по сломанному мосту ползком

«Ответственный» бизнес: запуск моста не снизил цены на товары в Крыму

Источник

Посвящается имбецилу Imebal, для которого страшные сказки гораздо важнее скучной реальности...

Конечно я лукавлю. Это посвящается всем любителям и хаятелям совка\кровавого режима, сталинистам\антисталинистам, любителям смешивать байки и правду. 

Речь пойдёт о великом советском учёном, отце советской космонавтики Сергее Павловиче Королёве.

Точнее, об одной части его тела.

Всем давно известна невероятно жуткая и кровавая история о незаконно репрессированном гении, что в стенах НКВД был подвергнут допросам, пыткам, издевательствам и даже расстрелам (но это не точно).

У каждой истории есть своё начало и есть свои рассказчики. Самый очевидный рассказчик - сам Королёв, но вот незадача, книг с его воспоминаниями как то нет.

Тогда идём по тем у кого они есть. Сразу вспоминается дочь великого учёного - Наталья, у неё семейные воспоминания и книги в наличии и, как бы, человек самый близкий... или нет?

Мало кто знает, но Наталья Сергеевна общалась со своим отцом крайне мало, так как в 49м году Королёв ушёл из семьи, а мама Натальи не хотела, чтобы дочка виделаь с новой женой. Дочка решение поддержала, так как "не могла простить измену матери" и... станта барбара ещё та. Итог, Наталья стала экспертом по биографии своего отца только после смерти последнего. Книги были изданы в 2007 и теперь тиражируются на весь мир... Но что на счёт челюстей? В книгах они же есть! Есть, до вот только Королёва не первая, кто это писала, а точнее почти слово в слово повторяет рассказ одного примечательного человека...

Знакомьтесь - ГОЛОВАНОВ ЯРОСЛАВ КИРИЛЛОВИЧ 

                                Голованов Я.К. Публицист, журналист, переобуватель

У него есть книга - "Королёв. Факты и мифы", написанная в 94м году.

Именно там описывается страшная картина пытки и издевательства над советским учёным именно эта книга является источником и отправной точкой для книг Натальи Королёвой. Именно в этой книге впервые описана причина смерти:

Сразу первые вопросы: Почему человек, вторая жена Королёва, что прожила с ним 20 лет никогда не знала о такой страшной травме, которая должна была доставлять серьёзные неудобства в таком преклонном возрасте.
Как бы я не восхищался медициной СССР, технологический прогресс шагнул далеко вперёд, но даже с таким прогрессом, сколько из вас не волнуется перед походом к стоматологу?

Да и как не волноваться Королёву, по тем же воспоминаниям его дочери, у него все зубы выпали из-за цинги. А для тех кто не в курсе, я расскажу, что при потере зубов начинается формироваться неправильный прикус и куча других осложнений, что влияют на речь, форму и подвижность челюстей.

Переломы же челюстей, особенно верхней - страшное и невероятно сложное ранение, которое не проходит бесследно и оставляет самые явные следы на лице.

Но всё таки, почему я та уверен, что описанное Головановом - байка?
Может потому что он сам так пишет?

Господа любители Солженицина, Шаламова и иже с ними. Я напоминаю вам, что все эти фамилии относятся к людям, что пишут выдуманную прозу или же свои личные воспоминания с очень субъективной оценкой происходящего.

Подводя итог хочу сказать, что я не явлюсь приверженцем мнения, что у Королёва не было травмы вообще. Она была, причём крайне серьёзная и чуть не стоила ему жизни.

в 1937 году, в РНИИ, при испытаниях крылатой ракеты произошла авария, один из элементов ракеты отлетел и почти пробил Королёву голову попав в висок.

P.S. Спешел фо ю, Джой, готов к критике и диалогу, только пожалуйста, хватит верить в дурацкие байки аля ванна с кислотой и катание людей по битому стеклу.

Хули так дорого, простите?

https://meduza.io/news/2018/05/16/stoimost-mosta-na-sahalin-otsenili-v-3-5-raza-dorozhe-krymskogo

Я тут прикинул немного. Взял вот отсюда вес километра моста: https://ru.wikipedia.org/wiki/Мызинский_мост, помножил его на предполагаемую длину Сахалинского моста в 7 км. И поделил на все это дело 250 млрд. рублей. И получилось, что мост этот нам обойдется примерно по 150 рублей за килограмм. 

Не дохуя ли? Сколько должен стоить килограмм моста?

Крымский мост начал отделяться от Крыма

Мост не выдерживает автомобильную нагрузку, шатается и трясется. По словам экспертов, ситуацию усугубляет и сейсмологическая ситуация в регионе. После открытия Крымского моста среди различных экспертов начались масштабные дискуссии. Одни выступают «за», другие выступают «против». В стороне не остались и обычные граждане. Недавно кто-то из жителей Крыма сфотографировал красивый кадр: над Крымским мостом ударила двойная молния. Казалось бы, это красивое и уникальное природное явление, однако стало причиной настоящих баталий. Дело в том, что огромная часть людей не верит в безопасность Крымского моста. Такого же мнения и целый ряд специалистов. Если говорить объективно, то мост может не выдержать непогоду, сильный ветер и шторм. 

Жители Крыма уже рассказали, что мост буквально трещит по швам. Говоря о его реальном состоянии, они отметили, мост не выдерживает веса машин, которые по нему проезжают. На опубликованных видеозаписях видно, что на въезде в Керчь на улице Чкалова Крымский мост буквально отходит от территорий полуострова. На фоне этого местные жители делятся своими впечатлениями после поездки по Крымскому мосту. По словам людей и их публикациям в твиттере, весь мост трясется и колышется. Люди переживают, что он не выдержит шторма и попросту рухнет. Большинство комментариев были именно такого характера.

Казалось бы, элементарно объединить Крымский полуостров с курортами Сочи, но почему-то при СССР такого указа никто не давал. Тогда ученые и правительство знало, что мост рано или поздно разрушится. К негативному и разрушительному влиянию погоды и сейсмологической ситуации добавляется и миграция льда в проливе. Как бы то ни было, если Крымский мост все же упадет, то это нанесет непоправимый урон экологии и принесет десятки жертв. https://news.rambler.ru/community/40385778/

Аркадий Ротенберг заявил, что гордится работой его компаний над строительством Крымского моста, которая стала причиной для новых санкций ЕС. "Наша задача — построить мост. Автомобильный уже сдали, по нему ездят люди. Теперь наши ребята строят железнодорожный. Все мы своей работой гордимся, и если это кому-то не нравится, то это не наши проблемы"

Совет Евросоюза ввел санкции против шести российских компаний. Такое решение в Брюсселе приняли из-за строительства Крымского моста. "Совет ЕС рассматривает строительство Керченского моста как дальнейшие действия, подрывающие территориальную целостность, суверенитет и независимость Украины", — говорится в постановлении, опубликованном в официальном журнале ЕС.

"Крымчане воспринимают это уже с иронией, в том числе и работники тех организаций, к которым эти меры применяются. Мы понимаем, что это делается Западом больше для проформы, для демонстрации незыблемости его позиции, чем ради каких-то последствий экономического и финансового плана для тех, против кого вводятся эти меры", — рассказал крымский политолог Александр Форманчук.

Первые видео очевидцев