картинки про распил бюджета

В вагоне-храме, пацаны, в вагоне-храме... со студентками-певчими...

Я так понимаю, это в честь очередных забегов войск вдоль границ )

Не мешайте пилить!

Правительство России решило смягчить условия для выделения денег федерального бюджета на инфраструктурные стройки. 

Государственно-частные проекты будут выведены из-под действия закона о защите инвестиций, который требовал жесткого контроля за расходами и обязательного аудита. 

Такое решение было принято на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова во вторник, рассказали «Ведомостям» три федеральных чиновника. 

Законопроект, который чиновники окрестили «инвестиционным кодексом», Минфин разрабатывал больше года, однако сразу после внесения в ГосДуму он оказался под огнем критики госбанков и крупного бизнеса. 

В частности, предполагалось все, что все проекты, работающие по механизму ГЧП и концессий и претендующие хотя на 1 млрд рублей государственной поддержки, будут проходить обязательный предварительный аудит. 

Также планировалось, что любые расходы бюджета должны быть обоснованы и согласованы с государством. 

Наконец, был установлен предельный срок окупаемости - 20 лет (сейчас для концессий и ГЧП это 40 лет). 

От всех этих норм решено отказаться. «Инициатива Минфина, без преуменьшения, сплотила все инвестиционное сообщество», - указывает партнер бюро «Качкин и партнеры» Денис Качкин. «Автодор», «Автобан», Сбербанк, Газпромбанк, структуры ВТБ, РЖД и другие госкомпании через главу РСПП Александра Шохина направили письмо в ГосДуму с призывом отменить избыточное регулирование. В противном случае инфраструктурные проекты не смогут быть запущены, а уже запущенные остановятся, писал Шохин. 

Напомним, до 2024 года правительство заложило в комплексный план развития инфраструктуры 6,35 триллиона рублей инвестиций, из которых 3 трлн должен оплатить федеральный бюджет. 

С учетом расходов по нацпроекту Безопасные и качественные автомобильные дороги» с расходами (4,78 трлн рублей), сумма может достигать 10 трлн рублей.

В мае бюджет России будет получать от экспорта нефти меньше $1 за баррель

В мае ставка пошлины на экспортируемую из России нефть сократится на 87% и опустится до минимума — менее $1 за баррель
В апреле размер пошлины составлял $52 за тонну, или $7,12 за баррель.

Заключение нового соглашения о сокращении нефтедобычи в рамках ОПЕК+ не спасет бюджет России от резкого обвала финансовых поступлений, обеспечиваемых за счет экспорта нефти, предупреждает Bloomberg. (Ранее Bloomberg называл согласие Россию на новую сделку «болезненной уступкой».) По данным агентства, в мае размер экспортной пошлины упадет до минимума с 2002 года, когда был введен существующий механизм их взимания.

Размер экспортной пошлины на нефть устанавливается на следующий месяц, исходя из средней цены Urals в течение месяца — с середины текущего месяца до середины предшествующего. По данным Минфина России, с 15 марта по 14 апреля баррель Urals стоил в среднем $19,00075, а тонна — $138,7. В результате с 1 мая размер экспортной пошлины составит $6,8 за тонну Urals, или примерно $0,93 за баррель.

Сурс