english toefl writing test
»Я Ватник песочница политоты Россия подводная лодка Швеция Ватные вести разная политота политика
АПЛ "Дмитрий Донской", на удивление блогеров, "всплыла.
Самый большой в мире подводный крейсер (водоизмещение - без малого 50 000 тонн) незаметно выскользнул из шведских шхер, обманул пограничный дозор, корабли береговой охраны и противолодочные силы королевских ВМС, включил секретный механизм суперкавитации и за считанные часы, словно торпеда "Шквал", обогнул Скандинавский полуостров с юга, запада и севера, чтобы к полудню вторника, 21 октября, как ни в чем ни бывало, занять привычное место у причала Беломорской военно-морской базы в Северодвинске.
Только так, призвав в эксперты барона Мюнхаузена и капитана Врунгеля разом, можно объяснить необъяснимое: как мог тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения (ТАПРК СН) "Дмитрий Донской" практически в одно и то же время "терпеть бедствие на дне Балтийского моря неподалеку от Стокгольма" (чем кошмарили скандинавов и всех пользователей Интернета всезнающие блогеры) и находиться на плаву у причала БелБМБ?
А то, что ТК-208 "Дмитрий Донской" находился вчера в Северодвинске и накануне никуда не выходил, "Российской газете" подтвердили надежные источники на "Севмаше", где этот корабль был построен, а спустя время переоборудован для испытаний новой морской ракеты. От этих причалов, с "Булавой" наперевес, он много раз уходил в Белое море для испытаний - сначала под командованием капитана I ранга Аркадия Романова, а в последние годы - капитана I ранга Олега Цыбина.
Старых знакомых и серьезных людей лишний раз мы стараемся не беспокоить. Но вчера нам было важно услышать голос командира подлодки и от него, из первых уст, уяснить главное: "Дмитрий Донской" и его экипаж в полном порядке, находятся в месте постоянного базирования и выполняют задачи по предназначению.
Надеемся, что этот, предельно сдержанный ответ ("Мы в порядке, - сказал Олег Цыбин. - А все остальное даже не имеет смысла комментировать") поостудит больную фантазию тех, кто нагнетает шпионские страсти, запуская и транслируя небылицы про российские субмарины на Балтике.
Самое первое известие о якобы обнаруженной мини-подлодке в территориальных водах Швеции оставим на совести коллег из Svenska Dagbladet, опубликовавшей такую статью в привязке к учениям или какой-то специальной операции своих же ВМС. А все, что последовало за этим - на зарубежных сайтах и в Рунете, можно вполне определенно назвать дезинформацией заведомо антироссийской направленности. И чем ложь очевиднее, тем больше она приковывает внимание.
"Российских АПЛ у побережья Швеции не может быть по определению, - взывают к разуму эксперты. - Потому что Балтика - безъядерная зона, и это правило всеми соблюдается…"
"Э-э! Вы русских не знаете: они сейчас на все способны…".
Способны, и на многое. Но уж точно не на такую дурь, чтобы гнать через пять морей на балтийское мелководье и сажать на скалы ввиду шведской столицы последний из оставшихся в строю шести "Тайфунов" - самых мощных для своего времени подводных ракетоносцев проекта 941. Они несли на борту двадцать сверхтяжелых (более 90 тонн каждая) твердотопливных ракет и при своей длине 172 метра, ширине - 23,3 имели осадку около 12 метров.
Как такому суперкашалоту шпионить в шведских шхерах? А главное - за кем?!
Ракетоносцы проекта 941 "Акула", к которым принадлежал до модернизации "Дмитрий Донской", считают вершиной советского подводного судостроения и прямым ответом на появление американских субмарин типа "Огайо" и программу "Трайдент".Они спроектированы в ЦКБ морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург) под руководством генерального конструктора Сергея Ковалева. Строились с 1976 по 1989 годы на производственном объединении "Северное машиностроительное предприятие" (Северодвинск). Всего было введено в боевой состав Северного флота шесть таких кораблей.
Эти подводные лодки занесены в Книгу рекордов Гиннеса как самые большие в мире. Кроме того, их отличает необычная конструкция - своего рода катамаран с двумя прочными корпусами и такой же прочной капсулой для команды управления. Всю конструкцию объединяет легкий корпус, внутри которого размещены 20 пусковых шахт с баллистическими ракетами межконтинентальной дальности.
Такие трехступенчатые ракеты на твердом топливе (стартовая масса около 90 тонн) были способны поражать цели на расстоянии более 10 тысяч километров в то время, как сами лодки могли оставаться в местах базирования или нести боевое дежурство подо льдами Белого моря недалеко от своих берегов.
Длина такой подводной лодки почти 173 метра, ширина - 23,2, полное водоизмещение - 48 тысяч тонн. При нахождении ее в надводном положении на внешней палубе может развернуться средних размеров грузовик. Экипаж корабля - 179 человек, в том числе 52 офицера. Он мог находиться в автономном плавании (без контактов с берегом и другими кораблями) до 120 суток.
В 1996-1997 годах в связи с политическим решением прекратить производство твердотопливных ракет РСМ-52 (по классификации НАТО - SS-N-20, Sturgeon) подводные лодки этого проекта фактически лишились оружия. Три ракетоносца (ТК-202, ТК-12 и ТК-13), отслужившие всего по 12-13 лет, выведены из боевого состава и к настоящему времени утилизированы. Два других - ТК-17 "Архангельск" и ТК-20 "Северсталь" - выведены в резерв. Головной корабль этого проекта - ТК-208 - более десяти лет проходил на Севмаше ремонт, модернизацию и переоборудование для испытаний нового ракетного комплекса.
В первоначальных планах значился комплекс "Барк" в исполнении ГРЦ им. Макеева - твердотопливные ракеты с разделяющимися головными частями должны были оснащаться новой системой инерциально-спутникового наведения, повышающей точность стрельбы. Однако после череды неудач при испытательных пусках "Барка" состав вооружения был пересмотрен, выбор сделали в пользу системы "Булава-30" Московского института теплотехники. По замыслу разработчиков, этот комплекс, во многом унифицированный с их же разработками наземного базирования "Тополь" и "Тополь-М", должен существенно превосходить американский аналог "Трайдент II" по способности преодолевать систему ПРО, а также по точности поражения целей.
Переоборудование ТК-208 на Севмаше было в основном завершено в 2005 году. Перед спуском на воду ему присвоили имя "Дмитрий Донской". В этом "княжеском" звании он таскал каштаны из огня для "Юрия Долгорукого" и следующих за ним младших собратьев "Александра Невского" и "Владимира Мономаха", проводя испытательные пуски "Булавы" и отработку всех систем нового ракетного комплекса.
источник#Острый Перец песочница политоты разная политота политика
Не то что-бы я рад,но у меня возникают асоциации с Пореченковым
песочница политоты Россия экономика политика
О состоянии российской экономики и искажаемой СМИ реальности
На третьем году войны стоило бы изучать уже не столько российскуюэкономику, сколько ментальные проблемы людей, которые продолжают верить вникогда не сбывающиеся прогнозы о ее скором крахе, высказанные все темиже лжепророками, которые за два года ни разу не дали правильныхпредсказаний (и не слушать тех чьи экономические прогнозы сбывались.Меня например:).
Понятно, что люди слушают то, во что хотят верить, но это искажает нетолько высказывания ищущих дешевой популярности экспертов, но и самновостной фон. В погоне за кликами СМИ делают новостями ничего незначащие события, совпадающие с запросом публики, при этом полностьюигнорируются противоречащие запросу публики действительно значимыеданные, для получения которых требуются минимальные усилия. Попробуюпроиллюстрировать это на нескольких примерах.
Горящий от попадания дрона НПЗ – это просто картинка, которая ничегоне говорит о вероятности возникновения дефицита топлива. Первым реальнымсигналом о том, что кто-то в правительстве РФ хотя бы теоретическидопускает, что атаки на НПЗ могут создать хоть какие-то минимальныепроблемы для армии, будет рост акцизов на топливо. Не на 5% в год, каксейчас, а хотя бы на 25%. Вторым – кратное увеличение акцизов. В стране,где гражданское потребление топлива во много раз превосходит военноеникаких других мер понадобится не может даже в теории. Сократитьпраздное гражданское потребление, параллельно пополнив бюджет –единственная разумная мера. Пока таких мер нет, это значит, что никто вправительстве РФ не считает атаки на НПЗ сколько-нибудь серьезнойугрозой даже в долгосрочной перспективе.
Серьезное обсуждение атак на российские НПЗ в принципе подрывает моюверу в разумность человечества. Если мы можем примерно посчитать, чтовоенное потребление топлива это 2%? 3%?, но точно не 5%, от мощностипереработки российских НПЗ (довоенная мощность в 2,5 раза больше всегопотребления, много экспортировали). Если мы понимаем, что мощностилюбого далекого сибирского НПЗ с лихвой покроют все потребности фронта.Если мы доподлинно знаем, что в мае 1944 на немецкие НПЗ было сброшено200 000 тонн бомб, при попадании «точно в перерабатывающие конструкции»2,5% из них (данные из отчета Стратегической авиации США от 1947 года https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=mdp.39015011672485&seq=1 отдельное спасибо С. Вакуленко за наводку) И это привело к падению производства топлива на 60%.
Повторю для тех у кого плохо с математикой, за один месяц 1944 года внемецкие НПЗ «точно в перерабатывающие конструкции» попал объемвзрывчатки эквивалентный 11 000 Storm Shadow или нескольким сотнямтысяч дронов. Это снизило выработку НПЗ на 60%. Хуже того в конкретныхпримерах после попадания эквивалента сотни Storm Shadow или несколькихтысяч дронов «точно в конструкции», НПЗ возобновлял производствотоплива через 3-5 дней. Дней Карл! Для фронта не нужен Евро4, почти все,что нужно для фронта, можно делать по технологиям 1944 года.
Еще раз переформулирую для совсем непонятливых: если братьбомбардировки Германии за эталон, то точное попадание 11 000 StormShadow (их столько не существует физически) или нескольких сот тысячдронов в российские НПЗ в течение месяца снизит их производство … дообъемов текущего потребления топлива в России, включая гражданское, иминимум раз в 15 перекрывающих военное.
Доподлинно и несомненно зная эти легко проверяемые факты (мы ж не напсевдоисториков опираемся, а на официальный отчет американских военных,делавшийся со всем тщанием в течение 2 лет для практической оценкиэффективности бомбардировок) я не понимаю каким уровнем игнорированияреальности нужно обладать, чтобы в принципе хоть на секунду серьезнообсуждать влияние атак на НПЗ как что-либо иное чем духоподъемный пиар винстаграме. Но для СМИ важна картинка.
Вот уж два года многие лжепророки о проблемах российской экономики,мусолят тему о неких «замороженных в Индии рупиях», которые Россия неможет забрать. Однако факт того, что у кого-то из российских экспортеровесть какие-то проблемы с платежами из Индии, не дает нам никакойинформации о системе в целом. От слова «совсем».
Для понимания происходящего в реальности значение имеет лишь тотфакт, что весь период войны российский экспорт в Индию не толькопродолжался, но и рос в объемах. И никак невозможно себе представить,что многие тысячи частных бизнесменов из России продолжали посылать вИндию товары, не имея возможности выручить за них деньги. Если у кого ивозникали проблемы, то в массе они их решили. О проблемах с расчетамиможет свидетельствовать только сокращение товарооборота и ничего больше.
Аналогично, постоянно выдергиваются и массово тиражируются новости очьих-то проблемах с китайскими банками, или о вторичных санкциях,применяемых к этим банкам. И это снова информация, создающая лишь ложныепредставления о происходящем.
Значимая информация состоит в том, что китайская таможенная службарегулярно сообщает о росте экспорта из Китая в Россию. (В опасениивторичных санкций, им имело бы смысл изо всех сил занижать, а никак незавышать эти объемы). Если десятки тысяч китайских бизнесменовпродолжают отправлять в Россию свои товары во все возрастающих объемах,значит никаких системных проблем с расчетами нет и в помине. У кого-токонкретно они может и есть, но на системном уровне прибыли от торговликратно превышают существующие риски.
Если какой-то военный эксперт насчитал на каком-нибудь складехранения уменьшение числа танков, эта информация, наверное, может бытьполезна для военной разведки. Однако она ничего не говорит о грядущихпроблемах с бронетехникой в российской армии. Реальным сигналом о том,что такие проблемы надвигаются будет объявление о том, что автозавод ГАЗвместо новой Волги начал производство мангало-мобиля «отважныйбронежаб».
Здесь уместна осмеянная фраза Путина про «всерьез не начинали». Даже вСША, когда они воевали «всерьез», запрещалось производствоавтотранспорта для частных нужд. Во «всерьез» воюющих странах забираютчастные автомобили и трактора для фронта, а не производят их сотнямитысяч для гражданских потребителей. Даже автомастерские, не говоря ужеоб автозаводах мобилизуют на производство чего-то околовоенного.Наверное, ГАЗ не способен производить танки, но вроде бы большинствоэкспертов говорят, что значение танков резко снизилась. Нужна самаяразнообразная бронетехника. И если ГАЗ вместо этой бронетехникипроизводит новый псевдо-премиальный автомобиль, то очевидно, чтосерьезных проблем с бронетехникой никто не ожидает.
На какие события/данные стоит обращать внимание?
Прочтя тысячи глупых комментариев, я давно понял, что категории вродеВВП слишком сложны для понимания большинства, а еще естьплоскоземельщики от экономики, которые верят в возможностьнезаметного экспертам искажения экономической статистики и существование«реальной инфляции». Поэтому дам пример ДЕЙСТВИТЕЛЬНО значимойинформации о состоянии российской экономики, из разряда того, что можнопотрогать ФИЗИЧЕСКИ.
И в 2022, и в 2023 были поставлены рекорды по вводу жилья за всюисторию этой страны. В 2023 было введено 110 млн квадратных метровжилья. Это на 20% больше, чем в довоенном 2021 и на 39% больше, чемсреднее значение показателя за 10 предвоенных лет. В 2023 году былоуложено 188 млн кв.м. асфальта, это тоже абсолютный рекорд. На 33%больше чем в довоенном 2021. По всем этим дорогам и мостам можнофизически проехать или посмотреть на них со спутников.
Очевидно, что рекорды не повторятся. И жилищное и дорожноестроительство начнет потихоньку сокращаться в 2024 году, и еще быстрее втечение последующих военных лет. Однако для нас важно какой резервресурсов потенциально можно перебросить из этой сферы на военные нужды.
По состоянию на 2023 год в строительстве было занято 11,5 миллионовчеловек. Это в 2-3 раза больше, чем вся совокупность занятых в армии, ееобеспечении и на предприятиях ВПК. Иными словами, сокращениегражданского строительства в два раза до уровня начала 2010-х годов, сточки зрения высвобождаемого персонала позволит удвоить армию и ВПК почисленности.
За первое полугодие 2024 года в строительстве было использовано 18,2млн тонн стали. При этом ВСЕ машиностроение (включая гражданское)потребило лишь 2,6 млн. тонн, из которых на ВПК приходится в лучшемслучае 1/3 (скорее сильно меньше, т.к более половины это автомобиле ивагоностроение). Прирост потребления стали машиностроением 1 полугодие2024 к аналогичному периоду прошлого года – 0,2 млн тонн. Этомаксимальная оценка увеличения военного потребления стали. В реальности,большая часть роста потребления пришлось автомобилестроение.
Сформулирую иначе: все военное потребление стали за полгода 2024составило максимум 0,9 млн тонн, и выросло максимум на 0,2 млн тонн каналогичному периоду прошлого года. За тот же период в стройке былозакопано 18,2 млн тонн(!) Сокращение гражданского строительства доуровня начала 2010-х позволит увеличить потребление стали ВПК в 10 раз.
Вообще потребление стали – отличная иллюстрация «всерьез неначинали». С учетом того, что Россия продолжает быть крупнымэкспортером, примерные расчеты (никто не публикует данных конкретно поВПК, но можно получить диапазон обратным счетом из коммерческойаналитики Северстали) говорят о том, что на потребление ВПК по всейсовокупности приходится 1,5-2,5% (точно не 5%, но вряд ли 1%) от всейпроизведенной в стране стали. Может ли «всерьез воюющая экономика»тратить на военные нужды 2% производимого ей ключевого расходногоматериала войны? Может ли она тратить на нужды гражданскогостроительства в 20 раз больше стали и в 2-3 раза больше людей, чем навоенное нужды?
Всерьез воюющая экономика не строит автострады и мосты за тысячикилометров от линии фронта, не разбазаривает людские и материальныересурсы на улучшение жилищных условий в глубоком тылу, не позволяеттратить дефицитные ресурсы на гражданское потребление. Всерьез воюющиестраны не имеют бюджетного дефицита 2% ВВП. В США 1943 дефицит был 27%ВВП, в Англии во время войн не раз превышал 30%, про Германию дажеговорить бессмысленно. Сегодняшний дефицит бюджета воюющей Россиименьше, чем в абсолютном большинстве не воюющих развитых стран. Всерьезвоюющие страны, не тратят на выплату пенсий пенсионерам в 1,5 разабольше денег, чем на военные расходы. Испытывающие проблемы бюджетырежут социальные расходы, чего пока «всерьез не начинали». Этот списокможно продолжать бесконечно
Первые признаки того, что они «всерьез начинают» постепеннопереводить экономику на военные рельсы, это недавнее повышение ставки ЦБи отмена льготной ипотеки. Направленные ровно на то, чтобы постепенноперераспределить ресурсы из строительной сферы. До 2024 года гражданскоестроительство только росло, несмотря на войну. Следующим сигналом будетпроект бюджета 2025.
И вишенка на торте. В 2023 году в Москве ввели в строй 13 станцийметро и еще 74 станции новой наземки (Собянин говорил даже о 130станциях, но насколько я смог разобраться, эта цифра видимо включаетреконструированные и задваивает станции с пересадками). Я когда этицифры прочел — не поверил. Даже написал паре человек в Москву с просьбойподтверждения информации и узнать они там вообще слышали о том, чтовойна идет. Это больше чем когда-либо в истории. Это больше чем за всевремя правления Лужкова. Это экстраординарный показатель даже по мировыммеркам. Метро — штука дорогая.
Сформулирую иначе: за 2023 год длинна линий метро+наземки в Москвеувеличилась на эквивалент 2 киевских метро. За год введено 2 киевскихметро, Карл! Ну или 4/5 от метро Берлина за один военный год, в якобыиспытывающей проблемы экономике. Те, кто не понимает ВВП и не верует встатистику может пройтись по этим станциям или прогуглить их фото. Особовъедливые – посчитать число станций и длину линий.
Понятно, что многое из этого строилось давно, однако во «всерьезвоюющей», испытывающей проблемы с бюджетом, стране никто не будет двавоенных года достраивать супер-дорогой и никак для войны не нужныйобъект.
Резюмирую: публика уж два года как принимает за информациюсамовоспроизводящийся контур формирования вымышленной реальности.Откровенно глупые или гонящиеся за лайками эксперты. СМИ тиражирующиеинфоповоды, по сути, не являющиеся информацией. Все это формируетколлективные представления, полностью оторванные от реальности. Бог сней с публикой, ей можно и профессора Соловья транслировать. Однако вэтой искаженной реальности живут и люди, принимающие решения. И помимореально существующих факторов уязвимости Путина (нехватка людей, ростантивоенных настроений) продолжают принимать во внимание ничем неподтверждающийся миф о том, что к прекращению войны его могут вынудитьэкономические трудности.
Есть байка, что, когда долгие споры проектировщиков о параметрахлунного грунта ни к чему не привели, Королев написал резолюцию: «дляцелей проектирования лунохода считать Луну твердой». Так вот. Для целейанализа перспектив войны в Украине следует считать российскиеэкономические ресурсы бесконечными. От слова «совсем». Экономика можетсыграть решающую роль в новой холодной войне на несколько десятилетий.Но в масштабах войны конкретно с Украиной нужно думать о чем угодно, нотолько не о российских экономических проблемах. С экономической точкизрения они и правда «всерьез не начинали».
Источник: https://dmitry-nekrasov.com/roseconom/
Украина песочница политоты Ато военкомат песочница сняли в нацгвардию video политика
Поздравляю пацаны, мы официально в розыске!
Я Ватник песочница политоты фантастика разная политота политика
Имена, судьбы и миры будущего!
Все вы прекрасно знаете такого фантастического героя как Дарт Вейдер.
Это главный отрицательный персонаж фантастических фильмов "Звездные войны" (1977 - 1983 гг.). Благодаря своей необычной внешности, тяжелому дыханию, горькой судьбе и мастерскому владению световым мечом он стал одним из самых узнаваемых персонажей в американской фантастике.
Однако, среди некоторых поклонников советской фантастики есть мнение что этот персонаж не совсем оригинальный. Точнее имя у него заимствованное. И взято оно одно из самых популярных советских фантастических романов "Туманность Андромеды" (1957 г.). Где одного из главных героев носил имя Дар Ветер.
Конечно скорее всего это просто совпадение, но кто-то наверное уже нашел повод для гордости. Но интересно не сходство имен этих персонажей, а то каким героям дали такие имена. Не смотря на то что имена этих двух героев вроде как созвучны, но сами по себе он совершенно противоположны! Одно имя, но советская и американская фантастика приготовила совершенно разные судьбы для него.
ДАРТ ВЕЙДЕР - отрицательный персонаж. Командует армией в злой Империи, которая долгие годы ведет опустошительные войны на разных планетах.
ДАР ВЕТЕР - положительный персонаж. Живет в мире победившего коммунизма. На планете Земля царит утопия. Везде мир и процветание. Идет освоение других миров в космосе. Главная проблема - найти способ быстрого сообщения между мирами.
Наша фантастика оказалась более позитивной :)