пенсионеры россии ватники

Кацапы и самолеты.

Давайте поговорим о двух вещах, которые, очевидно, малосовместимы: кацапы и самолеты. Не то, что бы самолет, попавший в радиус действия кацапа упадет, но факт в том, что больше самолетов разве что на счету у исламских террористов. Да и то - надо еще посчитать, да поискать.

Год назад рейсу МН17 не повезло и она попал в зону действия кацапского мира. Это закончилось только так, как может закончится любое мероприятие (включая мирный рейс мирного авиалайнера) на территории русскава мира - катастрофой, жертвами, и так нихуя и не понявшими кацапами. Последние, кстати, хоть нихуя и не поняли, то на уровне инстинктов почуяли жопой, что получилась какая-то херня, и кинулись, выпучив глаза рассказывать, что лично видели, как украинский штурмовик сбил "Боинг" ракетой от "Бука". Это выглядит особенно забавно, если учесть, что врать складно кацапы не умеют (хотя и любят), а потому выходит постоянно какая-то околесица - то спутниковые снимки 4х километровых самолетов, то хуево прифотошопленные истребители, то очевидцы, у которых, видать, родители с Криптона, раз они на 10 км высоте увидели, как штурмовик сбил боинг. С расстояния в 50 км.

К счастью для кацапов, даже при самых херовых раскладах для них - РФию ни в чем серьезном обвинять не станут. Уж больно подобное заявление ударит по рейтингам западных политиков, которые буду вынуждены либо включить дурачка, сделать бооольшие глаза, и сказать что-то вроде "да неужееели?! Мы и не подозревали!". Или пожать плечами, и сказать, мол, ага, да. Мы все знали, просто не хотим дешевый газ терять. В любом случае избиратели не простят, а потому все будет делаться так, что бы гнев общественности обратился на дамбасс и его орков. РФ - в худшем случае - признают виновной в поставках оружия, и просто слегка всыпят санкций, или типа того. Так что надеяться на десант НАТО у стен Кремля не стоит. А жаль.

Однако, вернемся к самолетам.

За последний год кацапские ВВС потеряли едва ли не больше самолетов, чем США за кампанию в Ираке. Причем некоторые из разбившихся машин - это нихреновые такие бомбардировщики, которые должны в случае чего донести возмездие до Вашингтонского обкома, и не рассыпаться по пути.

Объяснить такую частоту падений военной авиации можно только одним весьма простым образом: она тупо старая, и сыпется налету. Пока все эти тушки стояли по ангарам, и мирно ржавели, ожидая списания в утиль, все было хорошо - ни единой жертвы, и никаких убытков. Однако несколько приохуевшая от дармовых денег с нефтяной ренты РФия решила, что можно поиграть мышцами, и показать всему миру военную мощь несгибаемой и великой державы. Вышло на твердую троечку. Мир действительно офигел, что весь этот металлолом еще ездит и стреляет, но вместо того, что бы попытаться закорешиться с чоткими пацанами из Кремля, не спеша выкатил собственную тяжелую технику поближе к границам полоумной Раисы. Последняя же продолжает супить брови, и топать ногой, а у самой то бигудя отвалится, то тапок слетит - и падают, падают еще в совдепе сделанные "тушки". Потому, что пока "Протоны" бьются о небесную твердь, что мотыльки о стекло, все бабло, направленное на инновации и прогресс, осваивалось инновационно и прогрессивно. В итоге когда Штаты построили, испытали и отказались от истребителя следующего поколения, Раиса его продолжает усердно лепить, попутно выдавая всякие арматы и прочие "Ангары", которые то не едут, то не летят. Страшно представить шо там будет за новая стратегическая ракета.

Конечно, надо отдать должное сумрачному гению советских конструкторов - их вундервафли все еще на ходу, и все еще летают, и даже могут нести возмездие во имя Луны. Строго говоря, все, что мы видим сейчас годного в армии РФ - это недопроебанное советское "наследие". Да, бурятам пошили новую няшную форму, которая действительно похожа на что-то приличное, а старенькие МИ-8 покрасили новой краской, но срок годности всего этого автопарка сильно ограничен, а выпуск нового - никак не наладится! Новое почему-то не хочет ездить, летать, стрелять итп. "Булава", которой грозили западу, помнится. еще в нулевых, так до ума и не доведена. Танки не ездят, буки горят, протоны падают, как листья сакуры. Казармы убили больше рассеянских солдат, чем вся армия НАТО вместе взятая.

В общем, происходит то, что обязано происходить: когда ражвый и старый дарнудлет пытаются разогнать до 200 км/ч, у него неизбежно отвалится сначала руль, потом колеса, а все пассажири получат те или иные травмы. В нашем случае мы видим, как пущенная работать на пределе система саморазрушается по мере набора оборотов. Пока что отвалилась всякая мелочь - подголовники для сидений, педаль тормоза и прочие ненужные экипажу для разгона средства. Вопрос что же будет дальше - заключается не в том, когда драндулет остановится, и развалится на части, а в том, во что он влетит - в бетонный отбойник, и жертв будет сравнительно мало, и только среди членов экипажа, или в детскую площадку, и тогда уже пиздец будет кромешным. А пока что экипаж адского катафалка "Раиса" бодр, весел, горланит веселые песни, и до усрачки влюблен в свой аутмобиль.

России нужно новое экономическое чудо по образцу сталинской индустриализации

Часто можно увидеть употребление термина "японское экономическое чудо" и множество ему подобных. Чудеса, особенно направленные на повышение благосостояния населения отдельно взятой страны, — это прекрасно. Особенно если это чудо не связано с огромными людскими и материальными затратами. То есть мозги и трубопровод с деньгами. Так называемые внешние инвестиции.

С началом девяностых годов прошлого века у нас стало принято забывать об отечественных чудесах. В угоду тем, кто творил "чудеса" в Германии, Японии и других странах. Но чудо-то было...


Все происходившее в нашей стране в 1928-1941 и 1992-1998 годах прошлого века можно рассматривать как зеркальное отображение. Мероприятия вроде бы преследовали одну и ту же цель, но вот способы и результаты были совершенно различными.

Сталин считал, что вся добыча и производство в стране должны быть сосредоточены в руках государства. И приговорив нэп (новую экономическую политику), железной рукой стал развивать колхозы и строить промышленность. Да, людские потери были просто огромными. Больше скажу, они были неоправданно огромными.

Однако поставленная цель была достигнута. За каких-то 10 лет было построено более 9.000 предприятий и сооружений. Плотины, ГЭС, заводы, фабрики. Была создана именно та промышленность, которая позволила выиграть войну. Огромной ценой. Но без этих строек цена была бы не менее огромной. Государство просто перестало бы существовать.

Причем все это организовывалось в условиях экономической блокады, которая длилась с 1917 по 1938 годы. Кредитов и займов никто не давал. Приходилось обходиться собственными ресурсами.

Были отдельные "прорывы" этой блокады. Когда оборудование окольными путями приходило из Германии и США. И опыт, полученный при перемещении, например, Сталинградского тракторного завода из США в СССР с последующей сборкой на месте, позволил в 41-42 годах переместить из европейской части в Сибирь и на Урал 1360 промышленных предприятий.

Без кредитов. Без займов. В условиях исторически сложившегося кадрового голода была построена гигантская, не побоюсь этого слова, промышленность. И налажено обучение специалистов для этой промышленности. И производство. Да, наши авиамоторы были копиями не самых лучших западных моделей. Но кто бы дал возможность копировать лучшие? Да, трактора, экскаваторы, станки, автомобили были неказистые. Не на мировом уровне. Но они БЫЛИ!

И все достижения, которыми мы гордимся сегодня, закладывались именно тогда.

После 1991 года, когда во власть пришли Чубайс и Гайдар, принципы и подходы были качественно изменены. Руководящим стал иной принцип: только частник, собственник, может толково управлять предприятием и развивать его. А если не может — надо взять кредиты на развитие у "партнеров" и закупить уже готовое за рубежом.

И было организовано "кидалово" в масштабе страны. Приватизация.

Вдумайтесь в цифру. По итогам руководства страной чубайсами и прочими специалистами США в России были ликвидировано около 32.000 заводов и перерабатывающих предприятий. Потери, понесенные страной в результате предательских действий Чубайса и компании, в 2,5 раза превысили экономические потери в Великой Отечественной войне.

Фактически уничтожены 250 предприятий ВПК. А многие, как например, завод имени Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре, скорее, мертвы, чем живы. С 1992 по 2015 год завод выпустил 2 (две) подводные лодки. И один корвет.

Про предприятия ВПК надо будет отдельно поговорить.

Плохие у нас экскаваторы? В топку завод, купим импортные. Плохие у нас автомобили? Привезем импортные. Или соберем из импортных на месте в лучшем случае. Некачественные у нас лекарства? Купим за рубежом. Трактора не нравятся? И так далее, до бесконечности.

А где денег взять на все это? Правильно! Ресурсы продадим и купим. Нефть. Газ. Лес. Вон саудиты живут за счет нефти своей, и хорошо живут. Но Саудовская Аравия как-то с Россией по амбициям рядом не стоит.

И что мы имеем? В далеком советском еще 1986 году доля энергоносителей в экспорте составляла 40,5%. А в 2014 году — 75,3%. Это данные Роскомстата, если что.

О чем это говорит? Да о том, что за эти 23 года из нас фактически сделали кого? Правильно, папуасов. Только сидящих не на бананах, а на нефти. Но вот вам, пожалуйста, кризис. И цена на то, что позволяло нам закупать что-то за рубежом, все ниже и ниже. И вот уже Улюкаев скорбно говорит, что "экономика России достигла дна". И сейчас еще и снизу постучат.

А что же делают великие и могучие экономисты? Сечин просто попросил на развитие "Роснефти" из фонда национального благосостояния всего ничего. 300 миллиардов. Будем больше гнать нефти, вот и весь выход из положения. Не 75%, а 95%. И постоянно идут разговоры о том, что России надо "слезать с нефтяной иглы". Слезешь тут с такими запросами, как же!

23 года планомерно уничтожали нашу промышленность. И, надо сказать, цели своей почти достигли. Дно уже вот оно, рядом. И дно, кстати, для нас. Не для Сечина, не для Чубайса, не для Улюкаева и Набиуллиной. У них все будет роскошно, есть на что прожить там, за горизонтом.

А для нас очередной эксперимент на тему "Выживут, или нет?"

Выживем.

Если исторические примеры правильно применять будем.

Чтобы выжить и снова стать сильной страной, которая может дать отпор своим врагам не только в военном, но и в экономическом плане, Россия должна пройти через непростой период.

Речь идет даже не об импортозамещении. К нему мы обязательно еще вернемся.

Речь идет о том, что жизненно необходимо исправить все то, что причинили стране вышеперечисленные господа. И в первую очередь — вернуть государству контроль за своей экономикой. Вернуть реально, а не на словах. Чтобы ресурсы, которыми мы пока богаты, продавали государственные служащие, а не "эффективные менеджеры". Которые очень эффективно обеспечивают безбедную жизнь не только себе, но и нескольким поколениям своих потомков. За наш счет.

Россия достойна повторения "сталинского чуда". Понятно, что сейчас не 1937 год, и таких людских ресурсов, как у Сталина, в распоряжении Путина просто нет. Но и прогресс не стоит на месте. Рыть каналы и возводить заводы вручную не придется. Но то, что возрождать разрушенное руками приватизаторов необходимо, ясно и понятно. Особенно в нашем ВПК, где, как это ни странно, весьма высок уровень импортных комплектующих.

Но на эту тему надо говорить отдельно.


Автор Роман Скоморохов