Здарова, заэбали! Шлю привет из солнечного Казахстана. Хочу поведать вам, достопочтимые пидоры и пидорессы, историю последних двух недель своей жизни.
В дороге туда приходит проклятая новость о начале могилизации, сугубо частичной. Ну что, пиздец и так был неслабый, теперь ещё и это - а кобыле в трещину, нежили богато, нехер начинать. Игнорю. Приезжаем в старую пустую квартиру, потихоньку разбираем. Разговоры с любимой: "ты что вообще думаешь? Да что думаю, рабское сознание, не служил, не годен, слепой, как жопа, купированная астма, столько всего сделали в последний год, мама одна - какое тут сваливать? Короче, сидим на жопе, авось, пронесёт". В воскресенье утром девушка инициирует серьёзный разговор. Дескать, "чувак, ты вроде с логикой дружишь и должен понимать, что это твоя психика сейчас отрицает действительность. Давай не будем ждать, когда она раскачается до следующей стадии, и ты подумаешь над вариантами". А уже начинаются новости о том, как людей крутят на улицах. В этот же момент друзья из-за границы пишут, что испытывают боль дырка сердце от того, что омежка всё ещё в России. Пошатнули, короче. Начинаю прикидывать варианты, погугливать. Воскресенье, 10 утра. Звоню двоюродному брату. "Здарова - здарова. Как настроение - да как у всех. Сваливаешь - сваливаю. Когда - через 2 часа. Дай подумать - 2 часа, бро!". 2 часа на осознание, на кидание в сумку какого-то оставшегося рванья, на турборейд по магазину за консервами, бичпакетами, водой, сигаретами; поцеловать офигевшую маму, поцеловать любимую и всё, погнали. Вся толковая одежда в Москве. Куча документов в Москве. Что-то ещё важное в Москве. С собой паспорт, права, рабочий ноут, телефон, десятка кэша, двадцатка на картах, папины трусы-носки, несколько пилюлек, верный конь и ядрёная тахикардия. Сажаю ещё двоих знакомых ребят на хвост и поехали составом из двух машин. Путь через Самару на АПП "Тёплый", 800 км.
Выбрали этот АПП, потому что там очередь порядка 3 км, а на соседнем Самарском - 30. Предполагаем стоять сутки. Ехать пришлось через Бузулук по ремонтируемой дороге, иначе мы бы пересеклись с Самарской пробкой. В 3 ночи приезжаем в хвост пробки. Пытаюсь задремать. Пара ребят в это время идут в начало очереди и назад. Вердикт - стоять 3 суток! Офигеваем, а что делать. Вздремнуть удаётся на несколько минут, потому что надо постоянно двигаться. Настаёт день, мы получаем номер 475 в очереди. Видим много пролетающих вперёд машин. В пробке начинается некоторая самоорганизация, начинают делать кордоны и не пропускать наглецов. Начинаются склоки и ругань.
Так проходит день. К вечеру склоки усиливаются. Начинаются драки. В результате к вечеру группа из здоровенных мужиков, которые весь день держали кордон, изрекают "да пошло оно всё нахер", прыгают в свой крузак и сами прорываются вперёд. Понимая, что иного выхода нет мы мчим за ними. Прорываемся ближе к началу и замираем на обочине в ожидании. Начинается анал-карнавал. Я понимаю, что сейчас нас будут убивать и ретируюсь несколько назад. Во второй нашей машине более боевые товарищи: они остаются на месте и начинают качать права, ссылаясь на то, что сколько можно пропускать, мы весь день держали кордон, нас игнорят и прут вперёд, мы так будем стоять вечность и всё такое. На дворе уже за полночь. Дремлю на левой обочине в середине очереди в ожидании утра. Часа в 4 с обочины нас сгоняют фуры, я с боем перемещаюсь на противоположную обочину, клятвенно обещая не вклиниваться, а ожидать тут своего номера (пару суток). Только так меня оставляют в покое и не бьют. Под утро в машину заглядывает местный и предлагает продать место в очереди №180. Был 475, напомню. Сторговываемся на двадцатке. Встаём и ещё 2 суток тащимся до КПП.
Очередь едва движется: днём пропускают пеших, ночью кое-как движутся машины. Казахи бушуют, они не могут сутками попасть домой. Вот только среди этих "бедолаг" до 99% "таксистов", которые за бабло сажают к себе русских и мчат к границе без очереди, а потом обратно за новыми пассажирами, снова крича, что не могут сутками попасть домой. До полтинника доходило за 1 место. Также снуют эвакуаторы, которые якобы везут сломанную машину через границу. Такая услуга стоила от 50К до 150К в последние дни. Ходят бандюки и предлагают место в начале очереди за 200К. Только они не своё место отдают, а пропускают, так что "опа - а у меня опять есть это нечто". Ближе к полудню казахстанцы просто образуют второй ряд машин, увеличивая время прохождения оказавшихся сзади вдвое. В правый ряд не казахстанцев не пускают. В левом типа должны быть остальные, но я вас умоляю. Ближе к началу очереди почти вся очередь состоит из казахстанских машин. Видим, как "нечаянно" пропускают своих. Передняя часть очереди относительно спокойная, тут уже всё порешено. Сзади всё так же пытаются ставить кордоны, там катают на капотах, на обочинах кровавые салфетки.
Ночью вырубаюсь бесконтрольно, меня будят, стучат по машине, я никак не могу проснуться. А спать нельзя, между машинами должно быть не более 10 см, иначе коршуны налетят. Уже состояние полубреда. Прошло трое суток. У границы толпы пешеходов, просят сесть погреться. Дождь, холодрыга, слякоть. Бедняги по полтора суток пешком под дождём. Сажаю к себе троих божьих одуванчиков с чемоданами на коленях, перевезу их через границу. Беру с них немного денежек, чтобы компенсировать себе покупку места: стыдно, но у самого денег крохи. На четвёртые сутки подходим к границе. В пробке мы пробыли 80 часов.
Отдельное спасибо хочу сказать волонтёрам. Ребята организовывали какой-никакой порядок в очереди. У кордона ставили кухню и бесплатно поили чаем, кормили пельмешками. Без них пешеходам была бы ещё большая задница. Да и самому на третьи сутки стаканчик горячего чая был, как манна небесная. После границы на вокзале Уральска волонтёры встречали вымотанных россиян, тоже поили-кормили, давали местные симки. Всё бесплатно. Поклон им до земли, вот это люди!
Граница. Мы же были двумя машинами. И на вторую ночь разделились: 1 машина смогла пробить себе место впереди, а мы купили место в середине. Из-за этого первый экипаж прошёл границу на сутки раньше нас. У них всё произошло быстро и легко. Глянули доки, глянули машину и пропустили. Когда я ещё бесконтрольно проваливался в сон за 60 машин до границы, первый экипаж уже попивал водочку в съёмной квартире за оверпрайс. И вот пришла наша очередь. Проезжаем. Останавливаемся. Показываем документы. Погранец смотрит машину. Машина забита по крышу скарбом тех трёх ребятишек, которых мы подсадили. Интересуется, а не бежим ли мы, а то что-то для туризма многовато вещей. Нет, товарищ пограничник, от чего нам, истинным патриотам, бежать? Исключительно туризм. Одного из моих, пензенских, подозрительно долго мурыжат на документах. Затем говорят, припаркуйте автомобиль сбоку и ждите. Ждём порядка 40 минут, после чего рисуется откуда-то бодрый розовый погранец и весёлым голосом: "Хуельев! С вещами на выход. Машина едет дальше а ты, дружочек, назад. Прощайся." Не могу представить всю гамму его чувств, пипец, как жалко чувака. Дело в том, что утром этого дня на границы пришли списки. Парню 35 через месяц, служил, орёл. На границе ему сказали: "ну что, ведущий на радио, пиздуй домой и чтобы тут мы тебя больше не видели". Оставшись вчетвером, мы прошли вторую границу без каких-то косяков и оказались на Казахстанской земле.
Покупаю страховку на авто, меня сразу же наёбывают: взяли денег за 90 дней страховки, а вписали 2 недели. Заметил я это только через неделю. Высаживаю ребятишек через 5 км, где их встречают свои. Остаюсь один. Погода такая же: хмарь и холодрыга. Чувства странные. Во-первых, их нет, тупняк от усталости. Во-вторых, ощущение одиночества и досада за товарища. В-третьих, ощущение сделанного очень большого дела. Еду в этих чувствах в Уральск, там ждут четверо наших. Приезжаю, пью из горла и падаю спать сразу, а ребята пока покупают мне симку и везут машину на мойку. Потому что рано утром уже надо трогаться в путь.
Мы думали отправиться в Актау или Атерау. Один фиг сколько-то надо посидеть, так лучше у моря. Но во время стояния в очереди нам вешают на уши лапшу, дескать, в этих городах не любят русских и т.п. Сейчас уже думаю, что это просто нас запугивали, чтобы мы свалили из очереди. Но это не точно. Короче, едем в Шымкент. 2000 км от Уральска. Сам я любитель выставить на круиз-контроле 100 и мирно чилить по российским трассам. На второй машине истинный джигит, и 150 - его норма. Что делать, приходится догонять, чтобы не разрывать колонну. После получения двух штрафов пыл поумерился, и мы поехали по правилам, чему я был несказанно рад. Дороги, которые нам удалось повидать, на 90% хорошие. Нормальная ровная двухполоска со средним количеством попутных фур. Но от Актобе до Арала идёт отвратительная дорога, полная фур, на которой легковушки пробивают колёса. От Арала до Кызылорды снова нормальная двухполоска, а от Кызылорды до Шымкента - платное 4-полосное шоссе с отличным асфальтом и лимитом 110. Итак, первый день идём от Орала до Арала (Уральск, Аральск), а затем после ночёвки до Шымкента.
К этому моменту начинаем потихоньку ориентироваться в ценах и правилах. Курс тенге на данный момент в районе 7.3 тг за рубль. Бензин - 30р/литр. Поллитра вкусной шурпы на баранине - 130р. Моторное масло в 3 раза дешевле. Мойка машины в 2 раза дешевле. Симка на 32Гб интернета плюс звонки/смс в пакете - 1000р. Пиво по 50р. Сигареты по 100р. Шава - 100р. Продукты в подавляющем большинство наши, привычные. Дорогие штрафы. Ненаказуемое превышение - 10 км/ч. Превышение 10-20 - 1000р. 20-30 - 2500р. Максимальный штраф доходит до пятнашки. За повторное нарушение в течение года двойной размер штрафа. На дорогах достаточное количество камер плюс очень много патрульных машин. Тяжело привыкнуть к знакам. Стоит знак скоростного ограничения 80 с подписью на 6.6 км. И сиди, считай эти 6.6 км, закрывающего знака нет. Можно ориентироваться по знаку на встречном направлении: вероятнее всего там, где начинается аналогичное ограничение для встречного потока, заканчивается ограничение для тебя. Иногда бывает так: ограничение 80 на 5км. Через полкило населённый пункт, автоматически 60. Через пару км населённый пункт заканчивается. И ты готов ехать 100, но не тут-то было, всё ещё действует тот знак 80. Все сервисы Яндекса работают, включая навигатор, но он путается на Казахстанских дорогах, поэтому полагаться на него не стоит. Также не ясно, на каком виде трассы лимит 90, а на каком 100.
Итак, подъезжаем в Шымкенту. От недосыпа и банальной усталости (уже неделю за рулём) провафливаю знак стоп перед постом гаишников, попадаю на ещё один штраф, где меня разувают на нехилую взятку (в 10 раз больше того, что стоило сунуть). Разумеется, истощённый русик, не ориентирующийся в ПДД, чего бы и не обуть. Ну всё, мы в Шымкенте, останавливаемся в придорожном мотельчике. Утром едем выбирать квартиру.
Утром оказывается, что не так-то это просто. Едем в центр, меняем денежки и едем в хостел. И это было отличным решением. Хостел Sweet Home на Шалгынды, 20. Милейший по-европейски домашний оазис в степях Казахстана с клёвым многоуровневым интерьером и очень-очень дружелюбным персоналом. Мы ещё дней 5 искали подходящее жильё, но в результате так и остались здесь. В теории можно было бы найти что-то многокомнатное на нас пятерых заметно дешевле, но на практике оказалось, что оно с наплывом наших перестало быть дешевле, да ещё и вовсе всё раскуплено. Остаёмся. В хостеле много наших, также увлекшихся идеей туризма по странам ближнего зарубежья. Так что разговоры, обмен знаниями о туристических местах - всё же как-то повеселее. У всех настроения упаднические. Все оставили в России что-то и кого-то. Кто-то меньше, кто-то больше. Но никто не отмахнулся со словами "да и пофиг на всё". Денёк отдыхаем, а дальше нужно решать дела тут, решать дела там, решать что делать дальше.
Любимая собирает все мои документы (загранник, дипломы и всё такое) и отправляет через DHL сюда. Я делаю у нотариуса генеральную доверенность на маму и ещё одно заявление и отправляю CDEKом в РФ в 10 раз дешевле. Что за второй документ. Это забавно: женюсь! Кто знает, как будут дальше развиваться события. Вдруг появится необходимость воссоединения с семьёй? Решаем расписаться. Вроде бы можно. Заполняю бланк заявления о заключении брака, заверяю у нотариуса и отправляю невесте моей. Мы так-то в наших планах на отдалённое будущее хотели, чтобы на росписи было минимум людей. Так и вышло: даже меня не будет. Говорю же, надо быть аккуратными в своих желаниях. Тем не менее, так сделать не выйдет, ведь после подачи заявления нужно ещё месяц ждать регистрации. А его у нас нет. На тот момент я этого не знал. Ещё по документам получаем ИИН (местный аналог ИНН, но более активно используемый по типу наших паспортных данных), чтобы получить мультивалютную карточку. То, зачем раньше из РФ устраивали туры: получить visa, действительную по всему миру.
Документы едут, жильё есть, регистрация в нужных инстанциях есть. Выдыхаем. Появляется время поработать. Но и о будущем не стоит забывать. В Казахстане можно находиться 90 дней, после чего на 90 дней нужно свалить. Вопрос, куда. Узбекистан, потом Таджикистан, потом паром в Азербайджан, а там Грузия, Армения, Турция. На машине муторно, но возможно. Ещё можно вернуть машины в РФ и лететь в Турцию на самолёте. Что-то про беженцев говорят Штаты и Германия. В результате приходим к такой схеме. Отправляем машины в РФ: едем до границы, там доверенный казахстанец перегоняет авто через границу, а на выходе её встречают наши друзья и гонят её уже в наш город. Наши девчонки/дети едут поездом до Шымкента, откуда мы все вместе (10 человек) летим в Черногорию через Стамбул. Пару дней назад купил все билеты на начало ноября (20 штук за вечер >_<), уже началась какая-то фигня с переносом рейса авиакомпанией - держу пальцы за то, чтобы всё успешно организовалось. Пока результата не знаю.
Почему Черногория? Во-первых, там можно жить бесконечно долго, ежемесячно делая "визаран", оформив бизнес или же устроившись на воображаемую работу. Во-вторых, мы с девушкой там жили 9 месяцев, застряв в начале пандемии. Ориентируемся, обрели знакомства, завели друзей. Так что будет помощь, совет в освоении. Ну и в-третьих, рядом посольства других стран, с которыми можно будет общаться по вопросам нашего дальнейшего существования. Какие вообще мысли на будущее - не ясно. Возможно, уже и не стоит что-то серьёзно планировать. Как выразился один весёлый человек, "я бы на вашем месте даже бананы зелёные не покупал". Возможно, стоит поискать страны, куда гамма-лучи не особо сильно дойдут. Возможно, стучаться в Штаты, Канаду.
Чего хочет моя душа? Вернуться домой. Да, стране жопа. Но, как говорится, где сокровище твоё, там и сердце твоё. В России моя одинокая мама, свежая могила отца, сестра с семьёй, небольшое количество друзей, сохранивших вменяемость. В России свеженькая с любовью сделанная московская квартира. Машина, которая не роскошь и не средство передвижения, а верный конь. Квартира в Пензе, которую я хотел продать, чтобы маму также перетащить в Москву. Недооформленные документы, которые даже по генералке могут завернуть. Сейчас, когда у меня самого все более-менее устаканилось, столько переживаний за моих любимых... Наши мужики назад не смотрят. Ищут способы избавиться от имущества, закрыть документы, перетащить всех своих туда, где получится мирно жить, работать, вести бизнес. Где это будет - ещё никто не знает.
На этом моменте приостанавливаю свои мемуары. Послезавтра еду отгонять машину, через 2 недели жду любимую поездом, через месяц надеюсь оказаться в Черногории. Как-то так.
На последок хочу морально оценить свой поступок. Мы не беглецы. Меня вообще могли не вспомнить при мобилизации (ага, ща). Мы проголосовали. Наши голоса не учитывались при голосовании, наши голоса не слышались на улицах. Значит услышатся экономически. Мы не заплатим НДС и прочие акцизы, потому что не покупаем еду, бензин и прочие прелести жизни в РФ. Мы не заплатим НДФЛ, потому что не будем больше работать в РФ. Мы своим трудом не поднимем экономику, которая подпитывает этот пиздец. И мы не возьмём в руки автомат, не направим его на невиновных, не выроем метр окопа, не поучаствуем в организации системы связи для мерзавцев. Я один. Нас пять. Говорят, что с сентября нас уже в районе миллиона. А с начала войны миллионы. Заметно ли это для экономики страны - да пиздец, как заметно. Вот это и есть наш голос против.
 | Не так давно ославившийся Михаил Пидореченков явно испытывает трудности финансового плана (на Даунбасс же как минимум за бесплатно ехал, а то ещё и приплатил за сафари). Так вот, эта псевдия человека решила заявиться 28-29 апреля сего года в Киев на гастроли, где примет участие в постановке "Белая Гвардия". Почему я говорю о финансовых трудностях? Билетики продаются по цене от 490 до 2590 грнивен, а представление будет в Октябрьском дворце.  Ссылко раз, ссылко двас |
Но безудержное веселье только начинается:
 | Особи, які переховуються від органів влади Пруфлинк |
Для тех, кто украинский язык не понимайтенен вкратце поясню: этот поц редкой породы обвиняется в совершении террористического акта по сговору группой лиц и при этом приведшего с мерти людей. Чтобы не было "говорите и вы":
"У нас есть доказательства того, что Пореченков не ограничится только преступлениями в Донецком аэропорту. А еще и устраивал "сафари", во время которого он расстреливал мирных жителей", – заявил советник главы СБУ Маркиян Лубкивский.
Традиционно ссылко
Если этому дефективному не объяснят весь поцизм ситуации, куда он себя загнал или он не послушает объясняющих, жду видео с задержанием этого "вежливого Валеру" и с последующим судом, когда он будет сидеть в клетке, шмыгать носом и рассказывать, что он не он и корова не его. Но не будем забегать вперёд, просто улыбнёмся степени дебилизма.
В продолжение вот этого поста http://joy.reactor.cc/post/1786896
Утверждается, что фото сделано в Луганске:
 | Сегодня, 31 марта, жители восточных кварталов города Луганска наблюдали проезд российского унифицированного батарейного командирского пункта 9С737 «Ранжир», который используется для автоматизированного управления зенитными ракетными батареями «Тор», «Тунгуска», «Стрела-10М3», «Игла». Ссылко раз Ссылко два Ссылко три Общие сведения о хрени (вики) |
Немного о авторе.
 | Слева на фото Антон Раевский - русский фашист, который приехал сначала в Одессу и принимал участие в силовых акциях Антимайдана. До 2-го мая не дотянул, ибо был за что-то отловлен Одесской СБУ и экстрадирован в родные пенаты, то есть, в Россию. О его политических пристрастиях можно судить по татуировкам и тряпке на стене за его спиной. Больше инфо по ссылке От себя замечу, что он на столько разговорчивый, что чуть ли не планы своей банды в интернете выкладывал. |
Международная следственная группа, расследующая причины катастрофы рейса "MH-17", разыскивает свидетелей:
Внимательные пользователи обратили внимание на появление на спутниковой карте интересного "образования", расположенного под Ростовом:
| Июль 2014. |
 |
| Сентябрь 2014. |
 |
Десять рядов в ширину и пятьдесят в длину - 500 свежих могил. Хоронили
не рядом с родственниками, практически одновременно и массово. Давно
известно, что трупы наемников из Донбасса привозят в Ростов и оформляют
там как неопознанные криминальные. То есть, как мертвых бомжей без
документов. Лишь немногих передают родственникам, а остальные либо не
оставляют адреса, либо никому не нужны, что для наемника обычное дело.
И ещё новость в тему, которая пойдёт в нагрузку:
1 марта днем на одном из паромов, курсирующих с российской стороны,
были зафиксированы два похожих между собой микроавтобуса с табличками
«Груз 200».
«Груз 200» везли микроавтобусы «Мерседес Спринтер». На одном из них – украинские номера. Автобусы перевозил паром «Глюкофилуса». Фотографии, сделанные на пароме и переправе, передал нашему корреспонденту местный житель.
Во исполнение вторых Минских договорённостей начался отвод тяжёлой техники и артиллерийских систем калибром от 100мм (вроде как 82мм миномёты тоже подпали, но конкретно сейчас суть не в этом). ОБСЕ долго хлопала крыльями и делало вид деятельности, <s>заёбывая</s> надоедая украинским бойцам. В итоге:
Президент Украины Петр Порошенко отметил, что Специальная мониторинговая
миссия ОБСЕ не имеет претензий к украинской стороне по поводу отвода
тяжелого вооружения.
Это означает следующие вещи: а) украинские силовики позволили провести объективный контроль отвода вооружения; б) ОБСЕ знает сколько конкретно и где конкретно находится украинское вооружение; в) ОБСЕ располагает всеми номерами, какие были на оружии, что позволяет провести однозначную идентификацию вооружения.
А что же противная сторона? А вот как-то так:
Организация по безопасности и
сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) заявляет об отказе террористов
самопровозглашенной «Луганской народной республики» предоставить отчет
об отводе тяжелого вооружения. Об этом говорится в отчете мониторинговой
миссии ОБСЕ 30 марта.
9 марта в районе Артемовска украинские силовики задержали троих бывших
заключенных. По словам задержанных, они сбежали с территории так
называемой Луганской народной республики.
Надеюсь это чмо с видом и голосом систематическиупотребляющего нарика все помнят:
А вот чем он занимался до того, как стал "народным мером".
 | Ночью с 30 на 31-е марта в Одессе было совершено покушение на волонтёра Игоря Речило. Как рассказала Далия корреспонденту "Сегодня": перед тем как выстрелить, стрелок окликнул Игоря по имени. "Одна Также Далия рассказала, что Игорь действительно был волонтером, занимался этой деятельностью последние два месяца. Милиция пока занимается расследование, рабочих версий несколько. Ссылка |
Итак, начнём!
Отсутствие лидера
Лидер протеста – это самое уязвимое звено. Именно поэтому у гонконгских бунтарей нет лидера. Протест невозможно обезглавить. Это в 2014 году, во время "Революции зонтиков" был Джошуа Вонг (кстати, он лишь недавно вышел из тюрьмы), а теперь никого. А когда у революции нет очевидного лидера, то и сажать некого. Остаётся хватать всех подряд, чем и занимается сейчас полиция Гонконга.
Отсутствие плана: "Будь как вода!"
Обычно у беспорядков есть план. Протестующие как минимум назначают какие-то точки сбора. Так раньше было и в Гонконге. Протестующие заявляли шествия, называли конкретные точки. Власти им отказывали, а в предполагаемые точки сбора присылали усиленные наряды полиции. Примерно как у нас, когда Навальный призвал всех на Тверскую, а в назначенное время там уже были сотни полицейских и омоновцев, которые сотнями стали паковать в автозаки всех подряд.
В Гонконге протестующие быстро смекнули, что посвящать в свои планы противника – не лучшая идея, поэтому просто отказались от планов. Теперь всё происходит спонтанно. Протестующие вдохновляются Брюсом Ли, который советовал "быть как вода".
Фото: Mary Hui
Фото: Antony Dapiran
A VIDEO THREAD: How did HK protesters use hand signals & human chains to get supplies quickly to front lines on Monday? Here, they need more helmets at the front line at LegCo doors. What to do? The hand signal for “helmets” is passed from the front line through the crowd...
Фото: Antony Dapiran
THREAD: How do HK’s #HardHatRevolution protesters neutralize police tear gas? Last night’s clashes with police in Sheung Wan showed how protester “firefighter” teams work. Here they are in position towards the rear of the front lines & ready to mobilize. Note the traffic cones.
Фото: Antony Dapiran
854
Источник https://varlamov.ru/3554389.html
для доп. чтения https://varlamov.ru/3553327.html
от себя: да, я понимаю что это Варламов, кремлёвский мурзилка и всё такое, но тем не менее, это интересно, к.м.к.
- В каждом вестибюле установлено по одному рентгену. К тому же мы все понимаем, что у 99 % пассажиров, если не больше, есть металлические предметы. Очереди неизбежны.
– Вы рассуждаете так, будто это я на досуге написал закон. Мы приняли к исполнению то, что есть. И приняли это под большим давлением Ространснадзора и прокуратуры, которые массово применяют жесткие меры к нашим сотрудникам.
- Вы ждете реакции от комитета транспорта Петербурга?
– Это вышестоящий орган, мы доложим о прошедших днях работы. Я глубоко сомневаюсь, что комитет транспорта скажет нам не исполнять закон. Но видеть и знать обстоятельства он должен. Я прямо скажу: на станциях, где пассажиропоток будет в час пик не три тысячи, а семь-восемь или десять, пройдет только десять процентов пассажиров.
- Подразделением транспортной безопасности является служба контроля на метрополитене (СКМ). Сколько человек в вашем распоряжении?
– Всего инспекторского состава в настоящее время 950 человек, в конце года планируем увеличить численность до 2000. Всем работникам дали заявления на увольнение, поскольку будем проводить реструктуризацию.
- Согласитесь, что сплошной досмотр пассажиров и настроенные на максимальную чувствительность рамки металлодетекторов – это не совсем то, чего в первую очередь требуют федеральные правила.
– Изначально предполагалось, что чувствительность рамок будет ниже, чтобы они срабатывали на более крупные предметы. Но фактически они настроены на 180 граммов суммарно. Если есть пудреница, телефон и ключи, этого достаточно на сработку. Мы обращались с просьбой рассмотреть вопрос о снижении чувствительности, чтобы количество срабатываний было меньше. Нам сказали, что ГОСТы никто менять не будет.
- Пассажирам метро следует привыкать к таким правилам? Все металлическое из карманов, ручную кладь к досмотру?
– Да.
 | политикаПодписчиков: 3959 |
 | Вторжение в Украину 2022Подписчиков: 1406 |
 | песочница политотыПодписчиков: 568 |
 | НавальныйПодписчиков: 341 |
 | ЕлкинПодписчиков: 249 |
 | контакт-1Подписчиков: 157 |
 | мобилизацияПодписчиков: 143 |
 | Дональд ТрампПодписчиков: 79 |
 | Испуганный ОМОНовецПодписчиков: 78 |
 | гражданская война в России 2023Подписчиков: 74 |
| песочница политотыРейтинг: 258,984.0 |
| Вторжение в Украину 2022Рейтинг: 221,474.8 |
 | путинРейтинг: 110,757.9 |
| НавальныйРейтинг: 71,254.6 |
 | Острый ПерецРейтинг: 69,594.7 |
 | все плохоРейтинг: 59,612.6 |
 | политическая карикатураРейтинг: 50,537.2 |
 | лукашенкоРейтинг: 36,013.6 |
 | COVID-19Рейтинг: 32,091.5 |
 | выборыРейтинг: 30,496.0 |
Отличный комментарий!