новостим

Какой-то

С 1 сентября в России число таксистов сократится на 75%. Это сильно скажется на цене.

С 1 сентября 2024 года вступают в силу новые требования к работе водителей такси, которые могут привести к серьезным проблемам в отрасли пассажирских перевозок. Согласно новому закону, у каждого таксиста должен быть оформлен полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП), однако получить его можно только при наличии официального разрешения на работу в такси.

По данным Союза пользователей цифровых платформ "Цифровой мир", из примерно 2,5 миллионов таксистов в России только 600 тысяч оформили все необходимые документы в соответствии с законом о перевозках пассажиров и багажа. Это означает, что всего лишь четверть водителей такси имеют полный комплект документов, необходимых для легальной работы.

С 1 сентября сотрудники ГИБДД получат право проверять наличие ОСГОП у водителей такси. Отсутствие этого документа станет основанием для приостановки разрешения на перевозку пассажиров. Учитывая, что большинство таксистов еще не оформили ОСГОП, существует высокий риск того, что многие водители уйдут работать в другие сферы, что приведет к масштабному дефициту кадров на рынке пассажирских перевозок.

Эксперты отмечают, что новый закон о такси уже привел к сокращению числа легальных таксистов, многие из которых оказались в "серой зоне". При этом стоимость услуг такси только в Москве за последний год выросла на 40 процентов.

Сурс 1
Сурс 2

Технический форум 4PDA удалил все топики про установку VPN

Все темы, которые были связаны с установкой, подключением и обходом блокировок с помощью VPN пропали с форума.

Ранее Роскомнадзор предложил с 1 марта ограничить доступ к информации об обходе блокировок

В Саудовской Аравии приостановилось строительство города Neom за трлн долларов. Проект столкнулся со значительными проблемами, в частности с точки зрения финансирования и фактической реализации, кроме того, пропало 100 тысяч строителей

Об этом пишет издание The Sun.

Мегаполис, который обходится Королевству в триллион долларов, обещает трансформировать экономику страны, уменьшить ее зависимость от нефти и позиционировать себя как глобальный центр инноваций.

Большая застройка NEOM является идеей наследного принца Мохаммеда бин Салмана. Королевство стремится построить самые высокие в мире небоскребы, футуристические города и даже фальшивую луну.

В последнее время проект несколько пришел в упадок. Он был омрачен рядом споров, которые поставили серьезные вопросы относительно его осуществимости и этических основ.

Доктор Фредерик Шнайдер, независимый консультант по постнефтяным экономическим переходам в регионе Персидского залива, сказал, что отдельные проекты Саудовской Аравии считались слишком амбициозными и почти невозможными с самого начала.

Многие грандиозные проекты Королевства такие как Vision 2030, NEOM, The Line и другие сталкиваются со значительными проблемами, в частности с точки зрения финансирования и фактической реализации.

Даже для Саудовской Аравии расходы являются огромными, поскольку, например, The Line, по прогнозам, обойдется Королевству в 2 триллиона долларов.

Будучи одним из самых дорогих проектов развития в истории, NEOM представляет собой колоссальную финансовую авантюру для Саудовской Аравии. Это финансовое бремя усугубляется трудностями с привлечением иностранных инвестиций, поскольку потенциальные инвесторы опасаются неопределенных доходов. Если проект не достигнет своих высоких целей, он рискует превратиться в дорогого белого слона — футуристический город-призрак в пустыне.

Планировалось, что к 2030 году в возводимом городе The Line будет проживать 1,5 миллиона жителей, но теперь рассчитывают, что там будет проживать 300 тысяч жителей.

Обещали, что город в пустыне наследного принца Саудовской Аравии Мохаммеда бин Салмана Аль Сауда стоимостью 1 триллион долларов станет "цивилизационной революцией".

Но согласно новым отчетам, гигантский проект, который разрекламировали как вывод экономики Саудовской Аравии от ее зависимости от нефти, может не происходить так, как ожидалось.

Стремление к этим проектам "белого слона", по его словам, отражает желание наследного принца оставить долговечное наследие, но в конечном итоге они могут оказаться экономически и политически дорогостоящими.

Под блестящим проектом NEOM скрываются принудительные выселения и кровопролития, которые бросают темную тень на проект тщеславия Саудовской Аравии. Идея подверглась жесткой критике из-за нарушений прав человека, когда племена вытесняли с Родины, сажали в тюрьму или казнили. По меньшей мере 20 000 членов племени Хувейтат грозит выселение, но нет информации о том, где они будут жить в будущем.

Веками эта коренная община жила на территории, предназначенной для строительства NEOM. Были жестокие расправы с теми, кто сопротивлялся приказу покинуть свои дома. Самым трагическим инцидентом было убийство Абдула Рахима аль-Ховеити, выдающегося лидера племени, который выступал против принудительного выселения.

Его смерть от рук саудовских сил безопасности в 2020 году стала ярким символом того, на что королевство было готово пойти, чтобы продвигать проект вперед. Власти портового города Джидда также разрушили многие дома для реализации планов развития Саудовской Аравии, тысячи местных жителей были незаконно выселены.

Джид Басюни, ближневосточный директор правозащитной организации Reprieve, сказал DW: "Мы неоднократно видели, что каждый, кто не соглашается с наследным принцем или становится на его пути, рискует быть приговоренным к тюрьме или к смерти".

Во время строительства мегаполиса исчезли тысячи рабочих-мигрантов. Этот вопрос является частью более широкого беспокойства относительно трудовых прав и обращения с трудовыми мигрантами в регионе Персидского залива, особенно в рамках масштабных строительных проектов, таких как NEOM.

Саудовская Аравия, как и многие другие страны Персидского залива, в значительной степени полагается на рабочую силу мигрантов в своей амбициозной строительной деятельности. Они работают по системе Кафала — системе спонсорства. Она предусматривает, что работники привязаны к своим работодателям, которые существенно контролируют их передвижения, возможность сменить работу и даже время возвращения в родные страны.

Появились сообщения о том, что около 100 000 трудовых мигрантов пропали без вести во время строительства NEOM. Считается, что эти работники не выдержали тяжелые условия труда, длительный рабочий день и неподходящие условия проживания.

Некоторые отчеты предполагают, что эти работники были либо депортированы без соответствующих документов, либо брошены без поддержки, либо, в худшем случае, умерли из-за плохих условий труда и отсутствия надлежащей медицинской помощи.

Міноборони України опублікувало пост із пропозицією росіі капітулювати:

"росія, сьогодні — як і півроку тому — у тебе ще є можливість підписати свою капітуляцію, перш ніж ми знищимо тебе на нашій землі. Не проґав свій шанс, годинник цокає… тік-так, тік-так"

"россия, сегодня, как и полгода назад, у тебя еще есть возможность подписать свою капитуляцию, прежде чем мы уничтожим тебя на нашей земле. Не упусти свой шанс, часы тикают… тик-так, тик-так"

Известный по мемам «добрый военком» Захаров станет зампредом правительства Забайкальского края

Захаров стал военкомом Челябинской области в марте 2009 года, а в 2011 году, после скандала, связанного с его заявлением о том, что граждан «северо-кавказских национальностей» призывать в армию не будут из-за возможной дедовщины, неожиданно уволился. В 2021 году он был назначен начальником штаба, первым заместителем командующего 29-й армией Восточного военного округа.

Литовские пограничники заставили российских проводников стирать с вагонов надпись “Вильнюс - город России“ и символы “Z“

В минувшую среду на КПП в Кену пришел транзитный поезд Москва–Калининград. На одном из вагонов пограничники заметили нанесенный черной краской символ Российской армии Z и надпись ZOV (латинскими буквами). На другом вагоне была надпись на русском языке: „Вильнюс – российский город“.

Персонал поезда не мог объяснить, откуда взялись эти надписи“, – отмечает СОГГ. Согласно действующим в Литве законам, персонал поезда обязали немедленно убрать все эти надписи. Сотрудники СОГГ отметили, что если надписи не уберут, то пассажирам придется пересесть в другие вагоны, а вагоны с надписями отцепят и на территорию Литвы не пропустят. Начальник поезда со своими подчиненными под присмотром пограничников стерли надписи и буквы с помощью песка.

Источник - Delfi

Во время обычной миссии по доставке около 3 тонн еды, топлива и припасов на Международную космическую станцию (МКС), после открытия люка к российскому грузовому кораблю «Прогресс» космонавты почувствовали неприятный запах и быстренько закрыли его. Инцидент произошел в субботу, а сам космический корабль стартовал с космодрома Байконур в Казахстане в четверг.

«После открытия люка космического корабля «Прогресс» российские космонавты заметили неожиданный запах и мелкие капельки, что побудило экипаж закрыть люк к модулю «Поиск», который соединен с российским сегментом», — сообщило космическое агентство NASA в воскресенье.

По данным NASA, воздушные фильтры и датчики загрязнения на борту орбитальной лаборатории контролировали атмосферу станции после обнаружения аномального запаха. В воскресенье диспетчеры полета в Хьюстоне определили, что качество воздуха внутри космической станции было в норме.

Однако космическое агентство, возможно, немного преуменьшает серьезность происшествия. По словам Анатолия Зака из Russian Space Web, надежного независимого сайта, запах был «токсичным» и побудил российских космонавтов немедленно закрыть люк, ведущий к космическому кораблю «Прогресс».

Как сообщил Зак, космонавты на российском сегменте станции надели защитное снаряжение и активировали дополнительную систему очистки воздуха. На американском сегменте станции астронавт NASA Дон Петтит сказал, что он почувствовал запах, похожий на «краску в аэрозольном баллончике».

По состоянию на воскресенье днем NASA заявило, что нет никаких угроз для экипажа и что астронавты работают над открытием люка между модулем «Поиск» и космическим кораблем «Прогресс». Присоединенный к космической станции в 2009 году, «Поиск» является небольшим элементом, который подключается к одному из четырех стыковочных портов на российском сегменте станции.

Пока неизвестно, что именно вызвало неприятный запах, исходивший из транспортного корабля «Прогресс». Однако ранее российские транспортные средства уже сталкивались с проблемами в космосе. Например, в феврале 2023 года, транспортный корабль «Прогресс», прикрепленный к станции, потерял давление в системе охлаждения.

сурс: https://arstechnica.com/space/2024/11/after-russian-ship-docks-to-space-station-astronauts-report-a-foul-smell/

Госдума запретила усыновлять детей гражданам стран, где разрешена смена пола

Госдума приняла во втором и третьем чтении закон, запрещающий усыновлять детей из России гражданам стран, в которых разрешена смена пола. Закон предполагает запрет и на усыновление, и на оформление опеки. Кроме того, запрет распространяется на лиц без
гражданства, имеющих постоянное жительство в таких странах.

Речь идет о государствах, где законодательством разрешена смена пола медицинским путем, включая применение лекарственных препаратов, и смена пола только по документам.

«Дети должны расти в нормальной социальной среде и с традиционными семейными ценностями»,— сказал председатель думского комитета по безопасности и противодействию коррупции, один из авторов закона Василий Пискарев.

Проект был внесен на рассмотрение в Госдуму в июле 2024 года председателем Вячеславом Володиным, депутатами «Единой России» Анной Кузнецовой, Петром Толстым, Ириной Яровой, Василием Пискаревым, а также депутатами КПРФ Ниной Останиной и Иваном Мельниковым. В пояснительной записке необходимость запрета объяснялась тем, что в
России запрещена смена пола, а также тем, что материнство, детство и семья должны быть под защитой государства. 17 сентября Госдума приняла проект в первом чтении.

Смена пола на законодательном уровне разрешена не только в части европейских стран, но и, например, в Боливии, Бутане, Киргизии, Иране и Пакистане. В пояснительной записке, при этом, говорится, что запрет на усыновление касается только граждан стран НАТО. В тексте самого закона это не прописано.

По данным, представленным в Госдуме Вячеславом Володиным, с 1993 года иностранные граждане усыновили 102 403 ребенка из России. Из данных об усыновлении сирот Минпросвещения следует, что в 2023 году иностранные граждане усыновили шесть детей из России. Пять детей были усыновлены гражданами Италии, один ребенок — гражданами Франции. В обзоре Верховного суда за 2023 год указывается 16 выданных разрешений на
усыновление детей иностранцами, однако, 10 из указанных случаев не упомянуты в статистике — усыновителями по заявлению были отчимы детей, а не иностранные пары.

https://news.ru/vlast/v-rossii-zapretili-usynovlyat-detej-grazhdanam-iz-opredelennyh-stran/
Список стран, где разрешена смена пола