ну лютый пиздец

Прогулка по городу

Так как я тот ещё хлебушек, красиво редачить посты не умею и вообще не разобрался как добавлять много картинок - будет много текста.
Для тех кому лень, краткий пересказ: В Томске вышло от 2 до 3 тысяч человек, что для нас даже у нижней планки дохрена. Также город отличился от большинства других с такой явкой крайне лояльным отношением охранителей - задержания произошли уже после окончания митинга (данные неточные, 10-20 человек), жести не было вообще, организаторам из штаба скорее всего дадут арест на 10 суток, их из участка уже судя по всему отпустили.

А теперь, подробнее:
 МЧС грозился смсками, что нас ждёт на 23 число мороз в -35, но термометры смогли показать всего -20. Окинув родной город взглядом из окна, я решил, что погодка самое то для лёгкой прогулки. Так как ещё вчера начали расходится слухи, о свезённых в город бойцах со всей области и команде "вязать всех, но только пока план не сделаем" я решил заранее прогуляться в тестовом режиме самому и оценить масштаб подготовки. Масштаб не ощущался. Начало прогулка брала на площади Новособорной - в 1905ом именно здесь произошёл лютый пиздец, о котором можно почитать в одном из постов Дозоныча. Там уже мёрзли группами по 2-3 человека граждане в форме. Было несколько их машин на парковках, но без пативенов и лютой спецтехники. Дальше по маршруту вообще ничего и никого, город жил обычной жизнью: люди ходили, машины катили.

 Вернувшись на исходную я осмотрелся чуть получше - уже появились пара автобусов и целый один пативен. Где-то в 13-30 начали кучковаться люди, видимо пришедшие покататься на горках, посмотреть на ёлочку и поплясать под заводные песенки, которые там постоянно играют для увеселения граждан. Стартануло всё с неравнодушных граждан, развернувших самопальные плакаты - уже за 3 метра от них не было слышно ничего, но кричали они бодро и задорно. Даже граждане в форме решили побыть блогерами и начали снимать происходящее на телефоны и на принесённую камеру на штативе. Музыку, к слову, примерно в это же время выключили, хотя я думал, что наоборот врубят погромче. Тут уже появились представители штаба берлинского пациента, включили матюгальник и пошла жара. В жару пытался вклинится представитель охранителей со своим матюгальником, но его банально перекричала толпа, так что чего он пытался сообщить известно лишь ему самому.

 20 минут, полёт нормальный. Настоятельно попросив собравшихся гулять в сторону другой городской ёлочки только по правилам и с соблюдением светофоров, самые активные двинулись в путь. Все прочие решили не оставаться на месте - холодно всё-таки стоять. Не знаю сколько человек было, но цифра в 2 тысячи кажется мне вполне реальной и даже возможно заниженной. Спецтранспорт поехал следом, без спешки и эксцессов.

 И вот тут лично меня ждал нехилый сюрприз. Пройдя первый светофор, мы попали в небольшой сугроб - а я ж там уже проходил час назад и снега не было от слова совсем. Уже позже я вычитал, что со здания мэрии начали в спешном порядке скидывать снег, перекрыв проход. В ответ на это, не дожидаясь пока колонна начнёт искать обходные пути, один из экипажей дпс попросил кидающих снег перестать это делать (они перестали)! После чего, ещё несколько машин перекрыли дорогу и сказали нам проходить вперёд игнорируя светофор!! Если бы не это, колонна бы изрядно растянулась и с площади люди выходили ещё минут 10-15 точно. Проезжающий мимо автотранспорт радостно приветствовал колонну сигналами, люди махали из окон, улыбались через маски и явно удивлялись большой явке неравнодушных граждан.

 Пройдя от одной городской ёлочки до другой, снова в ход пошли матюгальник, лозунги и кричалки. Люди размахивали плакатами, флагами и ёршиками. С начала митинга прошло уже полтора часа, а никого так и не задержали. Сказав всё, что можно было сказать, участники поблагодарили друг друга и начали расходиться в поисках тепла, пиццули и кофе. Где-то в этот момент задержали пару человек, видимо чтобы водителю пативена не было грустно ехать в одиночестве. Представители штаба даже погрузились в свой авто и поехали прочь, но были настигнуты и также задержаны.
/upd: сейчас задержанных минимум 9, максимум 20. кого уже отпустили, кого нет пока в местных СМИ не написали, но явно брали их уже после окончания митинга/ 

 Кто-то может сказать, что это ничего не даст и не изменит - но я не соглашусь. Вчера вечером и даже сегодня утром я реально готовился к худшему, заранее попрощался с котами и выдал ключи от дома доверенным людям, чтобы было кому кормить пушистиков. На следующую подобную акцию я готовиться буду также, но волнения уже будет меньше. Сегодня я увидел, что средний возраст школьников и студентов, поддерживающих никому не нужного блогера вырос до 35-40 лет. Люди были самые разные. И эти люди сделали для себя выбор - сидеть на диване или что-то делать. Это был хороший опыт. И новости из других городов показывают, что мы тут не одни такие.

Фото с места события есть, но вместо них вот вам увиденный сегодня прекрасный в своей трагичности дохлый голубь. Что бы это ни значило. 

Фискальная реформа отнимет у каждого жителя РФ по 8 тысяч рублей в год

Политический брифинг для контрактников в Хабаровске: "ЭТО ПОЛИТИКА СУКА И ВЫ ЧЕРВИ В НЕЙ НАХУЙ"

Российский шпион Зинченко, задержанный в Эстонии и обменянный в 2018 году, бежал обратно в Эстонию

Средние шансы на получение убежища в Европе для россиян составили 30%

Такие данные приводит "Агентство Евросоюза по делам миграции". Так, в прошлом году с первичным ходатайством об убежище обратилось 13,6 тыс. граждан РФ, вторично 3,3 тыс. В итоге отказы получили 70%.

Для сравнения – за последний довоенный 2021 год 4,6 тыс. россиян впервые запрашивали убежище и 2,6 тыс. повторно.

Стоит отметить, что политическое убежище – сложная и тяжелая процедура, не гарантирующая заявителю "место под солнцем".

Так же важно, в какой стране рассматривается дело. Чаще всего отказывали Германия (89%), Норвегия (88%) и Польша (85%); реже всего – Великобритания (54%), Швейцария (56%) и Австрия (56%). Но это данные сразу за несколько лет и без учёта прошлогодних событий.

Кажется мама сошла с ума

Как на данный момент выглядат выборы в США.

это репост текста от  френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:

"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."

текст:

Пока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.

Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.

1. Запрет на полёты. 

Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.

В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:

2. Обслуживание.

Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.

Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО. 

Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.

До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок. 

Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди. 

Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.

3. Запчасти.

Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.

ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.

Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.

Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами. 

4. Авиакомпании. 

Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.

5. Помощь государства.

Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.

6. Импортозамещение.

О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!

Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст. 

С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.

7. Настроения.

А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.

Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся». 

Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.

8. Что всё это значит.

В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.

Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.

Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров. 

К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.

Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.

Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.

Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."

Никогда такого не было и вот опять