погода яндекс

Похоже Гиркин лопнул

Заголовок дня

Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски

Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.

Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.

Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да.  Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.

Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может.  Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.

Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.

Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные.  А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.

Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.

Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.

Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз )  Если кто-то это дочитал - спасибо ))

Источник

Напоминаю, что если вдруг вы решили уехать, то Кыргызстан — хороший вариант

Если у вас нет заграна, то у вас всего несколько вариантов, и Кыргызстан хороший вариант. Кыргызстан хорош тем, что тут можно долго жить — сейчас есть возможность сделать простую регистрацию по месту жительства, что занимает пару часов времени, и находиться в стране 6 месяцев. И по окончанию регистрацию можно продлить ещё на 6 месяцев, даже не надо выезжать из страны, и так сколько угодно раз (ну во всяком случае пока так). И даже если вдруг прозеваешь конец регистрации, это вроде не катастрофа — заплатил штраф ~5 тыс рублей и можешь продлевать регистрацию.

Возможность не слоняться по странам хороша даже для тех у кого загран есть.

Страна красивая, всё зелёное, птички поют, на горизонте горы возвышаются.

Уровень счастья, согласно международным рейтингам, выше чем в России и Украине. Уровень политических и гражданских свобод выше, чем в России, но ниже чем в Украине.

Население вроде приветливое (рано пока конечно говорить, я тут недавно живу). Вчера ехал в автобусе, рядом сидящая девушка спросила не возражаю ли я, если она перекусит. И угостила меня.

Государственный язык кыргызский, официальный русский. Все русский знают, так что языкового барьера не будет.

Цены примерно как в России и Украине.

Я снимаю в городе недалеко от столицы, 1комнатную квартиру за 10 тыс сом, это примерно 9 тыс рублей. Сейчас правда не знаю изменятся ли цены.

Если приедете, могу вас встретить на вокзале, приютить на пару дней, пока квартиру не найдёте, рассказать и показать что надо.

Охуенное место для фоток в Киеве. Байден оценил

Говно - к говну (с)

Новости - исскуство!

Сурс