you?);
2) почему у капибар взгляд коалы "нацисты ебучие"?
1) как они смогли узнать политубеждения капибар (animals talk to you?);
2) почему у капибар взгляд коалы "нацисты ебучие"?
Чёрное море Голландия Нидерланды Россия конфликт военные учения Breeze 21 крым территориальные воды аннексия политика
Минобороны заявило, что российские истребители часами преследовали голландский фрегат в Черном море и проводили имитационные атаки
На прошлой неделе российские истребители часами преследовали голландский фрегат HNLMS Eversten в Черном море, сообщило во вторник министерство обороны Нидерландов. Во время инцидента, который длился около пяти часов в прошлый четверг, российские истребители, вооруженные ракетами класса "воздух-земля", пролетали низко, проводя имитации атаки на корабль Королевских ВМС Нидерландов.
Минобороны заявило, что на голландском военном корабле также возникли помехи, которые нарушили работу некоторых его бортовых электронных систем. Командир корабля заявил, что «Эверстен» шел в международных водах, и что не было никаких причин для подобных действий России, которые он назвал «безответственными и небезопасными».
«Эвертсен имеет полное право ходить там», - сказал министр обороны Нидерландов Анк Бийлевельд-Схоутен, согласно переводу агентства «Рейтер». По ее словам, «нет оправдания такому агрессивному действию, которое без необходимости увеличивает вероятность несчастных случаев».
Голландский фрегат Eversten входит в состав многонациональной авианосной ударной группы под руководством британского авианосца HMS Queen Elizabeth и осуществляет патрулирование в Черном море с эсминцем британского королевского флота HMS Defender.
В прошлую среду российские истребители совершали облет британского эсминца в Черном море, время от времени выполняя маневры, которые государственный секретарь Великобритании Бен Уоллес назвал «небезопасными и непрофессиональными».
Министерство обороны России заявило, что были произведены предупредительные выстрелы и сброшены бомбы на пути британского эсминца, который, по утверждениям России, вошел в ее территориальные воды. Эти утверждения связаны с аннексией Крыма Россией и не получили широкого признания.
Хотя министерство обороны Великобритании оспаривает российскую версию событий, утверждая, что не было произведено никаких выстрелов, Россия придерживается своей версии и даже пригрозила сбросить бомбы «прямо в цель» в случае нового вторжения.
Драма в Черном море произошла всего за несколько дней до начала масштабных военных учений под руководством США и Украины. Sea Breeze 21 - это крупнейшая итерация ежегодных учений с момента их начала 27 лет назад, в которых участвуют 32 страны, 5000 военнослужащих, 32 корабля и 40 самолетов. Учения начались в понедельник, несмотря на сопротивление России.
«Мы демонстрируем миру, что Черное море является международным морем», - заявил во вторник капитан Кайл Гант, американский военный и заместитель командира оперативной группы 65, сообщает Stars and Stripes.
«Оно открыто и доступно для морского транспорта всех стран», - сказал он, добавив, что «оно не принадлежит какой-либо одной стране».
Отличный комментарий!
Надо было проводить "имитацию зенитного огня" Сбить эти самолëты, а потом сказать - ничего не знаем, мы думали что они атакуют на самом деле.
#Острый Перец песочница политоты свинособаки свинособакия война азовское море разная политота политика
Свинособаки пошли на эскалацию в Азовском Море.
Прес-служба Військово-морських сил ЗС України повідомила, що сьогодні, 25 листопада, кораблі українського флоту у складі двох малих броньованих артилерійських катерів “Бердянськ” і “Нікополь” та рейдового буксиру “Яни Капу” здійснювали плановий перехід з порту Одеси до порту Маріуполь Азовського моря та зазнали агресивних дій з боку російських кораблів.
Українська сторона заздалегідь поінформовала відповідно до міжнародних норм з метою забезпечення безпеки судноплавства. Проте, всупереч Конвенції ООН з морського права та Договору між Україною та Російською Федерацією про співробітництво у використанні Азовського моря та Керченської протоки, прикордонні кораблі РФ – прикордонні катери типу “Соболь”, пскр “Дон”, катери типу “Мангуст”, мпк “Суздалец” здійснили відверто агресивні дії проти кораблів ВМС ЗС України.
Прикордонний корабель “Дон” здійснив таран нашого рейдового буксиру, в результаті якого пошкоджено головний двигун корабля, обшивку та леєрне огородження, втрачено рятувальний плотик. Диспетчерська служба окупантів відмовляється забезпечити право свободи судноплавства, гарантоване міжнародними угодами., – йдеться у повідомленні ВМС ЗС України
Оновлення 21:00
УВАГА!!! 2 МБАКа та рейдовий буксир захоплено росіянами.
Оновлення 20:40
Український мілітарний портал з посиланням на власні джерела у ВМС ЗС України повідомляє про застосування українськими моряками вогню на ураження
Оновлення 20:25
Українське видання Inforesist з посиланням на власні джерела у Міністерстві оборони повідомляє про атаку росіян на українські катери. З української сторони є постраждалі.
Оновлення 19:30
Прес-центр Командування ВМС ЗС України повідомляє:
Після початку руху на вихід корабельної групи ВМС ЗС України з Керченської протоки російські кораблі та катери розпочали переслідування та в ультимативній формі вимагають зупинитися під загрозою застосування зброї. Також з’явилася інформація про перекидання російського спецназу на прикордонний корабель ПС ФСБ РФ “Дон” з метою спроби абордажу.
Не зважаючи на погрози й провокації, катери українських ВМС продовжують виконання поставленого завдання.
Оновлення 16:50
ВМС ЗС України опублікувало правовий коментар щодо ситуації з агресивними діями РФ проти кораблів ВМС ЗС України:
Відповідно до статей 17, 38 Конвенції ООН з морського права (далі – Конвенція ООН) та статті 2 Договору між Україною та Російською Федерацією про співробітництво у використанні Азовського моря та Керченської протоки (далі – Договір), військові кораблі України користуються свободою судноплавства у Керченській протоці та Азовському морі, отже можуть здійснювати прохід через Керченську протоку у будь який час за умови дотримання безпеки судноплавства.
Довідково. Стаття 17 Конвенції ООН встановлює, що за умови дотримання Конвенції, судна усіх держав, як прибережних так і тих, що не мають виходу до моря, користуються правом мирного проходу через територіальне море.
Частиною 1 статті 36 Конвенції ООН визначено, що в проливах, вказаних у статті 37 Конвенції ООН, всі судна та літальні апарати користуються правом транзитного проходу, якому не повинно чинитися перешкод.
Частина 1 статті 2 Договору передбачає, що торговельні судна та військові кораблі, а також інші державні судна під прапором України або Російської Федерації, що експлуатуються в некомерційних цілях, користуються в Азовському морі та Керченській протоці свободою судноплавства.
Також слід звернути увагу, що таран прикордонним кораблем РФ рейдового буксиру “Яни Капу” підпадає під ознаки акту агресії відповідно до визначення наведеного в пункті d) статті 3 Резолюції № 3314 (ХХIХ) Генеральної Асамблеї ООН від 14 грудня 1974 року, а саме: акт агресії – це, зокрема, напад збройними силами держави на сухопутні, морські або повітряні сили, або морські та повітряні флоти іншої держави.
Оновлення 15:45
За повідомленням підконтрольного окупаційного ресурсу “ВЕСТИ Крым” спростував інформацію про перехід українських кораблів Керченської протоки:
«Российские буксиры «притянули» к Крымскому мосту сухогруз. Развернули его поперек фарватера, тем самым полностью перекрыв движение любых судов. На рейде стоят несколько кораблей ВМФ России. На несколько минут сухогруз убрали, под мостом, в сторону Азовского моря, прошли катера береговой охраны России и сухогруз вновь перекрыл фарватер. Акваторию моря и пролива патрулируют российские штурмовики СУ-25», – йдеться у повідомленні
Джерело: Фарватер под Крымским мостом вновь заблокирован
Оновлення 15:20
За повідомленням ресурсу kerch.com.ru, що підконтрольний окупаційні владі у Криму українські кораблі пройшли Керченський міст
Перехід українськими кораблями мосту через Керченську протоку
Перехід українськими кораблями мосту через Керченську протоку
Оновлення 14:15
Кораблі ВМС ЗС України вже третю годину чекають проходу Керченською протокою.
О 13.42 за інформацією Керчтрафікконтролю на проході мосту перекрито рух в обидві сторони в зв’язку з посадкою на мілину танкера перед мостом зі сторони Азовського моря, рух протокою закритий в обидві сторони.
Дана інформація поки що не підтверджується міжнародною системою контролю судноплавства.
Перекритий прохід через Керченську протоку
Також зафіксовано захід двох ударних вертольотів ЗС РФ Ка-52 на бойовий курс із захватом на супроводження бортовими системами управління зброєю катерів Військово-Морських Сил ЗС України.
Оновлення 13:45
Через підконтрольний окупаційний ресурс “Крым Press” було опубліковано інформацію, про ймовірне застосування проти українських катерів російських спецпризначенців.
Цитата:
Сейчас в судоходных пролетах Керченского моста расставлены корабли Черноморского флота РФ и Береговой охраны ФСБ России. К действиям по высадке на палубу кораблей-нарушителей готовы подразделения спецназа, – йдеться у повідомленні
Посилання на матеріал: Украинские военные корабли, нарушившие границу РФ, могут быть арестованы.
Оновлення 13:30
Раніше Громадське повідомляло з посиланням на коментар прес-секретаря ВМС ЗС України Олега Чалика, що “Екіпаж українського рейдового буксиру не постраждав від тарану російським кораблем”. Українському мілітарному порталу Чалик уточнив:
“Що на даний момент немає інформації щодо постраждалих членів екіпажу”.
На уточнення, чи є інформація щодо непостраждалих Чалик сказав, що також немає інформації
Оновлення 13:10
Заява МЗС щодо збройної провокації Росії у Чорному та Азовському морі
Провокативні дії з боку РФ в Чорному та Азовському морі перейшли межу і стали вже агресивними.
Кораблі Російської Федерації у порушення свободи навігації неправомірно застосували силу по відношенню до кораблів ВМС ЗС України.
Ми розцінюємо такі агресивні дії як порушення норм Статуту ООН, Конвенції ООН з морського права.
МЗС України здійснить всі належні заходи дипломатичного та міжнародно-правового реагування.
Також невідкладно інформуватимемо партнерів про агресивні дії Росії в Азовському морі. Такі дії несуть в собі загрозу безпеці всіх держав Чорноморського регіону, а отже вимагають чіткої реакції міжнародного співтовариства.
Оновлення 12:20
Українські кораблі підійшли до Керченської протоки. Станом на 12:20 росіяни перекрили прохід цивільних суден через протоку.
Оновлення 11:00
Очікується, що українські кораблі дійдуть до Керченської протоки близько 12:00 за київським часом
Оновлення 10:40
Дії українських МБАК Бердянськ та Нікополь в районі інциденти з тарану
Дії українських МБАК Бердянськ та Нікополь в районі інциденти з тарану
Оновлення 10:30
Російський ПСКР “Дон” на прицілі в одного з українських МБАКів
Дон на прицілі у одного із супроводжуваних МБАКів Фото: ВМС ЗС України
Рейдовий буксир “Яни Капу”
Рейдовий буксир “Яни Капу”
Рейдовий буксир “Яни Капу” проекту 498 був побудований у 1974 році. Після розподілу Чорноморського флоту СРСР увійшов до складу ВМС ЗС України та отримав назву “Красноперекопськ”(U947)
Короткі технічні характеристики буксиру “Яни Капу”:
Водотоннажність: 303 тонни
Довжина: 29,3 метрів
Ширина: 8,3 метрів
Осадка: 3,09 метрів
Швидкість повного ходу: 11,4 вузлів
Дальність плавання: 1650 миль при 11 вузлах
Силова установка: 2 дизелі по 600 к.с., 2 вали
Екіпаж: 6 осіб
Озброєння: 2 кулемети ДШКМ
Прикордонний корабель “Дон”
Серія таких кораблів будувалася на основі морських буксирів проект 754 на замовлення КДБ СРСР. Всього зроблено понад 20 корпусів. Призначені для патрулювання, проведення пошуково-рятувальних операцій, буксування суден та кораблів у морі, гасіння пожеж на воді, а також забезпечення дій сил у морі. На кораблі встановлено навігаційні РЛС МР-231 та МР-212/201-3 “Наяда”, системи супутникового зв’язку та доглядові швидкісні катери.
Закладено 18 грудня 1991 року на Ярославсьокому судобудівному заводі (м. Ярославль). Заводський № 440. У серпні 1996-го року спущений на воду. З жовтня 1997-го у складі Берегової охорони РФ (бортовий № 053). Активно залучається до несення служби у водах Азовського моря.
Відомо, що після тарану нашого буксира, “Дон” отримав не критичні пошкодження але був вимушений повернутися на базу.
ПСКР “Дон” (053)
Короткі технічні характеристики:
Водотоннажність: 1620 тонн
Довжина: 56,5 метрів
Ширина: 12,64 метрів
Осадка: 4,6 метрів
Швидкість повного ходу: 13 вузлів
Дальність плавання: 8000 миль (11 вузлів)
Автономність: 40 діб
Екіпаж: 47 осіб
Озброєння: дві 30 мм АУ АК-306
У складі ВМС України є морський буксир Корець (A830) проекту 745, що на сьогодні базується у Маріуполі.
Линк (Обновляется)
могилизация мобилизация Россия США Аляска война в Украине 2022 Вторжение в Украину 2022 Чукотка политика
На Аляске задержали лодку с двумя россиянами из Чукотки. Они проплыли 400 километров, чтобы спастись от мобилизации.
На американском острове Святого Лаврентия (штат Аляска) задержали двоих россиян из Чукотки, которые проплыли 400 км на лодке. Они объяснили, что спасаются бегством «от российских военных», сообщает Alaska News Service.Как пишет издание, во вторник, 4 октября, береговая охрана острова Святого Лаврентия получила сообщение о двоих иностранцах, высадившихся из небольшой лодки в поселке Гэмбелл. Они успели рассказать местным жителям, что отправились в плавание из поселка Эгвекинот на Чукотке и преодолели более 400 км по морю, потому что «бегут от российских военных».
О происшествии доложили в Министерство внутренней безопасности США и сенатору от Аляски Дэну Салливану. В офисе последнего сообщили, что таможенно-пограничная служба выясняет возможность въезда задержанных на территорию США.
По словам работника администрации Гэмбелла Кертиса Силука, в тот же день мужчин увезли с острова. А губернатор штата Майк Данливи заявил, что россияне сейчас находятся в крупнейшем городе Аляски Анкоридже, где ими занимаются федеральные власти.
— Мы не ожидаем постоянного потока людей из [России] или флотилии лодок… Это может быть единичным случаем, — сказал он.
Отличный комментарий!
2. Сидишь и ничего не делаешь - зима же, какое плавание
3. К весне Украина отвоевывает Мариуполь обратно и плавать уже некуда
4. ???????
5. PROFIT!!!