обнуление сроков
»война в Украине 2022 россияне политика
6 российских солдат получили визы во Франции, сбежав от войны в Украине
Шестеро российских солдат, которые бежали от войны в Украине, получили временные визы во Франции. Они попросили в стране политического убежища. Правозащитники называют это первым крупным случаем, когда группа дезертиров была принята в страну ЕС. Об этом пишет The Guardian. По данным организации, которая помогла бежать солдатам, и по рассказам дезертиров, они прибыли в Париж отдельными рейсами в течение последних нескольких месяцев. А изначально перебрались из России в Казахстан в 2022 и 2023 годах.
"Когда я приземлился во Франции, это был первый раз, когда я мог вдохнуть полной грудью. Я чувствовал спокойствие и свободу… худшее уже позади", — рассказал журналистам бывший российский контрактник Александр. Он был отправлен в Украину и дезертировал летом 2023 года.
"Это первый случай, когда страна ЕС впустила группу дезертиров, у которой не было проездных документов или заграничных паспортов", — сказал Иван Чувиляев, представитель организации "Дети лесом", помогающей дезертировать российским солдатам, которая занималась делом шести солдат.
выборы выборы Путина Борис Надеждин Россия российская оппозиция политика
Бориса Надеждина не допустили до участия в президентских выборах
Об этом сообщил сам политик по итогам заседания комиссии по регистрации кандидатов.
"Я не согласен с решением Центризбиркома. Я собрал более 200 тысяч подписей по всей России. Мы проводили сбор открыто и честно — за очередями в наши штабы и пункты сбора следил весь мир.
Участвовать в президентских выборах в 2024 году — самое важное политическое решение в моей жизни. От своих намерений я не отступаю. Я обжалую решение ЦИК в Верховном Суде РФ."
https://t.me/BorisNadezhdin/871
авиация инструменты импортозамещение sebullllba политика
Авиационный инструмент и импортозамещение по-русски
Итак, начнём с того, что в системе, из которой Европейское агенство безопасности полётов всех в начале марта 2022 выкинуло («всех» - подразумеваю все российские компании, имевшие лицензии и сертификаты.
Такое долгое предисловие было для того, чтобы пояснить, что инструмент в авиации - это не просто ящики с ключами, а целая система и идеология. На фото пример того, что делает забытая бита отвёртки в турбине высокого давления двигателя. Ремонт так на миллион долларов примерно.
Стенд соответствует техническим условиям производителя? - Да. Техники умеют пользоваться и прошли обучение? - Да. Актуальная документация на ремонт есть?- Да. Помещение соответствует требованиям ?- Да. Получите расширение сертификата на ремонт. И всем пофиг что стенд из русских компонентов и страшный как продукт Челябинского Тракторного Завода. Главное - работает как должен.
Так что положительный опыт собрать из отечественных компонентов с применением импортной электроники и приборов действующее оборудование для обслуживания современной авиатехники в России был. Одна компания смогла построить стенд для горячих испытаний ВВР - воздухо-воздушного радиатора, кажется производства Liebherr с применением ВСУ от ИЛ-76 в качестве источника горячего воздуха. И сертифицировали его у европейских авиационных властей. С ключами как ни странно сложнее. Казалось бы, как железка может быть сложнее стенда. Оказалось, может. Например, надо сделать железяку хитрой формы для какой-то узко-специфической работы на двигателе. Оригинальный рычаг стоит 6000 доляров.
Фигня, сделаем. Нашли на этот рычаг документы. Начинаем. Длина что-то около метра, диаметр от 50 до 80 миллиметров. Ок. Сделали чертёж в своем КБ, токарь есть, фрезеровщик есть, казалось бы какие сложности. Ищем металл и обнаруживаем, что такого металла в России просто нет. Для оригинального ключа используется американская сталь, которая в Россию не поставлялась никогда вообще, сначала за ненадобностью, после 2014 года по санкционным соображениям. Молибден-ванадиевая сталь со специфическими свойствами, инструментальная. Казалось бы, можно было на этом этапе остановиться, но мы не ищем лёгких путей. КБ дано задание искать отечественный аналог стали. Нашли. Тоже молибден-ванадий, свойства по каталогам очень рядом. Ищем где заказать. Единственный производитель в России - Северсталь.
Ок, логисты связываются и просят продать немношка для пробного изготовления. Северсталь отвечает: «Мы хуйней не занимаемся, продажа этого сорта стали от 10 ПОГОННЫХ МЕТРОВ КРУГЛЯК 200ММ». Казалось бы, снова стоит подумать и остановиться. Но в авиации работают упорные и где-то даже слабоумные. А, цена за погонный метр этого аналога стали - что-то около 1000 долларов без учёта доставки. То есть мы только на одном материале уже тратим 10 000 $ + где-то 2000 $ доставка этого добра от сибирских гномов-сталеваров. Ладно, стиснули зубы и продолжаем преодолевать сами себе созданные трудности.
Через ДВА месяца сталь приехала. Толстенная и длиннючая болванка. Что-то такое как на фото. Кое-как отпилили нужную длину с небольшим запасом. Напоминаю, толщина рычага в самой широкой части что-то 80 мм. Кругляк 200. Отдаём токарю, точи родной.
Здесь стоит сделать еще одно небольшое отступление - я в своей карьере в промышленности непьющих токарей встречал за почти 20 лет примерно одного. И это был не наш токарь. Наш был пьяница каких мало. Но работу делал. В общем, этот несчастный кругляк он точил еще где-то полтора месяца, в процессе сломал резцов еще на 1000$, сломал станок, дважды уходил в запой, научил пить непьющего до того фрезеровщика. В процессе изготовления поседел главный механик.Наконец-то выточил что-то близкое к оригиналу.
Деньги, потраченные на проект на этом этапе уже никто не считал, продолжали уже из вредности. И тут фрезеровщик, испорченный токарем, запарывает заготовку. На этом мое терпение кончилось, и токаря я уволил вместе с фрезеровщиком и проект закрыли. Сталь переточили на пины и срезные болты для водил для буксировки самолетов и как-то даже вышли в плюс, потому что это добро постоянно ломается. Купили в итоге этот рычаг за 6000$, и с тех пор на моей памяти использовали его один раз ) Если кто-то это дочитал - спасибо ))
генпрокуратура репрессии Россия законодательство Хроники Коллапсирующего Государства политика
Генпрокуратура пересмотрит решения о реабилитации жертв репрессий
Генпрокуратура России планирует пересмотреть решения о реабилитации жертв советских политических репрессий. Ведомство подготовило проект приказа, который опубликован на официальном портале правовых актов.
Генпрокуратура предлагает запретить "реабилитацию и оправдание лиц, виновных в совершении тяжких и особо тяжких преступлений, военных преступлений, преступлений против мира и человечности". Документы об отмене решения о реабилитации будут передавать в государственные органы. Это объясняют намерением "не допустить оправдания пособников нацистов и изменников Родины".
Правозащитники отмечают, что закон о реабилитации жертв политических репрессий от 1991 года и так запрещал реабилитировать тех, кто был осуждён за преступления, указанные Генпрокуратурой.
Петербургский депутат Борис Вишневский предполагает, что некоторые дела могут быть пересмотрены по политическим мотивам. "Отмена решений о реабилитации может большей частью коснуться не столько тех, кто действительно был реабилитирован неправомерно, сколько тех, кого надо заново объявить виновным, исходя из сегодняшней конъюнктуры. В том числе лиц с украинскими, прибалтийскими и прочими "враждебными" ныне фамилиями", - заявил он.
КарлКоля!