ний доход

Трое в "Волге", нищета и котятки

Ещё недавно я даже подумать не мог, что буду таранить чужие машины, угрожать балонным ключом, сражаться за канистру бензина, объединять беженцев в автомобильные банды и неделю жить в машине с тремя котами. Нет, я не участвовал в съёмках новой части Безумного Макса. Я пытался прорваться в Грузию через Верхний Ларс.

Сразу предупреждаю - пост получился очень большим, поэтому если у вас нет пары дней свободного времени, под кат лучше не ходить.

Я и до этого не поддерживал политику партии, а 24го февраля окончательно понял, что мне с государством не по пути. В начале марта мы с друзьями смогли урвать билеты в Армению и бросив привычный быт, отправились в незапланированное путешествие. Полгода мы держали руку на пульсе происходящего. Мне нужно было выгадать возможность вернуться ненадолго в РФ, чтобы забрать котов, новый загран, дораспродать остаток имущества и уехать уже насовсем. Сакральная дата 11 сентября, на которую многие прочили дурные вести, прошла тихо, и поэтому 13го числа мы решили ненадолго вернуться в Мордор.

Как вы уже сами догадались, это входило в топ-10 самых тупых решений в моей жизни.

Я не сомневался в неотвратимости мобилизации, но, как и многие, не ожидал её настолько… внезапно. Однако потрясающие успехи лучшей в мире армии вынудили властьимущих раскрутить маховики бюрократии так, что полетели винтики да шестерёнки. За час до утренней воодушевляющей речи луноликого знакомым знакомых уже пришли на работу свеженькие повестки. Поросёнок Пётр понял, что планы снова изменились: пора доставать из гаража и заводит сраный трактор.

До этого мои суточные пробеги за рулём самобеглых повозок ограничивались 400ми километрами, а тут предстояло преодолеть более полутора тысяч. Но ничто так не мотивирует, как перспектива сгинуть ни за что в несправедливой войне под руководством бездарных преступников,  поэтому сомнения были отринуты прочь.

На подъездах к Владикавказу наш космолёт системы Волга впервые начал привлекать внимание постов ДПС. На первом КПП дружелюбные люди с автоматами вежливо поинтересовались, куда мы направляемся, в курсе ли мы сложной ситуации в стране? Проверили все документы, включая военник и паспорта на котов - последние, я думаю, они вообще впервые в жизни видели, и им было просто интересно. Осмотрели вещи. Внезапно пожелали удачи и отпустили, хотя и честно предупредили, что дальше нас развернут. Философски заметив “Развернут - развернусь”, я поехал дальше.

Снова автоматы, требование занести паспорта всех в машине, включая котов, в какую-то будку, наспех сложенную из бетонных блоков. Склоняюсь над узеньким окошком, чувствуя себя персонажем Papers, please. Пожилой мужчина по ту сторону берёт бумаги и начинает читать лекцию, плотно приседая на уши. Суть её сводится к тому, что он презирает бегущих как крыс русских (почему-то не отдавая себе отчёта, откуда обычно бегут крысы), что единственный настоящий патриот это Путин. Включаю дурачка и начинаю так неистово ему поддакивать, что старый Ингуш впадает в прострацию и решает прекратить дискуссию. Едем дальше. 

Стоим, ждём. Дождь усиливается, как и чувство безысходности. Проехать тысячу миль и получить от ворот поворот на одном из финальных этапов - тупо и обидно. Я никогда не умел общаться с людьми в погонах и тем более с ними договариваться, но выбора нет. Формируем делегацию переговорщиков в составе меня самого и отправляем “решать вопросики”.

Полтора часа расшаркивания и предварительных ласк в духе “Т-щ майор, ну очень надо, может мы вас как-то сможем убедить пойти навстречу? - Ой я не такая, я жду трамвая. Вот вы меня сейчас смотивируете, а потом на диктофон запишите, проблемы будут… - Т-щ генерал, да что вы такое говорите, я и диктофоном-то пользоваться не умею, а ехать так надо, что аж переночевать негде - Ну, не знаю, как-то это вот всё… - Т-щ архигенералиссимус, создатель пятого плана преисподней, повелитель мироздания, ну давайте как-то уже решать это вот…”

Хвала Валарам, суровость российских законов компенсируется необязательностью их выполнения. В конечном счёте мне жестами дают понять кому и сколько нужно дать, мы въезжаем в город.

Основной состав экспедиции воодушевлён - мы на финишной прямой! Осталось лишь отстоять пару десятков часов в пробке перед границей, и эта тяжёлая поездка позади! Тогда мы ещё не знали, что она даже ещё не началась…

В 16.00 наша Волга встала в пробку. По разным оценкам мы планировали простоять там часов 20, максимум два дня. Кто бы сказал нам тогда, что это растянется на 6 суток…

Дождь немилосердно поливал ущелье, дворники едва справлялись с потоком воды. Но нам было грех жаловаться, потому что снаружи мы наблюдали бесконечный поток бредущих под ливнем людей. Замёрзшие, промокшие, обмотанные пакетами, плёнкой и скотчем, они тащили за собой свой нехитрый скарб - чемоданы, баулы, сумки. Кто-то шёл пешком, кто-то ехал на велосипедах всех форм и размеров, от монструозных фэт-байков до детских трёхколёсников. Немало было и на самокатах, встречались также люди на скейтбордах и моноколёсах. Всё происходящее напоминало настоящий сюр, какую-то извращённую форму фестиваля Burning man.

Это был настоящий исход. Что-то подобное можно было видеть в фильмах-катастрофах. Я вживую наблюдал весеннюю миграцию соотечественников, но тогда она носила избирательный характер - улетали и уезжали только самые мобильные люди, те, кто мог себе это позволить. Сейчас же бегут все. В одной очереди друг за другом стояли и гнилые Жигули, и Мазератти, и Тесла. Однако эта разношестность имела самые пагубные последствия.

Я не сторонник классового разделения общества, но из песни слова не выкинешь. Февральско-мартовская волна, в массе своей, объединила в себе людей прогрессивных, думающих, с выраженной эмпатией. Тогда уезжали в первую очередь те, кто не хотел иметь дело с людоедским режимом, имел какой-то морально-этический компас. Я не понаслышке знаю, насколько была развита взаимовыручка у весенних мигрантов. Сейчас же побежали в первую очередь те, кто опасался за свою шкуру. Нет, среди них тоже было очень много хороших людей, но на каждого такого приходилось минимум двое, которые ставили своё выживание во главу угла и с высокой колокольни плевали на всех остальных. С такой концентрацией подонков и просто конченных мразей я не сталкивался давно. Они не чурались сбивать девушек, которые не давали им влезть в ряд с обочины и “двигать” мешавшихся под колёсами пешеходов.

Дорога на Верхний Ларс - это узенькая, петляющая между гор однополосная асфальтовая змейка с каменистой обочиной, часто упирающейся в скалистые склоны, мосты или бетонные ограждения. Она предназначена исключительно для движения одной машины в каждую сторону, поэтому необходимо было выстроиться в длинную узенькую вереницу машин и покорно ждать своей очереди. В этом случае было бы медленное, но равномерное движение, и за несколько часов эти несчастные 15 километров до КПП были бы преодолены.

Однако многие сограждане, памятуя Оруэлла, решили, что все животные равны, но некоторые, то бишь они - ровнее. И поэтому встали вторым, третьим рядом, параллельно ещё и пытаясь обогнать пробку по обочине. Удивительно, но вместо того, чтобы обмануть систему и оказаться на кпп раньше всех, эти идиоты внезапно утыкались в какое-то из описанных препятствий, и начинали с не меньшей наглостью и напором стараться вклиниться в законный ряд. Вероятность спровоцировать этим конфликт увеличивалась в геометрической прогрессии с каждым метром: согласитесь, простоять три дня в пробке и пропустить вперёд такого хитреца было бы крайне досадно.

Нервяк усугублялся ещё и тем, что двигалась пробка не только супер-медленно ( в худшие дни мы продвигались на несколько сотен метров), но и совершенно непрогнозируемо: следующий сдвиг на метр мог быть как через 3 минуты, так и через 6 часов. Расслабляться нельзя было ни на мгновение, так как стоило моргнуть чуть дольше обычного, и перед тобой тут же пыталась влезть десять обочечников и двадцать три встречника. Таким образом, водители приходилось не смыкая глаз сидеть, вцепившись в руль и рычаг КПП, чтобы при малейшем намёке на движение врубить передачу и прыгнуть вперёд, чтобы не потерять своё место. В итоге уже на вторые сутки я был похож на персонажа с обложки Кармагедонн, но только словившего бэд трип после убойной дозы ЛСД и мета.

Кот следит за тем, чтобы никто не встроился со встречки.

В один момент передо мной захотели встроиться одновременно и встречник, и обочечник. Пока дегенерат слева пытался задавить мою девушку, буквально грудью вставшую на защиту Волги, справа выскочил его молочный брат на кредитопомойке. Однако он немного просчитался, ожидая, что ему достаточно перекрыть мне дорогу, и полоса будет его. В иных обстоятельствах я бы пожалел тачку, но терпение у меня кончилось несколькими днями ранее, поэтому вместо тормоза я нажал на газ.

Визги несостоявшегося гонщика наскар - ему поцарапали его новую машинку за которую он ещё не расплатился* - эхом отражались от ущелья и ублажали слух всех, кто стоял поблизости. Глотая слёзы, обочечник грозился вызвать гайцов (“ведь это ТЫ, ТЫ В МЕНЯ ВЪЕХАЛ”), но я бы с интересом посмотрел на это. Оскорблённый до глубины души несправедливостью происходящего, он был оставлен на обочине жизни и Верхнего Ларса, а боевой таран системы Волга медленно пополз дальше к цели.

*(впереди его ждал сюрприз - людей с непогашеными долгами и кредитами разворачивали).

Особо рьяных, приходилось стопорить длинным балонным ключом - металлической каркалыгой, достойно заменявшей монтировку. Многие из них психовали и пытались объехать обочину по самому краю - некоторые так там и оставались. Одна недалёкая особа требовала её пропустить ведь она “отбашляла ментам”. Ей так подробно объяснили, куда ей стоит поехать с такими предъявами и что там сделать, что несчастная не выдержала и закатила истерику с рыданиями, заламываниями рук, размазывнием соплей. Однако толпу это не тронуло, и она получила по заслугам. Нет, не то, о чём вы подумали - поверьте, на 4ый день пробки об этом даже гусары прекращают думать. Её ведро вместе с хозяйкой просто столкнули в кювет.

Кошочка крайне раздосадована поведением двуногих (и пустой миской).

Эпохальная пробка на Ларсе сочилась человеческой гнилью и мелочным, тупым эгоизмом. Однако поведение гражданских было лишь одним компонентом рецепта, необходимым, но не основным. Главный секрет коллапса - это слаженная работа продавцов полосатых палочек.

Стоит отдать должное - судя по количеству депосов, сюда согнали немалую долю всех имеющихся в распоряжении нарядов. Оценив назревающую катастрофу, доблестные защитники дорожного правопорядка прикинули свои силы, быстро выработали план - и увеличили её масштабы во сто крат.

Вместо того, чтобы ловить любителей прохватить по обочине и держать под контролем стихийно возникающие дополнительные ряды, господа в фуражках решили поднять небольшой бизнес. За 20, 30, 50, 70к вечнодеревянных (сумма росла в зависимости от дня и расстояния) брали под крыло несколько машин и устраивали им “зелёный коридор”, сопровождая по встречке с мигалками. Охрененный план - надежный, блин, как швейцарские часы. Особенно если бы при включении мигалок вся колонна получала свойство “бестелесный”. Однако доколе гайцы не преуспели в волшебстве, каждый такой прогон заканчивался тем, что вереница машин упиралась в едущую по встречке фуру или, например, машину скорой помощи - и пробка вставала колом на несколько часов. Игра в тетрис в замкнутом пространстве без крана или грузового вертолёта была крайне неэффективной, в результате чего вместо того, чтобы разгружать и разруливать, ДПС лишь усугубила происходящее, за что им отдельное и горячее спасибо. Из-за подобных заторов и блокировки встречки каждый день складывалась ситуация, когда до КПП не мог добраться даже пересменок таможенников! 

Эта реанимация стояла напротив нас не менее часа благодаря встречникам.

К слову, про местных. Предприимчивые осетины пользовались любой возможностью нажиться на живущих в пробке людях. Кроме описанных выше услуг по экспресс-доставке вникуда, они с радостью организовали бизнес по продаже велосипедов и самокатов. До момента, пока пограничники не стали пускать пешеходов, стоимость детского велика варьировалась в пределах 20-30к. После границы их обычно бросали - договорившись со стражами, можно было собирать богатый урожай и продавать их снова и снова. Или, хотя бы, снять всё самое ценное.

С горючкой вообще были большие проблемы. Даже экономичные тачки без дозаправки начинали обсыхать на 4-5 день пробки, хотя речь шла о смешных для автомобиля расстояниях. Но когда двигатель молотит часами, пусть и вхолостую, иссякают самые объёмные баки. 

Но зачем же держать мотор заведённым, если пробка почти не движется? Многие так и думали, двигаясь первые дни в режиме старт-стоп: завели, проехали метр, заглушили. Однако тут подкрадывалась другая, для неискушенных автолюбителей неочевидная проблема.

Стартер машины - это немаленький такой электромотор, который за несколько секунд пуска сжирает весомую толику заряда аккумулятора. Генератору требуется от 10 до 30 минут работы на холостом ходу, чтобы компенсировать потраченную на запуск энергию. Таким образом, каждый старт-стоп неотвратимо приближал аккумулятор к полному разряду.

Всё это свелось к странному сурвайвлу, где необходимо было балансировать между расходом топлива и зарядом аккумулятора (который на большинстве машин вообще нужно ловить “по ощущениям”). Я выработал следующую стратегию поведения: после того, как пробка сдвигается, жду 15 минут. Если движение продолжается, то таймер обнуляется, а я сэкономил один запуск. Если движения нет, то глушу двигатель и остаюсь как минимум при том, что потратил. В зависимости от общего баланса “бонусного времени”, я иногда глушил машину раньше срока. Таким образом мне удалось дотянуть до финала, не прибегая к припасённой чудо-коробочке джамп-стартера (этакий экстренный павербанк для авто). Хотя последним я не раз и не два помогал страждущим, аки Иисус оживляя их вёдра буквально одним прикосновением. Впечатлительный народ был уже готов основать религию, но мне не нравилась перспектива закончить на кресте, поэтому я просто рассказал тёмным душам, что это за девайс.

Так… там впереди ещё один завестись не может. Тащи джамп-стартер!

Даже несмотря на мою экономию и припасенную канистру с бензином, ночью 4го дня у меня уже было менее половины бака - и никакого понимания, сколько ещё времени придётся ползти до границы. Посадив за руль девушку-навигатора и дав наказ таранить без зазрения совести всё, что попытается влезть в наш ряд, я отправился добывать горючку. На расстоянии примерно в сутках пути от нас (около километра) стоял мой друг, выдвинувшийся чуть позже нас. По моему настоятельному совету он взял с собой аж две объёмистые канистры, и одну из них я как раз планировал одолжить.

Пробка тем временем встала совершенно: на границе разрешили проходить пешком, и если раньше людям приходилось искать велосипеды или за огромные деньги подсаживаться к кому-то в машину, то теперь вся скопившаяся на границе толпа пешеходов хлынула на нейтральную полосу, полностью её заблокировав.

Обуреваемый этими размышлениями, я дошёл до машины товарища. Он ехал с семьёй: жена и двое маленьких детей. Я с содроганием представлял себе, какие неописуемые ужасы пережил мой товарищ, и был готов встретить его, уже повредившегося рассудком. Но вопреки моих худшим прогнозам, товарищ был хоть и не очень бодр, но более-менее разумен. С другой стороны, отдал бы мне человек в здравом уме канистру драгоценного бензака?

Заполучив вожделенный сосуд, я, слегка косплея классического Безумного Макса, понёс сокровище обратно к машине. По пути у металлической канистры отвалилась ручка, и мне пришлось нести её в обнимку. Мне неоднократно предлагали её продать, а один раз даже пытались сделать предложение, от которого было невозможно отказаться. Но на пятые сутки пути я был готов убить любого, кто встанет на нашем с канистрой пути, и конфликт был исчерпан, даже не начавшись.

Примерно так я себя ощущал в тот момент.

Если вы думаете, что с едой дела обстояли лучше, вы глубоко заблуждаетесь. Всё съестное в нескольких окрестных магазинах было сметено ещё в первые часы пробки, а поставки по понятным причинам слегка задерживались. На недельное стояние не рассчитывали даже самые отчаянные пессимисты, поэтому личные запасы или иссякли, или испортились. Ах да, я не упомянул, что после первого дня днём стояла испепеляющая жара, а ночью становилось ощутимо холодно.

И если источник питьевой воды на третьи сутки мы обнаружить смогли, то с едой назревала подстава. Лично нас очень выручило случайное совпадение. Я уже был готов завещать проект принцессочек подруге на Кипре, но та настолько не хотела брать на себя ответственность, что подняла все возможные контакты и нашла знакомого подруги, который аккурат в это же время должен был приземлиться во Владикавказе и пронзить пробку на самокате.

К слову, о котах. Я переживал, как эти пушистые жопки перенесут дорогу в несколько дней. То, что нам с ними придётся в общей сложности торчать в машине 8 чертовых дней, из которых 6 суток безвылазно, я бы, наверное, даже не рискнул их с собой брать.

Однако пушистики показали просто стоическую невозмутимость. Всю дорогу они исправно ходили только в лоток, который мы установили им на полу сзади, не докучали и вели себя как крошечные ангелочки, хотя и им было очень тяжело, особенно по жаре. Лишь один раз младший кот подкинул проблем, дав дёру из открытой двери и чуть не попав под колёса. Эта ошибка стоила мне разбитого об асфальт колена, но испуганный котейкин был вернут обратно в Волгу и посажен на поводок. Впрочем, посмотрев, что творится снаружи, он больше и не предпринимал попыток покинуть машину.

Кот на ПОДЛО-КОТнике

А куда же, простите, ходили в туалет двуногие? Это был куда более сложный и деликатный вопрос. Местность вокруг не баловала ни ватерклозетами, ни кустами. А тысячи людей просто физически не могли потерпеть недельку-другую. В результате чего всё за пределами асфальта было буквально засрано и зассано так, что сошедший с дороги человек имел ненулевые шансы утонуть в экскрементах.

На пятые сутки пути мы приблизились гостиничному комплексу, где помимо всего прочего был ещё и платный туалет. Я обрадовался ему в первую очередь как возможности произвести хотя бы минимальные гигиенические процедуры и смену белья, так как от меня уже начали шарахаться даже помойные крысы. Однако зайдя в платную кабинку, я невольно, но дословно повторил знаменитую гифку.

ссылка на гифку

Чем ближе мы становились к КПП, тем медленнее двигалась очередь. Если в первые дни мы запросто проезжали за сутки по 3-5 километров, то потом нас обгоняли даже тихоходки. Не нужно было иметь докторскую по математике, чтобы понять: такими темпами тепловая смерть вселенной настанет чуть раньше, чем мы увидим границу. Повернуть назад мы бы не могли, даже если захотели. Отчаяние и ярость постепенно трансформировались в исступление, поэтому мы твёрдо решили, что или доедем до границы, или умрём, пытаясь.

Говорят, что в этой пробке кто-то успел родиться. Не могу подтвердить или опровергнуть эту информацию, но в то, что кто-то отъехал (физически или кукухой) - охотно поверю. Где-то впереди у очередного беглеца сдали нервы и он на полном газу (понятия не имею, где он нашёл место, чтобы разогнаться) пошёл на таран. Когда пожарные расчеты добрались до места происшествия, вангую, тушить там было уже нечего.

Попутно мы звонили, писали и посылали голубей с жалобами в службу спасения. Это ли сыграло свою роль, или какие-то иные обстоятельства, но на пятые сутки появилась гуманитарная помощь - людям начали раздавать еду, воду, теплые вещи.

Были организованы микро-кпп и заграждения на протяжении всей пробки, на которых держали под контролем количество рядов. Тех, кто совался на обочину, били ногами по голове. Ладно, насчёт последнего я немного дофантазировал, но обочина действительно стала свободна.

Это был первый лучик надежды за всю неделю. Понимаете, все прошлые дни тысячи людей находились в состоянии жесточайшего стресса. Не только из-за неконтролируемого движения и наглецов, отсутствия минимальных удобств и даже ресурсов: на каждого человека в пробке давило осознание того, что можно не успеть. Связь в ущелье была отвратительной, что порождало огромное количество тревожных слухов. В первые же дни прошла информация, что мужчин выпускать не будут. Потом обещали выдавать повестки прямо на границе… мобильный военкомат перед КПП и чёрт знает что ещё. Часть из этих россказней подтвердилась, хотя большинство были не более чем плодом паники и отчаяния. Уверенности не добавляли и некоторые бредущие назад люди, которых действительно не пустили на границе (обычно причиной тому были долги), и проезжающие мимо нас БТР с вооруженными людьми на броне.

За следующие, шестые сутки мы словно пушечное ядро преодолели оставшиеся два километра до российской границы. Были готовы к допросам, лекциям, угрозам, прессингу, досмотрам… в итоге, российское КПП мы прошли за 10 минут. Показали загранники, котов (документы на них никто не смотрел, открыли багажник - и всё. Даже военник никто не смотрел! А разговоров-то было…

Нейтральная полоса тоже встретила нас пробкой, но не такой суровой, как предыдущая. При этом живописность местности повысилась ещё сильнее: узенькая горная дорога петляла меж скал и горных рек, иногда ныряя в длинные туннели. Нам потребовалось около 4х часов, чтобы преодолеть эти 3 километра, но по сравнению с недавней пробой было ощущение, что мы просто летим.

В сухом остатке:

-8 дней в пути, 6,5 суток в пробке

-Проехали 15 километров пробки до кпп и 3 км по нейтралке

-Во время великого стояния сожгли где-то 60 литров бензина

-В меня дважды въехали машины с заснувшими за рулём водителями

-Все три кошака пережили путешествие

-Наконец-то можно продолжить разработку “Принцессок”!

Пост получился таким же длинным, как и сама пробка, но не написать я его не мог. Сейчас границу проходят за несколько часов, но мне хотелось бы, чтобы люди знали, как это было. Спасибо всем тем немногим, кому хватило терпения хотя бы пролистать его до конца, не говоря уже дочитать.

ХУЙ ВОЙНЕ.

Проблема современного учебника в суверенном образовании

Суверенное образование

Закончился учебный год. Провели педсовет учителя, провел и конференцию главный учитель, который ни разу толком не стоял у доски, министр просвещения Кравцов. На своем выступлении он рассказывал про создание суверенной образовательной системы. Цитата: Конференцию, посвященную итогам учебного года, министр просвещения Сергей Кравцов открыл преамбулой о том, что за прошедший год министерство строило «суверенную систему образования», несмотря на «попытки из-за рубежа этому помешать».

Слово «суверенный» обозначает «осуществляющий верховную власть», но в контексте масс-медиа используется в значении «независимый». Видите ли в чем дело, в выдуманном мире телевидения народу постоянно заливают идею-заглушку, что, мол, наше образование и наших детей нужно защитить от пагубного и тлетворного влияния Запада (ЕГЭ — это, конечно же, другое). Только вот вопрос: а Запад вообще в курсе, что он оказывает влияние на наши школы? Ну, очевидно же, синие пиджаки сверху вынуждены опять рассказывать нам страшилку про врагов России.

В общем, слава богу, что Западу так и не удалось помешать министерству завалить учителей кучей отчетов, обязательной патриотической деятельностью, отвлекающей от уроков, росту часов из-за уволившихся коллег и проверками качества проведения ВПР.

Об образовательных программах

Но речь я хотел повести сегодня не об этом. Ранее я обещал рассказать о российских школьных учебниках. На конференции Кравцов подтвердил, что отечественное образование возвращается к единым учебным программам. «Раньше учителя сами определяли содержание программ, это дополнительная нагрузка, к примеру, школа могла преподавать те или иные разделы истории, выбирая темы», – объяснил Кравцов негативную, по мнению министерства, рассинхронизацию школ. По версии Кравцова большое число учебников – это бюрократическая нагрузка на учителя. В один из моментов пресс-конференции министр последовательно достал 13 книг по алгебре за 9 класс. «13 разных алгебр. Как учителю выбрать, какой лучше? А сейчас один учебник (его министр также продемонстрировал), который, по-моему, еще в СССР был, то есть проверенный»

Раньше при Союзе действительно была единая программа. Живешь ли ты в Москве или на Камчатке, в каждой школе страны 5 сентября шестиклассники проходили параллельные прямые. Плюсы были в том, что при переезде из региона в регион ребенок не сталкивался с тем, что в новой школе дети уже прошли темы, которые его старая школа еще даже не затрагивала. Также у каждого учителя была одна и та же программа, которую не надо писать сызнова каждый год.

Но вот Союз распался и, как я уже ранее писал, в образование пришли эффективные менеджеры и бизнесмены. Тут же образовалась идея, которая сама по себе звучала неплохо: пусть учителя сами выбирают образовательные программы, которые им нравятся и которые соответствуют запросу учеников (точнее — родителей). Естественно, эти программы должны удовлетворять некий стандарт, а вот как вы будете его выполнять — пофиг, учитель волен применять любую технологию.

Бизнес

И завертелось. Со временем наплодилась куча программ: "Начальная школа 21 века", "Школа 2100", "Школа России", "Гармония", "Перспективная начальная школа", "Классическая начальная школа", "Планета знаний", "Перспектива" — тысячи их. О качестве и бредовости могут рассказать родители, которые вынуждены делать домашку с детьми, и даже сами учителя.

Как я уже ранее писал, образование — это бизнес. Причем это достаточно закрытый бизнес-клуб. Чтобы написать свою программу и учебник, нужно иметь не только необходимое научное звание, но и соответствующие связи. Если ты сможешь пропихнуть свой учебник в школы, то за каждую книжку тебе капнет процентик. А теперь посчитайте количество школ и детей в них.

Можно подумать, что данная затея приносит единоразовую прибыль: закупились школы один раз твоим учебником и все. Ну, может будут докупать по несколько штук на случай, если какой-нибудь интеллектуал порвет, потеряет или скурит свой экземпляр. Но тут министерство подстраховалось, введя требование раз в несколько лет переиздавать учебники и обновлять их, «дабы актуализировать новые знания».

Но видите ли, в чем дело. Сколько бы лет не прошло, квадрат гипотенузы по-прежнему будет равен сумме квадратов длин катетов, а -тся- и -ться- будут писаться в зависимости от формы глагола. Базовые, фундаментальные знания в школе остаются неизменными. Поэтому все изменения в учебниках напоминают бурную деятельность разработчиков World of Tanks: меняется шрифт, меняется обложка, меняется оформление. Но есть еще и одно очень мерзкое изменение: меняется содержание. Например, несколько параграфов, на которые выделялось по отдельному часу, объединят вместе. В тексте учебника могут поменять пару слов на синонимы или вообще выкинуть некоторые абзацы. В разных изданиях хрестоматий по литературе вообще могут быть разные рассказы одного и того же писателя. Представьте себе путаницу на уроке в младших классах. Зато это повод переиздать учебник и заставить школу потратить бюджет на бессмысленное обновление. PROFIT! И самое главное – все по закону.

Проблемы современного российского учебника

В первую очередь нужно оговориться, что у учебников по каждому предмету имеются свои индивидуальные проблемы. Я же попытаюсь выделить только общие черты. Исследования в области образования показали, что для школьника тремя основными источниками новых знаний являются: сверстники, интернет и телевидение (обычные телеканалы). Школьные занятия занимают 6-ое место, а школьный учебник 9-ое предпоследнее место.

Обратите внимание, обычное школьное занятие обгоняет по информативности сам учебник. Отсюда следует следующая статистика: многие учителя отмечают, что учебник носит характер дополнительного источника информации. Отмечу, что, например, в Сингапуре и Скандинавии высокий процент учителей считает учебник основным источником информации.

Выделим основные проблемы учебника. Первое — это формализация знаний. Суть проблемы в том, что учебник вроде как насыщен научными знаниями, но они никак не подкреплены практической реализацией. Представьте себе, что перед вами вывалили кучу красивых инструментов, назвали каждый, но не научили ими обращаться. Преимущественно учебники страдают переизбытком фактов, точных цифр и дат, но в них совершенно отсутствует объяснение, что же делать со всей этой информацией. Из-за этого я часто и слышу вопрос на уроке: «Азатот Бафометович, а зачем мы это учим?»

Из первой проблемы сразу вытекает вторая: при всеообщем обилии знаний учебник совершенно не учит детей думать. Они запоминают пройденную программу, но не могут извлечь из этого реальные возможности в будущем, детям сложно дается метапредметность и комбинаторика знаний из разных отраслей относительно нетривиальных задач.

Третья проблема – отсутствие понимания возрастной психологии обучающихся. Причем эта проблема — палка о двух концах: например, в четвертом классе ребенку легко могут дать задания: «Выясни у родителей, как события 30-40 г. XX века сказались на вашей семье» и в то же время учебник для восьмого класса будет написан примитивным языком, словно для дегенератов.

В связи с этим рождается четвертая проблема: бессистемность. Возьмем, к примеру, историю и литературу. На протяжении шести лет дети средней школы преимущественно изучают литературу XIX века, которая плотно завязана на истории, а в пятом-шестом классе по истории они проходят древний мир и раннее средневековье. Но и это еще не все. В том же самом XIX веке писатель создает роман о событиях XVIII или XVII веков, причем многие имена и события автор упоминает вскользь и ничего не поясняет, потому что в его время любому читателю они были известны и понятны, как нам сейчас, кто такой Моргенштерн или Барак Обама. А теперь скажите, как обычный ребенок без помощи учителя при помощи учебника должен понять, что вообще от него, как ученика, хотят?

Или возьмем второй пример: букварь. Многие родители могут поделиться очень бурными впечатлениями от современных букварей, а также они будут с тоской вспоминать советский темно-синий букварь с пионерами. Дело в том, что данный учебник — это альфа и омега педагогики, потому что от качества примененных знаний возрастной психологии, методологии преподавания и прочего-прочего зависит, сможет ли ребенок научиться читать — одни из критически важных навыков и умений человека.

Внезапно – сюрприз-сюрприз – существуют несколько практик, в какой последовательности нужно изучать те или иные буквы. Существует объяснение, почему нужно начинать учиться читать с простых стишков про Ма-шу и мыш-ку. Возрастная психология объясняет, какие должны быть иллюстрации: почему именно на А должен быть именно чертов Аист, а не Армия (это я намекаю на «Букварь о важном»). Но недавно мне попался в руки утвержденный кем-то букварь почти!!!!! без картинок и который начинается !!!!!! с полноценных текстов. Я не методист, я не работаю в начальной школе, поэтому задам риторический вопрос как практик: «Вы ебанутые?»

Кстати, о методологии учебника. Очевидно, что современные учебники пишут люди, далекие от преподавания в школе. Дело в том, что учебник должен быть еще и задачником. И задачником обильным. Например, у нас есть сложная тема, а упражнений на нее кот наплакал. Приходится искать дополнительные упражнение, да не абы какие, а чтобы соотвествовали материалу возрастной группы. И, о! сюрприз, я снова достаю старый советский задачник, который соотвествует моим запросам. Одна только проблема — там до сих пор Маша покупает варенье за три копейки, а чертов бассейн никак не заполнится при помощи двух труб.

Почему все говорят о советских учебниках

Да, совесткие учебники критикуют за засилие идеологии, за однобокость изображения картины мира — это все понятно, ни разу такого не было и вот опять. Но я хочу выделить те преимущества, которые так необходимы учителям в работе. Первое — это строгая системность в изложении материала. Второе — упоминание многих нюансов, особенностей, дополнительных фактов и исключений, которые сейчас почему-то выбрасывают из программы, мол, это факультативные знания.

Да, они устарели, но их писали компетентные люди, которые действительно разбирались в своей области. Поэтому возвращение к советским учебникам вызвано не ретроградской ностальгией, а нуждой в решении критических проблем.

Еще раз поясню вывод. Я не восхваляю старые учебники на фоне новых. Я лишь говорю, что в сложившихся обстоятельствах за не имением удовлетворительных современных учебников (их реально нет, потому что ФГОС обновили, а новых учебников еще нет) советские учебники остаются помощником учителя.

РАЗРАБОТЧИКОВ ГИПЕРЗВУКОВЫХ РАКЕТ ПУТИНА МАССОВО АРЕСТОВЫВАЮТ ЗА ГОСИЗМЕНУ

Волна дел о государственной измене, охватившая Россию после начала войны в Украине, докатилась до крупнейшего научного центра российской оборонной промышленности. Об этом пишет The Moscow Times.

Как сообщает издание, во вторник, 16 мая, сотрудники Института теоретической и прикладной механики, специализирующегося на создании гиперзвуковых летательных аппаратов, опубликовали открытое письмо, в котором сообщили об аресте по подозрению в госизмене Валерия Звегинцева - доктора технических наук и главного научного сотрудника, основавшего в институте лабораторию «Аэрогазодинамики больших скоростей».

Как оказалось, Звягинцев находится под домашним арестом еще с 7 апреля.

Его непосредственный руководитель, директор ИТПМ Александр Шиплюк, был помещен в СИЗО “Лефортово” в августе прошлого года через несколько дней после ареста главного научного сотрудника Анатолия Маслова. Обоим предъявлены обвинения по той же статье — 275 УК РФ «Госизмена».

По данным Academ.info, Маслова, в частности, заподозрили в передаче Китаю данных, связанных с гиперзвуковыми технологиями.

Шиплюк и Маслов более 10 лет занимались гиперзвуковыми ракетами. Экспериментальный дизайн такого оружия они представили еще в 2012 году на научном семинаре во Франции. Спустя четыре года появилась работа совместного авторства двух ученых об аэродинамических исследованиях при гиперзвуковых скоростях.

Шиплюк в последние годы также занимался защитным покрытием гиперзвуковых ракет.

Всего в Сибирском отделении РАН, которое известно сильным потенциалом в физико-математической области, уголовному преследованию подверглись 16 человек, включая экс-главу, академика РАН Александра Асеева. Один из ученых — 54-летний Дмитрий Колкер, заведующий лабораторией квантовых оптических технологий Новосибирского государственного университета, — умер в московском СИЗО вскоре после ареста сотрудниками ФСБ.

О создании в России гиперзвукового оружия диктатор Владимир Путин объявил 1 марта 2018 года. В ходе послания Федеральному собранию он показал мультипликационную презентацию, где “врагов” поражали противокорабельная ракета “Циркон” и планирующий блок “Авангард”. Последний, как утверждал Путин, развивает скорость выше 20 махов и тает в полете, “как эскимо”.

Напомним, в ночь на 16 мая Киев испытал исключительную по своей плотности ракетную атаку - враг запустил максимальное количество ракет за кратчайший промежуток времени. Однако все эти ракеты были сбиты силами украинских противовоздушных сил, включая 6 ракет Кинжал, относительно которых Россия распространяла легенду об их неуязвимости.

Содержание Путина вырастет на 30%

«Я сообщаю официально <…> с 10 мая 23-го года мы выходим из населенного пункта Бахмут», — заявил Пригожин. Он объяснил это нехваткой боеприпасов.

Видео и текст заявления опубликовала его пресс-служба

https://t.me/redakciya_channel/18650 видео и текст обращение.

Цены на сотовую связь вырастут на 15%

Закон Яровой и «социальный интернет» в действии: операторам придется компенсировать затраты на выполнение новых регуляторных норм