Результаты поиска по запросу «

дамба томск

»
Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



военная техника альтернативная история битва авианосцев Россия Украина США Ливия песочница песочница политоты ...политика 

Часть первая

Часть вторая


БИТВА АВИАНОСЦЕВ (часть 3)


- Это логично. У нас слева – Триполи, справа – Греция и сзади – Бенгази. Не позднее чем  завтра ранним утром их авианосец обогнет Бизерту и войдет в эту мышиную щель между Африкой и Сицилией.  Уклониться невозможно – они не в Тирренское море загорать пришли. Им придется лезть в угольное ушко между Марсалой и Тунисом если они хотят добраться до нас. Где мы – они примерно себе представляют, спутниковые снимки не только у нас есть…Тогда между нами окажется от силы километров 800 – а вот подводные лодки русских будут уже где-то в 500 километрах от нас. И пойдут они к нам  на «бесшумных» 15-20 узлах. Отстреляться по нам они смогут не ближе, чем за 270-280 километров до «Трумэна», да и только в том случае, если русские сумеют обеспечить свои ПЛАРК внешним ЦУ. Так что как только их ТАВКР пройдет траверз Триполи у нас будет примерно 6 часов для того, чтобы уничтожить их надводные силы. Тогда их подводные лодки не будут иметь внешнего целеуказания и либо отступят, либо полезут на рожон вслепую – но в этом случае мы их возьмем тепленькими.


военная техника,альтернативная история,битва авианосцев,Россия,Украина,США,Ливия,песочница,песочница политоты,политика,политические новости, шутки и мемы


- Ну что же…у моих парней есть 6 часов. Это, по сути, один полноценный удар – времени на подготовку второго у нас не будет. Предлагаю классическую схему – эшелонируем ПВО, пусть первый патруль вертится поблизости а второй идет в дальнюю разведку и понаблюдаем за морем-океаном. Так убьем двух зайцев сразу – и русских засечем пораньше, и прикроемся на случай, если их адмирал одуреет настолько чтобы бросить свою куцую авиагруппу против нас.  Как только появляются русские – бьем один раз но со всей мощи. Этого хватит. На учениях мы прорабатывали такой вариант не раз и не два…
 - Мне вот интересно, почему русские полезли на нас такими силами? Что, не могли собрать эскадру посильнее?
- Представь себе – нет, не могли. С японцами у них сейчас большая напряженка, так что практически все ракетные крейсера – как надводные так и подводные  - на Тихом. Их новейший эсминец хоть и плавает, но все еще не сдан флоту, из девяти фрегатов, которые они построили за последние 10 лет, шесть на Черном море, один  на Балтике и два – на Тихом. Ну не корветы же им против нас посылать, в самом-то деле!  Странно правда, что они дополнительно хотя бы одну-две своих «Щуки-Б»  не послали, но этому я только рад.
«Ранним утром 26 июля русские корабли и эскадра DWD развернулись в боевые порядки. У русских первыми следовали ПЛАРК «Северодвинск» (новейший «Ясень») и ПЛАРК «Томск» (проект 949М) в трехстах километрах позади них шли остальные корабли соединения 178_. ТАВКР, оба ТАРКРа и БПК развернулись в ордер ПВО: «Левченко» шел впереди, «Адмирал флота Николай Кузнецов»  гигантским катком плющил волны Средиземья ему в кильватер. Атомные адмиралы - «Нахимов» и «Лазарев» шли по левому и правому борту тяжелого авианосного крейсера. Вначале русские не торопились, двигаясь со скоростью 20 узлов, но в 06.31 26.07.2021 ТАВКР прошел траверз Бизерты и развернулся, ложась на боевой курс, ведущий его прямо на эскадру DWD - и в этот момент Маштаков распорядился увеличить скорость соединения до 30 узлов.
В это же самое время, в полном соответствии с указаниями Пола Рейни корабли 2-ой амфибийно-десантной группы DWD развернулись для боя с русскими. 800 километров по прямой разделяло ТАВКР «Кузнецов» и АВ «Гарри Трумэн», оттянувшийся поближе к Бенгази и маневрировавший в выбранном Рейни районе под охраной эсминцев «Кидд», «Гридли», «Сэмпсон». Другие два эсминца, «Бэйнбридж», и «Тракстон» вместе с АПЛ «Хартфорд» выдвинулись на 100 километров в сторону подходящей русской эскадры, образовав тем самым ПВО/ПЛО дозор. Русские ПЛАРКи находились в 500 км от «Гарри Трумэна и в 400 км от  «Бэйнбриджа», и «Тракстоном». DWD эшелонировали воздушные патрули – первый, в составе Е-2D «Эдванст Хокай», самолета РЭБ и двух Сайлент-Хорнетов-истребителей барражировал в 200 км от АВ «Гарри Трумэн» и в 100 км впереди дозора ПВО. Второй, в составе одного «Эдванст Хокай», одного самолета РЭБ и 4 истребителей с выключенным БРЭО (аппаратура работала только на прием) шел в точку, удаленную от АВ «Гарри Трумэн» на 600 км. Что до УДК «Уосп» и «Батаан» - Рейни, на всякий случай, решил максимально обезопасить десантников и отправил оба корабля вдоль береговой линии на восток, в сторону Египта.  («Битвы авианосцев в 20-ом и 21-ом веках». В.Петров, ЭКСМО 2023г.)
ТАВКР кузнецов, 2 ТАРКР и БПК	
	
	300 км
	
ПЛАРК «Северодвинск» и РЛД дозор №2 (Хокай, «Томск» Н самолет РЭБ и 4 истребителя	
300 км
РЛД дозор №1 (Хокай, самолет РЭБ и 2 истребителя
100 км
ПБО/ПЛО дозор 2 ЭМ и дШЛ
100 ум
АВ «Трумэн» и 3 ЭМ,военная техника,альтернативная история,битва

Капитан первого ранга «Космонавт» Дмитрий исподтишка разглядывал своих подчиненных. Вроде мандража ни у кого нет, все исполняют положенные им обязанности четко и без нервной суеты. «Высокого штиля» капитан ПЛАРК «Томск» не любил и говорить прочувствованных речей не умел, так что когда гигантские винты ПЛАРКа взбаламутили воды Средиземного моря, разгоняя подводный крейсер до положенных ему 30 узлов и оставляя далеко позади надводные корабли оперативной группы 178_, «Космонавт» Дмитрий, включив громкую связь ограничился коротким:
- Ну что, убийцы, пойдем благословясь…
Когда каперанг принимал из длительного ремонта ПЛАРК «Томск», модернизированного по проекту 949М (смена электроники и оборудования на более современное, а главное – размещение в 24 шахтах выслуживших свой срок «Гранитов» аж 72 «Ониксов», по три на шахту, которые можно было выпустить одним залпом) его с улыбкой остановил тогда еще контр-адмирал Маштаков.
- Эвон как у тебя глаза горят-то, Дмитрий – улыбнулся Филипп Андреевич:
- Ну что, сбылась мечта подплава?  
- Никак нет, товарищ контр-адмирал, бодро отрапортовал сияющий каперанг.
- А чего ж тебе для полного счастья надобно?
- Во первых, товарищ контр-адмирал, хочу потопить главного буржуина (американский авианосец, прим ред.). А во вторых, Филипп Андреевич, с детства хотелось доплыть до Марианской впадины и сделать там «Петлю Нестерова» на подводной лодке…
Маштаков в ответ только улыбнулся в усы. Но так и не понял, всерьез ли говорил о «Петле Нестерова» молодой каперанг, - а кают-кампания ПЛАРКа с тех пор, за глаза звала своего капитана исключительно «Космонавтом» Дмитрием.
Однако же первая мечта каперанга вот-вот грозила сбыться – оторвавшись на 300 кэмэ от основных сил, ПЛАРК убавил скорость до практически бесшумных (с новым малошумным покрытием) 20 уз, но курс держал прямо на вражеское соединение. Где-то рядом во мраке глубин скользил кошмарной тенью «Северодвинск» - и от этого было как-то спокойнее. И совсем рядом, за плечами каперанга, в уютных темных шахтах досматривали свои последние сны сверхзвуковые «Ониксы»


военная техника,альтернативная история,битва авианосцев,Россия,Украина,США,Ливия,песочница,песочница политоты,политика,политические новости, шутки и мемы


А в это время, прямо над ПЛАРК разворачивался первый акт июльской трагедии
Офицер боевого информационного центра E-2D «Эдванст Хокай» Джейк Митчер, он же командир второго воздушного патруля никак не мог сосредоточиться на выполнении задания. Нет, Митчер был твердым профессионалом, и все положенное ему по службе выполнялось неукоснительно, но вот сосредоточиться на деле никак не получалось. Почему-то из головы не шла Эшли, ее прекрасные русые волосы, в которых, зарывшись лицом, так уютно было засыпать... Джейк заставил себя очнуться. В соответствии с полученным приказом, он должен был доразведать местоположение русского авианосца, который находился примерно в 800 км от «Гарри Трумэна». Приказ не предусматривал никакого геройства – задачей патруля было тихохонько, не включая БРЭО подлететь поближе к русскому АВ и, пользуясь сверхчувствительной аппаратурой самолета РЭБ посмотреть, чем там занимаются русские. «Хокай» нужен был только в том случае, если РЭБ не обнаружит ничего – или на совсем уж на форс-мажорные обстоятельства воздушного нападения – в этом случае «летающий радар» немедленно включился бы и принял функции управления четверкой сопровождавших их «Сайлент-Хорнетов» Но и помимо РЭБ имелось действенное средство  - новейшие инфракрасные станции, которыми были оснащены «Сайлент Хорнеты» и позволяющие засекать тепловое излучение с немыслимых расстояний. Правда, следовало мириться с тем, что ИК камеры не давали достоверных данных о дистанции до наблюдаемого объекта, да и за радиогоризонт заглядывать не могли – но ведь возможность выключить радар и тем не менее наблюдать, как что-то летает вокруг – уже что-то значит, верно?  Единственно, о чем можно было пожалеть -  «Сайленты» только-только начали поступать на вооружение, и на «Гарри Трумэне» ими была укомплектована всего одна эскадрилья – прочим пилотам приходилось довольствоваться старыми добрыми «Супер-Хорнетами».
Но уже в 500 км от предполагаемого места русского ТАВКРа Гроулер (самолет РЭБ – прим ред.) почувствовал сигнал. Он, конечно, был еще слишком слабым, да и патруль находился слишком далеко от русских кораблей, но стало ясно, что русские идут, совершенно не скрываясь и обшаривают радарными лучами всю округу. Патруль снизился - «Хокай» будучи винтовым самолетом с чудовищной ЭПР, немедленно ушел вниз, ибо даже стандартная РЛС русского истребителя засекала его не менее чем на 250 а то и 300 километрах, а уж про более мощные корабельные радиолокаторы  и говорить нечего.
- Джейк, это Донахью. 2 объекта, вероятно – истребители на 11 часах. БРЭО работает во всю мощь, идут к нам.
- Дистанция, скорость?
- Скорость - 0,8-0,9 (махов – прим ред.), дистанция - километров 300. У меня сейчас радиогоризонт 200 км, а эти идут высоковато, как будто только что набрали высоту.
- Отлично парни. Мы еще ничего не разузнали, но уже наткнулись на их патруль. Значит так, Донахью, группа Браво, слушай приказ. Сейчас я пойду на 10 тыс. метров и врублю тарелку – посмотрим что тут вокруг нас. Донахью – болтаешься рядом со мной,   
- Да, сэр.
- Группа Браво. Если эти двое русских пойдут к нам – придется их снять. Затем я осматриваюсь – а дальше действуем по обстановке
- Джейк, они ускоряются! Скорость – 1,2..нет, уже 1,5..
- Еще один!..Нет, три !! Боги, да сколько же их тут!!!
Прятаться уже не было никакого смысла – еще минута, и русские увидят «Хокай». Значит, оставшимся временем надо распорядиться с толком.
Щелчки тумблеров, ожившие панели… и глядя как из за радиогоризонта выныривает одиннадцатый русский истребитель Джейк осознал – ему уже никогда не вдыхать запах волос Эшли, да и тосковать по ней осталось всего чуть-чуть.
Мозг уже понял все, но на сердце навалилась какое-то оцепенение – ни боли, ни смертной тоски... Руки автоматически делали свое дело, голос отдавал нужные команды… «Сайлент Хорнеты» получили свои цели и атаковали врага. Связь выплюнула в эфир мегабайты рапортов о скоротечном бое, вместе с записями приборов. Трансляция пошла в реальном времени, и Митчер видел, как  три Миг-29К разодранные на куски ракетами группы Браво, распустились огненными розами, добавив черного и багрового к нежному свету восхода. Видел, как хлестнул ответный град русских ракет. Он кожей чувствовал разверзшуюся какофонию радиоволн, затопившую все вокруг в тщетных попытках сбить ракеты, увести их со следа живых. Видел как погас значок ведущего группы «Браво», как почти сразу же исчезли еще 2 «Сайлент Хорнета», а последний закрутился в смертном танце маневренного боя. И лишь когда в левом иллюминаторе полыхнуло багровым и Джейк понял, что никогда больше не услышит голос Донахью, пилота только что ушедшего на закат «Гроулера», пришли чувства -сердце резануло ржавой, неразведенной пилой…
А потом пришла смерть.


военная техника,альтернативная история,битва авианосцев,Россия,Украина,США,Ливия,песочница,песочница политоты,политика,политические новости, шутки и мемы


- Дьявол !, - Джон "Скорцени" Лесли от души врезал кулаком по заскулившей от такого обращения столешнице. Все необходимые приказы были уже отданы, четверка стоявших в полной боевой готовности истребителей взмыла с катапульт в небо и техники волокли на пусковые следующую четверку истребителей. Но это же надо так вляпаться! Маштаков все же решился на превентивный удар и отправил в атаку свои эскадрильи. И первому эшелону не повезло – угодил прямо под русский каток. Но ничего, Лесли лично наблюдал за перипетиями боя, русские истребители прикрытия щедро тратили свой запас ЗУР, причем били не только средними, но и дальними ракетами. Самолетов у Маштакова не так, чтобы много, а истребительное прикрытие уже изрядно подрастрясло свою мощь. Оставшийся в воздухе «Хокай» с РЭБ и двойкой истребителей сейчас оттягивался к кораблям патруля - «Бэйнбриджу» и «Тракстону», первая четверка истребителей будет там менее, чем через 10 минут. А шестерка «Сайлент Хорнетов», поддержанная дальнобойными зенитными «стандартами» кораблей- это сила, которая способна сломать полтора-два десятка русских самолетов из которых как минимум половина идет в штурмовой загрузке.. а потом подойдет следующая четверка «Хорнетов» - и довершит разгром. Но что-то не укладывается в эту картину, что-то все же пошло не так… Ммать !!!
Русские идут вперед на 1,5 а то и на двух махах. А это круто даже для их новейших Су-50, рассчитанных на крейсерский сверхзвук. Топливо русские не экономят – а это значит, что ударного вооружения они смогут принять мизер, но какой толк бить по кораблям малым количеством самолетов с мизерной боевой нагрузкой? Значит…значит они и не собирались бить по кораблям!
Русские знают, как мы воюем. И им не составило труда вычислить, куда мы завесим наши воздушные патрули – все тот же туннель между Африкой и Сицилией! А дальше – не имея самолетов ДРЛО русские делают ставку на грубую силу – бросают полтора или даже два десятка самолетов, увешанные только ЗУР и блоками РЭБ в бой … Не дают нашим патрулям уклониться – «Хокаю», с его парадными 600 км/час не уйти от стаи летящих на него на двух махах истребителей. Да, «Хокаи» пользуясь преимуществами ДРЛО наведут «Хорнеты», которые будут бить русские истребители на выбор - но наших ястребов в патрулях никогда не бывает больше четырех,  и выходит, что у русских минимум по 2 блока РЭБ на одну нашу ракету… Подловили. Воздушный патруль рассчитан на отражение противокорабельных налетов, все рассчитано на неспешно идущие на дозвуковых штурмовики, увешанные тяжелыми бомбами и ракетами, а отнюдь не на прущие на максимальной скорости истребители!


военная техника,альтернативная история,битва авианосцев,Россия,Украина,США,Ливия,песочница,песочница политоты,политика,политические новости, шутки и мемы


Закусив губу Джон "Скорцени" Лесли наблюдал трансляцию боя с «Хокая» второго патруля. Вот показались русские истребители… восемь..десять…тринадцать! Идут широким фронтом, БРЭО работает, бей – не хочу, только бить-то некому…Вот вступают в бой 2 «Сайлент Хорнета», они ушли в патруль с дальнобойными AIM120D…вот они трассируют русских, залп…только одна из четырех ракет достигает цели, а вот и русские дорываются таки до рубежа атаки своими дальнобойными РВВ-БД…пуск… все. Из четырех Е-2D «Эдванст Хокай» авиакрыла «Гарри Трумэна» осталась только половина.

Потрепанная эскадра Миг-29К кружила над авианосным крейсером. Илья-сан сжимая  зубы, стоял в центр управления полетами. Он давно уже все знал о потерях, знал, кто именно никогда больше не сядет ни на палубу ни за стол кают-кампании, но глаза все равно считали и перечитывали заходящие на посадку самолеты
- Я имперец, имперец, прошу разрешения на посадку…
- Посадку разрешаю
Один за другим Миги касались палубы – их немедленно оттаскивали в сторону, чтобы дать место следующим. Последним сел Миг комэска-два, на фюзеляже которого, (мига, разумеется, не комэска), помимо положенных опознавательных знаков красовался также любовно прорисованный герб Советского Союза. За который, собственно, комэск-два и получил позывной «Имперец». Илья-сан обнял прибышего за плечи:
- Ну, рассказывай
- А что рассказывать? Ты же сам все уже знаешь. Первый патруль мы вырезали полностью, «Хокай», «Гроулер», четверка «Хорнетов». Василий отличился, ну, который на  23-ем номере летает - сшиб двоих, одного - эсдэшками, второго - в ближнем бою. Потерял троих – «Хокай» успел «Хорнеты» навести, гад. Похоже что это было новье, Сайленты – трассировали нас так, что РЭБ не справлялась, БРЭО у них могучее. Потом вышли на второй патруль – Иваныча потеряли, когда «Хорнеты» бабахнули дальнобойными ЗУР, мы в ответку угробили их «Хокай», и стали разворачиваться для выхода из боя – чтобы дотянуться до «Хокая» пришлось влезть в зону ПВО их дозора.. срисовали два эсминца, кстати. Второго нашего, Петра, чумной «Хорнет» достал пока мы сбрасывали скорость да разворачивались домой, но Сергей-Львов, шедший последним, перед самым разворотом его завалил красиво. И последнего мы потеряли – дотянулись морячки, ссволочи, своими ЗРК… В общем так – наши потери – 6 Миг-29, у них – 2 «Хокая», «Гроулер» и пять «Хорнетов»
- Черт…шестнадцать машин шло, из них – четверка РЭБ...на каждый Миг по допконтейнеру поставили.. и все равно – шесть машин…шестеро парней.


продолжение следует


Развернуть

интересное Украина Россия крым песочница ...политика 

КРЫЛf Плавников 1 ¡¡22.гг'«»«* {£. > < '1НЕ_«в ц У жЪ \ | • ду, \Г ] 1 Т 1 ^ж ^ Т- ^ -1 Ев■Ярв о1 1 1 ** Р ЕЯаЭ ГЧИ1!1! ■ * Т'ЛЦ^ НЕ ВСЕ ОБ ЭТОМ ЗНАЮТ, НО В УКРАИНЕ НЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С РУССКИМИ РОССИЯНАМИ В УКРАИНЕ ЕСТЬ НЕКОТОРЫЕ СЛОЖНОСТИ С КОТОРЫЕ НИКАК НЕ СООБРАЗЯТ, В КАКОЙ
Развернуть

марш за федерализацию сибири песочница политоты Сибирь Марш федерализация Новосибирск ...политика 

Я кончено знал, что львиная доля собранных налогов уходит в Москву, но не 90% же. Не представляю, с каким чувством местные жители платят их. получается что с учетом всей специфики, им вернуться жалкие крохи. По моему это просто грабеж среди бела дня.
ZA СОБЛЮДЕНИЕ ГПСУДАР ПРИНЦИПА ФЕДЕРАЛИ1МА,марш за федерализацию сибири,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,Сибирь,Марш,федерализация,Новосибирск
17 августа, в Новосибирске обещан марш против этой несправедливости.
Развернуть

крым video песочница видео недоступно ...политота 

Развернуть

крым Украина керченская переправа аццкий трешь много букаф песочница политоты песочница ...политика 

крым,Украина,керченская переправа,аццкий трешь,много букаф,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,песочница
Итак, я в Крыму! 
Первые впечатления.

Керченская паромная переправа, как великое достижение вставшей с колен России.

Это жесть, жоподерка и аццкий трэш!!!!!!!!!

Торжество путинской подлости и российской тупости. 

Невероятное по силе и избыточное по сути приключение, после которого весь оставшийся отпуск покажется вам скучным и грустным в ожидании обратного путешествия)))

Обо всем по порядку.

Дорога до переправы прошла как по маслу, если не считать поганого участка после Воронежа (пробка в Лосево) и ремонта моста через Дон в Аксае (пробка начиналась от развилки у Ашана, но она движется). Итого от МКАДа до Ильича получилось часов 18 - ехал с круизом на 108 км/час.

Ны выезде из Голубицкой висит плакат - "Время ожидания парома может составить до 6 часов". Не знаю, какой идиот его повесил, но не обращайте на него внимания - время вашего ожидания на переправе не имеет никакой связи с тем, что написано на плакате.

В очередь встали в три с небольшим ночи с четверга на пятницу - дорога от Тимашевска была практически пустой и Яндекс показывал сплошную зелень, чему мы радовались, но как выяснилось любая радость может оказаться обманчивой и преждевременной, если речь идет о КЕРЧЕНСКОЙ ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЕ)

Я долго изучал тематические форумы и вычислил, что именно это время наиболее подходящее - жизнь начисто опровергла мои самонадеянные умозаключения)))

Несмотря на глухую ночь, пустую дорогу и зеленую карту пробка начиналась за 5 (пять) км от переправы! Выглядит это так - у конца очереди стоит гаец, который пропускает по левой полосе местных, блатных, военных, богатых, сирых и убогих, кормящих и беременных, организованных туристов и едущих по единому билету, таксистов и работников переправы, льготников и просто хитрожопых - короче говоря, всех тех, кто относится к привилегированной касте и кого вам предстоит ненавидеть в течение долгих и мучительных часов, которым предстоит быть одними из самых худших в вашей жизни. На вопрос, сколько же нам тут придется проторчать, означенный гаец сказал: "пятнадцать.. ну может двадцать!". Я несколько прихуел и даже уточнил: "часов!?" - на что гаец только многозначительно усмехнулся. В течении следующих суток у меня было сколько угодно времени понять, что гаец действительно знал о ПЕРЕПРАВЕ куда больше, чем я - и что у него было куча поводов усмехаться)

Надо сказать, что я страшно не люблю стоять в различных очередях, особенно по 15-20 часов и тем более под открытым небом на какой-то сраной косе с одухотворяющим названием Чушка. Если б я ехал в отпуск, я бы тут ж развернулся и поехал бы в Ильич, Кучугуры, Голубицкую, Тамань, Витязево - короче говоря в любое место, где есть море и куда можно попасть без очереди. Но в том то и беда, что я не отдыхающий, и надо мне именно в Крым.

В течении следующего дня я сделал социологический срез и выяснил, что люди в очереди бывают четырех основных типов:

тип А - крымчане и прочие, которым надо в Крым по каким-либо неотложным нуждам, вроде меня - на машине и с грузом) У этих людей нет выбора, если только они не хотят сыграть в русскую рулетку и отправиться на машине через Украину.

тип Б - отставники и прочая ФСБешная мелочь, а также другие бюджетники, которым государство субсидировало отдых в Крымнаше - эти люди готовы простоять хоть неделю в преисподней, если потом у них будет 2 недели отдыха в Ореанде на халяву)

тип В - идейный крЫминалитет и прочие байкеры, обвешанные калорадами и аквафрешами, как кремлинская Йолка)) Этим людям хоть в глаза сны - все божья роса. Они будут орать "славапутину!" даже стоя в очереди в крематорий.

тип Г - жертвы киселевских пропагандонов, которые решили обменять оллинклюзив в 3 звездах на побережье солнечной Турции на макароны по-флотски в палатке на ЮБК. Весь оставшийся отпуск эти люди проведут, предвкушая обратную дорогу, проклиная КЕРЧЕНСКУЮ ПАРОМНУЮ ПЕРЕПРАВУ и помяная путина добрым словом за чашкой инкерманского вина.

Первой категории деваться ясно некуда, а остальных как бы и не особо жалко - пусть себе греются на июльском солнышке, если б только эти мудозвоны не тащили с собой своих не в чем неповинных детей. Остальные НОРМАЛЬНЫЕ люди, узнав про 15-20 часов должны были немедленно развернуться и отправиться в гостеприимный Геленджик. Странно, что я ни одного такого не видел, хотя такие непременно были)

Итак, мы встали в эту скорбную очередь в тайной надежде, что гаишник ошибался или сгущал краски - время показало, что мог бы работать Вандой)

Скоро начало светать и стало видно, как все это выглядит. Очередь в сотни машин вдоль обочины узкой дороги, справа ров и 5 путей железки, по которой периодически ползут грузовые составы и за ней шумит Керенский пролив, слева узкая полоска кустов, которые превращены в зеленый туалет и дальше лиманы Таманского залива, более напоминающие обычное болото. Все загажено, засрано, замусорено, запущено, заброшено, богом забыто и вообще как бы зачморено и даже задрочено.  И среди всего этого великолепия бродят люди, уставшие с дороги - они еще не понимают, что главные испытания еще даже не начинались.

Первая и главная проблема, которая будет с вами до самого Керченского берега - это туалет. В пятикилометровой пробке, если считать по 10 метров на машину - не менее 500 машин. На самом деле по ощущениям машины стоят несколько плотнее, так что получается машин 700-800, в каждой из которых в среднем 3 человека. Получается, что на 5 км пробки приходится 2000-2500 человек, на которых хаотично разбросано от силы штук 10 биотуалетов и один стационарный за будкой на переезде типа сортир, времен крымского ханства.

Туалеты эти никто не убирает и вообще функционируют они видимо методом самоперелива, поэтому ни я, ни я моя жена заглянуть туда не осмелились, хотя особо отчаянные либо вконец отчаявшиеся люди это и делали. Остальные активно осваивали окружающий грин, хотя ландшафт там такой, что спрятаться особенно и негде.

Отсюда ПЕРВЫЙ, важнейший совет, особенно женщинам - используйте ночные часы с пользой. Этот совет очень помог моей жене, ибо потом ей пришлось терпеть весь день, мучаясь от жажды, голода и страха. Это без преувеличений! 

Совет ВТОРОЙ - ставьте машину как бы слегка наискосок, чтобы она перекрывала обочину, ибо находятся умники, особенно ночью, которые пытаются объехать пробку, использую обочину.

Совет ТРЕТИЙ, очень важный! Не засыпайте!! Одному лучше вообще на переправу не соваться - и не только по этой причине!!! Если же вы едете не один - спите по очереди. Лучше если водителей минимум двое - тогда установите дежурство. Если вы отрубитесь, а очередь двинется, то будет весьма проблематично встроиться назад - особенно в начале, когда вы еще не знаете своих соседей, а они вас.  Ближе к концу  коммуникация улучшается, но и ценность места и фактор времени возрастает, да и страсти неизбежно будут накаляться, особенно среди тех, кто едет с детьми. Так что - НЕ ПРОСПИТЕ! А лучше вот - ЗАПОМНИТЕ СВОИХ СОСЕДЕЙ. А еще лучше - ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С НИМИ.

Когда совсем рассвело, стали очевидными две тенденции - одна хорошая и одна плохая. Впрочем, если вы находитесь на Керченской паромной переправе, не сомневайтесь, что плохие предчувствия сбываются чаще, чем хорошие.

Хорошей тенденцией стало то, что за три часа мы продвинулись до первого переезда. От первого переезда до финиша 2,5 км. Таким образом мы проехали половину пути за 3 часа. Проведя в уме нехитрую арифметику, я возрадовался, что часа через три уплывем. Однако после переезда дорога выходит правее железки, и вам открывается берег моря. Он представляет из себя довольно широкий и даже не слишком засранный пляж. Море открыло мне плохую тенденцию. А точнее ОЧЕНЬ ПЛОХУЮ. Было половина седьмого утра. При абсолютно ясном небе дул очень свежий северо-западный ветер, создавая ощутимый прибой, а главное по морю шли барашки. Я приморский житель, и поэтому редко ошибаюсь в прогнозе погоды. При такой ситуации ветер на Черном море всегда крепчает в течении дня, а дальше как пойдет. Либо он ослабеет к вечеру, и море ляжет. Либо к ночи будет 4-балльный шторм, и тогда это надолго. Может на сутки - двое, а может и на неделю. Это был очень плохой знак. Я решил надеяться на лучшее, а что мне еще оставалось. Надежда и тревога - вот два основных чувства, которые можно прочитать в глазах узников переправы, когда они напряженно всматриваются в крымский берег, ожидая, когда от него отчалит паром, который всех спасет. 

С утра начинают работать палатки вдоль дороги. Они продают кофе, чай , воду, напитки, мороженое, еду сомнительного качества. ЧЕТВЕРТЫЙ совет - берите побольше еды, которая не портится и не плавится: хлебобулочные изделия лучше всего. Все, что портится, съешьте сразу - иначе вечером все выбросите на обочину. Цены в ларьках, прямо скажем, кусаются. Кофе обойдется вам дороже, чем в ресторане на набережной в Севастополе, мороженое стоит 100 рублей, а литр воды без газа стоит - 50. Отсюда ПЯТЫЙ совет - берите воды как можно больше. Если у вас в машине есть свободное место, не поленитесь заполнить его водой. В принципе нам с женой хватило 6 литров на двоих, но она мало пила ввиду отсутствия туалетов. Кстати, если возле переезда мимо кафе вы выйдете на пляж и повернетесь направо, то увидите длинную полосу совершенно пустынных пляжей, отделенных от очереди железной дорогой. Очень рекомендую, если ситуация с туалетом станет критической. Вообще я хочу призвать всех мучеников косы Чушка бойкотировать торговлю, которая идет на пробке. НИЧЕГО НЕ ПОКУПАЙТЕ У ЭТИХ МУДАКОВ, КОТОРЫЕ НАЖИВАЮТСЯ НА ВАШИХ СТРАДАНИЯХ. На самом деле я в полном ахуе от нашей величественности. Ну хорошо - вот крымнаш. Вот Путен призвал всех хирачить в Крым на отдых. Вот войнушка на Дамбами - почти все поезда отменены, а оставшиеся идут полупустыми и стоят по 10-15 часов на границе. Вот самолетов на хватает, т.к. аэропорт Симферополя не может пропустить больше, а аэродром в Бельбеке отдан под военных и членовозы. Вот моста нет - и в обозримом будущем не предвидится. И вот все как бараны прутся на эту вонючую переправу и встают в очередь на сутки. Ок. НО РАЗ УЖ ТЫ ИХ ВСЕХ ПРИЗВАЛ В ЭТОТ ДОЛБАННЫЙ КРЫМ - СДЕЛАЙ ТАК, ЧТОБ ОНИ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ НЕ ПОГИБАЛИ НА ЭТОЙ БОГОМ ЗАБЫТОЙ КОСЕ. Почему нельзя поставить не 10 кабинок, а сто? И приставить к ним 10 уборщиков?!!! Почему армия не пригонит на косу цистерну с водой и не раздает ее бесплатно???! В аэропортах при задержке рейса на пару часов, уже начинают выдавать сухой паек. Где мой сухпаек, я спрашиваю???!!! Дай ответ, Русь! Не дает… 

К 12 дня мы продвинулись до воображаемого рубежа 1 км до переправы. Это означает около 100 машин в очереди + еще штук 50 в отстойнике в Порт-Кавказ. Итого - 150, и учитывая, что самый большой греческий паром "Ионис", в простонародье Грек, берет 160 за ходку, я подумал, что со следующим Греком мы можем и уйти. Действительность оказалась, как всегда, менее романтической) 

Около 12 дня ветер из СВЕЖЕГО стал КРЕПКИМ, а волнение на море приобрело характер балльности. Одновременно я заметил, что хождение паров прекратилось, и соответственно наглухо остановилась очередь.  Я предпочел убедить себя, что это всего-навсего обеденный перерыв. Что подтвердилось примерно через час, когда пришел маленький паром, и мы продвинулись почти до второго переезда. Я прошелся вдоль колонны и насчитал около 70 машин от себя до шлагбаума на въезде в порт. Это вселяло оптимизм, что следующий Грек нас точно заберет. Следующего Грека пришлось ждать еще 5 часов.

После того, как мы встали на повороте перед вторым переездом, ветер поднялся до ШКВАЛЬНОГО, и паромы встали. Это была почти КАТАСТРОФА. Представьте себе, что вы отстояли 10 часов в очереди в голой степи под палящим июльским солнцем и почти добрались до конца - и тут КРАХ! Ваши действия? Стоять дальше? Но сколько это стояние может продолжаться?? Сутки,  полторы, двое?.. Всему есть предел, и поверьте, что после 10 часов на переправе вы будете близки к своему пределу. Развернуться? Но мне позарез надо в этот чертов Крымнаш - намкрыш! Доехать до Ильича, снять там номер на несколько дней, отоспаться, отваляться, посмотреть четвертьфиналы по футболу и попытаться снова? Да, это вариант, но во-первых, это 2000 рублей в сутки, а во-вторых, мне надо попасть на ту сторону СРОЧНО! А вдруг потом будет еще хуже? Все-таки это июль. Думаю, что вряд ли вам захочется покидать очередь, когда будете почти у цели. Я решил пройти в порт и узнать что к чему. Совет номер ШЕСТЬ - не ходите в порт, пока вы от него далеко. Во-первых, вы теряете силы, а они вам еще пригодятся. Во-вторых, вы запросто можете обгореть, а то и схватить солнечный удар. В-третьих, вы все равно ничего не узнаете. Переправа работает по принципу "шоб никто ничего не узнал". На мой вопрос "а почему не ходят долбаные паромы" НИКТО НИЧЕГО НЕ ОТВЕТИЛ. Ни мент у шлагбаума, ни казачки, которые там типа охраны, ни билетерша в кассе - ничего незнаю, никому ничего не скажу! Информация отсутствует в принципе, ни громкоговорители, ни информационное табло, ни справочное бюро, ничего вам не сообщат. Единственный информационный стенд я видел аж на выезде из Голубицкой. Он сообщал раз и навсегда, что "время ожидания парома на переправе может составить до 6 часов". Он ошибалcя.

Когда очередь наглухо встала, у людей начали сдавать нервы. К этому времени  хвост пробки достиг поворота в Ильиче - а это добрых 15 км! При этом поток автобусов и левых машин днем стал почти СПЛОШНЫМ. Кто-то позвонил прокурору в Темрюк. Тот прибыл и с ходу соврал, что на стенде в Голубикой еще смо вчерашнего вечера висело штормовое предупреждение. Я проезжал его  около 2.30 ночи - никакого предупреждения там не было. Наоборот многие люди говорили, что поехали на переправу именно потому, что стенд обещал ДО 6 ЧАСОВ ожидания. Если бы было написано ДО 16 или ШТОРМОВОЕ, они бы остались на Тамани. Так или иначе приезд прокурора не прошел бесследно. Видимо, он оказал давление на руководство переправы, а оно, в свою очередь нажало на капитанов. И ПАРОМЫ ПОШЛИ! Два слова о паромах. Всего их 5 штук. Четыре наших - все маленькие, вмещают от 25 до 35 автомашин. И одие огромный - тот самый "Ионис" с греческой командой. Единовременно на переправе могут работать только 4 парома - один отдыхает. Это потому, что причал в Порт-Кавказ только один (не знаю сколько в Порт-Крым). Поэтому причалить может только два судна одновременно (с каждой стороны причала). Соответственно паромы работают в парах - один швартуется на крымской стороне, один на таманской, грузятся и одновременно отчаливают, таким образм меняясь местами. Все это происходит небыстро и неровно в связи с тем, что им надо заправляться топливом - а огромный Грек заправляется намного дольше других (не менее часа), поэтому его спаринг в это время просто тупо ждет у причала. Самый главный бич переправы (помимо ее работников и погоды у моря) - это автобусы и левые машины. Автобусов подходит очень много, но к счастью, не все они заезжают на паром. Есть рейсовые, которые следуют в Порт-Кавказ. Есть заказные, которые перевозят по едину билету. Эти высаживают пассажиров в Порт-Кавказ, на паром люди грузятся пешими, а в Керчи их забирает другой автобус. Есть несколько транзитных рейсов в Крым, Одессу, Кишинев, еще куда-то - эти заезжают прямо на паром, но их не так много. 

Самое плохое - это те, которые везут группы организованных туристов на отдых в Крым, главным образом, детей в Артек. Они могут прибывать колоннами по несколько штук, и тогда могут целиком забить небольшой паром. Понятно, что автобусы двигаются вне очереди. У них своя отдельная калитка, и через эту же калитку, минуя отстойник, въезжают в зону погрузки льготники  и блатные. К льготникам относятся ветераны, инвалиды, беременные и с детьми до года. К блатным фсбэшники и прочие силовики, просто свои люди и те, кто заплатил 15 тыс рублей взятки - именно такая сумма звучала за проезд без очереди. Говорят, что начиналось весной с полутора тысяч - думаю, к августу  дойдет до тысячи долларов США. Итак, у людей начали сдавать нервы, а приезд прокурора имел двоякое значение. С одной стороны, паромы пошли, с другой, руководство переправы решило показать видимость движения и  запустило в отстойник как можно больше машин. В результате нам понадобилось ровно полсуток, чтобы проехать шлагбаум и ворота и попасть в отстойник. Тут то и выяснилось, что это еще далеко не конец. Пройдя ворота, вы попадаете в зону досмотра транспорта. Тут же рядом расположены кассы. Здесь надо действовать максимально быстро, потому как порядок очереди разрушается. Если вы вдвоем, то один человек сразу должен бежать в кассу, не забыв при этом паспорта и свидетельство о регистрации автомобиля. Сам досмотр транспорта в моем случае оказался формальным - просто спросили не везу ли чего противозаконного, хотя возможно так бывает не всегда. После досмотра машины распределяются в потоки, которые заполняются как-бы слева направо и потом в таком же порядке грузятся. Если очередь можно считать предверием ада, то ОТСТОЙНИК - ЭТО И ЕСТЬ САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ АД!!!

В очереди вы стояли хоть и на солнце, но хотя бы вдоль моря и на ветерке, могли выйти и погулять, а также по естественной надобности. Теперь же вы попадаете на асфальтовый плац, тесно забитый сотней, а полутора сотнями машин, многие из которых почему-то не глушат мотор. Ветра нет вообще, да и с воздухом проблемы.  Все это окружено забором в два человеческих роста, а поверх него для пущей надежности идет колючая проволока. Реальное ощущение, что ты арестован. Кроме того, психологически вы уже не готовы к ожиданию, тем более, когда в 10 метрах от вас покачивается на волнах паром. Тут вас начинает реально плющить и колбасить. У людей массово сдают нервы, особенно у женщин с малолетними детьми старше года, когда они видят, как в другие ворота заезжают без очереди. Женщины из нашего потока устроили грандиозный скандал, но проблема в том, что среди работников существует некий заговор молчания - своеобразная омерта. Технические работники переправы, которые руководят погрузкой говорят, что они не при делах, и все вопросы к транспортной компании - но у них можно выудить кое-какие обрывки информации. Я задал вопрос - зачем же здесь собрались все эти милые люди, которые ни за что не отвечают, и где тот человек, который отвечает за ВСЕ?! Мне сказали, что его можно найти где-то во втором подъезде, на третьем этаже, что в сложившейся ситуации звучало примерно как низачотная отмазка. ОМОНовцы, которые следят за погрузкой - вообще бесполезны, как всегда. Бесполезны и опасны. Один из них вдруг страшно возбудился и начал нависать на дядьку, который посмел возмутиться. Он начал истерично орать: "Ты кто - провокатор, паникер?!!!" Чуваку реально снесло крышу на русской весне, и он по ходу в конце концов мог бы расстрелять беднго дядьку прямо у стены, если бы его не оттащил напарник. Толстый мент был явно недоволен происходящим. Чего вы беспокоитесь? - вопрошал он в толпу. Видимо ему не приходило в голову, что, проведя по полсуток на жаре в машине, люди, как правило, теряют спокойствие. Особенно наблюдая, как он пытается без очереди втиснуть на маленький паромчик "Николай Аксененко" огромный Лендкрузер с блатными номерами региона 777 и четырьмя мордоворотами на борту. Тут уж наши бабы встали грудью - и лендкрузер не прошел. После коротких переговоров с толстым ментом он выехал за ворота - я полагаю, мент сказал, что сначала надо, чтобы эти сумасшедшие тетки отчалили - и потом его пропустят. 

Тем временем ситуация сгущалась, какая-то не в меру патриотичная дама начала вопить, что это саботаж путинских достижений, что все они здесь на переправе "бендеровцы", и якобы она немедленно телефонирует об этом самому Путину. Очевидно путинский номер идет у нее в телефонной книге аккурат между Магометом и Иисусом Христом)  И тут внезапно и величественно появился в бейджике и ореоле славы руководитель концессии - почти как явление Христа народу! Его зовут Максим ТИШИН.  Это типичная сволочь путинского разлива - циничный, холеный и сытый. Он аргументированно и доступно изложил собравшимся, что все идет по плану, как хорошо работает его контора, и почему простоять полсуток на палящем солнце без туалетов, еды и воды - это славное начало отпуска настоящего россиянина. Между тем я открыл замечательный способ воздействия на руководство переправы. Надавил на сигнал и начал бибикать. Через 15 секунд половина отстойника отчаянно и разноголосо вопила!))) На бис это повторялось еще раза три, пока не начал грузиться маленький паром, который работает в паре с Греком. По факту это означало, что скоро подойдет Грек и заберет всех, кто в данный момент находится в отстойнике. Судьба остальных показалась мне далекой, смутной и незавидной. Что я могу сделать для них, подумал я? А вот что. Я набрал телефон спасения 112, и заявил, что звоню с КЕРЧЕНСКОЙ ПАРОМНОЙ ПЕРЕПРАВЫ. И что здесь творится апокалипсис, и каждый час от переправы в сторону Темрюка отъезжает реанимобиль, увозя очередную жертву НамКрыша в неизвестность. Что здесь нет ни туалетов, ни воды, и в такой ситуации возможны тепловые удары, солнечные ожоги, отравления и обезвоживание - вплоть до летального исхода и эпидемии. Мне сказали, что в курсе, но это не их компетенция и вообще они не при делах, а могут дать кривой номер с префиксом в Темрюке, правда на этот номер никто не может целый день дозвониться. Полагаю, что это был номер офиса того маого ушлепка с бейджем) Я сказал, что нет, мне не нужен длинный номер, который некуда записать, и на который нельзя дозвониться. Я все понял. Это просто Россия. Никто никому не поможет и никого не спасет. Если калорады весело и бодро ломанулись в Крымнаш, то это их проблема, сколько времени из их отпуска займет КЕРЧЕНСКАЯ ПАРОМНАЯ ПЕРЕПРАВА. Ни Путину, ни Ткачеву с Аксеновым, ни толстому менту, ни тому мудаку с бейджем до этого НЕТ НИКАКОГО ДЕЛА.

Поэтому мой последний совет на сегодня - НЕ НАДО ЕХАТЬ В КРЫМНАШ. Отдохните в Витязево или в Кемере - вариантов много. Не будьте дураком.

Мы не дождались Грека. Нас забрал Аксененко. Сама переправа заняла полчаса. Еще почти столько же жопорукий капитан этой посудины пытался пришвартоваться в Керчи. Наконец, ему это удалось, и через 15(пятнадцать) часов стояния на Чушке мы въехали в Крымнаш. Нас встретила обезлюдевшая Корчь, такое ощущение, что все уели на донбасский фронт. Но это тема уже другого рассказа.

УДАЧИ ВСЕМ И ТЕРПЕНИЯ. 

И не забывайте, что Крым - это УКРАИНА!

Развернуть

фото Украина Россия братья перемирие песочница тупая политота ...политика 

На мой взгляд это самое нормальных выход в конфликтной ситуации, которая сложилась в стране....
Если кто-то пошлёт россиянина стрелять в украинца или наоборот, и те и другие должны стать спиной к спине на границе и стрелять в тех, кто послал.,фото,Украина,Россия,братья,политика,политические новости, шутки и мемы,перемирие,песочница,тупая политота
Развернуть

песочница политоты коррупция песочница ...политика 

В тему о проворовавшихся чиновниках и бездействии властей.


В прошлом году губернатора сняли. Шах и мат русофобы.
https://news.mail.ru/inregions/south/34/politics/20809580/?frommail=1
https://news.mail.ru/politics/20809855/?frommail=1
2 часа назад ■ Политика ■ Forbes © В России появится «черный список» чиновников и силовиков Министерство труда по поручению правительства разработало законопроект, согласно которому в России будет создан специальный «реестр лиц, уволенных в связи с утратой доверия», сообщает газета «Коммерсантъ»
1 час назад ■ Политика ■ АиФ Волгоград © Глава Котова осужден за растрату 7 тысяч рублей и снят с должности Градоначальник Сергей Манжосов в течение года стал фигурантом сразу нескольких скандальных историй. г < © РИА "Новости',политика,политические новости, шутки и мемы,песочница
Развернуть

Я Ватник песочница политоты разная политота ...политика 

Страшная тайна славян

Развернуть

Россия песочница политоты как это работает сословия песочница ...политика 

Как устроена Россия
http://q99.it/d6DNeLo


Симон Кордонский — легенда. Он был и настоящим бомжом, и чиновником высокого разряда. Он известный и признанный социолог, соавтор теории административного рынка — лучшего описания социальной реальности позднего СССР, — профессор Высшей школы экономики. Но при этом он бесконечно далек от осторожного академизма, его мысль всегда резка, провокационна и парадоксальна. Когда его слушаешь, сначала просто не понимаешь, потом хочется отмахнуться или поспорить, наконец — подумать. Сословная сущность современной России — главная тема его последних работ 


 —Много у меня жизней было, самых разных. Работал я и в администрации президента — с 2000 по 2005 год, сначала начальником экспертного управления, потом старшим референтом президента. Говорить об этом включенном наблюдении власти пока не хочу, но было очень тяжело. Хотя без этого опыта я вряд ли смог бы написать «Сословную структуру постсоветской России». Говорить не от абстрактных идей, а «от жизни», от социальной реальности, от опыта, в том числе и личного, — это стиль. Симон Кордонский как будто нарочно прошел все слои этой самой «социальной реальности», то и дело упираясь в ее парадоксы и странности. Его несколько раз исключали из Томского университета, он скитался по советской Сибири без прописки и работы, писал на заказ диссертации и ремонтировал квартиры. Рассказывают, что сам Егор Лигачев (в 80-е годы член Политбюро ЦК КПСС, отвечавший за идеологию. — «РР») приказывал «этого еврея на работу не брать». Кордонский прибился к сильнейшей с СССР школе полевой социологии Татьяны Заславской, изучал и алкоголизм на селе, и партийную структуру на местах, читал лекции о том, «как устроена жизнь», даже кагэбэшникам. РЕКЛАМА Благодаря социологическим семинарам к перестройке он уже был хорошо знаком с кругом будущих реформаторов — Чубайсом, Гайдаром, Авеном и другими, видел, как готовился переход к капитализму, как «из-за предательства ряда высших руководителей партии» ГКЧП вдруг стало фарсом, а не китайским или чилийским вариантом. Кордонский принимал участие в спешном написании первых либеральных законов, но в правительство Гайдара идти отказался. Зато потом на пять лет попал в администрацию президента Путина, откуда, впрочем, умуд­рился уйти по собственной воле. С ворохом наблюдений и вопросов. — В 2002 году появился закон «О системе государственной службы РФ», — рассказывает он. — Потом закон «О государственной гражданской службе». По закону — и вопреки Конституции — создавались категории людей с выделенным статусом. У меня что-то копошилось в башке: я не понимал, зачем это. Я задавал вопросы серьезным людям, собирал семинары, ученых — толку никакого. Пересказ западных теорий. А потом у меня в голове сошлось: вот эти законы о системе госслужбы — это создание новой социальной структуры. Про Кремль и сословия — Сословия — это группы, создаваемые государством для решения своих задач. Вот есть внешняя угроза — значит, должны быть люди, которые ее нейтрализуют, военные. Есть внутренняя угроза — значит, внутренние войска и милиция. Есть космическая угроза — должны быть космические войска. Есть природная угроза — есть служба Роспотребнадзора. Сословия — это не профессии, там могут быть люди разных профессий. Сословия есть в любой социальной системе. Это доклассовая штука. Классы возникают на рынке естественным путем, а сословия создаются государством. Если у власти классовая структура, появляется механизм согласования интересов между классами. Называется это демократия. Появляется парламент как ее оформление. У демократии очень прикладная функция: согласование интересов богатых и бедных. А в сословной системе механизм согласования интересов — собор. Съезды КПСС — это были соборы: представители всех сословий собирались раз в четыре-пять лет и согласовывали свои интересы. — А в чем разница? — Разница — в чем интерес. Если есть рынок, возникают классы. Отношения между классами нужно регулировать. Появляются законы, регулирующие эти отношения. Появляется судебная система. А в сословной системе это все — лишнее. Там нет рынка, а есть система распределения. Наверху находится какой-то человек, называется он президентом, генсеком или монархом — неважно. Он верховный арбитр. Ведь все люди, которым распределяют ресурсы, считают себя обиженными. В нашей стране есть два типа жалоб: много взяли и мало дали. И все жалобы обращены наверх, к верховному арбитру. Пишут ему и ждут, что он там решит. А арбитр должен навести справедливость, наказать тех, кто берет не по чину, и выдать ресурсы тем, с кого много взяли или кому мало дали. Сейчас ресурсами являются власть, финансы, сырье и информация. Государство концентрирует эти ресурсы у себя и распределяет по социальным группам, которые само же и создало. — Зачем нужны эти группы? — Упорядоченность. Для власти очень важно, с кем имеешь дело. Приходит к тебе человек с двумя судимостями, который занимает должность в исполнительной власти субъекта Федерации. А кто он? Как себя с ним власть должна вести? Введение законов о госслужбе совпало с изгнанием судимых из системы власти. Изгнали всех, кто имел судимость. Разделили: есть сословие маргиналов, ограниченных в правах, — вот судимому там и место. А во власти другое сословие, там не должно быть судимых. Не должно быть совмещения этих статусов. В 90-е возникло социальное расслоение. Учителя, врачи, военные — это были советские сословия, лишенные потока советских ресурсов. И они попали в самый низ иерархии распределения. Начали формироваться классы богатых и бедных. Сословные различия между бедными исчезали. Начались движения протеста — забастовки, голодовки. Нужно было наводить порядок. А порядок в чем заключается? В том, чтобы накормить, обеспечить обделенных положенными им ресурсами. Для этого нужно было рынок ужать — ресурсы изъять с рынка, чтобы их можно было потом распределять в пользу сирых и убогих. Мы последнее десятилетие жили в этом процессе. Ужатие рынка началось с «дела Ходорковского»: перевод всех ресурсных потоков в бюджет и распределение их в пользу как сохранившихся советских групп — бюджетников и пенсионеров, — так и новых групп. А чтобы распределять, надо знать кому: учителям полагается столько, врачам — столько, фээсбэшникам — столько. Сословная социальная структура в нашем государстве нужна именно для того, чтобы обеспечить справедливое распределение. Ее не было, ее нужно было вновь создать. И появился закон «О государственной службе». И последующие сословные законы. И все эти сословия теперь друг на друга наезжают. Вот прокуратура со Следственным комитетом чего бодаются? Делят ресурс. Игровой бизнес, например, недавно делили. Вроде поделили. Идут межсословные войны. Прокурорские с судейскими, против ментов все выстроились: крышевали менты бизнес — а давайте их сдвинем. И вот он, закон «О полиции». У всех есть свои интересы на ресурсном поле, всем нужен увеличивающийся поток ресурсов. И всякое уменьшение количества ресурсов порождает дефицит, конфликты и стремление к переделу. Здесь и появляются борьба с коррупцией и ее жертвы — те, кому не повезло, кого назначили козлами отпущения при изменении порядка в распределении ресурсов. Но сословная система в России еще не полностью сложилась: форма есть, а сословного самосознания не появилось. Ведь должны быть и сословные собрания, и сословная этика, и сословный суд. Система не доведена до конца — и классы не до конца разрушились, и сословия не достроились. Про деньги и рынок — У нас же денег нет. У нас есть финансовые ресурсы. Везде написано, что бюджетные деньги — вне рамок государственных инвестиционных программ — нельзя инвестировать, они в конце года списываются. Это не деньги. На них нельзя наваривать. Чтобы можно было на них наварить, нужно финансовые ресурсы увести в офшор: при пересечении границы они становятся деньгами. И тогда их можно инвестировать. Поэтому финансовые ресурсы уводятся в офшоры, там конвертируются в деньги, которые — уже отмытые — инвестируются внутри страны. Предпринимателей у нас тоже нет, а есть коммерсанты, которые рискуют на административном рынке в отношениях с бюджетом. Это совсем иные риски, чем на рынке. У предпринимателей риск — что ты разоришься, если товар не купят. А здесь риск — что тебя посадят и все отберут, если ты не поделишься. Предприниматели не иерархизированы, они могут быть только богатыми и бедными. А у коммерсантов есть иерархия: есть купцы первой гильдии — члены РСПП, есть вторая гильдия — «Деловая Россия», и есть купцы третьей гильдии — члены «Опоры». Это чисто сословное деление, унаследованное от имперских традиций. Купцы, в отличие от предпринимателей, работают с бюджетом. Они конкурируют за госконтракт. Вся коммерция у нас при бюджете. Почему такая фигня идет с 94-м законом — о госзакупках? Потому что все от него зависит. Весь крупный бизнес в той или иной степени обслуживает государство через бюджет. Есть еще мелкий бизнес, бизнес выживания. Но найдите в любом сельском муниципальном районе предпринимателей, не зависящих от районного бюджета. Не найдете. Всех вывели под корень. Это и есть административный рынок: происходит конверсия статуса в деньги. Власть обменивается на деньги. Вы статус конвертируете в финансовый ресурс, финансовый ресурс — в деньги, а деньги — опять в статус: покупаете место во власти. А через статус получаете доступ к ресурсу. Про коррупцию — Это очень интересная процедура, которую называют коррупцией, но которая коррупцией не является. Дело в том, что сословия у нас по закону не иерархизированы. Непонятно, кто главнее: правоохранители или гражданские госслужащие, например. А форма иерархизации — это выплата сословной ренты. В результате выстраивается иерархия: какие сословия каким платят и как берут. Еще недавно прокурорские имели очень высокий статус, все им платили. А сейчас их опустили. Почему гаишнику платят? Не потому, что водитель что-то там нарушил. А потому, что, выплачивая кэш гаишнику, вы демонстрируете подчиненное положение сословия автовладельцев сословию людей с полосатой палочкой. Без разговоров же обычно платят. Сейчас в отношениях между водителями и членами властных сословий бунт, и это тоже феномен сословных отношений: так называемые «синие ведерки» бунтуют против тех, кому они вынуждены платить, и против тех, кто обладает особыми сословными правами на передвижение — номерами и мигалками. — Так почему все-таки эта коррупция не является коррупцией? — Коррупцией называются отношения в классовом обществе. А у нас другие отношения, межсословные. Сословная рента — это клей, связывающий разные сословия в целостность: у них же другой связки нет, кроме взаимного обмена рентой. Это не всегда делается неформально. К примеру, есть процедура лицензирования. Вот пишет программист программу. Написал — чтобы ее продать, он должен ее залицензировать в фирме, ассоциированной с ФСБ. Стоимость лицензирования иногда выше стоимости самой программы. Это тоже форма сбора сословной ренты. Процедуры лицензирования, аккредитации, разрешения, согласования… За все же нужно платить. Сейчас в том, что называется коррупцией, происходят очень интересные процессы. Посмотрите, на обычном рынке регулятором является ставка банковского процента, цена денег. А у нас ресурсную систему регулирует норма отката. Ведь если за деньги надо платить, то надо платить и за ресурсы, то есть откатывать их часть в пользу того, кто ресурсы распределяет. Норма отката — аналог банковского процента в ресурсной экономике. Не будет отката — система не будет крутиться. А норма отката регулируется репрессиями против тех, кто берет не по чину. Все это прекрасно осознают. Но проблема в том, что, в отличие от ставки банковского процента, сейчас у этих репрессий нет «единого эмиссионного центра». Поэтому норма отката растет, а экономика стагнирует. Правило сословной системы — бери по чину. А сейчас очень многие не по чину берут. — Так нужно бороться с такой коррупцией? — Это очень опасно! Это же не коррупция, это форма связи социальной системы. Чрезвычайно опасно! Помните узбекское дело 86–87-го годов? Начали, как сейчас, бороться с коррупцией — с тех пор там война идет: Гдляны-Ива­новы всякие сломали социальную структуру, начался бардак, который длится до сих пор. Про поместья — Какая у вас в квартире дверь? Металлическая? Замки стоят хорошие? Вот вы запираете дверь и оказываетесь в замкнутом пространстве — оно ваше, личное. Поместье — это не место, это социальное пространство, замкнутое, огороженное. Все эти дачи — это строительство поместий. Вы заметьте, как они строятся. Первым делом забор. Потом дом как самообеспечивающаяся система: генератор автономный, канализация автономная, вода из своей скважины. У нас страна — сис­тема вложенных поместий. Что такое глава администрации региона? Это помещик, посаженный верховной властью, как при царе. Функция его — обеспечить, чтобы подданные правильно голосовали. — Но это же не его собственность. — Так и в царские времена была не его. И это не имперский помещик, а постсоветский. Имперский помещик был напрямую зависим от императора. А у нас сейчас возникла система вложенных друг в друга поместий: президент назначает губернатора, губернатор фактически назначает глав муниципальных образований, которые в свою очередь назначают своих вассалов. И каждый вас-сал выступает помещиком по отношению к нижестоящему вассалу. Про власть — Система, которую вы описываете, устойчива? — Пока есть поток распределяемых ресурсов. Поток уменьшается — начинается дефицит. Он сплачивает систему до определенного предела, но когда предел пройден, она ломается. Так развалился Советский Союз. Если бы отпустили цены на два года раньше, СССР, вероятно, выжил бы — ресурсов было достаточно, но система ценообразования была неравновесная: мясо на рынке стоило восемь рублей, а в магазине — два рубля. Если бы сделали восемь рублей, не было бы дефицита мяса. Как только ресурс выводится на рынок, устанавливается рыночная цена и равновесие. В СССР держались до последнего, поэтому цены пришлось отпускать Гайдару. Хотя все документы были в ЦК подготовлены еще в 89-м году. — А у нас сейчас дефицит чего? — Власти. — И куда она делась? — Растворилась. Найдите человека, который решит любую проблему. Нету его. Обдерут как липку, а проблему не решат. Еще и подставят. Есть рынок имитации власти. — А кого слушаются? — А никого. Исходят из собственных интересов. Понимаете, есть «в реальности» и есть «на самом деле». В реальности во власти все места заняты, а на самом деле власти нет. Все ищут, кому дать. Непонятно, к кому обратиться, чтобы решить проблему. Все спрашивают: у кого сейчас власть? А ее нет. Дефицит. — А можно «отпустить цены на власть»? — Это значит свободные выборы. А в выборах некому участвовать, потому что народа нет. — Обычно этим занимаются политические партии. — У нас нет политических партий. Есть сословные имитации. В России свободный рынок власти — это развал государства. Куда Чечня денется, как вы думаете? Или дальневосточные регионы? — А в Советском Союзе был дефицит власти? — Пока была КПСС, дефицита власти, похоже, не было: каждый мог получить свой кусочек власти в результате торга. — Почему же сейчас не так? — КПСС нет. Из «Единой России» исключили — и что? А при КПСС исключение из партии — это социальная смерть. В СССР понятно было, как делать карьеру: вступил в комсомол, потом в армию, пришел из армии уже членом партии, поступил в вуз, попал в партком вуза, оттуда в райком, оттуда на хозяйственную работу. А оттуда как повезет: либо в партийную иерархию, либо в контрольную — в прокуратуру, комитет народного контроля. И по этой лесенке можно было забраться на самый верх. А сейчас нет таких лифтов. Люди заперты в низах. Есть корпоративные структуры типа «Роснефти» или питерских, но в них нет динамики. Вы заметили, сколько лет люди сидят у власти? Нет межсословного лифта. А как депутаты сейчас маются! Кому-то повезло — пошел в Совет Федерации. Кто-то спустился на региональный уровень. А остальным куда? Межсословной мобильности нет. Люди заперты в своих клетках. — И когда дефицит власти исчезнет? — Может быть, он исчезнет с президентскими выборами. Но если Путин не пойдет на репрессии, он не восполнит дефицит власти. Ему нужно будет продемонстрировать власть. А это можно только репрессиями по отношению к своему кругу. Иначе ему не поверят. У Путина проблема: та команда, которую он сформировал, распалась, у людей свои бизнесы. А все остальные смотрят к себе в карман, и Путин для них — просто ресурс. И ему, как мне кажется, сейчас просто не на кого опереться. Помните, несколько лет назад на какое-то совещание к Путину по металлургии не приехал владелец металлургического комбината. Путин говорит: «Ах, он заболел? Пошлите к нему докторов». И поехали к нему доктора с погонами. Еле выкрутился мужик. Это была власть, была регулируемая репрессиями норма отката. — А откуда вообще берется власть? — Она появляется сама по себе. Такая вот метафизическая субстанция. Вроде материальная, а вроде и не материальная. Передается из рук в руки. А нету — так и передавать нечего. Вот передал Путин Медведеву власть формально, а ее нету: на самом-то деле ничего не передал, пустышку. И откуда взять — непонятно. Власть — это консолидация противоречивых стремлений, а сейчас нету поля консолидации. Все замкнулись в поместьях и охраняют их, чтобы, не дай бог, не потерять. Про митинги — Это обычный русский бунт, только в необычной среде. Помните, у нас бюджетники, пенсионеры протестовали против монетизации льгот? Люди были обижены тем, что у них отбирают статусный ресурс, конвертируя его в рубли. У сегодняшних протестующих инстинктивная реакция: люди обижены, что их не уважают. Они думали, у них есть избирательный ресурс, а им, как им кажется, показали фигу. И власть теперь думает, как компенсировать это нарушение социальной справедливости. — Зачем? — Так несправедливость же допущена. Вот власть и пытается восстановить справедливость. Но не знает как. — Но почему именно сейчас? — Так дефицит же власти. Ну какой «тандем»? Не может быть двух верховных распорядителей ресурсов в одном ресурсном государстве. Из-за дефицита власти теряется управляемость. И чтобы восстановить управляемость, власть вынуждена сейчас отпустить вожжи. Ресурс информации был монополизирован, сейчас идет его демонополизация. — А зачем подделывали голоса? — Паника была. Десять лет создавалась «Единая Россия» как политический механизм. Каким бы плохим он ни был, он обеспечивал законодательный процесс, законы принимались дурацкие, но как-то все было организовано. И вот в результате конкуренции во власти и сопутствующего конкуренции дефицита политический механизм сломался. У «Единой России» нет конституционного большинства, а во многих региональных заксобраниях нет и простого большинства. А сейчас надо будет принимать кучу законов. И очень им хотелось избежать этой ситуации. — Может, в результате появится политика? — А нет групп, чьи интересы можно было бы представлять. Вот этих, которые на площадь вышли? У них нет ничего общего, кроме обиды. Политическая партия — это институт классового общества. Партии представляют интересы богатых и бедных. А у нас нет богатых и бедных, у нас совсем другая социальная структура. И представительство осуществляется совершенно другим образом. На эту Думу возложены парламентские функции, которые она в принципе не может выполнять. Это еще не сословный собор, но это и не парламент. Но не думаю, что эта турбулентность критическая. Экономика нормальная, цены на нефть высокие. Дырки заткнуть есть чем. В регионах абсолютное спокойствие. Сейчас власть вынуждена будет договариваться, потому что нужно обеспечить явку на президентские выборы. Про интеллигенцию — В том мире российском, который сейчас возник, есть логика, но нет места интеллигенции. Вы заметили, как бесятся все наши интеллигенты? Они лишние в этой системе. Массовый настрой уехать — это симптом того, что не нужны ни журналисты, ни писатели, ни деятели кино. Все можно импортировать. Кто вас читает? Такие же, как вы. А в Союзе «Литературную газету» читали все. И Театр на Таганке знали все. И «Иронию судьбы» смотрели все. А сейчас этого «пространства интеллигентности» нет. Интеллигенция — это представители всех сословий, которые используют свои профессиональные знания для рефлексии положения и фиксации несправедливости. И эту свою рефлексию интеллигенция адресует власти, обращая ее внимание на тех, кто обделен при распределении ресурсов. Эта триада «народ — власть — интеллигенция» — диагностический признак сословного общества: власть заботится о народе, народ благодарен власти за заботу, а интеллигенция болеет за народ и обращает внимание власти на его беды. Сейчас, как мне кажется, триада разрушается. Прежде всего потому, что интеллигенция не хочет и не может признать сословную структуру и выработать соответствующие сословные идеологии. В результате разрушается представление о социальном времени, интегрирующее сословия в целостность социальной структуры. У нас как у государства сейчас нет предвидимого будущего, одно воспроизведение настоящего. Новые сословия разобрали ресурсы и предполагают, что так будет продолжаться вечно. А вечность не предполагает рефлексии. Интеллигенция существует только в триаде с властью и народом. Если нет власти, то нет ни интеллигенции, ни народа. Народ — это интеллигентский конструкт. Интеллигенция существует, потому что она болеет за народ, потому что власть его обижает. А в отсутствие власти исчезает место интеллигенции и народ распадается на отдельных реальных людей со своими проблемами. Правда, у нас власть очень интеллигентная: властные люди воспринимают страну как объект для преобразований, а не как реально существующий организм. Сплошное торжество абстрактной схемы над жизнью. Про роль личности в истории — Что? Роль личности в истории? Нет такой роли. Не одни, так другие. Возникает ситуация — появляется человек. Среда выделяет его, выталкивает. От конкретных людей мало что зависит. Особенно в нашей системе. Может появиться разве что очередной Пугачев. — И сейчас может появиться? — Сейчас нет основания для пугачевщины. Все же при местах, все при потоках каких-то. Кроме интеллигенции. В стране же, в общем, все нормально — идет естественный процесс: что бы власть ни делала, внизу формируются реальные собственники и соответствующий им рынок. Есть решаемая проблема легализации этого рынка. И тогда, вполне возможно, мы сможем без больших потрясений перейти к более-менее нормальной экономике. Рынок же не создается, он формируется. И сейчас под этим зонтиком — нефтяным, газовым — формируется реальная экономика, в разных регионах разная. Так и должно быть, это естественный процесс. Вот люди на Болотной говорят: давайте сделаем «как там». Но если начнутся большие потрясения, вполне возможно, что этот естественный процесс в очередной раз остановится. А на самом деле «как там» может получиться, только если ничего не делать. Как Примаков. Вроде бы он ничего не делал, а последствия дефолта очень быстро удалось снять. Как? А хрен его знает. Сама система выстроилась. — И как все будет развиваться, если ничего не делать? — Будем существовать. Ну, не выполняются поручения президента, премьера, ну, никто их не слушает, они чего-то пишут наверху, а внизу все само по себе происходит — и дай бог, чтобы так оно и было. Только само по себе. Если не мешать, само все устаканится. — А ваши студенты ходят на митинги? — Ни одного не знаю, который бы ходил. — А они интеллигенция? — Пытаются ей быть. У меня заключительная лекция по интеллигенции на третьем курсе. Обычный вопрос: а вы себя интеллигентом считаете? Я говорю: да, конечно. Обычная жалоба в конце курса на меня и мне же: сломал картину мира. Спрашивают: что нам теперь с этим знанием делать? — И что вы отвечаете? — Говорю: это ваши проблемы.
Россия,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,как это работает,сословия,песочница
Развернуть

крым Россия ультиматум ...политика 


Командующий ЧФ РФ поставил ультиматум украинским военным, заявляют в Минобороны 
 Командующий Черноморским флотом РФ Александр Витко поставил ультиматум украинским военнослужащим, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в Министерстве обороны."Если до 5 часов утра завтрашнего дня они не сдадутся, начнется настоящий штурм подразделений и частей ВС Украины по всему Крыму", - рассказали в ведомстве.Такой ультиматум командующего ЧФ РФ доводят к сведению российские военнослужащие личному составу украинских воинских частей.
P.S.
Наконец то Россия показала свое истинное лицо без "отрядов самообороны" в форме Российских ВС, без "Это не захват это блокирование", без "Мы защищаем вас от бендеровцев" и прочего бреда.
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме дамба томск (+634 картинки)