Израиль перекрыл воду в Газе - "Ну разве не варварство?"
Результаты поиска по запросу «
челябинск маньяк
»
Баян политота
Сушившего носки на Вечном огне миасского бомжа обвинили в реабилитации нацизма
В Миассе (Челябинская область) городской суд отправил под стражу 40-летнего мужчину без определенного места жительства, который несколько дней назад ночью повредил мемориал "Вечный огонь". Ему предъявили обвинение в реабилитации нацизма, сообщил 4 октября корреспондент Каспаров.Ru со ссылкой на пресс-службу суда.В ночь на 29 сентября в полицию Миасса поступило сообщение. Местный житель рассказал, что неизвестный кидает в Вечный огонь какие-то вещи. Сотрудники патрульно-постовой службы задержали его.
Мужчина сушил на Вечном огне носки и другие личные вещи. Он подкидывал в огонь венки, что испортило звезду. Композицию пришлось демонтировать и увезти на ремонт.
Изначально полиция возбудила дело по статье 214 УК РФ (вандализм). Однако после того, как об истории написали СМИ, ею заинтересовался глава СКР Александр Бастрыкин. В итоге дело изъяли из органов внутренних дел в СКР, переквалифицировав обвинение на часть 3 статьи 354.1 УК РФ (реабилитация нацизма, а именно: распространение выражающих явное неуважение к обществу сведений о днях воинской славы и памятных датах России, связанных с защитой Отечества, а равно осквернение символов воинской славы России, оскорбление памяти защитников Отечества либо унижение чести и достоинства ветерана Великой Отечественной войны, совершенные публично).
По имеющимся данным, бомж страдает рядом психических отклонений и вряд ли, решив сжечь венок, чтобы посушить носки, думал о фашизме и осквернении памяти. Кроме того, предъявленное ему обвинение подразумевает, что преступление он совершил публично, но вандализмом он занимался ночью, когда вокруг никого не было.
Марина Садчикова
ебанутые записи ватников с социальных сетей великий и могучий русский язык творчество душевнобольных политота
Роскосмос союз И так сойдёт политика
Как повредили при сборке блок "Союза"
Сборщики на Байконуре с силой соединяли боковой блок ракеты "Союз-ФГ" с центральным, погнув один из двух выступов крепления, и нанесли внутрь смазку, чтобы он вышел при разделении в полете, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли, знакомый с ходом расследования.На подпятнике (специальном углублении на центральном блоке второй ступени — ред.) по бокам расположено два паза. На шаровой опоре бокового блока первой ступени для крепления в пазы имеется два выступа, а на передней части — шток, который при заведении в подпятник зажимается. Когда он разжимается, то идет сигнал на пирозамок открытия крышки реактивного сопла бака окислителя, чтобы отвести боковой блок от центрального. Сборщики при монтаже, когда соединяли ступени в "пакет" (четыре блока первой и вторая ступень — ред.), слегка загнули левый выступ, он не сразу вошел в паз — и его вогнали с силой. Когда ступень опустилась на него всей массой, выступы, по сути, встали в распорку. Чтобы при разделении ступень легче вышла, в отверстие нанесли смазку", — сказал собеседник агентства.
Таким образом, отметил он, из-за погнутого выступа шаровая опора бокового блока не могла легко выйти из подпятника и во время полета протаранила центральный блок, а потом, все же, при выходе датчик штока сработал, и клапан открылся, но к тому времени уже произошла аварийная ситуация, пояснил собеседник.
авиация инструменты импортозамещение sebullllba политика
Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски
Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.
Hа обслуживание авиатехники PART-145 EASA) все, чем ты ремонтируешь самолёт, должно быть одобрено, отмаркировано, и включено в лист MTL (Material and Tool List). Весь измерительный инструмент должен быть поверен и откалиброван (включая например обычную металлическую линейку. При поверке линейка поверяется в разделе «геометрические измерения»). Принести из дома отвёртку или пассатижи нельзя. Причина таких строгостей - ничего нельзя на самолёте забыть. Все, что утром получил из комплектовки - вечером должен сдать. Утеря инструмента (любого) - ЧП.
По утере проводится расследование, ищут, где что могли потерять. На моей памяти теряли шуруповёрт (две недели летал забытый в пилоне А320), отвёртки, контейнеры с крепежом, ножи. Как-то был громкий скандал - обнаружили отвёртку в топливной аппаратуре двигателя. Отвёртка судя по состоянию летала там не один месяц, пока ее не увидели. Маркировка наша. Нашли инструментальный ящик, где она должна быть - а там есть отвёртка с этим номером. То есть техник ее потерял в двигателе, нашёл такую же, набил номер и сдал в комплектовку. Хорошо что отвёртка от вибрации не пробила капот или топливные трубки. Вообщем, вычислили этого деятеля и выгнали. Потому что за утерю, если потерял и признался - никого не увольняют. Это базовое правило авиации - безопасность полётов выше административных разборок. А вот если скрыл - получай по полной.
Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.
Ну и теперь к импортозамещению. В авиации все дорого. Цена любой херни, например заклёпки при добавлении прилагательного «авиационный» увеличивается так где-то в три раза от обычной. Потому что должен быть одобренный поставщик, проверенное качество материалов, сертификат одобрения от производителя самолёта (OEM) или авиационных властей (обычно) страны регистрации воздушного судна (PMA). С инструментом точно такая же история. Он прям сильно дорогой. Какой-нибудь специфический ключ для CFM-56 может стоить несколько тысяч долларов и быть нужен раз в год, не чаще.
Соответственно все стараются как-то инструмент и оборудование делать сами или искать аналоги подешевле. В своё время я сталкивался с тем, что сделать стенд для проверки и ремонта ну например кофейников и печек для Airbus или Boeing в России можно, собрать его в соответствии с требованиями по ремонту этих агрегатов можно, а вот контрольно-измерительных приборов в России просто нет нужной точности, не выпускается вообще. Поэтому вся приборная группа на стенды всегда закупалась импортная. И впоследствии такое оборудование проходило аудит европейцев без каких-либо проблем.
Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да. Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.
Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может. Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.
Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.
Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные. А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.
Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.
Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.
Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз ) Если кто-то это дочитал - спасибо ))
рамзан кадыров Tesla Cybertruck Илон Маск ибо нехуй панорама сосать политика
Глава Чечни (Россия) Рамзан Кадыров обвинил американского миллиардера Илона Маска в том, что тот якобы дистанционно отключил его Tesla Cybertruck.
В посте российский политик заявил, что основатель компании Tesla поступил с ним «некрасиво».
«Вы наверняка помните его (Илона Маска. — Прим. ред.) подарок — Cybertruck, который мы оснастили пулеметом и отправили на СВО (специальная военная операция — так в России называют войну против Украины. — Прим. ред.). Машина прекрасно справлялась с боевыми задачами. Демонстрировала маневренность и хорошую защиту экипажа. Так вот, недавно Маск удаленно отключил Cybertruck. Не по-мужски это. Пришлось отбуксировать железного коня. Ну как так, Илон? Разве так делается?» — возмутился Кадыров.
Россия Уфа башкирия много букв политика
В деревне жители скинулись на освещение, чиновники перерезали им провода
Деревню Базилевку, которая административно является частью Уфы, в Башкирии знают хорошо.
Именно здесь находится главная психиатрическая клиника республики, где проходят принудительное лечение маньяки и убийцы. Но местных жителей такое соседство не смущает – привыкли уже. Отправлять утром детей в школу им страшно не из-за маньяков, а потому, что с наступлением сумерек по улицам села невозможно ходить – фонарей здесь нет. Точнее, они были. Причем на их установку местные жители несколько лет назад скинулись сами, устав от пустых обещаний чиновников. Но в сентябре 2021 года местная администрация внезапно признала светильники «незаконными» и обесточила их. И тьма вновь опустилась на землю.
Дорога из центра Уфы до Базилевки занимает около часа. Далековато, конечно, но несмотря на это деревня выглядит как вполне обжитое уютное местечко, где небольшие, но добротные бревенчатые домики соседствуют с современными коттеджами. Но это днем. Ночью оценить колорит Базилевки не получится. Как рассказывают местные, много лет они пытались расшевелить местную администрацию, чтобы та решила, наконец, проблему с уличным освещением. Куда только они не писали, но тщетно. В итоге люди решились пойти на крайние меры – установить на деревенских улицах освещение самостоятельно.
Активисты ходили по домам, чтобы убедить прижимистых сельчан скинуться на покупку и установку фонарей. Платить поначалу хотели не все, но в конце концов, большинство базилевцев решили: «Да будет свет!». И когда в селе появилось освещение, радости жителей не было предела. Всего прикупили порядка 30-35 фонарей, на которые насобирали более ста тысяч рублей.
– Мы собрали по тысяче рублей с каждого дома, с пенсионеров брали по пятьсот, – рассказывает местная активистка Мария Салманова. – Фонари нам подключили, и все были уверены, что это официально и законно. А недавно приехали из «Башкирэнерго» и обрезали нам провода, сказали: «Вы свет воруете!»
Купленные фонари просто повесили на электроопоры и подключили к электричеству.
Оказалось, что причина, по которой энергетики обрезали провода, – долг перед электрической компанией. Его общая сумма, которая накопилась за 12 месяцев, ООО «Башкирэнерго» оценило в 2,5 млн рублей. По версии энергетиков, раньше уличное освещение в Базилевке оплачивала администрация Калининского района, но год назад власти перестали это делать, поскольку фонари по какой-то причине не были приняты на баланс, то есть формально они установлены незаконно (лишь около десятка фонарей, расположенных на одной второстепенной улице села, обладают официальным статусом, остальные – нет).
В самом центре села рядом с продуктовым магазином сейчас установлена новогодняя елка с гирляндами, чуть в сторонке - мемориал памяти павших на фронтах Великой Отечественной. Это главная достопримечательность деревни, если не считать психлечебницы. На фоне мемориала базилевцы и решили записать видеообращение к главе Башкирии Радию Хабирову – другого выхода они уже не видят.
- Много лет мы просим освещение на наших улицах, но видим только обещания, в которых меняются даты и года. Жители сами закупили фонари и сделали небольшое освещение на своих улицах, так как у нас много детей, и им надо ходить на остановку, чтобы ездить в школу. Недавно и этого освещения лишили, объяснив, что установка незаконна, и на балансе фонари не стоят. Их попросту отрезали от электролинии, - зачитывают письмо местные жители.
- Светильники установили сами жители без соблюдения технических условий. Поэтому сетевая компания демонтировала эти фонари. Законное же освещение устанавливаем по программе «Модернизация сетей наружного освещения». Например, в 2020 году в Базилевке по улице Свищевой установили 13 светильников. Они работают. По мере выделения финансирования будем продолжать строить освещение, в том числе и на центральной улице – Беговой, - заявили в районной администрации.
Окончательно надежду на освещение улиц в деревне похоронили в мэрии города, хотя именно у городских властей жители Базилевки просили найти деньги на «законные» фонари, раз уж «незаконные» выключили.
- Для принятия сетей наружного освещения на баланс муниципалитета с последующей оплатой электроэнергии необходимо выполнить ряд условий: установить пункт питания и оформить точку учета электроэнергии, смонтировать кабель от трансформаторной подстанции до каждого светильника, при необходимости дополнительно установить опоры для прокладки кабеля. В связи с тем, что указанные работы являются дорогостоящими, выполнить их в рамках текущего содержания не представляется возможным, - пояснили местным активистам в администрации столицы республики.
Проще говоря, как районные, так и городские власти ответили базилеевцам словом и делом: сначала выключили свет, а потом заявили, что на фонари у них денег нет. И переводить на баланс города то, что они считают незаконным, тоже не собираются.
Надежда остается лишь на администрацию главы Башкирии – о проблеме теперь знают и там.
- Обращение жителей деревни Базилевка поступило через электронную приемную органов государственной власти Республики Башкортостан и взято на контроль, – так «Комсомолке» прокомментировали ролик в пресс-службе руководителя региона.
- Есть строительные нормы и правила, согласно которым в каждом населенном пункте должно быть освещение. В противном случае – на лицо нарушение прав граждан, – пояснил уфимский адвокат Роман Петров. – С другой стороны, с точки зрения энергоснабжающей организации тоже все логично. Имеется факт самовольного подключения и его надо устранить.
По словам юриста, местные власти могли хотя бы попытаться сделать шаг навстречу жителям и оформить существующие светильники официально, вместо того, чтобы их отключать. А в сложившейся ситуации, получается, у жителей деревни только один выход.
– Надо обратиться к прокурору района. Собрать подписи и написать обращение о нарушении прав. Поскольку город обязан соблюдать действующие нормы, а по ним освещение на улицах должно быть, то пусть теперь прокуратура этим занимается и обяжет администрацию района обеспечить их соблюдение, - поясняет Роман Петров.
После шумихи в СМИ электрики внезапно вернулись на улицы Базилевки. Как удалось выяснить у энергетиков, к ним «поступила заявка на снятие ограничения потребления электроэнергии в связи с устранением оснований для его введения со сроком исполнения». Похоже, незаконные фонари, несмотря на всю первоначальную реакцию властей, все-таки получат статус законных. Местные жители радуются – одержана пусть маленькая, но такая важная для них победа над бюрократической машиной. Значит, все правильно сделали?
Отличный комментарий!