цели россии

Антивоенные пикеты последних дней

Российские СМИ сообщают, что причиной взрывов и пожаров нефтянки и воинской части в Брянске таки стала "Визитка Яроша"

Сообщается, что украинские беспилотники пересекли границу с Россией и нанесли удар по нефтяным базам и воинской части. 

Ой, а куда ж смотрело хваленое российское мега-ПВО и успело отреагировать, только когда якобы БПЛА долетели уже до Курска?

 И как же так получилось, что месяц как уничтоженные украинские военно-воздушные силы продолжают бить по Россиюшке? Не уж то у Украины есть технонекроманты?

ВТБ, Сбер, Газпромбанк, Совкомбанк, МКБ, а теперь и Альфа банк попали под санкции

Сверхразумы-политтехнологи главы ЕдРа Андрея Метельского (у которого Навальный нашёл во владении 4 отеля в Австрии и дилерский центр Yamaha) проявили смекалочку и попросили слепую певицу Диану Гурцкую записать для него песню «Не вижу других кандидатов»

США требуют от Турции прекратить принимать "Boeing" российских авиакомпаний

Это свидетельствует о новой попытке Вашингтона убедить страны в необходимости соблюдения санкций США, введенных против Москвы после начала войны в Украине.

Официальные лица США оказывают давление на Анкару с целью запретить российским авиакомпаниям летать на самолетах американского производства "Boeing" в Турцию и из нее, сообщает газета "The Wall Street Journal". Что это может значить?

Утечки от неких "высокопоставленных американских чиновников", на которых ссылается издание, говорят о действиях, предпринятых США еще до нового года. Якобы турецкую сторону предупредили, что ее граждане рискуют получить тюремный срок, штрафы, потерять экспортные привилегии, а также подвергнуться другим ограничительным мерам, если они будут предоставлять такие услуги, как дозаправка и поставка запчастей для самолетов американского производства, летающих в Россию и Беларусь и обратно.

Каким бы это ни казалось странным на первый взгляд, самой чувствительной позицией в этом списке является именно авиационный керосин, то есть дозаправка, указывает гендиректор консалтинговой компании "Friendly Avia Support" Александр Ланецкий:

«Ни для кого на рынке не секрет, что именно турецкие компании и сама Турция стали хабом номер один для поставки запчастей для самолетов в обход санкций. Отсутствие заправки ограничивает возможность авиакомпании летать далеко. Вы можете летать из России в Тбилиси и обратно на одном баке – расстояние небольшое. А вот уже в Стамбул, учитывая, что из-за боевых действий большой облет, одного бака не хватает, надо дозаправлять».

Поскольку режим санкций в отношении России не является полноценно международным, то есть его объявила не ООН, а отдельные страны, другие вольны исполнять их в соответствии с тем, как они видят ситуацию в целом и свои интересы в частности. Запад – в данном случае США – пытается на Турцию давить. А она считает, что к санкциям ей присоединяться невыгодно, и не делает этого. И для этого у нее есть мотивы. В первую очередь это близящийся пляжный сезон, считает главный редактор издания "Московский комсомолец" в Турции Яшар Ниязбаев:

«Они никак не могут убедить турецкую сторону присоединиться к санкциям. Поэтому используют любую возможность. Турция на них не обращает внимания, но когда дело касается финансов и эти компании каким-то образом зависят от американского финансирования, американского капитала, кредитования, то, наверное, это как-то может повлиять. С каждым разом западные санкции более изощренные, они находят лазейки. Из России [в прошлом сезоне] все равно было очень большое количество туристов, хоть это, конечно, и не те цифры, которые были, например, год назад. И вдруг российские туристы не смогут прилететь, это очень большая проблема для Турции. Турция может закрыть глаза на ограничения, как она закрывала раньше. Она говорила: я не присоединилась к санкциям не потому, что у меня хорошие отношения с Россией, а потому, что я понимала, что это больше будет вредить мне, чем России».

WSJ пишет: американские чиновники предупредили, что турецкие граждане очень рискуют, если они будут противодействовать американским авиасанкциям против российских компаний. Однако стоит заметить, что еще в ноябре прошлого года США, хоть и со многими оговорками, сообщили, что эти санкции смягчают. Правда, одним из требований было то, чтобы регистрация конкретного воздушного судна конкретной компании была не в России, а в какой-то другой стране.

Если резюмировать: сейчас совершенно невозможно понять, смогут ли летать российские чартеры на "Boeing" на турецкие курорты, когда там откроется сезон.

Подорваны ЖД пути в Новозыбково Брянская область в близи границы с Беларусью

Телеграмм

VK

Интересно, была ли у них пометка "Склонный к побегу"?

Сурс

З.Ы. На самом деле нет, не интересно, и так понятно, что когда "между половиной третьего и половиной шестого утра" пятеро заключённых скручивают дверь изолятора и просто уходят - это не их мастерство, а тех, кто их туда посадил, чтобы сбежали. Слава богу, что 90-е закончились 22 года назад, и с тех пор нами правит Путин Владимир Владимирович.