Результаты поиска по запросу «

самая высокая точка Западного полушария.

»

Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



Вторжение в Украину 2022 Херсон Украина видео ...политика 

Неделю назад хуйло назначил козла отпущения, который будет ответственным за сдачу Херсона. Чтобы отвести удар от самого хуйла и от Шойгу

Сегодня козла выпустили в телевизор, чтобы он объявил о том, как будет сдан Херсон. А именно - по городу будет применено какое-то запрещённое оружие, взорвана дамба ГЭС (с последующим затоплением всего, что ниже по течению), разрушены объекты гражданской инфраструктуры Херсона и хаотично убиты отказавшиеся "эвакуироваться" в сторону оккупантов мирные жители.

Суровикин, конечно, не совсем так сказал, он это озвучил как планы НАТО, которые киевский режим должен осуществить руками ВСУ. Вот только у ВСУ таких планов в голове нет, а у Суровикина они есть.



На всякий случай напомню, что для того, чтобы даже не разрушить, а просто проделать дырку в Антоновском мосту, понадобилось его несколько недель планомерно долбить хаймарсами в одну и ту же точку. И для того, чтобы снести один пролёт одной половины автомобильной части Керченского моста, понадобился взрыв не меньше десяти тонн взрывчатки.

А уж взорвать дамбу, построенную ещё при совке и рассчитанную на ядерную войну, вообще невозможно никаким имеющимся у Украины ракетным и артиллерийским оружием. Единственный способ обрушить эту дамбу - подорвать её изнутри несколькими десятками тонн взрывчатки, да ещё и разложенными профессиональными взрывотехниками. 

З.Ы. А отвести удар от хуйла и от Шойгу не получится. Все прекрасно знают, что в поражении виноваты не генералы, которых меняют как перчатки. Виноват царь, который этих генералов поставил и который войну начал. В этом отношении в России не работает поговорка про "у победы много отцов, а поражение всегда сирота".

Развернуть
Взрывали, чтобы замедлить немецкое наступление. Хохлам зачем ее взрывать, если они ее займут? Чтобы замедлить своё наступление? Затопить свои земли, чтобы после войны десятилетия бороться с катастрофическими последствиями? Слушая постоянный пиздеж наших деятелей, наиболее вероятен сценарий, при котором как раз они подорвут дамбу, чтобы замедлить наступление всу (по заветам ссср так сказать).
ooDEMONoo ooDEMONoo19.10.202206:10ссылка
+50.3

Пора валить могилизация ...политика 

История грустного поросенка

Сел я в свой маленький трактор и поехал к банку, пока ехал, на перекрестках скачивал карты Казахстана в 2gis, так как там вроде бы наши симки работать не будут, а значит и с нагиватором будет туго. Приехал в банк, обналичил все карты и поехал в магазин (дурачок, надо было сначала в магазин ехать, а потом обналичивать, чтобы на кассе не стоять с пачкой банкнот). Купил в магазине немного еды на первое время, чтобы в дороге быстро не испортилась, и крутую машинку сыну. Чтобы запомнил этот вечер. Потому что потом хрен знает, когда увидимся и поиграем вместе в следующий раз. А как приехал домой - понял, что не могу. Не могу уехать. Гадкое такое, мерзкое чувство, бросать жену и ребенка, оставлять за спиной, а самому бежать. Куда-то в неизвестность. Непонятно, что там делать и как жить. Не хватит мне духу. Не тот я человек. Мечты эмигрировать куда-то навсегда останутся мечтами.
Через час получил сообщение от бывшего коллеги, что практически все области, граничащие с Казахстаном запретили выезд военнообязанных. Билеты на самолет из какой-то другой области стоят как половина моей финансовой подушки. В общем вариантов-то вроде бы больше и нет.
В окоп я, естественно, не пойду, о сдаче в плен речи быть не может. Поэтому самое время начинать смотреть зеков-блогеров, через что там переступать, кому руку не подавать и так далее.
Пора валить,политика,политические новости, шутки и мемы,могилизация
Развернуть

Отличный комментарий!

Продержись месяц чувак
Daneal Daneal24.09.202219:35ссылка
-0.5
А потом что? Проблема не в том, чтобы продержаться месяц. А в том, что просвета не видно. Тлен и безысходность. Лучше не будет. В России НИКОГДА не становится лучше. Серьезно, я не помню такого, что можно было бы подождать и всё само становилось лучше.
Оладушек Оладушек24.09.202219:38ссылка
+48.7

суд адвокат обвинение срок госизмена карбюратор ваз инновационная техника допроса иа панорама ...политика 

В Самаре госадвокат по делу о госизмене запросил подзащитному больший срок, чем обвинение

В Самаре при рассмотрении дела о государственной измене государственный адвокат запросил для своего подзащитного больший срок, чем требовала прокуратура. В защитительной речи он назвал подсудимого «редкостной гнидой» и сказал, что ему «не может быть прощения».

Перед судом предстал 52-летний Василий Дёмин – инженер-технолог одной из местных фирм, производящей автозапчасти. Недавно он опубликовал на веб-форуме схему вторичной камеры карбюратора ВАЗ-21083. Этот узел в начале 1980-х был лицензирован у французской фирмы Solex для производства на заводе ДААЗ. Как оказалось, ещё при Андропове вышел приказ о засекречивании конструкций автотранспорта и другой техники, используемой в оперативных мероприятиях органами безопасности. Формально под него подпадает и карбюратор.

В ходе следствия к Дёмину применили "инновационную технику допроса", благодаря которой он признался, что разместил секретный чертёж в интересах западных спецслужб и за это получил от них 10,000,000 рублей. Когда дело передали в суд, у подсудимого не нашлось денег на адвоката и ему назначили государственного защитника. Далее случилось беспрецедентное: сторона обвинения запросила 12 лет колонии общего режима, но адвокат посчитал, что это слишком мало.

«Никакого сострадания. Никакого понимания. Никакой жалости к тем, кто в сложное время ставит подножку своему государству, – объявил он в защитительной речи. – Дёмин не ларёк ограбил, не валютой торговал, не старушку под трамвай толкнул. Нет, его проступок куда страшнее. Это редкостная гнида, которая продала свою страну, воткнула ей нож в спину и провернула. Он не чертёж карбюратора продал, он всех нас продал».

Приговор будет вынесен в пятницу, а до этого судьи решили внимательнее изучить состав дела. По словам одного из них, это первый на его памяти случай, когда защитник фактически выступает в роли обвинителя. Что же касается стороны обвинения, то она подала протест против такого поведения адвоката и даже начала искать в деле процессуальные нарушения, чтобы инициировать его полный пересмотр.

Развернуть

Отличный комментарий!

Почти, почти. Но это было сложнее чем обычно.
Neuren Neuren25.08.202321:29ссылка
+37.0

хуйло инфляция ...политика 

У нас-то инфляция ещё ничего, 14% с тенденцией на снижение, А ВОТ В США АЖ 8%!

«Всем известно, но я всё-таки повторю: по итогам июля инфляция в США составила 8,5 процента. У нас она сейчас где-то 14 с небольшим [процентов], я ещё об этом поговорю, но тенденция, в отличие от западных экономик, на снижение. Там – на подъём инфляция, у нас – на снижение. Думаю, что по результатам года у нас будет где-то 12 процентов, а, по мнению многих наших экспертов, в первом квартале – ко второму кварталу следующего года мы выйдем, скорее всего, на целевые показатели. Кто-то говорит, что 5–6, а кто-то говорит, что будет достигнут уровень четырёх процентов. Посмотрим. Во всяком случае, тенденции в этом смысле положительные. А что происходит у наших соседей? В Германии – 7,9 сегодня, в Бельгии – 9,9, в Голландии – 12, в Латвии – 20,8 процента инфляция, в Литве – 21,1, в Эстонии – 25,2. И тренд к повышению.»

политика,политические новости, шутки и мемы,хуйло,инфляция

Сурс

Развернуть

Отличный комментарий!

всем нам известно как у нас считают инфляцию и средние зп и т.д. по списку.

сколько бы не рисовали и прогнозировали инфляцию, цены в магазинах растут куда быстрее.

у запада было хорошее время, сейчас не очень, потом будет опять хорошее, мировой кризис повторяется и это нормально, особенно когда войнушки устраивает один дед поехавший.

а у нас был пиздец, сейчас ещё больший пиздец, а будет полный пиздец, санкции начинают работать медленно, в течении нескольких лет.
settlers settlers08.09.202210:26ссылка
+35.3

Комиксы сделал сам батя сверхдержава corruptor ...политота 

Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,батя,сверхдержава,политота,Приколы про политику и политиков,corruptor
Развернуть

авиация импортозамещение denzelll sebullllba ...политика 

Российская гражданская авиация с 1991 по 2022

Предыдущий пост про импортозамещение в авиации хорошо зашел, так что продолжаю публикации. Если пост понравился, не забудьте сходить во вражеский твиттер и поблагодарить автора.

Начну наверно с того, что 100%-ной безопасности полётов не существует в природе. Стопроцентная безопасность - это когда самолёты не летают вообще.

* ЛИТВА г ^ ^ БЕЛАРУСЬ ^.Варшава ф я'Москеа „Вороне» ?, , д %Хрг?ков & У Д(иев ВАН % ГРИЯ' „Харьков УКРАИНА однеПр МОЛДОВА „Ростов ния % ^Бухарест §Краснод; г,авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

АД СУДАН ЧГ ена ЕНТР^%НО- >РИКАЖЖАЯ южный СУДАН ЕСПУБЛИКА я' °Вапдш сопдо рзЬ^! ЭРИТРЕЯ дж Оеэ: ЭФИ|^|Я ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ РЕСПУБЛИКА КОНГО КЕНИЯ Найроби ава БУРУНДИ ом ж,авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

По этой причине сейчас две страны с безопасной гражданской авиацией - Судан и Украина. Остальное - это снижение риска авиакатастроф и инцидентов до ПРИЕМЛЕМОГО уровня. Приемлемый уровень определяетсяна национальном уровне властями страны, на международном - ИКАО.

Не буду вдаваться в скучные подробности, если коротко - меньше инцидентов и аварий. И поскольку (предполагаю) большинству будет интересно читать не про теорию, а про практику в России - 2023, придётся рассказать как российская авиация оказалась в нынешней ситуации и почему все не очень хорошо. С развалом СССР Россия по мере экономического роста стала эксплуатировать западные самолёты - своих было все меньше и меньше. Самый массовый тип - ТУ-154 (первый полет в 1968) морально и технически устарел

авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

ТУ-204\214 так и не пошёл в большую серию (с 1989 года - да, тоже СССР - произведено 89 ВС), других аналогов не родилось. По этой причине авиакомпании стали переходить на Боинг и Аэробус. Сначала покупали или брали в лизинг старые ВС, потом более и более новые.

авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

Здесь надо сделать важную оговорку - в современной авиации самолёт - это в большинстве случаев не собственность, а услуга. Богатая финансовая корпорация (лизингодатель) покупает самолёт у производителя и сдаёт его в аренду (лизинг) на 5-10 лет. За это авиакомпания ежедневно выплачивает собственнику в зависимости от возраста ВС и его типа от 10-15 тысяч долларов и больше. В России было несколько проблем, мешавших этой нормальной для всех стран практике.

Первая - Росавиация требовала перевода ВС в российский реестр для контроля (ну и бабки стричь).Собственники (лизингодатели) всегда сопротивлялись этому, поскольку в России достаточно непрозрачные процедуры лётной годности. Простым языком - самолёт, поставленный в Россию с российской регистрацией - сильно теряет в остаточной цене после его возврата владельцу.

В итоге в конце двухтысячных Росавиация сдалась, поскольку старосоветские самолёты начали падать, и под жопой у российских авиационных чиновников стало припекать. В 2010 отменили НДС и таможенные пошлины на ввоз самолетов иностранного производства.  По результату произошёл взрывной рост числа зарубежных самолетов в России. По мере роста флота росло количество российских компаний, обслуживающих зарубежные самолёты.

900 Foreign FEB Domestic,авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

При этом поскольку суда имели обычно регистрацию Бермуд или Ирландии, для получения права на их обслуживание, российские компании стали получать сертификаты и лицензии Part-145 EASA (и подтверждать их у бермудян). То есть в России сложилась парадоксальная ситуация, когда российские компании лицензируются у Европейского агенства безопасности полётов (а на товарища Нерадько клали хер).

В итоге протащили необходимость лицензирования по Федеральным Авиационным Правилам (ФАП) - но по большому счёту все это до 2022 года была фикция. Все обслуживали самолёты по европейским авиационным правилам и выстраивали соответствующую систему качества, обучение инженеров, приобретение оборудования, освоение ремонта и ТО компонентов.

Все разумеется замыкалось на международную кооперацию и взаимодействие. Инженерная поддержка Боинг и Airbus, доступ к техническим библиотекам и бюллетеням, поставки запчастей и ремонт за рубежом компонентов, которые внутри страны не освоили - например двигатели (горячую часть и крупные ремонты) и шасси (очень дорого). По причине перехода фактически всей гражданской авиации на западные правила значительно вырос уровень безопасности полётов.

Всем было хорошо. Владельцы самолетов понимали, что в течение 5-10 лет лизинга у российской авиакомпании самолёт будет обслуживаться в соответствии с общими правилами и они получат его в понятном состоянии, с нужной остаточной ценой и правильными документами и ресурсами. Россия шла в отрасли в том же направлении, что весь мир.

24 февраля 2022 г. все закончилось. Воздушное пространство было закрыто, владельцы самолетов попросили вернуть все назад (подчиняясь санкциям). В течение месяца с начала войны были аннулированы сертификаты и лицензии на обслуживание авиатехники западного производства.

2,1) ФЕВРЯЛ6,авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

Наступил «дивный новый мир». Я оставлю за скобками соответствие духу и букве Чикагской конвенции ИКАО решение стран Запада о запрете на поставку и обслуживание самолетов. Что можно сказать точно - ответное решение не возвращать самолёты из лизинга - прецедентов точно не имеет. По факту Россия, не сумев за 30 лет сделать собственный самолёт (Про Суперджет и МС-21 можно отдельный тред писать - российский там по крупному только фюзеляж - 80% иностранных компонентов) попросту украла чужие самолёты, перерегистрировав их в российский реестр.

авиация,политика,политические новости, шутки и мемы,импортозамещение,denzelll,sebullllba

Вот как это выглядит. Airbus A320 NEO c регистрацией Бермуд VP-BPM стал RA-73733. «Брюки превращаются в элегантные шорты».  Поскольку у подавляющего большинства самолетов владельцы - иностранные лизингодатели - это вызвало проблему двойной регистрации. Даже страны, не присоединившиеся к санкциям не разрешают их пролёт через своё воздушное пространство из-за двойной регистрации - это запрещено ИКАО. Владельцы не спешат снимать регистрацию, ждут денег от страховых компаний.

И поскольку мы приближаемся к ограничению в 25 постов в треде, к вопросу безопасности. Российские компании, обслуживающие импортную авиатехнику, утратили полностью доступ к западным техническим библиотекам, насколько я знаю, в мае 2022 года. Сначала закрыл Airbus, потом Боинг. Обновлений нет. Информирования о необходимости выполнения бюллетеней по доработкам нет. Доступа к инженерной поддержке от производителя нет. Происходит медленная каннибализация флота.

Проблемы по крупному есть со всеми запчастями. Колёса и тормоза - более-менее, возят и поставляют по серым схемам (знаю как минимум трёх поставщиков) - при этом еще и пилят кучу денег на поставках. Двигатели - проблема. Перебирают, что-то делают, но очень медленно и безумно дорого. Шасси - отправляют на ремонт в «дружественные страны». Топливная аппаратура - проблема. Механизация крыла - проблема. Судя по лицам российских авиалогистов, встречаемых в Дубайске, проблемы во всех областях поставок. Все в 3-4 раза дороже и в 3-4 раза медленнее из-за необходимости удлинять цепочки поставок из-за санкций. Официально ни один поставщик в Россию ничего не продаст.

Конец душного треда один, спасибо если осилили )

Развернуть

Отличный комментарий!

Хочется услышать практический вывод: В какой-то момент количество перейдет в качество и российский самолет будет представляеть опасность. Это произошло 24.02.22, происходит сейчас или ожидается через 2, 5, 10 лет? Перефразируя, насколько велик шанс ебнуться сегодня по сравнению с годом назад?
zakeri zakeri18.04.202316:25ссылка
+16.8
Думаю, эти вещи очень сложно прогнозировать, ибо коррупция, нежелание властей признавать проблему и русское «авось пронесет» пришли как-то в бар...
ozabot ozabot18.04.202316:43ссылка
+32.7

Комиксы сделал сам бюрократия права контроль corruptor ...политота 

ДОКУМЕНТЫ ПРЕДЪЯВИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА. КАКОЙ ТАРИФ ВАС ИНТЕРЕСУЕТ? «БАЗОВЫЙ», «РАСШИРЕННЫЙ». «ВИП»? 3 У МЕНЯ СРОК ДЕЙСТВИЯ прав КОНЧАЕТСЯ. ХОЧУ ПРОДЛИТЬ.,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел
Развернуть

Отличный комментарий!

Сегодня какой-то не самый мрачный комикс. Даже в чём-то позитивный, мне бы хотя бы базовый вариант конституционных прав получить.
В базовый комплект входит право платить налоги и немножечко шить.
Bronski Bronski16.12.201808:30ссылка
+33.6

Комиксы сделал сам правительство бедность corruptor ...политота 

ДЛЯ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ БЕДНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ. МЫ РАЗРАБОТАЛИ ТРЕХЭТАПНЫЙ ПЛАН. ПЕРВОЕ. НЕОБХОДИМО ПОВЫСИТЬ СРЕДНИЙ УРОВЕНЬ ОПЛАТЫ ТРУДА... ...ПУТЕМ СУЩЕСТВЕННОГО УВЕЛИЧЕНИЯ ЗАРПЛАТ МИНИСТРАМ. ДЕПУТАТАМ И ЧЛЕНАМ ПРАВИТЕЛЬСТВА. ВТОРОЕ. НУЖНО ПЕРЕСМОТРЕТЬ КРИТЕРИИ БЕДНОСТИ. ОЧЕВИДНО. ЧТО ЧЕЛОВЕК
Развернуть

Отличный комментарий!

А как же: "Дал бог зайку - даст и лужайку"?
Nomad-71 Nomad-7127.01.201909:09ссылка
+12.3
Оформи кредит под земельный участок на своего зайку же
d00m d00m27.01.201909:18ссылка
+33.5

всё не так однозначно развенчиваем фейки Буча резня в Буче Военные преступления ...политика 

От друга, у которого всё ещё "всё не так однозначно" по Буче пришёл репост:

Я Снимок «резни в Буче от 19 марта» был сделан 1 апреля Благодаря помощи нашей команды специалистов по ОБ1МТ и СЕОИЧТ удалось доподлинно определить время снимка. ■ На снимке от ЫУТ якобы от 19 марта просматриваются песчаные намывы после ливня, который шел с 31 го на первое. ■ Приложенное


Так как я потратил почти 2 часа на анализ всего (а друг, возможно, всё равно не до конца поверит), то давайте хоть сюда напишу как проходит геолокация и т.д. Это не сложно, просто занимает кучу времени. И очень легко пиздануть "Наши ЭКСПЕРТЫ показали, что этот снимок был сделан 1 апреля в 11:57 по Гринвичу!". Доказать обратное требует времени, но показывает ложь очень точно.

Итак, поехали!

1) Для начала надо получить доступ к оригинальной статье - https://www.nytimes.com/2022/04/04/world/europe/bucha-ukraine-bodies.html - для этого требуется регистрация. 95% исследователей заканчивают на этом этапе и говорят что "и вправду всё не так однозначно".

2) В вики пишут, что снимки сделаны 20-21го марта. А в самой статье - 19ое марта. Не знаю откуда взялось такое отличие, но оно не влияет на конечные результаты.

3) смотрим на видео и фотографии в оригинале статьи.

• - ■ JiîW »% f № . 1 амину • of ** - N « , . ‘ 't '■ T — * 1 .,политика,политические новости, шутки и мемы,всё не так однозначно,развенчиваем фейки,Буча,резня в Буче,Военные преступления

Мы видим солнечную погоду. Я показал лишь один кадр, но на всех снимках нет ничего похожего на облака (домашняя работа - рассказать что за темнота в нижнем краю фотки, может это облако?).

4) заходим на любой сайт с историей погоды, например гисметео. Вбиваем 1ое апреля - весь день облачность 100%. Вбиваем 19 марта - облаков нет. На самом деле, спутники просто не снимают те места где сейчас облачность - в этом нет смысла. Они будут просто переключатся на другие места. Даже по информации из заглавного вброса - в ночь с 31го марта на 1ое апреля шли ливни, а значит очень вероятно что и дальше облачность будет проявляться.

5) теоретически могло случиться так, что был очень кратковременный разрыв в облачности, который до аэропортовой метеостанции не дошёл. Давайте продолжим расследование.

6) вообще, такая точность (14:57 - с точностью до минуты) должна наводить на подозрения. Фотографии в NYTimes слишком маленькие. Вы не сможете определить угол и расстояния с такой большой точностью. Можно предположить, что они подсчитали как-нибудь усреднённо, с некоторой погрешностью. Но тот факт что они не указывают эту погрешность - уже должен наводить на подозрения.

7) для начала надо точно геолоцировать само место. В NYTimes пишут что это улица "Yablonska" и даже показывают какой именно её фрагмент. В гугль-стритс очень старые фотографии (2015 года). Но судя по тому, что в заглавном посте это не опровергают, то считаем что это произошло именно там - чуть восточнее пересечения с Вокзальной улицей, пересечения улиц там похожи.

8) открываем тот самый suncalc.org в том самом месте и в то самое время - 1 апреля 14:57 UTC+3. Видим такую картинку:

политика,политические новости, шутки и мемы,всё не так однозначно,развенчиваем фейки,Буча,резня в Буче,Военные преступления

Основное на что стоит смотреть - это маленький оранжевый крут (снизу, чуть левее центра). Это положение Солнца в тот момент времени. Мы невооружённым глазом видим, что солнце должно светить почти параллельно улице (вооружённый глаз должен подсчитать точный угол). Посмотрим ещё раз на фотку с NYTimes которую я показал выше - там тень от столбов почти перпендикулярна дороге. Похоже составители "опровержения" даже не вбивали свои данные в SunCalc.

9) Предыдущих фактов уже достаточно, но так как я делал полное исследование, то у меня есть ещё один факт. Давайте подсчитаем соотношение тени к высоте объекта. Для этого надо найти какой-то объект, чью высоту мы знаем и сравнить его с длинной тени. На протяжении всего видео мы видим малоэтажную постройку. Самое высокое что можно измерить достаточно точно - это столбы электречества (220В). Это очень плохо влияет на точность геолокации.

- m-fju - ^ ^ ■ -,- ».^ ,*'<г • Цщв <г^—•^v'*'*>' Yjtk ИЬ Г*'. 19, » JK J ? , * , » ,,fc "Ч J i4^ * д “т1 « •- Ш1Я í ■■•-н н 'ШНм tt, • ‘‘SS '^'m/'. Д £. ** «Hf Щ? ■ *■ : ^HrvL ЭДЙЖ t и ** yÆ^ ‘ '»khj r^j da • n letäis1 . ж .^Ь. ‘ ' "JT1 T,политика,политические

Я выбрал один столб, который хорошо показывается и на общем кадре спутника (на скриншоте выше), и на крупном (сами посмотрите в оригинале). Справа мы видим, что тень идёт почти до конца дороги. Считаем на левом кадре каким должно быть соотношение тени объекта к его высоте (по красными линиям) = 5 / 3.5 = 1.42. При этом тень не полностью перпендикулярна дороге, а значит это соотношение должно быть даже немного больше.

10) в том же SunCalc видим, что 1 апреля в 14:57 UTC+3 тень должна быть 1.27. Так что они налажали и с углом тени, и с её размером. Похоже они вообще выбрали время рандомно когда можно было сказать, что русских там уже не было. Вы можете покликать в SunCalc и увидеть, что в 14:55 тень будет 1.26. Сомневаюсь, что они смогли определить соотношение тени с такой большой точностью по такой плохой картинке. Да и не определяли они, как мы выше показали.

11) вот более правдоподобное время съёмки по SunCalc: 19 марта 10:30 UTC+2. Соотношение тени = 1.43

политика,политические новости, шутки и мемы,всё не так однозначно,развенчиваем фейки,Буча,резня в Буче,Военные преступления

Развернуть

Отличный комментарий!

аж две команды СПЕЦИАЛИСТОВ (OSINT и GEOINT) сосут мой маленький админский хуй.
kokakoka06.04.202203:21ссылка
+209.5

Пригожин песочница моё лонгрид песочница политоты ...политика 

Теории о Пригожине и почему так случилось.

Я как и большинство уважаемых пидоров и пидоресс с интересом наблюдал за пригожинским маршем справедливости. Интересно само течение событий, причины и конечно результат. Решил поделиться своим виденьем ситуации, надеюсь кому-то будет интересно.

Откуда взялся этот конфликт

Основа всего - конфликт между МО РФ и музыкантами. Политологи много говорили про нарушение принципа государственной монополии на насилие и его последствия и суть конфликта во многом действительно именно в этом. Но основная проблема этого противостояния - это качественные различия двух систем. ЧВК Вагнер - по сути коммерческая организация, где основным критерием оценки работы сотрудника является эффективность. Это вовсе не ода музыкантам и не обеление их методов. Нечто преступное, людоедское и безпринципное может быть эффективным. Есть масса коментариев с передовой об эффективности основных частей Вагнера. Хорошие результаты демонстрируют как рядовые операторы, так и командный состав. Эта отличительная черта всех ЧВК - иначе они просто не нужны. В противовес этому МО - это не просто бюрократический аппарат, - это огромная неповоротливая махина, которая многие годы была заточена на распил бюджетных денег и формирование видимости военного потенциала. Отдельные боеспособные части не могут изменить общей картины. В таких условиях Вагнаер не просто нарушает некие общие политологические принципы, ЧВК демонстрирует всю неполноценность системы МО. Для МО это опасно тем, что его начнут реформировать, выбрасывая самые архаичные и бесполезные его части и существенно сокращая бюджеты для остальных. Интересено, что этому способствует отсутствие какого-либо правового поля для ЧВК. В странах, где такая деятельность легальна, для ЧВК чётко описана некая ниша. Это не только "легализует" их, а ставит их на некую иерархическую ступень: "Хорошо, вы можете возить военные грузы, кормить солдат, охранять объекты военной инфраструктуры, возможно выполнять некую "грязную работу", но на уровень стратегического командования и использования вооружений и ресурсов вы не допускаетесь." Не просто потому, что кто-то не хочет, а потому ,что таков закон. При наличии такого формата работы конфликт ЧВК и МО невозможен. Подрядчик-кашевар или подрядчик-логист не может функционально сравниться с МО. ЧВК Вагнер не обладает ЯО и стратегичекой авиацией, точные данные о количестве техники и её классе отсутствуют. Как результат: мы не можем сейчас простым и доступным образом сравнить Вагнер с ротой, корпусом или дивизией, что даёт возможность как принебрегать их значимостью так и воспринимать её чуть ли не вровень с МО. Шойгу, не являясь по своей сути кадровым военным с соответствующим образованием, не смог установить формат взаимодействия и иерархию. Однако он чувствовал угрозу.

Точка невозврата

Настоящей точкой невозврата необходимо считать момент получения Вагнерами тяжелого вооружения. Выполнение пехотных задач с использованием БМП, лёгких миномётов и всяческих переносных реактивных средств поражения вполне вписывается в формат ЧВК. Это больше, чем им зачастую поручают в странах, где ЧВК легальны, но ещё вполне обеспечивает существенную разницу в уровне МО и ЧВК. Очень важно то, что обеспечение таких пехотных отрядов по своей общей организации аналогично простому подвозу патронов. Это всё ещё подвоз патронов, выстрелов для РПГ и прочего, который можно выполнять грузовиками, буханками и вообще чем угодно. Любой дом или блиндаж - это склад. Также стоит отметить, что поскольку такое подразделение не представляет ососбой стратегической важности, его поддержка стратегическими вооружениями осуществляется вместе с теми регулярными частями, к которым оно прикоммандировано. Это также подчёркивает разницу между МО и ЧВК. Но кактолько у подразделения появляются тяжелые виды вооружений, разница между ними и регулярной армией стерается. Такое вооружение подразумевает серьёзные задачи, а следователльно и значимость действий и результатов. Логистика таких подразделений усложняется многократно и требует специалезированного транспорта и организации мест хранения. Иными словами, у подразделения с тяжелой техникой появляется своя инфраструктура. Эта инфраструктура в сумме с самим подразделением уже представляет стратегическое значение и требует непосредственного взаимодействия с стратегическими родами войск (авиация и т. п.). Т. е. фактическое "пехоте дали танк" существенно меняет статус этой пехоты и масштаб организации, которая ассоциирована с этой пехотой. Тут наблюдается мультипликативный эффект ибо обеспечение требуется уже не сотне пехотинцев, а всей логистике, рембригадам, охране складов, штабов, РЭБу, артилерийскому прикрытию и прочему. Я бы сказал, что не нарушение монополии на насилие стало точкой невозврата. Такой точкой стало нарушение монополии на тяжелое вооружение. Именно это стало фактором, меняющим статус ЧВК и позволяющим конкурировать с МО.

Реакции Пригожина по мере развития событий

На определённом этапе МО предприняло попытку сделать шаг назад. Поставки боеприпасов сократили, пытаясь сделать из Вагнера пехоту, которой она когда-то была. Пригожин выступил с резкой критикой, требуя боеприпасы. Иными словами, тихо задвинуть Женю обратно не получилось. Тут мы можем наблюдать не просто выход конфликта на медийную плоскость, а то, что Пригожин открыто ставитт условия. Фактически подрядчик МО РФ публично заявляет что он будет делать, какими ресурсами и кто ему должен это обеспечить. Это уже можно считать прямой заявкой Пригожина на конкуренцию с МО. Не то что бы её раньше не было вообще - он аносила непрямой характер и не нарушала (по крайней мере формально) режима взаимодействия заказчик-подрядчик. Далее Шойгу предпринял попытку нейтрализовать конкурента. Чувтвуя угрозу и ведясь на простую конкуренцию, он решил грубо подмять под себя все ЧВК. Другими словами, вместо устанавливания правил игры он решил перекрестить команду соперника в свои цвета. Помимо некого патетического результата даное действие делает бизнес пригожина функциональной частью МО. Соответственно все финансовые потоки ЧВК становятся внутренними финансовыми потоками МО. В такой ситуации решительно непонятно как Пригожин может быть встроен в эту схему. Ответ: никак. Именно этот фактор и есть причиной отказа подписать контракты с МО. Остальная часть публичной реакции Пригожина была призвана скрыть этот факт. Соответственно, вся последующая игра ва-банк была обусловлена именно в момент объявления приказа подписать контракты с МО. Следует понимать, что отказ подписать контракт с МО не только забирает у Пригожина финансовый поток от государства за услуги наёмника, а заставляет оплачивать лояльность этого наёмника из своего кармана. То есть по истечению срока ультиматума Шойгу Пригожин получил бы бюджетную катастрофу. Если не принимать во внимание зеков, то можно сказать, что в Вагнере сосредоточены одни из самых боеспособных кадров на территории СНГ. С точки зрения ЧВК как бизнеса - это уникальный потенциал. Однако репутация Вагнера такова, что за границами РФ "трудоустроить" можно лишь небольшие групы. Кроме того, МО могло поспособствовать тому, что такие ценные кадры просто не выпустили бы из страны. Эти аспекты сводят шансы выйти из такой бюджетной катастрофы к нулю. Перспективы Пригожина были потерять бизнес, а возможно и обанкротиться в попыткаж спасти хоть что-то. Восстание против МО с чётким отказом от целей свержения власти - это попытка перезагрузить руководство МО в надежде ,что новое руководство предложит компромис. Компромис должен подразумевать именно восстановление финансового потока от государства.

Последствия

Шойгу показал не просто неэфективность, он показал неспособность находить режимы взаимодействия, которые устраивают Кремль. По сути, чем бы даная ситуация не закончилась для Пригожина, для Шойгу она закончилась утратой контроля над 2 областями, сбитыми вертолётами, и сожженой нефтебазой. Так или иначе именно он несёт за всё это ответственность. Однако в процессе формирования своего "бунта" Пригожин озвучил ряд интересных вещей. В попытке дистанцироваться от посягательств на верховную власть он сформулировал картину, в которой Шойгу не просто виноват в проигрыше, но виноват и в самой войне, как и во всей её глупости. Этот норратив очень удобен и может быть подхвачен верховной властью полностью или частично в попытке выйти из конфликта, не утратив лицо. Власть заинтерисована в нахождении подобного выхода, что уже продемонстрировал Песков, пытаясь выдвинуть тезис о выполнении задач СВО. Иными словами, даная ситуация может быть разыграна как хороший трамплин для постепенного сворачивания конфликта.

Герасимов не представляет существенного веса, как самостоятельная фигура, и скорее представляет сливки бюрократической системы МО. Он может быть использован для смягчения вины Шойгу, но в целом его ожидает более или менее тихое отстранение. Однако, на его персоне, а также на личностях других бюрократов от МО может быть построена программа назначения козлов отпущения. В любом случае он будет использован как утилитарная фигура.

Пригожинну по всей видимости был предложен некий формат, в котором сохраняются внешние финансовые потоки. Не исключено, что Вагнер будет использован для внутренних чисток в Беларусии или для усиления давления на Украину с севера. Важно понимать, что сам пригожин никогда по сути не находился в опасности и весь бунт был затеян для защиты финансовых интересов. Соответственно, его добровольный отъезд в Беларусь должен предусматривать некий формат сохранения этих интересов.

Дальнейшее использование Вагнеров в СВО скорее всего будет невозможно. По крайней мере в том формате и масштабе, который был ранее. Не исключено, что оставшихся и подписавших контракт с МО, Вагнеров попытаются как можно быстрее убить об фронт. Вполне возможно, что многие это понимают и на контракт пойдут не охотно, однако не следует забывать про возможность мобилизовать отказавшихся. Однако существенного изменения ситуации на фронте это не повлечёт. Вагнер очевидно выведен из прямого влияния на ситуацию до конфликта и в прямом соприкосновении не участвует.

Состоявшийся бунт порождает кризис доверия мижду родами российских войск, а также армией и народом. В первую очередь это касается тех частей, которые открыто поддержали Вагнеров. Последствия даного факта, особенно в условиях смены верхушки МО, предположить сложно. В первую очередь из-за ведущейся активной войны. В контексте кризиса доверия важно отметить отсутствие выраженого участия ФСБ и ФСО в даном конфликте. Их монополия на управление внутрегосударственными процесами может быть существенно пересмотренна. Для РФ становится критически важно получить некую точку стабильности во внешней и внутренней политике. Такая точка позволит нейтрализовать эффект кризиса доверия, укрепить вертикаль власти и вернуть рабочую с начала нулевых модель организации общества. Однако возможность найти такую точку стабильности при открытом конфликте сомнительна. Сам по себе бунт Пригожина может не привести ни к каким результатам, но он существенно ускорил процессы внутри РФ, которые ведут к разрешению конфликта.

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме самая высокая точка Западного полушария. (+1000 картинок)