Результаты поиска по запросу «
Rule 34 пес патрон
»
картинка с текстом взаимоисключающие параграфы политика
Отличный комментарий!
Все, сомневающиеся в нашем миролюбии, умоются кровью (с)
Баназир Гальбаси30.08.202222:44ссылка
Вторжение в Украину 2022 Тверь Россия политика
Администрация Тверской области заказала наклейки с Z, но они быстро выцвели и получилось вот так.
Пучков пропагандоны политика
Отличный комментарий!
Ну правильно. Здание априори не может платить. Платит Хуйло.
Time Waster07.11.202222:24ссылка
Калуга Россия творчество душевнобольных ебанутым нет покоя это точно не панорама политика
В Калуге показали спектакль «Вежливые люди». Актеры в украинской форме взяли зрителей «в заложники» и «расстреливали» за сценой
В Калужской филармонии состоялась премьера иммерсивного спектакля «Вежливые люди» о военных действиях на Донбассе. Как сообщает местный телеканал «Ника ТВ», в ходе постановки актеры, переодетые в форму украинского спецназа, «захватывали зрителей в заложники» и стреляли в воздух. В зале были слышны крики. Затем актеры увели одного из зрителей за кулисы и «расстреляли».Главную роль в спектакле сыграл актер и офицер шестого отдельного мотострелкового полка так называемой народной милиции «ЛНР» Вилен Бабичев. Он рассказал каналу, что исполнил «главную отрицательную роль, которая должна показать всем зрителям сущность врага, с которым воюет Россия».
«Зрители в прямом смысле понюхали порох. В постановке использовали охолощенное оружие, а артисты выступали в настоящей форме спецназа», — сообщает телеканал.
Планируется показать спектакль «Вежливые люди» в 12 городах России.
авиация инструменты импортозамещение sebullllba политика
Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски
Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.
Hа обслуживание авиатехники PART-145 EASA) все, чем ты ремонтируешь самолёт, должно быть одобрено, отмаркировано, и включено в лист MTL (Material and Tool List). Весь измерительный инструмент должен быть поверен и откалиброван (включая например обычную металлическую линейку. При поверке линейка поверяется в разделе «геометрические измерения»). Принести из дома отвёртку или пассатижи нельзя. Причина таких строгостей - ничего нельзя на самолёте забыть. Все, что утром получил из комплектовки - вечером должен сдать. Утеря инструмента (любого) - ЧП.
По утере проводится расследование, ищут, где что могли потерять. На моей памяти теряли шуруповёрт (две недели летал забытый в пилоне А320), отвёртки, контейнеры с крепежом, ножи. Как-то был громкий скандал - обнаружили отвёртку в топливной аппаратуре двигателя. Отвёртка судя по состоянию летала там не один месяц, пока ее не увидели. Маркировка наша. Нашли инструментальный ящик, где она должна быть - а там есть отвёртка с этим номером. То есть техник ее потерял в двигателе, нашёл такую же, набил номер и сдал в комплектовку. Хорошо что отвёртка от вибрации не пробила капот или топливные трубки. Вообщем, вычислили этого деятеля и выгнали. Потому что за утерю, если потерял и признался - никого не увольняют. Это базовое правило авиации - безопасность полётов выше административных разборок. А вот если скрыл - получай по полной.
Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.
Ну и теперь к импортозамещению. В авиации все дорого. Цена любой херни, например заклёпки при добавлении прилагательного «авиационный» увеличивается так где-то в три раза от обычной. Потому что должен быть одобренный поставщик, проверенное качество материалов, сертификат одобрения от производителя самолёта (OEM) или авиационных властей (обычно) страны регистрации воздушного судна (PMA). С инструментом точно такая же история. Он прям сильно дорогой. Какой-нибудь специфический ключ для CFM-56 может стоить несколько тысяч долларов и быть нужен раз в год, не чаще.
Соответственно все стараются как-то инструмент и оборудование делать сами или искать аналоги подешевле. В своё время я сталкивался с тем, что сделать стенд для проверки и ремонта ну например кофейников и печек для Airbus или Boeing в России можно, собрать его в соответствии с требованиями по ремонту этих агрегатов можно, а вот контрольно-измерительных приборов в России просто нет нужной точности, не выпускается вообще. Поэтому вся приборная группа на стенды всегда закупалась импортная. И впоследствии такое оборудование проходило аудит европейцев без каких-либо проблем.
Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да. Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.
Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может. Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.
Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.
Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные. А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.
Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.
Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.
Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз ) Если кто-то это дочитал - спасибо ))
США разведка информационная безопасность информационная небезопасность политика
Отличный комментарий!
Это не преступление, если в итоге он отстоял свою точку зрения!
RostigeSchadel13.04.202323:28ссылка Смог отстоять - сможет и отсидеть.
problem45613.04.202323:34ссылка
Навальный КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА штабы фбк политика
Диверсия на «Комсомольской правде» от наших сторонников!
Они разместили на сайте «любимой газеты Путина» публикации о пытках над Алексеем Навальным и войне в Украине.Сейчас сайт вернули в прежнее состояние, но, как он выглядел, можно посмотреть на сервисе «Вебархив».
Главная страница: http://web.archive.org/web/20230211160457/https://www.kp.ru/online/
Пытки над Навальным: https://web.archive.org/web/20230211160756/https://www.kp.ru/online/news/5137772/
ФБК Навальный экстремизм политика
Мосгорсуд признал ФБК экстремистской организацией
На вынесение такого постановления у суда ушел всего один день.
Как передают информагентства, решение о ликвидации организаций должно быть выполнено немедленно. Их участникам грозит до шести лет лишения свободы.
https://www.znak.com/2021-06-09/mosgorsud_priznal_fond_borby_s_korrupciey_ekstremistskoy_organizaciey
https://echo.msk.ru/news/2852228-echo.html
Отличный комментарий!