горит лес сибири

При обстреле в Карабахе погиб российский подводник

Заместитель командующего подводными силами Северного флота по военно-политической работе, капитан 1-го ранга Иван Ковган погиб в результате обстрела в Нагорном Карабахе 20 сентября. Об этом сообщают издание «СеверПост» и Санкт-Петербургский клуб морковок-подводников и ветеранов ВМФ. 

Иван Ковган был заместителем командующего российским миротворческим контингентом в Нагорном Карабахе.

По данным клуба моряков-подводников, Ковган был откомандирован в Нагорный Карабах два месяца назад. Мурманское издание «Би-порт» со ссылкой на «осведомленный источник» пишет, что Ковган находился в командировке в Карабахе с 11 мая. «СеварПост» отмечает, что офицер погиб за два дня до своего 53-летия.

Вечером 20 сентября Минобороны России сообщало, что в Нагорном Карабахе 20 сентября под обстрел попал автомобиль с российскими военными, они погибли. В ведомстве заявили, что обстрел произошел во время возвращения с наблюдательного поста российского миротворческого контингента в районе населенного пункта Джанятаг. Сколько военнослужащих находилось в машине, Минобороны РФ не уточняло.

Минобороны Азербайджана выразило «глубочайшие соболезнования» в связи с гибелью российских военнослужащих. В Баку не взяли ответственность за случившееся, а лишь попросили «проявить терпение» и дождаться итогов расследования. На следующий день президент России Владимир Путин провел телефонный разговор с руководителем Азербайджана Ильхамом Алиевым, который «принес извинения и выразил глубокие соболезнования по поводу трагической гибели» в Карабахе российских миротворцев.

meduza.io/news/2023/09/21/pri-obstrele-v-karabahe-pogib-zamestitel-komanduyuschego-podvodnymi-silami-severnogo-flota-on-vhodil-v-komandovanie-mirotvorcheskogo-kontingenta

Гражданин не смог понять, где на картине Иуда, зато увидел на экспонатах Третьяковки «признаки деструктивной идеологии», «запойного алкоголизма» и отсутствие «духовно-нравственных ценностей». Теперь галерею будут проверять

В распоряжении The Moscow Times оказалось письмо из минкульта, в котором от руководства Третьяковской галереи требуют отчитаться «по вопросу приведения содержания постоянных экспозиций и выставок... в соответствие с духовно-нравственными ценностями». Письмо подписано заместителем департамента музеев и внешних связей минкульта Наталией Чечель.

Письмо поступило в Третьяковку после жалобы посетителя Сергея Шадрина, по мнению которого экспозиция в галерее «не соответствует государственной политике "по сохранению и укреплению традиционных российских духовно-нравственных ценностей"».

Шадрин сообщае, что «от знакомства с экспонатами он испытал глубокий пессимизм, ощущение пустоты и беспросветности», обнаружив на картинах второй половины XX века многочисленные сцены похорон, «запойного алкоголизма» и «волюнтаристские интерпретации» образов отечественных правителей.

«Мы имеем дело с типичным советским способом борьбы с неугодным искусством, — якобы письмом из народа, которому дается официальный ход», — прокомментировал The Moscow Times письмо сотрудник Третьяковской галереи, пожелавший сохранить анонимность.

похоже, не за горами борьба с дегенеративным искусством.

https://www.moscowtimes.io/2023/01/30/minkult-potreboval-ot-tretyakovki-otchitatsya-o-soblyudenii-duhovnih-tsennostei-iz-putinskogo-ukaza-a32258

Аэродромы КНДР

Внимание - тут ничего веселого, просто хотелось поделится наблюдениями про нашу горячу любимую КНДР и её технику.

Ввиду нарастания напряжения вокруг Корейского полуострова и различных угроз в различные адреса, стало мне интересно, чо там у корейцев что там с авиацией. Я уже как-то делал пост про видео с парада ВВС КНДР, где были представлены некоторые образцы, но стало интересно посмотреть и на сами аэродромы, и на то, что там есть. 

Итак, потратив некоторое время, понасиловав гугл-карты и свое зрение, я хочу представить аэродромы и аэропорты КНДР в этом посте. Конечно, я мог что-то пропустить, но постарался ничего не проглядеть. 

В первую очередь, хочется сказать про аэродромы. Так как местность, в основном, гористая, аэродромы располагаются или в низинах у рек, или ближе к побережью. Горы, в свою очередь, судя по всему, часто используются в качестве укрытий для самолетных ангаров. Большинство аэродромов однополосные, практически нигде нет ангаров для хранения самолетов (кроме скрытых в горах/холмах), нет капониров. Самолеты стоят или на открытых стоянках, или спрятаны в горы. 

Аэродромы в более-менее равнинной местности:

Аэродромов с гражданской инфраструктурой (терминалами, парковками и пр.) я заметил только два, Сунан (рядом с Пхеньяном) и Вонсан (на восточном побережье)

Кстати, у второго есть даже свой логотип.. и, кажется, недостроенная вторая полоса. 

А что, собственно есть на этих аэродромах? Ну, на открытых стоянках нет большого разнообразия. 

МиГи - 17ые и/или 19ые (а может и 15ые). Очень много Мигов. 

Иногда встречаются, по всей видимости, учебные самолеты 

Есть что-то чуть более новое, возможно это МиГ - 21

Есть и бомбардировщики - ИЛ - 28, но их крайне мало. В основном представлены именно истребители

Так же, встретились на открытой площадке одного аэродрома немного су-25 и миг-29 

Еще есть что-то, что я не смог определить - может быть СУ-17 или его собратья

А что с гражданской и транспортной авиацией? Судя по всему, её намного меньше, ни на одном аэродроме я не увидел транспортных самолетов крупнее кукурузников. Единственное исключение - аэропорт Пхеньяна с несколькими ИЛами и ТУшками, и парой АНов-148 

А что у южан? Ну, аэродромы больше, оборудованы лучше - открытых стоянок очень мало, в основном вся техника стоит в ангарах, намного больше вертолетов, транспортных самолетов. 

Вот такой небольшой экскурс в авиацию Северной Кореи через гугл-карты. Надеюсь, хоть кому-то было интересно) 

В якутии больше 30 пожаров, где 29 из них потушить технически невозможно. Конечно невозможно, за границей же тушат наши мчс 1 пожар, а наш и сам "потухнет" скоро.

Китай отказался поставлять запчасти для самолетов российским авиакомпаниям.

Это рывок или прорыв?

7 февраля. Киев. Русский Мир

Опять