школьники порн

Случай мгновенной кармы. Ну, почти мгновенной.

25 апреля в Стокгольме престарелая российская мигрантша, фанатка Роzzии в Швеции, Евгения Денисова-Карлссон пришла к посольству Украины в Швеции и разорвала перед ним флаг Украины. Это заметила проходившая мимо гражданка Украины Ольга Кайда, сделав замечание россиянке, на что Денисова словесно напала дождём ваты из рта на гражданку Украины, вместе с тем оскорбив украинскую нацию. (Осторожно, видео содержит огромную дозу ватной токсичности)

Данный видеоролик уже дошёл до посольства Украины в Швеции и места работы Денисовой.

Компания по подбору персонала Lernia, где работала Евгения Денисова, приняла решение об увольнении россиянки.

«Нам стало известно о видео, на котором сотрудник Lernia словесно нападает на другого человека. Хотим уточнить, что человек, который угрожающе выражается, в настоящее время не находится на службе и не вернётся на работу в Lernia», — говорится в заявлении компании.

Также, Посольство Украины подало заявление в Шведскую полицию с просьбой оценить произошедшее в соответствии с законодательством Швеции.

"Подобные высказывания и поведение не должны быть проигнорированы. Данное лицо должно понести предусмотренную законодательством ответственность", – заверили в посольстве, пообещав дополнительно информировать украинцев о решении полиции и ходе дела.

Возможно, что уже очень скоро гражданка Денисова-Карлссон отправится обратно в родную гавань, которую она так почетает.

Медуза узнала результаты закрытого соцопроса, сделанного для Кремля

Краткая выдержка:

Выпрыгнул из окна, выстрелил в себя, «умер во сне». За 21 день мобилизации в России погибли 15 резервистов

27 сентября

Через шесть дней после начала мобилизации стало известно о самоубийстве 44-летнего Егора Назарова, работавшего в ритуальной сфере. Знакомые Назарова рассказали, что незадолго до смерти Назарову пришла повестка, которая могла подтолкнуть его к уходу из жизни. 

В тот же день NewsTracker сообщил, в Кабардино-Балкарии скончался Борис Шаваев, житель поселка Звездный Чегемского района. Предположительно, он умер от тромбоэмболии во время построения на плацу военной базы. Региональные издания писали, что проблем со здоровьем у Шаваева не было, а накануне мобилизации он прошел медицинскую комиссию.

28 сентября

Еще один призывник не доехал до войны после начала мобилизации. Его тело нашли на территории призывного пункта в Тюменском поселке Андреевский. Имя погибшего до сих пор не было названо.

29 сентября

В призывной пункт 39-летний дальнобойщик Сергей Федосеенко приехал пьяным. Там он устроил драку с другими мобилизованными — его вывезли в полицейское отделение, где заметили, что Федосеенко без сознания. Приехавшие медики скорой помощи констатировали смерть, предположительно от остановки сердца.

30 сентября

На Конгрессной улице в Краснодаре нашли тело 27-летнего рэпера Ивана Петунина, известного под псевдонимом Walkie. Он покончил жизнь самоубийством, выпрыгнув из окна. Предварительно Петунин записал предсмертное видеообращение. Он сообщил, что не готов убивать людей «за какие бы то ни было идеалы». Несмотря на то что Петунин ранее служил в железнодорожных войсках, по его словам, у него была отсрочка от воинской службы, как у наблюдающегося в психоневрологическом диспансере.

3 октября

Депутат Госдумы Максим Иванов рассказал, что в Еланском гарнизоне учебного центра в поселке Порошино Свердловской области погибли трое призывников. Информация об их гибели расходится в разных источниках: по словам Иванова, один мужчина погиб от сердечного приступа, другой совершил самоубийство, а третьего «списали» и отправили домой, где он умер от цирроза печени.

Уполномоченная по правам человека в Свердловской области Татьяна Мерзлякова подтвердила смерть двух мобилизованных. По ее словам, один, предположительно, скончался от эпилепсии, а в причинах гибели второго «разбираются военные следователи». Независимый проект «Пермь 36,6» тоже писал, что один из призывников скончался от эпилепсии.

Мобилизованный из Порошино, который покончил жизнь самоубийством — 46-летний житель Кургана. Его тело была найдено на полу столовой с порезами на шее и рядом с лезвием. Второго погибшего — 44-летнего челябинца Дениса Козлова, — по словам его брата, отправили из учебного центра домой после того, как его избил другой призывник. Козлову якобы выписали справку о негодности по медицинским показаниям, а через два дня он умер в больнице в Аргаяше. Брат Козлова рассказывал, что врачи выявили у него тупую травму живота.

Еще один мобилизованный умер в Новосибирске. Это подтвердила уполномоченная по правам человека в Новосибирской области Нина Шалабаева. По ее словам, погибший «умер во сне».

4 октября

Стало известно о смерти жителя Красноярска в военной части Омска. По предварительным данным, призывник скончался после конфликта с другими мобилизованными. Однако причину его смерти официально еще не озвучивали. 

5 октября 

Елена Гудо рассказала, что три дня назад ее 35-летний сын Александр Колтун умер в местной учебной части для мобилизованных. По словам матери, он вызвался служить добровольно. Гудо говорила, что в их последнем разговоре сын жаловался на плохие условия содержания мобилизованных и сообщал, что призывники «шатаются и пьют». 

Мать погибшего также рассказала, что неизвестные люди пытаются внушить ей по телефону, что сын умер от сердечной недостаточности и некачественного алкоголя. Гудо заверяет, что Александр не злоупотреблял алкоголем и не жаловался на проблемы с сердцем. Точная причина смерти ее сына еще неизвестна.

В тот же день стало известно, что на обучении на полигоне в Пензенской области от сердечного приступа скончался 41-летний мобилизованный. 

6 октября

В этот день появилась информация о смерти еще одного мобилизованного. 28-летний призывник из Санкт-Петербурга якобы выстрелил в себя из автомата во время обучения в военной части в Ленинградском поселке Каменка.

7 октября

Уполномоченная по правам человека в Новосибирской области Нина Шалабаева подтвердила еще один факт смерти мобилизованного — на территории пункта формирования личного состава в Новосибирском высшем военном командном училище. Погибший был уроженцем Новосибирской области и, по утверждению его родственников, погиб «в результате насильственных действий». 

9 октября

Ночью в одном из распределительных пунктов Якутска погиб местный житель, который ждал отправки в воинскую часть вместе с другими мобилизованными. Как пишут РИА Новости, мужчина попытался спуститься со второго этажа здания с помощью веревки из покрывал, но сорвался. Как сообщает ЯСИА со ссылкой на свой источник, погибший был пьян .

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

«У нас немецкие корни»

Жители омской деревни записали обращение к Меркель с просьбой отремонтировать местные дороги

Вредные книги теперь можно продавать только с маркировкой 18+ и в непрозрачной плеке.

https://www.bfm.ru/news/513760

А в библиотеке такую книгу надо хранить в специальной, закрытой на ключ комнате. И выдавать только по паспорту. Кому-то что-то еще надо объяснять?