зеркальные санкции

Это не боты! И наверное уже не люди.

Жительницу мариуполя, которая находилась в роддоме во время авиаудара, начинают терроризировать в её инстрагам профиле расияне. Беременная женщина попала на фото разрушенного роддома в Мариуполе после авианалёта 9.03. Эти фотографии облетели весь мир. В женщине признали фотомодель. Это дало основания расиянам обвинять пострадавшую женщину в цинизме и участие в подстроенном спектакле "укрофашистов, что бы очернить расиюшку". 
По логике этих людей, фотомодель из Мариуполя, находится на последнем месяце беременности, в Мариупольском роддоме - лживый фейк, а не наоборот доказательство (хотя тут и доказывать нечего) правдивости случившегося. Когда рос.пропаганда снимает сотни видео с одними и теми же людьми но в разныз локациях и ролях, это норма. Когда местная беременная женщина попадает под обстрел расиян, но оказывается (ояебу) "блогером"  - ложь и провокация. 

Теперь за выполнение санкций можно и присесть

Yahoo уходит из России

Американская интернет-компания Yahoo окончательно прекращает вести деятельность в РФ – с 1 января 2024 года россияне останутся без её фирменного поиска и каталога сайтов. Сервис электронной почты останется доступен, но в нём запретят создавать новые аккаунты.

Санкции правительства США против России не требуют такого шага, но в компании намерены сократить риски и заранее подготовиться к сценарию, в котором ограничения будут ужесточены.

«В течение 25 лет мы работали на российском рынке и завоевали среди жителей Российской Федерации устойчивую репутацию лучшего поисковика и главного новостного портала Сети Интернет. Однако сложившаяся ситуация не оставляет нам других путей помимо ухода, – говорится в официальном заявлении. – Нам жаль, что мы вынуждены оставлять огромный пласт людей без быстрого и точного поиска и популярных досок объявлений, но мы рассчитываем на понимание и прощение, которое проявят оба наших постоянных российских пользователя».

Шах и мат, санкционщики

Экс-губернатор Севастополя Овсянников добился отмены персональных санкций в суде Евросоюза

Теперь бывший чиновник, руководивший аннексированным регионом, сможет въезжать в Евросоюз и даже вести бизнес на Западе.

Бывший губернатор Севастополя, экс-заместитель министра промышленности России Дмитрий Овсянников добился снятия с него персональных санкций в суде Европейского союза. Внимание на решение суда обратила «Медуза» (Минюст России признал издание иноагентом).

Суд Европейского союза 26 октября 2022 года постановил аннулировать решение Евросоюза о продлении санкций против Дмитрия Овсянникова. Суд мотивировал постановление тем, что чиновник больше не занимает должности, за работу на которых он подпал под ограничения.

Срок апелляции решения суда ЕС истек, сообщений об апелляции не появлялось, отмечает издание. Санкции запрещали Овсянникову въезжать в Евросоюз и вести бизнес на Западе.

Дмитрий Овсянников в декабре 2020 года обратился в суд Евросоюза с просьбой отменить санкции против него. Чиновник указывал, что ограничения мешают ему вести бизнес в Европе, в частности зарегистрировать компанию на Кипре.

Экс-глава Севастополя в своем иске также заявлял, что больше не занимает государственных постов и терпит «реальный ущерб» от санкций, пишет «Медуза». 

Дмитрий Овсянников не ответил на вопросы портала. Близкий к правительству источник издания назвал такую позицию Европейского суда «знаковой» для российских чиновников: «Это показывает механизм действия санкций. Если тебя внесли по должности — уходи и пытайся снять их. Для чиновников это потенциально интересно. Особенно если они [напрямую] не задействованы в [военной операции РФ на Украине]».

Овсянников в 2016 году стал исполнять обязанности губернатора Севастополя, а с 2017-го по 2019 год был главой города. В 2019 году его назначили заместителем главы Минпромторга, до этого он трудился на этой должности в 2015-2016 годах.

В апреле 2020 года Дмитрия Овсянникова уволили после скандала в аэропорту города Ижевска. Он отказался показать на контроле свои документы, билет и обматерил сотрудников. После этого Овсянников не занимал никаких государственных должностей, отмечает издание.

https://dailystorm.ru/news/meduza-eks-gubernator-sevastopolya-ovsyannikov-dobilsya-otmeny-personalnyh-sankciy-v-sude-evrosoyuza

Арестованы активы UniCredit, DB, Commerzbank

https://www.interfax.ru/business/961177

Россия начала разбирать самолёты на запчасти из-за санкций

Российские авиакомпании, в том числе контролируемый государством «Аэрофлот», разбирают авиалайнеры, чтобы обеспечить запасные части, которые они больше не могут покупать за границей из-за западных санкций, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.

Эти шаги соответствуют совету, который российское правительство дало авиакомпаниям в июне, чтобы использовать некоторые самолеты на запчасти, чтобы остальные самолеты иностранного производства могли продолжать летать как минимум до 2025 года.

Санкции, введенные против России после того, как в конце февраля она ввела свои войска в Украину, не позволили ее авиакомпаниям получить запасные части или пройти техническое обслуживание на Западе.

Эксперты в области авиации говорят, что российские авиакомпании, скорее всего, начнут снимать детали со своих самолетов, чтобы поддерживать их в летной годности, но это первые подробные примеры.

Как минимум один российский самолет Sukhoi Superjet 100 и Airbus A350, оба эксплуатируемые Аэрофлотом, в настоящее время остановлены и разбираются, сообщил источник, знакомый с ситуацией.

По словам источника, Airbus A350 почти новый.

Большая часть авиапарка России состоит из западных пассажирских самолетов. Например, у Аэрофлота 80% самолётов составляют самолёты Boeing и Airbus

По словам источника, оборудование было взято с пары самолетов Boeing 737 и Airbus A320 Аэрофлота, поскольку перевозчику нужны запчасти от этих моделей для других своих самолетов Boeing 737 и Airbus A320.

Минтранс России и «Аэрофлот» не ответили на запросы о комментариях.

ДЕЛО ВРЕМЕНИ

Sukhoi Superjets российской сборки также сильно зависят от иностранных запчастей. По словам первого источника, с одного Superjet уже сняли двигатель, чтобы позволить другому Superjet продолжить полет.

По словам отраслевых экспертов, двигатели часто меняются местами между самолетами и обычно поставляются по отдельным контрактам. Они не считаются частью основного планера.

По словам источника в западной авиационной промышленности, уничтожение базирующихся в России самолетов является "лишь вопросом времени".

Новые поколения самолетов — A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 — оснащены технологиями, которые необходимо постоянно обновлять.

По словам западных источников, в течение года после вступления в силу санкций сохранить современные самолеты в эксплуатации будет непросто даже для высокоразвитой и компетентной инженерной базы России

Асимметричный ответ