конец западной модели развития
»четыре всадника апокалипсис эбола песочница политоты голод война политика
И так, начну.
Вспышка лихорадки Эбола в Африке-воплощения чумы 21-ого века, есть ничто иное, как пришествие Первого Всадника- Чумы:
"И я видел, что Агнец снял первую из семи печатей, и я услышал одно из четырёх животных, говорящее как бы громовым голосом: иди и смотри. Я взглянул, и вот, конь белый, и на нем всадник, имеющий лук, и дан был ему венец; и вышел он как победоносный, и чтобы победить"
После разгрома карантинного центра в Западной Африке, оттуда сбежали около 30-ти пациентов, и теперь мелькают вести о том, что в Европе и России появились зараженные. Думаю, вы понимаете, во что это может вылиться, в полный разгром и ослабление военного потенциала нескольких стран, или даже целого континента, хаос и анархия.
И это будет шагом к пришествию Второго Всадника-Войны
"И когда он снял вторую печать, я слышал второе животное, говорящее: иди и смотри. И вышел другой конь, рыжий; и сидящему на нем дано взять мир с земли, и чтобы убивали друг друга; и дан ему большой меч."
Война может разгореться между многими странами, захотевшими расправиться с ослабленным противником, будь то та же банальная Россия-Украина, может Россия-Китай, может между разными странами Европы, кто знает, как сложатся обстоятельства.
А как все знают, во время войны и после вокруг разруха и голод-что знаменует пришествия одноименного Третьего Всадника:
"И когда Он снял третью печать, я слышал третье животное, говорящее: иди и смотри. Я взглянул, и вот, конь вороной, и на нем всадник, имеющий меру в руке своей. И слышал я голос посреди четырех животных, говорящий: хиникс пшеницы за динарий, и три хиникса ячменя за динарий; елея же и вина не повреждай."
И вот тут начинается самое страшное. Две противоборствующие стороны обзаводятся союзниками, не важно какими, но факт тот, что в обязательном порядке по обе стороны баррикад будут две страны, понятно какие, обладающие огромным ядерным потенциалом.
И не заставит себя ждать Четвертый Всадник, имя которому Смерть...
"И когда Он снял четвёртую печать, я слышал голос четвертого животного, говорящий: иди и смотри. И я взглянул, и вот, конь бледный, и на нем всадник, которому имя «смерть»; и ад следовал за ним; и дана ему власть над четвертою частью земли — умерщвлять мечом и голодом, и мором и зверями земными."
И вот уже лидер одной из сторон сидит у красной кнопки, знаменующей возможно не конец этого мира, но шаг назад в развитии на несколько сотен лет и долгую ядерную зиму, что в совокупности может сократить популяцию до менее одного процента от текущей. Радиационный фон запрет в убежищах тысячи людей на десятки лет, а те, что живут в отсталых аграрных странах, которые скорее всего не будут задеты этим противостоянием, просто умрут от голода.
Можете назвать меня идиотом, но возможно вы еще вспомните мои слова.
Conflict Intelligence Team демилитаризация все идет по плану политика
Расконсервация выходит из-под контроля: россия снимает с хранения Т-54
В распоряжении команды CIT оказались фотографии эшелона, перевозящего военную технику с Дальнего Востока. Мы опознали её как советские средние танки семейства Т-54/55: в одном эшелоне находились как танки Т-54, так и танки, которые могут быть поздними Т-54 или Т-55 (см. илл. в источнике).
Как нам стало известно, этот эшелон недавно отправился из г. Арсеньев Приморского края, в котором находится 1295-я Центральная база резерва и хранения танков. Ранее мы уже фиксировали отправку техники оттуда: так, в октябре в Екатеринбурге был заснят эшелон с танками Т-62М(В), отправившийся также из Арсеньева. Отметим, что факты отправки и использования ВС РФ танков Т-62 в ходе текущего вторжения фиксируются ещё с лета, но снятие с хранения Т-54/55 зафиксировано впервые.
Мы изучили находящиеся в открытом доступе архивные фотографии 1295-й базы и обнаружили, что на ней (помимо относительно современных Т-80БВ и Т-72Б) хранилось значительное количество Т-62М(В). Также нам удалось найти фотографии Т-55 и Т-54.
Кроме того, мы проанализировали спутниковые снимки этой базы и установили, что в период между июнем и ноябрем 2022 её покинул минимум 191 танк (вероятно, в основном Т-62). В реальности это число может быть значительно выше, поскольку наиболее боеготовые машины, как правило, находятся в ангарах и зафиксировать их отправку невозможно.
Первые модификации Т-54 были приняты на вооружения Советской армией еще во второй половине 1940-х гг., а Т-55 — в 1958. Даже устаревший танк может быть полезнее, чем его отсутствие, но мы считаем ключевыми минусами данных моделей отсутствие дальномеров и баллистических вычислителей (не говоря уже о системе управления огнём), примитивные прицелы и (у Т-54) неполноценную стабилизацию орудия.
Мы затрудняемся назвать возможные сферы применения этих танков, но в любом случае, наряду со снятием с хранения БТР-50 и установкой на МТ-ЛБ корабельных зениток это однозначно свидетельствует о серьёзных проблемах с обеспечением ВС РФ бронетехникой.
Отличный комментарий!
Алексей Навальный time журнал политика
«Человек, которого боится Путин». Навальный попал на обложку Time и дал интервью журналу из колонии
Сало с перцем изгой песочница политоты статья прощай кремль путин всех переиграл песочница Россия провал бывшие союзники политика
Кремлевский изгой
#Мая Беларусь Беларусь экономика луканомика разная политота политика
Сколько белорусов живёт на зарплату «па пяццот» (рублей)?
По данным Белстата за 2020 год, почти половина населения Беларуси (45,5%) ежемесячно зарабатывает меньше 500 рублей, а 8,7% — свыше 1000 рублей.
Несмотря на печальную статистику, премьер-министр Роман Головченко заряжен бодростью и оптимизмом: одна из ключевых задач на 2021 год — «не только не допустить падения жизненного уровня, но и увеличить реальные доходы населения».
Между делом обещанию Лукашенко платить «па пяццот» (не рублей) исполнилось 13 лет.
Источник: https://t.me/nexta_tv/14271Беларусь тиндер Вторжение в Украину 2022 политика
Белорусские журналисты, через знакомство в тиндер, поговорили с российскими военными в Беларуси
Когда меня назовут орком, я буду кричать "За орду"
Об этом пишетМадуро роснефть Венесуэла политика
В Венесуэлу поступило еще около 1 млрд долларов от "Роснефти"
Россия продолжает увеличивать финансирование Венесуэлы, экономика которой погружается в хаос, вызванный дефицитом валюты, отсутствием товаров первой необходимости и массовыми протестами, в ходе которых погибли более 120 человек.
Во втором квартале в Венесуэлу поступило еще около 1 млрд долларов от "Роснефти", сообщает в понедельник Райффайзенбанк со ссылкой на полугодовой отчет компании по МСФО.
Деньги были перечислены на счета венесуэльской нефтяной госкомпании PDVSA, объединяющей последнюю работоспособную отрасль в стране - добычу и переработку "черного золота". За счет нее Венесуэла получает всех 96% валютных доходов, которые дают ей возможность импортировать продовольствие и избегать массового голода.
Российский кредит был оформлен как предоплата за покупку венесуэльской нефти. Аналогичная сделка - на 1,5 млрд долларов - была заключена летом прошлого года и закончилась провалом.
К февралю кредит оказался просрочен на 50% - по данным Reuters, тонущая в долгах PDVSA не смогла поставить авиатопливо и сырую нефть на 750 млн долларов из-за ареста танкеров и терминала на Багамских островах.
Несмотря на это, "Роснефть" решила увеличить вливания в режим президента Николаса Мадуро, бывшего водителя автобуса, который в апреле бросил армию на подавление протестов, а в августе созвал Учредительное собрание, чтобы изменить конституцию и лишить оппозиционный парламент рычагов воздействия на власть.
Во втором квартале денежный поток "Роснефти" уже был отрицательным - поступления на счета оказались меньше, чем приток; щедрость же в отношении Венесуэлы увеличила "дыру" в балансе компании до 183 млрд рублей, подсчитали в Райффазенбанке.
В результате денежная подушка "Роснефти" сократилась почти вдвое - с 790 до 439 млрд рублей, компания теряла наличность со скоростью около 2 миллиардов рублей в день.
Как и год назад деньги, пришли в Венесуэлу накануне крупных платежей по внешнему долгу, которые грозят стране дефолтом.
В апреле правительство Венесуэлы погасило крупнейшим в этом году платеж перед западными кредиторами - на 3 млрд долларов. В августе нужно отдать 725 млн долларов, а в октябре и ноябре - 3,5 млрд долларов.
Общая сумма платежей - 5 млрд долларов до конца года, подсчитали аналитики Caracas Capital Markets. Резервы ЦБ Венесуэлы при этом упали до 10,3 млрд долларов, причем большая часть из них - это золотые слитки, непосредственно в наличной валюте - не более 3 млрд долларов.
В июне Венесуэла смогла с большой скидкой продать бонды своей "нефтяной машины" - на 895 млн долларов. Председатель Национальной ассамблеи страны Хулио Борхес заявил Bloomberg, что по крайней мере треть этой суммы ушла на закупку в Россия оружия, которое было использовано для подавления протестов.
Российские инвестиции в Мадуро напоминают сделку с облигациями Виктора Яноковича, когда за два месяца до его свержения и бегства из страны Россия пыталась спасти режим экстренным кредитом на 3 млрд долларов, отмечает директор Центра развития ВШЭ Наталья Акиндинова.
Вложения "Роснефти" выглядят так, будто компания выполняет не экономические, а политические инвестиции, навряд ли эти деньги окупятся или вернутся в полном объеме, рассуждает она. Но понять происходящее можно - не слишком много в мире осталось стран, полностью поддерживающих Россию, констатирует Акиндинова.
протесты в Казахстане (2022) Токаев кагарлицкий Казахстан политика
Конец диктатуры Назарбаева! Да здравствует кровавая диктатура Токаева!
Вообще, сейчас два наиболее вероятных варианта развития событий:1. Разрастание "протеста" и борьба с охуевшим Токаевым.
2. Утверждение диктатуры Токаева и продолжение репрессий против собственного народа, потому что репресии - это единственное на чём держится его власть.
Как это собственно произошло? Один упырь воспользовался протестами, чтобы свергнуть другого упыря, и теперь протесты ему только мешают.
Отличный комментарий!
Вторжение в Украину 2022 санкции авиация РФ авиация авиаперевозки политика
это репост текста от френда в ЖЖ. Вот что он пишет о себе:
"Авиатехник Cat. B1.Учился на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2. Недолго работал на Ту-154.По работе много занимался линейными и базовыми формами технического обслуживания на самолётах семейств Airbus-320 и Boeing-737.По зову технической музы иногда публикую материалы просветительской направленности про конструкцию самолётов и их техническое обслуживание (ТО)."
текст:
"Прощай, жизнь человекаПока старый мудак убивает людей, расскажу вам про эту нашу авияцию.
Российские войска застряли в Украине и несут большие потери. РФ врёт, что это не так, и отказывается вывозить тела. Сайт 200rf.com со сведениями о погибших, раненых и пленных россиянах заблокирован роскомпозором.
1. Запрет на полёты.
Европа ввела запрет на полёты российских авиакомпаний. Почти все страны. Наши долбоёбы привычно шмальнули себе в ногу, запретив полёты европейских компаний в РФ. В итоге, железный занавес опустился почти до днища. Летать ещё можно через Турцию и не присоединившиеся к санкциям страны. Туркиши подсуетились, и пустили большие самолёты. Видимо, основной поток пошёл через них.
В связи с запретом рейс в банальный Калград сейчас выглядит так:
2. Обслуживание.
Запрет Европой обслуживания российских авиакомпаний вводится с 29 марта. То есть, именно мой личный пздц откладывается. Почему-то ЕС решил не убить всех сразу, а дать ещё немного дыхнуть. Может, в надежде, что за месяц наш мудак образумится.
Наша компания — иностранная. И потому должна прекратить ТО.
Её часть, созданная для обслуживания российской техники, и имеющая российскую авторизацию, будет добавлять к своему российскому сертификату новые типы техники — импортные. Также этой российской части понадобится получать у некоторых иностранных авиационных властей авторизацию на обслуживание самолётов их авиакомпаний. Это стоит десятки тысяч долларов. Которых у нас нету.
До 28 марта авиакомпании будут решать, кто будет их обслуживать. Выбирать они будут из тех провайдеров ТО, кто это делает не под европейскими властями. Например, у Nord Wind хозяева — турки, и пока Турция не вводит санкции, NW вполне отхватят нехилый кусман рынка ТО. А может, и перевозок.
Ы7 рассчитывает нехило заработать на больших формах ТО, которые теперь будут делать не в ЕС, а в РФ. У них есть возможности в МСК и МинВодах. Туда запрошены дополнительные люди.
Также закрыт онлайн-доступ к документации по ТО Эйрбаса и Боинга. С Боингами пока ещё возможно работать по PDF-версии документации, и для Эйрбаса остаются оффлайновые версии. Но вообще, доступ к инжиниринговой информации — это важно. Кроме того, если не санкции не ослабят, то не будет очередного обновления документации. А эйрбасная оффлайновая система может отказаться работать со старыми базами данных. Если так, то ей осталось два месяца.
3. Запчасти.
Абсолютное большинство самолётов в России — импортные. Запчасти и расходники — ещё более импортные.
ЕС запретил поставки запчастей российским компаниям. Боинг — тоже.
Если действительно перекроют поставки, это будет пздц всей российской авиации. Вряд ли удастся нормально привозить их из Азии. Особенно учитывая, что азиаты тоже могут подпасть под запрет экспорта. Ремонтировать электронику в РФ за 20 лет так и не научились. Всё ремонтировалось за границей — в основном, в Европе. В РФ ремонтировались лишь простейшие кипятильники для воды и печки для еды. Разумеется, импортными запчастями.
Авиакомпании шантажируют европейских собственников запчастей, которые держат тут склады, невозвратом этих запчастей. Типа — разрыв договора по вашей инициативе, и компенсируйте стоимость; иначе не отдадим вам назад запчасти. Понятно, что такое поведение отразится на доверии и взаимодействиях с европейскими компаниями. Либо запчасти будут поставлять только после предоплаты, либо вообще ПНХ. Как отсутствие оперативного склада запчастей в РФ отразится на обслуживании, стоимости, исправности и регулярности полётов, можете подумать сами.
4. Авиакомпании.
Срочно переводят самолёты в российскую регистрацию. Что будет с лизинговыми самолётами, пока неясно. Решать будут лизингодатели, но велика вероятность отзыва их из России. Наши мудаки мечтают не отдавать. Разумеется, это ещё больше ударит по репутации РФ, и впредь никто не будет верить. Только деньги вперёд, включая боольшую премию за риск. Это всё отразится на стоимости билетов. Полёты, и так недоступные большинству россиян, станут просто невозможными для всех из-за рухнувшего платёжеспособного спроса, и громадных издержек авиакомпаний.
5. Помощь государства.
Её привычно нету. Может быть, Аэрофлоту помогут выкупить какие-то самолёты. Остальные смогут пососать их большой чёрный хуй.
6. Импортозамещение.
О! У нас же есть СуперЖесть, VC-21, и тысяча авиазаводов!
Но нет. Единицы вручную собранных опытных самолётов не превращаются в сотни серийных просто по желанию. Все производства развалены. Заводы не способны производить. Нет технологий. Нет кадров (готовить — не менее пяти лет). Оборудование и материалы никто не продаст.
С мечтой о суверенном флоте лучше попрощаться сразу. В лучшем случае какое-то время полетает эта сотня СуперЖестей, которую наклепали за десять лет. Но учитывая, что в них тоже бОльшая часть импортная... ну, вы поняли насчёт запчастей. Шины — и те импортные.
7. Настроения.
А народ радуется. Вопрос про убийства людей их не ставит в тупик. Они это одобряют.
Им зарплату теперь вообще неизвестно когда покажут. Но оптимизм неимоверный. «Нас вынудили» — хит сезона. Ещё «сейчас гейропейцы попыхтят, и соснут, никуда не денутся».
Похоже, дебилизор заменил людям мораль и способность думать.
8. Что всё это значит.
В современном мире никто сейчас не может выжить в одиночку, в изоляции. Ни одна страна.
Полётов больше не будет. Но вам всё равно будет не до них.
Учитывая блокировку валютных резервов, возможный отказ от российского нефтегаза и блокировку расчётов, стоит ждать громадной инфляции и исчезновения товаров.
К этому добавится безработица — когда экономика валится, у вас просто не будет работы.
Войну в Украине проиграет РФ. Никто не может выиграть войну против народа на его территории, особенно когда полным ходом идёт ленд-лиз и поставки оружия от всего Запада. Уже прибывают и западные добровольцы.
Бункерный мудак приведёт РФ даже не в 1990-е, которыми он пугает лохторат, а ещё ниже, в самое днище. Каждый день его пребывания у власти — это смерти людей, одичание и обнищание. Чего достигает он своими преступлениями, понятно — оттягивает неизбежный теперь конец. Но я никогда не пойму, ради чего нормальные ранее люди оказались согласны положить свою жизнь, и будущее своих детей. Это какое-то массовое помешательство.
Слава Украине, и успехов ей в отражении российской агрессии."
Отличный комментарий!