памятник цветы

Как я с другом улетал из России навсегда в Грузию

Всем привет, пидоры и пидоре_ссы.
Хотел бы рассказать тебе историю, как после выборов Пыни я расстался с Россией навсегда, как я к этому пришёл, как на это решился и сделал ряд выводов. 
Заранее всё асуждаю, чтоб не было проблем у одменов тут и адекватных людей, считайте это всё выдумками)

ПоIхали)))

Всё началось с того, что на моего друга сделали две статьи о дискредитации и за один запрещённый нынче флаг трёх цветов, ну и в добавок за высказывания о полицейских - 10 суток. Я, по просьбе друга, навещал его в спецприёмнике. В первый раз всё было замечательно, я отдал нужные вещи и прочее, на меня правда посмотрели весьма скептически, я тогда не понял почему, а зря. Когда я пришёл во второй раз и всё отдал, меня попросили отойти поговорить, как оказалось, это были ребята из центра "Э". Мило общались, спрашивали, кто мне человек, которому я ношу передачи, как давно знаю, слышал за что он сидит или что-то иное слышали, я че т сразу понял, что надо включать лаптя и выдал им базу, что ничего такого не знаю, просто из давних друзей у него я есть, просто помогаю человеку, не вникал даже в то, за что у него наказание, ну и они вроде поверили и я выдохнул. Срок у друга заканчивается, он выходит, продаёт квартиру и ищет возможность пожить где-то, пока либо не выедет из страны (он гей и началась движуха по статье об ЛГБТ), я прописываю временно его у себя, ну не кидать же человека, я ж не пидорас (в плохом смысле). По итогу , через некоторое время к нам приходят эшники на адрес с постановлением об обыске у свидетеля по делу об экстремизме (его хорошего знакомого закрыли по сотрудничеству с группой Мальцева, ну вы шарите), запугивать начали и меня тож, что опа, я тута, а они именно со мной ранее болтали, предлагали мне сливать друга, если что, ну и надсмехались при понятых над его ориентацией и типа меня , что я с опущенным живу - классека. Пока друга возили, с ним "шуточки шутили" , но самое смешное, что через некоторое время приехали и за мной, как оказалось, отвезли меня туда же, но в другой кабинет и общались со мной уже мягко, но без адвоката. Всячески повторно намекая, что я бы пошел на контакт с ними, а то вдруг они что у меня найдут (что могло бы быть, как бы я не старался шифроваться), но в итоге отпустили и я, пориехав домой, принял предложение друга, что пора сьёбывать, а то и мне жопу натянут ещё. В итоге 3 месяца мы ждали изъятых вещей и пугались звонков в дверь домофона, даже договорились, что будем говорить, если к кому то из нас с чем-то будут приходить по типу доставки и прочего - было очень экстремально, я бы сказал. 
За неделю до выезда, когда билеты были куплены уже, к нам ночью, часов в 22.00, позвонили в домофон умный два додика, как мы потом поняли с другом - за закладкой приехали родимые, но я и он сначала подумали, что это за нами приехали и нам пиздец, я впервые так сильно испугался, чуть не наложил и чувство тревоги не отходило до самого отлёта, а мой друг, пока жил у меня, сделал дырочку в антибликовом покрытии на окне, которое я в своё время наклеил, чтобы смотреть, не приехал ли "воронок".
Подходят выборы, друг занимается доками с кошкой, чтоб вылететь, всякие оформления через авиакомпанию Азимут (контора пидорасов, кста, так как навязывает услуги при оформлении, будьте аккуратны) и 18 марта мы довольные садимся, кое как смогли впихнуться в 23 кг по чемодану каждому, но если бы знали специфику Грузии, то взяли бы допбагаж место на еще один чемодан и, сев на поезд, на 19 часов отправились до Москвы, так как прямые рейсы были только оттуда.
Самое смешное, что мы ехали в купе с бабкой-саентологом-путинисткой, которая читала мотивационную книгу, на которой был чек с гривнами, в соседнем вагоне была религиознутая баба с чемоданом, на котором был крест с Иисусом и чехол для телефона весь в иконках, ночью она еще своим соседкам втирала про веру, а с другой стороны был свошник с нашивками - видать ехал Москву для поездки на передок. Я сразу сказал другу, чтоб он ваще молчал или нам будет полный пиздец, это было просто смешно и страшно, но ночью мы выпили 0.7 ягеря и спокойно спали.
Когда приехали в Москву это был риал ад со ступеньками, чемоданами и переноской с кошкой, уфффф, какой пиздец. В самом Внуково была ситуация, что Азимут нам выставил еще допуслугу, которую друг якобы не оплатил и они не могли друга зарегать и дозвониться до начальства, поэтому нас повели к кассам аэропорта и у друга случилась истерика просто, я его чуть не убил, так как недалеко ходили менты с собаками, то есть была бы габелла, я кое-как уговорил его до захода в самолет улыбаться и делать вид, что всё хорошо, вроде пронесло.
Сели в самолёт и полетели....так спокойно, когда мы начали взлетать, я стал себя чувствовать впервые за полгода, фух. Соседкой оказалась милая женщина бальзаковского возраста, с которой мы проболтали 3 часа нашего полёта и мне показалось, что она тож против всего этого пиздеца, что творится в РФ, но мы поняли это глазами.
Приземлившись, мы поехали по трансферу до гостиницы, где хозяин- чувак из Питера, бывший военный, перехавший в Тбилиси полтора года назад (все понимают почему).
Спустя месяц тут проживания у него, ни разу не пожалел, что выбрал именно его гостиницу и уговорил друга именно на этот вариант - много контактов через него нашёл, да и он душевный мужик - 40 лет, причём он ходил на митинги в своё время, да и жена у него тоже всё поняла и он решил остаться тут и делать жизнь дальше, но не в Рашке. 
Мы тоже решили остаться тут, хотя по гуманитарке могли пойти дальше в ЕС, типа Франции, так как у нас были преследования, а моей двери в последнюю неделю зетники оставили послание, хех.
Да, в Грузии есть свои минусы, тут время застряло в 2010-2015 году, но дышится свободно.
Первое, что я сказал, выйдя из аэропорта в дождь в ночной Тбилиси: Пахнет Свободой! И поднял глаза к небу.
Мясо дорогое и не всегда вкусное, но можно стать вегетарианцем с употреблением рыбы и хинкалей с сыром сулугуни, ахахах. Либо захаживать в местные кафе и питаться на 300 рублей за присест один, а вот с работой немного печально, так что знание языков вам поможет или удалёнка, ну или создание тут нового бизнеса, так как к некоторым вещам по типу сфере услуг грузины весьма аскетичны и качество их тут весьма низковато было до приезда релокантов.
Так что хочу сказать в заключении: тут люди добрые, от полиции не шарахаешься, начинай со слова "гамарджоба" общение, не говори сразу на русском - это некультурно, не шарахайся и не торопись, так как в этом видно сразу россиян...
И места тут, очень красивые)
С вами был Мао)
Берегите себя и своих близких) 

То, что вы хотели знать, но боялись спросить

Говорят, что снимок сделан в Газе

Около белорусского посольства на станции Китай-город(Пост обновляется)

Народ стоит молча, а кто-то с цветами.

В переулках:

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

 Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу. 

1. Когда сваливать в безопасное место? 

 Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью. 

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм. 

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин. 

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам. 

2. Как сваливать и что брать 

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет. 

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки. 

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики. 

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы. 

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят. 

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут 

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой. 

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек. 

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд). 

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму. 

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения. 

4. Движение по маршруту 

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать. 

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь. 

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет. 

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин. 

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток. 

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе. 

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте. 

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий. 

5. Прохождение блокпостов 

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы. 

НЕ ДЕРГАЙСЯ 

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше. 

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины. 

6. Воздушная тревога 

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу. 

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной. 

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер. 

Эпилог 

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке. 

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому. 

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.