отменили празднование из-за погоды

Украинский лидер и Папа Римский Франциск встретились впервые с начала полномасштабного вторжения России в Украину. "Зеленский прибыл в Ватикан. Процессия пересекла площадь Сан-Пьетро. Понтифик примет его в маленькой комнате, примыкающей к залу Павла VI, а не в Апостольском дворце", - говорится в сообщении.

На пресс-конференции с президентом Украины премьер-министр Италии Джорджа Мелони отметила, что "мы ценим приверженность Папе и Святому Престолу достижению мира между Украиной и Россией".

"Рим утверждает себя как столица мира", – заявила она.

Кто-то должен был так пошутить, это было неизбежно

Про жизнь заграницей 5

Предудыщая часть Тут

Предыдущая часть была написана почти 3 года назад, не было ни возможности, ни желания что-то писать. Начало войны очень тяжело сказалось на всех сферах жизни.

Ну, расскажу немного об образовании и безработице.

В Финляндии каждый имеет право на образование. Оно доступно и бесплатно. Учиться можно в любом возрасте. За более чем 5 лет жизни в Финляндии я ни разу не собирал детей в школу, не покупал школьных принадлежностей или формы (кроме труселей для бассейна и тапок). Тетради, учебники, стёрки и ручки выдаются всем. Питание бесплатно для всех в детских садах и школах. В училищах уже как повезёт, где-то бесплатно, где-то недорого, а где-то стоит как в обычной столовой.

Согласно статистике, на осень 2023, в строительной отрасли безработица составляла 14%, в декабре уже 16%. Это самая упавшая отрасль в стране. В общем, получилось так, что год назад я остался без работы. Когда вы уже знаете точную дату увольнения, необходимо уведомить биржу труда. Она ставит вас на учёт, сообщает информацию в кассу по безработице, из которой вам будут выплачивать пособие. Пособие составляет примерно 50% от средней зарплаты за последние 6 месяцев и платится оно 400 дней из расчета 6-дневной недели. Т.е. практически 1.5 года вы можете сидеть дома, заниматься своими делами и получать половину вашего дохода. Из обязательств только отправка резюме минимум 1 раз в неделю. Но с биржей труда можно договориться не переориентацию. У биржи есть список востребованных в регионе специальностей и вас могут направить на обучение с сохранением пособия. Можно пойти на обучение и самостоятельно, но в таком случае вас снимут с выплат от кассы и пересадят на выплаты от страховой, а там совсем не весело, в районе 600евро в месяц. Вот таким вот незамысловатым способом, в свои 40 лет, я опять стал студентом)

Как проходит процесс поступления:

Согласно закону вы обязаны учиться до достижения 18 лет. Нет вариантов закончить школу и пойти работать дворником. Вы обязательно должны куда-то поступить. Готовить к поступлению тут начинают довольно рано, примерно с 7 класса школьников начинают водить с экскурсиями на предприятия и в учебные заведения. Работают кураторы, помогающие с определением планов. После школы можно выбрать поступление в гимназию (для дальнейшего поступления в ВУЗ) либо получить профессиональное образование. Либо, для тех кто не определился, есть "подготовительное образование к получению диплома TUVA". Длится примерно год, включает в себя общие предметы + помощь в выборе профессии. Для поступления в проф училище не нужно никаких экзаменов в нашем понимании. Единственный "экзамен" - собеседование, на котором нужно рассказать почему тебе это интересно.

После того, как я зарегистрировался в статусе безработного, я договорился с куратором от биржи, что мне нужно подтянуть язык и отправился на языковые курсы. Не сильно мне помогло, я за 6 месяцев самостоятельного изучения выучил больше чем люди, которые сидели там уже почти 1.5 года. Собственно после собеседования меня кинули сначала в одну старшую группу, которая через месяц выпустилась, потом во вторую, которая должна была выпуститься через 2 месяца. К тому моменту я уже самостоятельно сдал государственный языковой экзамен и начал раскидывать заявки на обучение. В общем, с 0 до экзамена прошло 10 месяцев самостоятельного изучения языка, мог бы сдать раньше, но проспал летнюю запись на экзамен. Нам этот языковой сертификат нужен для подачи на гражданство и для поступления в училище. Можно и без него, но придётся тот же экзамен делать на поступлении, только без получения сертификата.

Абсолютно любой из вас может поступить на обучение в Финляндии просто пройдя собеседование. Для многих специальностей достаточно уровня А1, в некоторых А1 с натяжкой, а в некоторых вообще без экзамена. Для технических специальностей чаще всего Б1. Я знаю несколько случаев, когда люди поступили имея нулевой уровень, просто пришли в нужное время и в нужное место. Студенческие визы всё еще выдают, студенты всё так же ежегодно поступают.

Процесс обучения:

Интересна разница в подходе к обучению. В моём конкретном случае, набор на обучение ведется круглогодично, примерно каждые 3-4 месяца набирается новая "группа". В моей группе поступило целых 3 человека, один из них практически сразу пошёл на "летнюю работу" и вернулся только к следующему учебному году. Я прошел все технические предметы за 5 месяцев и уже мог бы получить "частичный диплом", но решил немного заняться общеобразовательными предметами пока ищу хорошую работу. Т.е. тут нет привычных нам групп, с которыми ты сидишь на парах 3, 4, 5 лет каждый день. Образование разделено на специальную часть, в которой есть обязательные предметы и выборочные. И на общую часть, которая разделена на обязательную и выборочную. Можно самостоятельно выбрать интересующие части, я накидал себе 3 части сварки и получил удостоверения сварщика (так получилось, преподавателя гидравлики внезапно не оказалось в наличии и пришлось менять планы). Получить диплом, позволяющий работать, можно за 3-5 месяцев. Получить полное образование можно за год, оно очень поверхностное. Весь курс физики умещается на 7 страницах крупным текстом. Физику и химию я прошел за 2 дня и сдал экзамен. Физкультура тоже обязательна, можно заниматься самостоятельно, просто предоставив данные с трекера. Абсолютно всю общеобразовательную программу можно выполнить дома, остается только 1 раз прийти на экзамен. Это мой опыт обучения, у жены так не вышло, ходит на пары, сидит ежедневно со своей группой.

Есть еще возможность пойти на "учебный договор". Это когда вы идёте на полноценную работу, но у вас есть куратор в школе и на работе, есть согласованная программа обучения. Вы выполняете свою основную работу, но иногда нужно посещать школу для сдачи экзаменов. Удобно тем, кто хочет денег, может выполнять работу, но пока не имеет подходящего образования. Многие мигранты обучаются таким образом. Например сварщики, токари, работать могут, удостоверения есть, диплома нет.

Что меня впечатлило:

Уровень оснащения впечатляющий. Если вы идёте учиться на токаря, то у вас будут все возможные станки (в пределах разумного). Конкретно у нас есть огромный механический цех, полностью набитый токарными (в тч ЧПУ), фрезерными (в тч ЧПУ), ЧПУ гибочными станками, лазерный, гидроабразивный, плазменный резак. Полный набор инструментов и материалов для всех видов работ.

Картинки из интернета, но так у нас выглядят учебные помещения и студенты.

Доступны все виды сварки с безлимитным доступом к сварочным аппаратам и материалам, варить можно пока не посинеешь. Вся спецодежда выдаётся, тут же организованы услуги прачечной. Просто кидаешь грязную форму в ведро, забираешь из шкафа чистую. У автомехаников полностью оснащенная мастерская с подъемниками, инструментом, диагностическим оборудованием. Имеются собственные корчи, собранные детишками, для участия в ралли. У строителей, в зависимости от спецификации, так же полностью оборудованные стенды для монтажа труб, малярки, цех сборки каркасных домов. Абсолютно все отделы выполняют в тч коммерческие проекты, т.е. любой может прийти в школу и заказать что угодно из токарки, сварки, да хоть баню в сборе. Многие притаскивают свои авто, студенты выполняют абсолютно все виды работ.

Я помню как я учился в технаре. У автомехаников был один редуктор в разрезе, стоящий на полке. У токарей было 2 токарных станка, один сверлильный и одни гильотинные ножницы, на которых нужно было повиснуть и попрыгать, чтобы порезать лист тройку. У электриков было пару ЛАТРов и измерительные приборы 60х... А из спецодежды нам не выдавали вообще ничего, но из обязательного нужны были нарукавники и шапочка длинноволосым.

Здесь всё направлено на то, чтобы вы как можно быстрее интегрировались в рабочую среду.
Начиная с 14 лет дети могут подаваться на летнюю работу. Начиная примерно с января по март все сайты вакансий завалены предложениями о летней работе. Отличная возможность для подработки, получения необходимых навыков в рабочей дисциплине, новых знакомств помогающих в будущем с трудоустройством.

Небольшой P.S.>

Получил я гражданство. Интересно было, всё таки не каждый день получаю, да и о процессе получения знал только из рос новостей про облавы не вставших на учёт и американских про принесение присяги. Тут как-то всё просто - приходит сообщение в личный кабинет, дублируется на электронку, дублируется на обычную домашнюю почту. Получили сообщение, всё - вы гражданин. Паспортов внутренних нет. Ничего получать и никуда идти не надо, никаких присяг, бумаг и уведомлений делать тоже. Ну, на радостях я конечно пошёл и сделал себе загран)

Всем спасибо за внимание. Задавайте вопросы, если что-то интересует более подробно, постараюсь ответить.

Российская гражданская авиация с 1991 по 2022

Предыдущий пост про импортозамещение в авиации хорошо зашел, так что продолжаю публикации. Если пост понравился, не забудьте сходить во вражеский твиттер и поблагодарить автора.

Начну наверно с того, что 100%-ной безопасности полётов не существует в природе. Стопроцентная безопасность - это когда самолёты не летают вообще.

Не буду вдаваться в скучные подробности, если коротко - меньше инцидентов и аварий. И поскольку (предполагаю) большинству будет интересно читать не про теорию, а про практику в России - 2023, придётся рассказать как российская авиация оказалась в нынешней ситуации и почему все не очень хорошо. С развалом СССР Россия по мере экономического роста стала эксплуатировать западные самолёты - своих было все меньше и меньше. Самый массовый тип - ТУ-154 (первый полет в 1968) морально и технически устарел

Первая - Росавиация требовала перевода ВС в российский реестр для контроля (ну и бабки стричь).Собственники (лизингодатели) всегда сопротивлялись этому, поскольку в России достаточно непрозрачные процедуры лётной годности. Простым языком - самолёт, поставленный в Россию с российской регистрацией - сильно теряет в остаточной цене после его возврата владельцу.

В итоге в конце двухтысячных Росавиация сдалась, поскольку старосоветские самолёты начали падать, и под жопой у российских авиационных чиновников стало припекать. В 2010 отменили НДС и таможенные пошлины на ввоз самолетов иностранного производства.  По результату произошёл взрывной рост числа зарубежных самолетов в России. По мере роста флота росло количество российских компаний, обслуживающих зарубежные самолёты.

При этом поскольку суда имели обычно регистрацию Бермуд или Ирландии, для получения права на их обслуживание, российские компании стали получать сертификаты и лицензии Part-145 EASA (и подтверждать их у бермудян). То есть в России сложилась парадоксальная ситуация, когда российские компании лицензируются у Европейского агенства безопасности полётов (а на товарища Нерадько клали хер).

В итоге протащили необходимость лицензирования по Федеральным Авиационным Правилам (ФАП) - но по большому счёту все это до 2022 года была фикция. Все обслуживали самолёты по европейским авиационным правилам и выстраивали соответствующую систему качества, обучение инженеров, приобретение оборудования, освоение ремонта и ТО компонентов.

Все разумеется замыкалось на международную кооперацию и взаимодействие. Инженерная поддержка Боинг и Airbus, доступ к техническим библиотекам и бюллетеням, поставки запчастей и ремонт за рубежом компонентов, которые внутри страны не освоили - например двигатели (горячую часть и крупные ремонты) и шасси (очень дорого). По причине перехода фактически всей гражданской авиации на западные правила значительно вырос уровень безопасности полётов.

Всем было хорошо. Владельцы самолетов понимали, что в течение 5-10 лет лизинга у российской авиакомпании самолёт будет обслуживаться в соответствии с общими правилами и они получат его в понятном состоянии, с нужной остаточной ценой и правильными документами и ресурсами. Россия шла в отрасли в том же направлении, что весь мир.

24 февраля 2022 г. все закончилось. Воздушное пространство было закрыто, владельцы самолетов попросили вернуть все назад (подчиняясь санкциям). В течение месяца с начала войны были аннулированы сертификаты и лицензии на обслуживание авиатехники западного производства.

Наступил «дивный новый мир». Я оставлю за скобками соответствие духу и букве Чикагской конвенции ИКАО решение стран Запада о запрете на поставку и обслуживание самолетов. Что можно сказать точно - ответное решение не возвращать самолёты из лизинга - прецедентов точно не имеет. По факту Россия, не сумев за 30 лет сделать собственный самолёт (Про Суперджет и МС-21 можно отдельный тред писать - российский там по крупному только фюзеляж - 80% иностранных компонентов) попросту украла чужие самолёты, перерегистрировав их в российский реестр.

И поскольку мы приближаемся к ограничению в 25 постов в треде, к вопросу безопасности. Российские компании, обслуживающие импортную авиатехнику, утратили полностью доступ к западным техническим библиотекам, насколько я знаю, в мае 2022 года. Сначала закрыл Airbus, потом Боинг. Обновлений нет. Информирования о необходимости выполнения бюллетеней по доработкам нет. Доступа к инженерной поддержке от производителя нет. Происходит медленная каннибализация флота.

Проблемы по крупному есть со всеми запчастями. Колёса и тормоза - более-менее, возят и поставляют по серым схемам (знаю как минимум трёх поставщиков) - при этом еще и пилят кучу денег на поставках. Двигатели - проблема. Перебирают, что-то делают, но очень медленно и безумно дорого. Шасси - отправляют на ремонт в «дружественные страны». Топливная аппаратура - проблема. Механизация крыла - проблема. Судя по лицам российских авиалогистов, встречаемых в Дубайске, проблемы во всех областях поставок. Все в 3-4 раза дороже и в 3-4 раза медленнее из-за необходимости удлинять цепочки поставок из-за санкций. Официально ни один поставщик в Россию ничего не продаст.

Конец душного треда один, спасибо если осилили )

Кто стоял в этой очереди, объясните мне зачем тратить своё личное время на кандидата у которого нет ни единого шанса на выборах президента? 

И это я не пишу про электронное голосование, результаты которого мы проверить вообще никак не можем.

Вы хотите помочь администрации президента выполнить KPI по явке на выборах с заранее известным победителем?