@
МИНИСТР ОБОРОНЫ ЗАЯВИЛ ЧТО TAKE OVER THAT WITH ONLY 1 MARINE CORP.
@
САМ ЖЕ ПОСЫЛАЕТ ТОЛЬКО ЧТО ПОСТУПИВШИХ 18-ЛЕТНИХ НОВОБРАНЦЕВ
@
ТЕХАССКИЕ ТЕРРОРИСТЫ, ДОВОЛЬНО УРЧА, УСТРАИВАЮТ ГУРО С ИГРАМИ В ФУТБОЛ ГОЛОВАМИ АМЕРИКАНСКИХ СОЛДАТ
Немецкая компания Rheinmetall ведет переговоры о строительстве танкового завода в Украине, который сможет производить до 400 танков Panther в год. Об этом сообщил глава компании Армин Паппергер.
Он отметил, что на нем можно будет производить до 400 новейших танков Panther KF51 в год.
"Переговоры с украинским правительством являются многообещающими. Надеюсь на решение в течение следующих двух месяцев", — сказал Паппергер.
Глава компании заявил, что завод можно защитить от воздушных атак России.
"Защита средствами противовоздушной обороны не составит труда. Для победы Украине нужно от 600 до 800 танков. Строительство новых танков должно было начаться быстро", — резюмировал он.
Пруф
Германия проводит спецоперацию по отказу от российского газа.
Во время переговоров в Дохе с эмиром Катара удалось достичь договоренности о «долгосрочном энергетическом партнерстве».
После встречи министр экономики ФРГ Роберт Хабек заявил, что, к его большому удовлетворению, стороны договорились о долгосрочном энергетическом партнерстве. Он сообщил о "сильной динамике", отметив, что эмир продемонстрировал даже более широкую поддержку, чем ожидалось.
Ранее главный исполнительный директор крупнейшего энергетического концерна Германии E.ON Леонард Бирнбаум сообщил, что компания отказывается от закупок газа из России. По его словам, отказ от закупок газа связан со "спецоперацией" России в Украине. Он также добавил, что компания поддерживает санкции, введенные Евросоюзом.
Таможенная служба ФРГ сообщила, что танки Leopard для Украины не смогут покинуть территорию страны, поскольку не соответствуют экологическому стандарту. Чиновники сослались на регулирующий эти вопросы Экспортный кодекс в редакции от 14 апреля 2022 года.
Согласно документу, танки относятся к категории VII-92 «Другая специальная колёсная и гусеничная техника, имеющая возможность передвижения по дорогам общего пользования, со снаряжённой массой от 15 тонн». При условии, что такие машины произведены в Германии, для их вывоза за границу они должны соответствовать как минимум стандарту Евро-4
В аппарате Олафа Шольца уже признали, что столкнулись с «непреодолимым препятствием», но пообещали «сохранять решимость и следовать ранее намеченным решениям с учётом возможностей, продиктованных законодательством».
«Закон суров, но это закон. Мы не можем нарушить его, даже если нам очень хотелось бы это сделать. Поэтому мы будем искать возможности оборудовать танки катализаторами и повторно пересертифицировать их, – сказал канцлер. – По оценкам экспертов бундесвера, это может занять до 10-12 месяцев»
Как сообщает издание Bild, власти могли бы воспользоваться ещё одним обходным механизмом – получить от Федерального министерства экономики и защиты климата заключение о том, что эти танки не подлежат переоборудованию по конструктивным причинам. В частности, так были обеспечены экспортные поставки «Леопардов» в Африку. Однако эта бумага может быть выписана только на основании прошения от главного инженера завода-производителя, а в свою очередь сейчас находится в отпуске, после которого скорее всего выйдет на пенсию. Согласование вопроса у нового главного инженера может растянуться на те же 10-12 месяцев.
Отличный комментарий!