вопросы к медведеву

Таинственный остров Медведева

В наших тайных закромах давно лежит история про секретный рыболовный остров Дмитрия Медведева. Бывшего премьер-министра, а сейчас просто скромного лидера партии «Единая Россия». Еще Медведев трудится каким-то там заместителем в Совете безопасности, но что он делает, никто толком не знает. Так или иначе, он продолжает быть на госслужбе, а дачи его продолжают множиться.

В общем, лежала эта история, ждала своего часа и дождалась. Пока мы откладывали, островом Медведева заинтересовались журналисты издания Проект, которые выпустили свое расследование о рыболовной вип-базе в Астрахани.

Но мы не расстраиваемся, ведь нам есть много чего добавить, ну а главное — показать.

Как я уже писал, за этим загадочным местом в Астраханской области мы наблюдаем уже года три минимум. Нам присылали много рассказов и фотографий, потому что не заметить его местным жителям просто невозможно. Это реально два огромных искусственных острова, на которых построили гигантского размера рыболовную базу — дачу. Вокруг охрана и суперсекретность, естественно, такое еще больше привлекает внимание.

Несмотря на то, что сомнений в том, что этой дачей пользуется Медведев, у нас не было, история наша была убрана в долгий ящик до лучших времен. Мы думали собрать еще больше доказательств, найти людей, может быть, документы какие-то еще.

И вот издание «Проект» ровно это и сделало. Они тоже нашли этот объект, поговорили с местными и со строителями и пришли точно к такому же выводу: остров принадлежит Медведеву. Ну и ко второму, даже более важному выводу: куплен он на деньги олигарха Усманова. Что интересно, к одному и тому же выводу по Усманову мы пришли разными путями, но об этом позже. Сначала о самом объекте.

Мы сняли этот объект «на всякий случай» еще в 2017-м году, и наконец-то съемка пригодилась. Начинаем наш фототур.

Выглядит достаточно сюрреалистично. Вокруг — вообще ничего. Попасть сюда можно только на лодке или на вертолете, дорог в радиусе 10 километров просто нет. Территория дачи — 27 гектаров.

На участке мы видим огромный спа-комплекс с бассейном и рядом с ним главный дом.

Позади главного дома располагаются 8 гостевых домиков по 225м2 и корпус, в котором живет прислуга. Также на фото видно огромную вертолетную площадку.

Наша съемка устарела, за 2,5 года имение успели расширить рестораном и еще одной баней, так что нам остается только использовать собственное воображение.

С чего мы взяли, что там Медведев вообще бывает? Во-первых, местные жители об этом постоянно рассказывают, в том числе «Проекту»: когда прибывает Медведев, перекрываются дороги и даже не разрешают выпускать пастись коров. Буквально все в области знают, когда Дмитрий Анатолич изволил приехать порыбачить.

А случается это часто. Медведев с завидной регулярностью прилетает в Астрахань и работать, и отдыхать. Например, в 2019-м году в местных СМИ прошла заметка, что Медведев прилетел в Астрахань праздновать свое 54-летие. День рождения у него 14 сентября.

Вот РИА Новости со ссылкой на пресс-секретаря Медведева сообщает, что праздник он собирается отметить в кругу семьи.

Ну а вот частный самолет Светланы Медведевой, о котором мы делали отдельное расследование, летит забирать кого-то из Астрахани на следующий день.

Я еще раз отсылаю вас к расследованию «Проекта», там вы найдете еще больше доказательств. Например строитель, который работал на этом объекте, рассказывает, что Светлана Медведева лично утверждала все ремонтные работы и выбирала интерьеры. Еще забавная деталь: в доме всё делали под рост Медведева и даже умывальники крепили на высоте гораздо ниже стандартной. Рабочие развлекались тем, что фотографировались на их фоне.

Сколько все это стоит? Проект уникальный, и искать аналоги ему бессмысленно. Ну просто нет других таких масштабных и грандиозных объектов во всей Астраханской области. Но у нас есть способ оценить стоимость вип-рыболовной базы достаточно точно.

Российское ООО «Лотос Проект», на который оформлена дача, принадлежит цепочке офшоров. Мы нашли официальную бухгалтерскую отчетность одного из этих офшоров и увидели, сколько денег было переведено в Россию на строительство этой мегадачи.

63,5 миллиона долларов. С того времени много чего еще достроили (огромный ресторанный комплекс, например, и еще несколько зданий), но порядок понятен. По сегодняшнему курсу это почти 5 миллиардов рублей.

Издание Проект связывает офшор, на который оформлено имение, именно с Усмановым, его сотрудниками и номиналами. Там действительно прослеживается достаточно четкая связь.

Но нам все эти косвенные связи и оговорки не нужны, мы уверены, что офшор, на который оформлена эта дача, контролируется Алишером Усмановым и принадлежит ему. Цепочку собственников специально усердно запутывали, но мы разберемся.

Земля принадлежит российской компании ООО «Лотос Проект». Российская компания принадлежит кипрскому оффшору RUETKA ASSETS LIMITED. Кипрский офшор принадлежит другому кипрскому офшору — SALSBERG HOLDINGS LIMITED. Этот, в свою очередь, принадлежит фирме с острова Мэн — WHITE PEAK (IOM) INVESTMENTS, а эта фирма с острова Мэн еще одной фирме с острова Мэн — WHITE PEAK (IOM). Последнее звено — анонимный траст там же. На острове Мэн. Знали бы астраханские коровы, которых не выпускают гулять во время приездов Медведева, что виной их страданий стал такой юридический замес.

Параграф выше невозможно прочитать, поэтому лучше нарисуем и приложим выписки заодно.

В конце цепочки видим анонимный траст. Тупик? А вот и нет. Три последние компании (выделены пунктирной рамкой) управляются одной и той же фирмой — Bridgewaters. Эта специальная управляющая компания, которая эти фирмы и создала, и контролирует — предоставляет директоров, сдает отчетность, занимается непосредственным управлением.

И эта управляющая компания принадлежит Алишеру Усманову.

Об этом стало известно благодаря очередной офшорной утечке (Paradise Papers). Британский BBC публиковали документы, переписку, из которой следует, что Усманов купил эту управляющую компанию целиком, чтобы с помощью нее управлять своими активами.

Это было сделано, чтобы избегать всяких проверок и юридических проволочек, — ведь именно в таких конторах хранятся списки настоящих бенефициаров анонимных офшоров и слепых трастов. Обычно такие компании обязаны проверять законность и происхождение средств своих клиентов, следить, чтобы соблюдалось законодательство, не отмывались деньги и так далее. Вот Усманов себе такую фирму купил и теперь сам себя проверяет — очень удобно. Этот самый Bridgewaters занимается делами и USM холдинга, основного актива Усманова, и Металлоинвеста, и даже фирма, которая владеет лондонским поместьем Усманова, — тоже оформлена через Bridgewaters. Ровно таким же образом, как и астраханская рыболовная база.

И это, напоминаю, ВТОРОЙ супердорогой объект недвижимости, который куплен Усмановым, а пользуется им Медведев. Про первый, усадьбу в Знаменском на Рублевке, мы рассказывали в фильме «Он вам не Димон». Тот дом за 5 миллиардов Усманов просто подарил подставному фонду Медведева. Здесь сделали чуть поумнее — проложились четырьмя офшорами. Суть не поменялась — рыбачит на астраханской даче Медведев.

И это взятка. Которую лидер «Единой России», работавший и президентом страны, и премьер-министром, получил от олигарха.

Уверен, вас это раздражает так же, как и меня. Реальный ответ, в котором может участвовать каждый, — уничтожение партии «Единая Россия». Записывайтесь в Умное Голосование, наш общий проект, придуманный для того, чтобы топить единороссов и помогать их конкурентам. Распространяйте этот ролик. Агитируйте друзей и знакомых. И поддержите нашу работу, ФБК существует благодаря вам.

Источник: https://navalny.com/p/6330/

Расследование, за которым пришёл спецназ

Пишу пост в коридоре и слышу, как в нашем офисе 15 спецназовацев громят что-то. Судя по звукам, бьют посуду и крушат мебель.

Этот пост и этот ролик должны были быть опубликованы сегодня в 13-00, а в 12-00 дверь начали пилить люди в черных шапочках.

Формальный повод очередного рейда — наш отказ удалить расследование «Он вам не Димон». Медведев с Усмановым приказали возбудить уголовное дело против директора ФБК Ивана Жданова, и в рамках этого дела идёт «обыск» в помещениях ФБК и Навальный LIVE.

Однако в этот раз у нас есть весомые основания полагать, что у этого рейда есть конкретный заказчик. И Кремлю приятно, и свой личный интерес отстаивает. Всё ровно так, как в случае с самолётом Светланы Медведевой.

Очень важный госбанкир — глава ВТБ Андрей Костин — не хотел бы, чтоб вы его увидели. А мы, пока делали расследование, звонили главе аппарата Костина, который курирует и службу безопасности. Что такое служба безопасности ВТБ, я думаю, вы понимаете: самая продажная и коррумпированная часть ФСБ.

Посмотрите, помогите распространить и поддержите нас, это важно сейчас: https://shtab.navalny.com/#donate

И сразу отвечаю на вопрос: сегодняшний эфир в 20-00 будет.

Не хочется откладывать на следующий год всякие незавершенные дела. Поэтому сейчас мы с вами хорошенько щёлкнем по носу жуликам и ворам из государственного банка ВТБ, которые, очевидно, считают себя очень хитрыми жуликами. Такими, которых никто не поймает.

Напоминаю, что наше последнее расследование касалось прекрасной любовной истории между главой ВТБ Андреем Костиным и ведущей госканала Россия-1 Наилей Аскер-заде.
Мы рассказали о том, что Костин крадёт из госбанка (то есть из нашего кармана) миллиарды для того, чтобы осыпать свою любовницу самыми дорогими подарками в мире — квартирами, дачами, самолетом и яхтой. Общая стоимость обнаруженного нами имущества превышает 11 миллиардов рублей.

Интереснее всего получилось с самолётом Наили. Мы сначала нашли его, просто механически сравнивая, где бывает она и какие туда одновременно прилетают самолеты. А потом наткнулись на целую схему, по которой с баланса госбанка ВТБ украли несколько частных самолетов и перевели их на офшор в Белизе. И теперь один из этих самолётов, в частности, использует Светлана Медведева, жена Дмитрия Медведева, нашего премьер-министра и лидера партии Единая Россия. На других, как выяснилось позже, летают другие чиновники. И даже патриарх.

Информация скандальная, и мы все ждали, как же ответит нам Костин, Аскер-заде и Медведев (которого просто заваливали вопросами о самолете жены в ходе пресс-конференции).

В ответ вслух не было сказано вообще ничего содержательного. Тем не менее кое-какие ответные действия мы обнаружили моментально.

Наши влюбленные сделали то, что они делают лучше всего. ЗАСЕКРЕТИЛИ данные о перемещениях своего самолёта. А заодно и самолета Cветланы Медведевой. А заодно и всех остальных самолётов, уведенных в офшоры.

Мы уж не знаем, как они это сделали: заплатили сайтам, публикующим подобную информацию, или запугали их, но сами посмотрите — вот популярный сервис трекинга самолетов. Именно отсюда мы использовали скриншоты в наших расследованиях. Пробуем найти самолет Наили — ошибка, пробуем найти самолет Светланы — нет такого.

Вы не подумайте, самолеты продолжают летать, продолжают посылать сигналы со своими координатами, только вот знать нам о них теперь не положено.

И одновременно госбанк ВТБ выпустил заявление о том, что все эти самолёты давно продали «третьим лицам» и теперь они вообще не имеют отношения ни к банку, ни к кому-либо связанному с банком. И цитирую: «ВТБ Лизинг» не имеет отношения к их дальнейшей эксплуатации, предоставлению в аренду и прочему»

Ну типа летают где-то там какие-то Медведевы и Аскер-заде. Какие-то образом оплачивают 7 тысяч евро за один час полета. Зарплату экипажа. Техобслуживание. Страховку. ВТБ к этому отношения не имеет.

А мы сейчас с вами докажем обратное.

Итак, компания «ВТБ Лизинг» когда-то купила несколько десятков пассажирских самолетов. Как можно догадаться из названия — чтобы сдавать их в лизинг, в долгосрочную аренду разным крупным авиакомпаниям: Аэрофлоту, России, Победе и тд. Вместе с этими «большими» самолетами ВТБ Лизинг приобрел и несколько частных бортов. Эти самолеты, как мы понимаем сейчас, никогда не предназначались для сдачи в настоящую аренду, они были нужны для обслуживания всяких жуликов, которым самолеты не положены, но очень хочется. Поэтому «ВТБ Лизинг» покупал их на свое имя и сам эксплуатировал.

Когда самолеты принадлежали ВТБ, их обслуживала фирма Авиапредприятие «Бизнес Аэро». Они организовывали полеты, нанимали летчиков, занимались логистикой, бронями и так далее. Следы этого можно найти в документах госзакупок. Вот они исполняют контракт по организации перелета чиновников Минфина.

А ещё несколько лет назад была взломана почта одного из секретарей в ВТБ, она общедоступна и лежит на сайте журналистов-расследователей. И там видно, как «Бизнес Аэро» организует полеты на нескольких разных самолётах Бомбардье. Вот, например самолёт заказывают для оперной певицы Анны Нетребко:

А вот другой — для бывшего вице-премьера Дворковича. Именно этот самолёт впоследствии украдут и отдадут в пользование Светлане Медведевой:

Компания Бизнес Аэро принадлежит двум людям.

Первый, Буков, находится очень просто. Он подрядчик ВТБ и получил от банка поллмиллиарда рублей за охранные услуги.

Кроме того, Буков член любительской хоккейной команды ВТБ.

А вот второй человечек загадочный. Его зовут Воронцов Александр Юрьевич. И он спрятан похлеще самолетов и яхт Наили. Как ни гугли, как ни смотри — вообще непонятно, что это за человек. Кто же такой суперблизкий и супернадежный владеет авиаперевозчиком, которому не страшно доверить такие секреты, как, например, списки пассажиров на каждый рейс?

Это было не расследование, а какая-то погоня! Сначала мы нашли его фотографию. Вот человек подписан «Александром Воронцовым» и стоит рядом с Костиным на форуме «Россия зовет».

Мы попытались купить эту фотографию, ну, чтобы разглядеть, что написано на бейджике, но сначала нам отказали, а потом РИА Новости вообще удалили этот снимок из их фото архивов.

Потом мы установили его номер телефона и обнаружили очень похожего человека на тракторе в вотсапе, спросили — и ничего.

А потом он удалил этот прекрасный снимок тоже.

Мы нашли машины которые он паркует — и это служебные автомобили ВТБ.

Как близко разгадка. А потом мы просто позвонили в приемную Костина. И просто в лоб спросили должность Воронцова. И нам ее сообщили!

Итак, Воронцов Александр Юрьевич — это руководитель аппарата главы банка ВТБ Андрея Костина. Его самый доверенный сотрудник и ближайший конфидент. Именно он занимался и заказом перелетов со стороны ВТБ и, с другой стороны, непосредственной их организацией как учредитель «Бизнес Аэро».

Но это наша схема раньше. Теперь, как мы знаем, самолеты ВТБ не принадлежат. Они распроданы, и минимум три из них принадлежат одному и тому же анонимному офшору из Белиза. Это самолет, на котором летает Светлана Медведева, самолет Наили и ещё один самолёт, который используется как подменный, если, например, основной самолет Аскер-заде находится на техобслуживании.

Согласно данным Европейской организации по безопасности воздушной навигации, нужные нам самолеты все управляются одним и тем же оператором — Skyline Aviation.

Абсолютно неизвестная фирма, зарегистрированная в Сан Марино специально, судя по всему, для обслуживания украденных у ВТБ бортов. Мы берем выписку из Сан Марино и узнаем, что управляет ей некий русский директор Олег Гуров.

Этот же самый Гуров является директором «Бизнес Аэро», принадлежащей руководителю аппарата Костина.

Кроме этого, обе фирмы, и российская и санмаринаская, используют для своих целей один и тот же почтовый сервер, зарегистрированный на компанию «Бизнес Аэро».

То есть новая, «не имеющая отношения к ВТБ» фирма Скайлайн — это просто иностранный двойник российской компаний, принадлежащей руководителю аппарата главы ВТБ.

Совсем просто. Были у ВТБ самолеты, ими управлял руководитель аппарата Костина. Самолеты украли, ими продолжает управлять руководитель аппарата Костина.

Воруют. Прячут. И врут. Просто бесконечно врут нам в лицо. Притворяются модным передовым банком, а по факту это просто бездонная государственная касса, куда посадили бездарного олуха — путинского дружка, чтобы он обеспечивал всем красивую жизнь и себя не забывал. И так будет до тех пор, пока мы наконец-то не скинем с нашей шеи всех этих путиных, сечиных, костиных и аскер-заде.

https://shtab.navalny.com/#donate

Источник: https://navalny.com/p/6285/

Медведев посоветовал учителям с низкими зарплатами менять профессию или начинать бизнес.

Истощение. Танки. Часть 2. РФ. Производство и запасы.

В предыдущей части я упоминал высказывание Д. А. Медведева о производстве 1 500 танков в год.

https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2023/03/24/967932-vooruzhennie-sili-poluchat-1500-tankov.

Начнем непосредственно с новых танков.

Производство

На 2023 год РФ выпускает с нуля всего одну модель танка – Т90М (А). И занимается его выпуском всего один завода – УВЗ.

Ни Т-72Б3, ни Т-80БВМ не производятся с нуля – это модификации снятых с хранения танков. Про Т-14 даже писать не буду, существует только парадная версия, этот танк на войне не появлялся и не появится.

Возникает вопрос, сколько же Т-90М(А) способен выпускать УМЗ? Согласно той же статье ведомостей – около 200 танков в год. Рекорд за все время существования РФ, который был поставлен заводом в 2000е – 200-300 танков в год. Однако в статье не раскрыт вопрос, новые ли это были танки? Либо также модификация с баз хранения, к чему я склоняюсь (базовый Т-90 выпускается с 1992 года). Попробуем проанализировать косвенные источники.

Согласно Милитари Бэлэнс 2023 у России 100 Т-90М. Согласитесь, уже не похоже на выпуск 200 шт. в год. Конечно, был экспорт, были другие версии, были потери. Но, согласно Вики, также ссылающейся на Милитари Бэлэнс, всего было выпущено 2 140 Т-90 разных модификаций. Поделив на 31 год, мы получаем среднее значение выпуска всего 69 танков в год.

Также мы можем подробнее проанализировать потери (см. предыдущий пост). Из 2 350 потерянных танков, только 85 составляют различные модификации Т-90 (3%). Если взять общее кол-во танков в России за 8 тысяч (в строю плюс резерв, эту цифру разберу далее), то 3% от нее это 240 танков. Что опять же соответствует данным Милитари Бэлэнс на 2023 год (200 танков + некоторое кол-во на хранении).

Да, до 2022 года Т-90 активно поставлялись на экспорт. Но если УВЗ и сейчас производит по 200 штук, то где они? Все экспортные контракты заморожены. Ответ прост, так же, как и ответ на все высказывания Д. А. Медведева: приведенные им цифры — это наглый пиздеж. Исходя из средних цифр производства за 30 лет, потерь и имеющихся запасов, можно сделать вывод, что текущее производство новых танков составляет 50-100 ед. в год максимум (напоминаю, что Россия сейчас теряет около 80 танков в месяц, а среднее значение за всю войну составляет около 120 танков в месяц).

То есть Россия за год производства новых танков покрывает только месячные потери.

У кого-то может возникнуть вопрос: ну завод же правда перешел на 3 смены, разве производство в 3 раза не увеличится? Нет, не увеличится.

Любой мало-мальски знакомый с экономикой производства знает такое понятие как «бутылочное горлышко».

На УВЗ это:

1)  Импортные комплектующие. Современный танк — это не только железо, но и много электроники. Современную электронику РФ практически не производит. Мы не знаем каковы запасы и пути обхода санкций, но исходя из концепции «Киев за 3 дня», а также ежегодного проектного финансирования оборонки, вызывает большие сомнения наличие крупных запасов. Причем проблема может возникнуть на любом этапе производства, начиная от самых мелочей. 

2)  Станки. Также как и электронику, станки и производственные линии Россия практически не выпускает. Для современного производства из металла требуется множество 5-и осевых координационных фрезерных станков с ЧПУ (основа). Это Корея, Япония, Евросоюз. Конечно, они все уже были закуплены (на довоенный объем производства). Но обслуживались они исключительно производителем по контракту. Слесарь Вася не починит современный станок, а в России не смогут сделать вышедшие из строя запчасти. Мы все видим, что санкции дырявые, но они есть. И быстро решать проблемы с выходом из строя станков не получится. А уж тем более закупить новые, потому что монтирует их также производитель силами своих сотрудников.

3)  Общий кадровый голод в РФ. 300 000 мобилизованных это не менеджеры из Сити, это работяги из провинции. А во 2-3 смену надо кому-то работать. Именно они могли стать потенциальными сотрудниками на 2-3 смену. Вы можете самостоятельно изучить, сколько вакансий публикуется ежедневно (https://vk.com/rabotauvz).

4) Не забываем, что, как и прочие танкостроительные и танкоремонтные заводы ,мощности УВЗ задействованы не только в производстве, но и в ремонте, и в модернизации. Куда отвлекается как персонал, так основные фонды с запчастями.

Резюмируя: скорее всего производство действительно выросло, но видимо даже не в 1,5 раза, не говоря о 2-3. В рамках этого можно склониться к максимальному значению указанного выше диапазона - производство 100 танков в год. Больше УВЗ производить не в состоянии.

Модернизация и резервы

Теперь по модернизации. Как я писал выше, модернизируют танки с хранения в основном до Т-72Б3 и Т-80БВМ. Все остальное в пределах стат. погрешности.

И первый вопрос который надо разобрать: а сколько Россия вообще может модернизировать, каковы запасы советских танков?

Самый авторитетным источников всегда считался Милитари Бэленс, который из года в год публиковал кол-во в 10 000 танков на хранении у РФ. Но в 2023 внезапно кол-во танков на хранении превратилось в 5 000. Куда делись остальные? Милитари бэлэнс никогда не публиковал методику, только две цифры. Но у нас есть другой метод – спутниковые снимки. 95% танков хранятся на открытых площадках, координаты давно известны. Поэтому любой желающий может скачать GoogleEarth и посчитать кол-во танков в ручную. Кто желает изобрести велосипед, может сам повторить эту процедуру, я сложности описывать не буду, как посмотрите на снимки, сразу поймете.

Но эту работу уже делали две команды:

1)  Мілітарний (на украинском) https://mil.in.ua/uk/blogs/analiz-zapasiv-tankiv-rf-na-bazah-zberigannya-za-uralom/

2)  CobertCabal (на английском, там несколько видео)

Дополнительно подробные исследования проводит ТГ-канал https://t.me/vishun_military (на украинском). По танкам там есть статьи о Т-55 и Т-62.

Желающие могут во всех подробностях изучить их работы, я не буду приводить их полностью, опишу только итоги:

1)  По подсчетам обоих кол-во возможных к восстановлению танков на хранении на период ДО начала войны составляет около 5 000 (4 900 и 5 100 соответственно(часть танков хранится в ангарах, естественно, информации по ним нет. Я взял допущение о заполненности ангаров на 50%)). Все прочие танки, которые хранятся на базах, восстановлению не подлежат (лом). Отсюда и несоответствие предыдущим цифрам Милитари Бэлэнс - скорее всего они считали абсолютно все танки до 2023 года.

2)  По CobertCabal, который позволил себе купить коммерческие спутниковые снимки, на август 2022 года на базах оставалось 4 696 танков, на апрель 2023 – 3 911. То есть темпы снятия с хранения составляют около 80 танков в месяц с начала войны.

Мы видим, что с начала войны Россия сняла с хранения гораздо меньше танков, чем потеряла. И тут мы вновь возвращаемся к бутылочному горлышку. Очевидно, что танкостроительные и танкоремонтные заводы, потихоньку работающие с конца холодной войны не рассчитаны на такие объемы. И они не справляются не то что с модернизацией советских танков до более-менее современных версий, но и с банальным снятием их с консервации в достаточных объемах.

Здесь можно вспомнить и о небоевых потерях. Как часто в условиях боевых действий будут ломаться 50-летниеТ-72? И везут их на те же заводы.

В предыдущей части я приводил график потерь по старым советским и модернизированным танкам:

По нему видно, что доля советских уже перевалила за 50% и постоянно растет. Это говорит о том, что как минимум половина танков, снимаемых с хранения, отправляется на фронт без всякой модернизации, то есть темпы модернизации составляют не более 40-50 танков в месяц.

Также стоит упомянуть вопрос совсем старых Т-62 и Т-55, здесь нам поможет https://t.me/vishun_military.

Т-55, возможных к восстановлению, вряд ли больше пары сотен. И даже если их запустить, их боевая эффективность крайне низка (https://telegra.ph/T-55-na-ozbroyenn%D1%96-voroga-08-13).

Что касается Т-62 кажется удивительным, почему их так много на фронте (по кол-ву уничтоженных сопоставимы с Т-90). Ответ также прост: их использовали на учениях и держали в работоспособном состоянии: https://rg.ru/2018/09/27/divannye-eksperty-naprasno-kritikovali-t-62m-na-ucheniiah-vostok-2018.html.

Что снова нас возвращает к темпам модернизации и расконсервации: они настолько низки, что на фронт отправляют 60-летние слегка модернизированные Т-62М, вместо современных танков, которых по слова Д.А. Медведева выпускается 1500 в год.

Выводы:

1)  Россия производит 50-100 новых танков в год, а модернизирует 500-600 советских танков в год. Еще около 500 танков в год отправляется на фронт с баз хранения сразу после расконсервации.

2)  Учитывая вводные цифры 2 800 танков в строю на начало войны, 2 300 потеряно, 150 произведено, 1 400 расконсервировано (с учетом модернизированных) на текущий момент РФ обладает около 2 050 танков в строю и 3 600 на хранении.

3)  При темпах потерь около 80 танков в месяц (текущие темпы) запасы истощатся только через 6 лет. При темпах около 120 танков в месяц (среднее за всю войну) через 4года. Но надо понимать, что боевую эффективность армия потеряет задолго до потери последнего танка.

4)  Темпы производства, модернизации и расконсервации не справляются с потерями и кол-во танков в строю неуклонно падает, что снижает боевую эффективность армии. Стоит также отметить, что снимаются с хранения в первую очередь танки в нормальном состоянии, которые проще запустить. Чем дальше, тем ниже темпы расконсервации.

5)  Также есть несколько факторов в пользу дальнейшего роста потерь: а) Низкая выживаемость экипажа при поражении советских танков. В каждый следующий танк садится необученный экипаж. б) Рост доли немодернизированных танков, имеющих как низкую боевую эффективность, так и защищенность.

6)  Все это может в конце концов привести к резким прорывам ВСУ, аналогичным Харьковскому, с последующей одномоментной потерей армией РФ сотен танков. Также те, что следит за текущими новостями, видят самоубийственные попытки контраатак (напр., Авдеевка), которые неизбежно отразятся на графиках потерь.

7)  Если Россия сегодня прекратит войну и начнет восстанавливать свои запасы, на возвращение довоенного кол-ва танков, учитывая текущие темпы производства, понадобится около 25 лет.

"Знакомая уточка"

Русский(?) антивоенный(?) митинг

Этих господ с митинга не вывели... Все в порядке с ними было

Один из организаторов митинга, Владимир Кара-Мурза:

"Люди хотят приходить с российским триколором, который, я напомню, не советский флаг и не кгбшный, а под этим флагом люди приходили умирать на баррикады к Белому дому в августе 91-го года, если люди хотят приходить с этим флагом, я совершенно точно этого запрещать не собираюсь..."

"Полиция попросила антивоенного активиста с российским флагом покинуть свою колонну на марше

Полицейские подошли к молодому человеку после того, как на антивоенного россиянина с флагом Россиии окружила толпа разъяренных проукраинских активистов.

Ранее на активиста напала участница митинга, требующая убрать российский флаг."