Результаты поиска по запросу «

Боинг политика

»

Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



Я Ватник песочница политоты сми боинг MH17 расследование не все так однозначно разная политота ...политика 

Ветераны разведки США требуют от Обамы отчета спецслужб по MH17

Если Вашингтон знает, кто сбил малайзийский Boeing 777 под Донецком, ему следует предоставить достоверную информацию спецслужб. Если же таких данных у американских властей нет, они должны честно сказать об этом, считают члены движения "Ветераны разведки за здравомыслие".

Я Ватник,# я ватник, ,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,сми,боинг,MH17,расследование,не все так однозначно,разная политота


Бывшие сотрудники спецслужб США потребовали от президента Барака Обамы, чтобы власти немедленно выпустили отчет американской разведки о крушении рейса MH17 на Украине, сообщает Sputnik News.


"Американское правительство выпустило поверхностный доклад, ссылаясь на социальные сети и ненадежные данные, подразумевающие причастность России и повстанцев на востоке Украины. Но затем, когда стала доступна достоверная разведывательная информация, замолкло. Сейчас ветераны американской разведки требуют публикации этой информации", — цитирует Sputnik News письмо, подготовленное движением "Ветераны разведки за здравомыслие" (Veteran Intelligence Professionals for Sanity, VIPS).


Участники движения напомнили, что в конце июля прошлого года уже обращались к американским властям, чтобы те предоставили данные разведки о крушении Boeing 777, прежде чем случившееся "превратится в еще один приступ беспочвенных обвинений в адрес России". Также в письме отмечается и то, что напряженность в отношениях между РФ и США  на фоне украинского кризиса очень быстро движется к опасной черте, пишет Sputnik News.


Как предполагают ветераны американской разведки, не исключена возможность того, что лайнер был намеренно сбит по приказу киевских властей или кого-то из олигархов, чтобы "обвинить антикиевские силы и Россию в массовом убийстве", говорится в статье.

"Если американское правительство знает, кто атаковал самолет, ему следует предоставить доказательства. Если не знает – пусть скажет об этом", — цитирует Sputnik News текст письма.


Письмо было подписано 16 бывшими сотрудниками американской разведки, в том числе бывшим высокопоставленным офицером Агентства национальной безопасности (АНБ) Уильямом Бинни и членом руководства АНБ Томасом Дрейком.


http://ria.ru/mh17/20150723/1143651587.html

http://sputniknews.com/us/20150723/1024944058.html


Развернуть

Вторжение в Украину Киев Украина ...политика 

"Украинцы бомбят сами себя" ага, бегут и спотыкаются.

Сурс

Аналитики (и ватный загон) утверждают:

081ЫТ-аналитики и военные эксперты утверждают, что на видео из Киева, где запечатлен удар ракетой по больнице «Охматдет», показан удар управляемой ракеты А1М-120 АВРААМ норвежского ЗРК ЫАЗАМЗ. Данные системы ранее передали Украине, часть из них была размещена в городской черте украинской

Тут же приводят сравнение:

На фото: AIM-120 ABRAAM ЗРК NASAMS,политика,политические новости, шутки и мемы,Вторжение в Украину,Киев,Украина,страны

Только вот гуглить никто походу так и не научился, вот вам новости энной давности тыц и тыц два, для сверки с более старой новостью:

Бомбардировщик Ту-160 запускает ракету Х-101 в Сирии РИА Новости,политика,политические новости, шутки и мемы,Вторжение в Украину,Киев,Украина,страны

А чо это там у ракеты под жопой, м? (повернул для лучшего сравнения)

политика,политические новости, шутки и мемы,Вторжение в Украину,Киев,Украина,страны

Мне мерещится?

Цитата из вики:

"В транспортном положении двигатель расположен внутри ракеты, крылья сложены под ракетой, хвостовое оперение также сложено. После запуска двигатель (турбореактивный двухконтурный модели Р95ТМ-300) выдвигается из корпуса ракеты."

Спасибо юзеру MiZZanTTroP за комментарий с видео, где отчётливо виден источник скриншота.

"Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обмазынываться рад!"

Развернуть

Отличный комментарий!

Третий год сами себя бомбим, а первая армия животного мира нас до сих пор захватить не может. Как нам ещё поддаваться начать?
AltoAngelo AltoAngelo09.07.202410:50ссылка
+43.0

авиация МС-21 импортозамещение Россия не получилось аналоговнет ...политика 

Готовящийся к запуску в серию импортозамещенный авиалайнер МС-21 укоротят на одну секцию, чтобы он соответствовал заявленным характеристикам

Сурс

О том, что готовящийся к запуску в производство российский среднемагистральный самолет МС-21, «конкурент Boeing и Airbus», может стать короче на одну секцию, предупредил вице-премьер Денис Мантуров во время своего выступления на Восточном экономическом форуме, сообщают «Ведомости». Выпуск этих самолетов должен был начаться восемь лет назад.

По его словам, это произойдет из-за санкций, и если в 2014 году российская сторона не могла получать американские композитные материалы для крыла, то после февраля 2022 года многие зарубежные поставщики перестали сотрудничать с Объединенной авиастроительной корпорацией, что вызвало необходимость заместить 36 систем самолета.

Из-за использования российского композита и систем самолета его масса увеличилась, по сравнению с неимпортозамещенной версией, почти на шесть тонн, из-за чего его летно-технические характеристики существенно снизились. Именно это, по словам Мантурова, привело к решению об уменьшении длины фюзеляжа МС-21 — таким образом он сможет сохранить заявленную дальность полета, перевозя 140–150 пассажиров.

Российский авиационный эксперт, пожелавший остаться анонимным, назвал в разговоре с The Insider вероятным, что в серию пустят именно укороченную версию авиалайнера, а не базовую, «чтобы хоть какой-то максимально импортозамещенный российский самолет начал уже перевозить пассажиров»:

«Есть базовая модификация МС-21-300. Она не импортозамещенная. Должна перевозить от 160 до 211 человек с дальностью при нормальной коммерческой нагрузке = 3500–5200 км. С неполной загрузкой — до 6000 км, с крейсерской скоростью 870 км/ч и потолком полета до 10–11 тысяч метров. Максимально импортозамещенная версия МС-21-310 должна обладать такими же летно-техническими характеристиками.Но реальность такова, что самолет перетяжелили на 5,75 тонн, что очень много. Из-за этого он летает не выше 7000 метров и не быстрее 600 км/ч, что является полным провалом. И вот, чтобы этот самолет летал на высоте 10–11 тысяч метров со скоростью 870 км/ч, если не получится снять эту лишнюю массу с конструкции, то его необходимо уменьшить в размерах. Будет он вмещать от 140 до 170 пассажиров. Однако есть вероятность, что и дальность придется уменьшить, например, до 3000 км.Там не то что Airbus с Boeing — Comac китайский по характеристикам и то лучше будет. При вместимости от 156 до 174 кресел при максисмальной коммерческой загрузке он летит на 4000 км на потолке 10–11 тысяч метров с крейсерской скоростью 834 км/ч».
Развернуть

Отличный комментарий!

> укоротят на одну секцию, чтобы он соответствовал заявленным характеристикам
Fuckin_A Fuckin_A10.09.202418:18ссылка
+40.6

MH17 ...политика 

отцет международной следственной группы. русские субтитры

Развернуть

боинг Украина Бук песочница песочница политоты ...политика 

Украина придумала новую отмазку, почему она не виновата в сбитии боинга. У неё, оказывается, НЕТ БУКОВ.

С такого оборота прифигели даже сальные патриоты. Даже им понятно, что это ложь. Даже им интересно НА ФИГА ТАК ВРАТЬ.
Статья: http://www.newsru.com/world/04jun2015/bukboeing.html
пример обсуждения прифигевших укров: http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=850660.0
Киев заявил, что у украинских военных вообще нет "Буков", которые могли бы сбить малайзийский Воетд время публикации: 4 июня 2015 г., 19:15 В ЕЗ (32 последнее обновление: 4 июня 2015 г., 19:54 На Украине предъявили новое доказательство того, что военные непричастны к крушению малайзийского
Развернуть

#Острый Перец песочница политоты Трибунал Боинг 777 Совбез ООН разная политота ...политика 

Краткое содержание заседание Совбеза ООН о трибунале по делу расстрела Boeing

- Чуркин, вы зачем сбили Боинг?
- Ну мы поехавшие, что не ясно?
- Вы поехавшие?
- Вот зачем вы меня сейчас оскорбляете, откуда эта русофобия у вас?
- Зачем мы вас оскорбляем??
- Вот видите, вы сами не знаете зачем меня оскорбляете и забираете мое время
- Так мы вас спрашиваем, почему вы против создания трибунала по Боингу?
- Что значит почему мы против? Вы госдолг США видели?? И что? И ничего! Понимаете??
- Не понимаем о чем вы
- Вот! НЕ ПО-НИ-МА-ЕТЕ, а уже обвиняете! Вы просто не любите русских! У меня все!

(Найдено на просторах)
Развернуть

новости коронавирус расследование США Китай Конспирология ...политика 

Специальный подкомитет США по пандемии коронавируса завершил двухлетнее расследование, придя к выводу, что COVID-19 скорее всего был создан в лаборатории города Ухань, Китай.

В отчёте на 520 страниц подробно расписаны все аспекты появления, распространения и предотвращения коронавируса, известные на данный момент. Вот самое интересное:

– Вирус обладает биологической характеристикой, которая не встречается в природе. И по всем меркам науки, доказательства естественного происхождения уже были бы найдены, но их нет.
– COVID-19 связан с исследованиями, в которых учёные модифицировали SARS-подобные вирусы, чтобы сделать их более заразными для людей.
– Исследования в лаборатории Уханя проводились при низком уровне биобезопасности, что повышало риск утечек вируса.
– США финансировали исследования, связанные с коронавирусами. В частности, предоставляя гранты организации EcoHealth Alliance, которая, в свою очередь, сотрудничала с Уханьским институтом вирусологии.
– Китайские власти и международные научные организации пытались скрыть информацию, подтверждающую лабораторное происхождение вируса, и намеренно препятствовали проведению независимых расследований.
– В документах упоминается, что несколько сотрудников Уханьского института вирусологии заболели задолго до официального обнаружения возбудителя, что может указывать на раннюю утечку вируса.
– Не было инфицированных животных, которые могли бы быть промежуточным звеном для передачи вируса от животных к человеку, как это было при других коронавирусных эпидемиях.
– Локдауны не имели достаточного научного обоснования, которое бы доказывало их значительное влияние на замедление распространения вируса.
– Обязательное ношение масок и соблюдение социальной дистанции не имели строгих научных доказательств своей эффективности.

Сурсы: https://www.foxnews.com/politics/covid-most-likely-leaked-from-wuhan-lab-social-distancing-not-based-science-select-committee-finds

https://www.washingtontimes.com/news/2024/dec/2/covid-19-likely-leaked-chinese-lab-congressional-p/

новости,коронавирус,политика,политические новости, шутки и мемы,расследование,США,страны,Китай,Конспирология
Развернуть

Отличный комментарий!

Знаете, что это напоминает? Историю со сбитым малайским Боингом, просто один-в-один.
Тоже с самого начала все говорили что его сбили российские ихтамнеты (с самого начала все подряд уверенно говорили, что ковид - искусственная разработка из Ухани), тоже виноватая сторона всячески скрывала, отмазывалась и по мере сил пыталась заткнуть нежелательные голоса, тоже много лет тихо шло расследование, которое подтвердило то, в чём адекватное большинство и так не особо сомневалось с самого начала, и тоже выхлоп от этого расследования будет нулевой, помяните моё слово. Окей, Китай и уханьские биолаборатории виноваты. Ну и хуле им кто что теперь сделает (как и за Боинг никому ничего не было)?
За мат извените.
Котолюбов Котолюбов03.12.202405:16ссылка
+44.2

песочница политоты ...политика 

Суд Гааги приговорил Гиркина к пожизненному заключению за сбитый над Донбассом «Боинг»


https://www.moscowtimes.ru/2022/11/17/vniderlandah-girkina-prigovorili-kpozhiznennomu-zaklyucheniyu-zasbitii-boing-a26479

Окружной суд Гааги заочно приговорил бывшего «министра обороны» самопровозглашенной Донецкой народной республики Игоря Гиркина к пожизненному заключению по делу о сбитом в 2014 году пассажирском «Боинге». Аналогичные заочные приговоры получили еще двое фигурантов дела: Сергей Дубинский (гражданин России — на июль 2014 старший офицер ГРУ армии России в отставке) и Леонид Харченко (гражданин Украины — на июль 2014 командир разведподразделения ГРУ ДНР). Олег Пулатов, гражданин России, на июль 2014 подполковник запаса ВДВ армии России, был признан невиновным.

Развернуть

Я Ватник политика песочница политоты песочница песочница политоты #Острый Перец путин боинг MH17 разная политота ...политика 

против Гаагского трибунала,Я Ватник политика песочница политоты,песочница,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,Острый Перец,путин,боинг,MH17,разная политота
Развернуть

авиация импортозамещение denzelll sebullllba ...политика 

Российская гражданская авиация с 1991 по 2022

Предыдущий пост про импортозамещение в авиации хорошо зашел, так что продолжаю публикации. Если пост понравился, не забудьте сходить во вражеский твиттер и поблагодарить автора.

Начну наверно с того, что 100%-ной безопасности полётов не существует в природе. Стопроцентная безопасность - это когда самолёты не летают вообще.

* ЛИТВА г ^ ^ БЕЛАРУСЬ ^.Варшава ф я'Москеа „Вороне» ?, , д %Хрг?ков & У Д(иев ВАН % ГРИЯ' „Харьков УКРАИНА однеПр МОЛДОВА „Ростов ния % ^Бухарест §Краснод; г,авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

АД СУДАН ЧГ ена ЕНТР^%НО- >РИКАЖЖАЯ южный СУДАН ЕСПУБЛИКА я' °Вапдш сопдо рзЬ^! ЭРИТРЕЯ дж Оеэ: ЭФИ|^|Я ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ РЕСПУБЛИКА КОНГО КЕНИЯ Найроби ава БУРУНДИ ом ж,авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

По этой причине сейчас две страны с безопасной гражданской авиацией - Судан и Украина. Остальное - это снижение риска авиакатастроф и инцидентов до ПРИЕМЛЕМОГО уровня. Приемлемый уровень определяетсяна национальном уровне властями страны, на международном - ИКАО.

Не буду вдаваться в скучные подробности, если коротко - меньше инцидентов и аварий. И поскольку (предполагаю) большинству будет интересно читать не про теорию, а про практику в России - 2023, придётся рассказать как российская авиация оказалась в нынешней ситуации и почему все не очень хорошо. С развалом СССР Россия по мере экономического роста стала эксплуатировать западные самолёты - своих было все меньше и меньше. Самый массовый тип - ТУ-154 (первый полет в 1968) морально и технически устарел

авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

ТУ-204\214 так и не пошёл в большую серию (с 1989 года - да, тоже СССР - произведено 89 ВС), других аналогов не родилось. По этой причине авиакомпании стали переходить на Боинг и Аэробус. Сначала покупали или брали в лизинг старые ВС, потом более и более новые.

авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

Здесь надо сделать важную оговорку - в современной авиации самолёт - это в большинстве случаев не собственность, а услуга. Богатая финансовая корпорация (лизингодатель) покупает самолёт у производителя и сдаёт его в аренду (лизинг) на 5-10 лет. За это авиакомпания ежедневно выплачивает собственнику в зависимости от возраста ВС и его типа от 10-15 тысяч долларов и больше. В России было несколько проблем, мешавших этой нормальной для всех стран практике.

Первая - Росавиация требовала перевода ВС в российский реестр для контроля (ну и бабки стричь).Собственники (лизингодатели) всегда сопротивлялись этому, поскольку в России достаточно непрозрачные процедуры лётной годности. Простым языком - самолёт, поставленный в Россию с российской регистрацией - сильно теряет в остаточной цене после его возврата владельцу.

В итоге в конце двухтысячных Росавиация сдалась, поскольку старосоветские самолёты начали падать, и под жопой у российских авиационных чиновников стало припекать. В 2010 отменили НДС и таможенные пошлины на ввоз самолетов иностранного производства.  По результату произошёл взрывной рост числа зарубежных самолетов в России. По мере роста флота росло количество российских компаний, обслуживающих зарубежные самолёты.

900 Foreign FEB Domestic,авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

При этом поскольку суда имели обычно регистрацию Бермуд или Ирландии, для получения права на их обслуживание, российские компании стали получать сертификаты и лицензии Part-145 EASA (и подтверждать их у бермудян). То есть в России сложилась парадоксальная ситуация, когда российские компании лицензируются у Европейского агенства безопасности полётов (а на товарища Нерадько клали хер).

В итоге протащили необходимость лицензирования по Федеральным Авиационным Правилам (ФАП) - но по большому счёту все это до 2022 года была фикция. Все обслуживали самолёты по европейским авиационным правилам и выстраивали соответствующую систему качества, обучение инженеров, приобретение оборудования, освоение ремонта и ТО компонентов.

Все разумеется замыкалось на международную кооперацию и взаимодействие. Инженерная поддержка Боинг и Airbus, доступ к техническим библиотекам и бюллетеням, поставки запчастей и ремонт за рубежом компонентов, которые внутри страны не освоили - например двигатели (горячую часть и крупные ремонты) и шасси (очень дорого). По причине перехода фактически всей гражданской авиации на западные правила значительно вырос уровень безопасности полётов.

Всем было хорошо. Владельцы самолетов понимали, что в течение 5-10 лет лизинга у российской авиакомпании самолёт будет обслуживаться в соответствии с общими правилами и они получат его в понятном состоянии, с нужной остаточной ценой и правильными документами и ресурсами. Россия шла в отрасли в том же направлении, что весь мир.

24 февраля 2022 г. все закончилось. Воздушное пространство было закрыто, владельцы самолетов попросили вернуть все назад (подчиняясь санкциям). В течение месяца с начала войны были аннулированы сертификаты и лицензии на обслуживание авиатехники западного производства.

2,1) ФЕВРЯЛ6,авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

Наступил «дивный новый мир». Я оставлю за скобками соответствие духу и букве Чикагской конвенции ИКАО решение стран Запада о запрете на поставку и обслуживание самолетов. Что можно сказать точно - ответное решение не возвращать самолёты из лизинга - прецедентов точно не имеет. По факту Россия, не сумев за 30 лет сделать собственный самолёт (Про Суперджет и МС-21 можно отдельный тред писать - российский там по крупному только фюзеляж - 80% иностранных компонентов) попросту украла чужие самолёты, перерегистрировав их в российский реестр.

авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

Вот как это выглядит. Airbus A320 NEO c регистрацией Бермуд VP-BPM стал RA-73733. «Брюки превращаются в элегантные шорты».  Поскольку у подавляющего большинства самолетов владельцы - иностранные лизингодатели - это вызвало проблему двойной регистрации. Даже страны, не присоединившиеся к санкциям не разрешают их пролёт через своё воздушное пространство из-за двойной регистрации - это запрещено ИКАО. Владельцы не спешат снимать регистрацию, ждут денег от страховых компаний.

И поскольку мы приближаемся к ограничению в 25 постов в треде, к вопросу безопасности. Российские компании, обслуживающие импортную авиатехнику, утратили полностью доступ к западным техническим библиотекам, насколько я знаю, в мае 2022 года. Сначала закрыл Airbus, потом Боинг. Обновлений нет. Информирования о необходимости выполнения бюллетеней по доработкам нет. Доступа к инженерной поддержке от производителя нет. Происходит медленная каннибализация флота.

Проблемы по крупному есть со всеми запчастями. Колёса и тормоза - более-менее, возят и поставляют по серым схемам (знаю как минимум трёх поставщиков) - при этом еще и пилят кучу денег на поставках. Двигатели - проблема. Перебирают, что-то делают, но очень медленно и безумно дорого. Шасси - отправляют на ремонт в «дружественные страны». Топливная аппаратура - проблема. Механизация крыла - проблема. Судя по лицам российских авиалогистов, встречаемых в Дубайске, проблемы во всех областях поставок. Все в 3-4 раза дороже и в 3-4 раза медленнее из-за необходимости удлинять цепочки поставок из-за санкций. Официально ни один поставщик в Россию ничего не продаст.

Конец душного треда один, спасибо если осилили )

Развернуть

Отличный комментарий!

Хочется услышать практический вывод: В какой-то момент количество перейдет в качество и российский самолет будет представляеть опасность. Это произошло 24.02.22, происходит сейчас или ожидается через 2, 5, 10 лет? Перефразируя, насколько велик шанс ебнуться сегодня по сравнению с годом назад?
zakeri zakeri18.04.202316:25ссылка
+16.8
Думаю, эти вещи очень сложно прогнозировать, ибо коррупция, нежелание властей признавать проблему и русское «авось пронесет» пришли как-то в бар...
ozabot ozabot18.04.202316:43ссылка
+32.7
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме Боинг политика (+1000 картинок)